注浆技术应用与发展 被引量：24

1

作者 吴徽 王中奎 隋吉军 《辽宁交通科技》 2004年第10期82-84,共3页

随着我国基础设施建设速度的加快 ,注浆技术以其独特的技术优势在各类工程中得到了越来越广泛的应用。文中从注浆技术分类、注浆材料、注浆设计、注浆效果的监控与检测以及注浆技术的应用与展望等几个方面进行综述 ,介绍了注浆技术的特... 随着我国基础设施建设速度的加快 ,注浆技术以其独特的技术优势在各类工程中得到了越来越广泛的应用。文中从注浆技术分类、注浆材料、注浆设计、注浆效果的监控与检测以及注浆技术的应用与展望等几个方面进行综述 ,介绍了注浆技术的特点和发展趋势。 展开更多

关键词 注浆技术 注浆设计 注浆材料 注浆效果 工程 速度 监控 技术优势 基础设施建设 中国

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公路桥梁施工技术的质量控制 被引量：16

2

作者 吕富艳 姜帆 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2014年第4期29-31,共3页

公路桥梁施工技术中存在的问题,严重影响着公路桥梁的施工质量,及时解决这些问题,成了当前公路桥梁建设面临的紧迫任务。本文通过介绍当前我国公路桥梁的发展现状,指出了公路桥梁施工技术中存在的主要质量问题,并针对性的提出了解决措施... 公路桥梁施工技术中存在的问题,严重影响着公路桥梁的施工质量,及时解决这些问题,成了当前公路桥梁建设面临的紧迫任务。本文通过介绍当前我国公路桥梁的发展现状,指出了公路桥梁施工技术中存在的主要质量问题,并针对性的提出了解决措施,以供参考。 展开更多

关键词 公路桥梁 施工技术 质量控制

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沈山高速公路车辙形成原因分析 被引量：4

3

作者 孙美丽 郝彦军 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2003年第2期10-11,共2页

重载交通的激增 ,加之渠化交通 ,使沥青路面的车辙问题日益普遍 ,严重的路面车辙不但影响行车舒适 ,而且还威胁交通安全 ,如车辆在变换车道时困难 ,车辙内积水产生高速行车水漂或冬天结冰使制动距离不足等。

关键词 沥青路面 车辙

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Sampave应力吸收层厚度确定的数值模拟 被引量：6

4

作者 李祖仲 陈拴发 程毅 《河北工业大学学报》 CAS 2008年第2期82-85,共4页

采用三维有限元法分析了Sampave应力吸收层厚度变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布的影响,发现合理厚度的Sampave应力吸收层能较大幅度地降低加铺层层底的荷载应力和温度应力,对后者降低效果尤为明显,改善了整个沥青面层结构... 采用三维有限元法分析了Sampave应力吸收层厚度变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布的影响,发现合理厚度的Sampave应力吸收层能较大幅度地降低加铺层层底的荷载应力和温度应力,对后者降低效果尤为明显,改善了整个沥青面层结构的应力状态,减少加铺层层底应力集中程度,延缓反射裂缝在加铺层中形成,显示其在抗反射裂缝方面的独特作用.计算结果表明:应力吸收层不宜太厚,建议层厚为2.5±0.5cm较合适. 展开更多

关键词 道路工程 反射裂缝 有限元方法 SAMPAVE 应力吸收层 厚度

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Sampave层模量对沥青加铺层结构内力影响分析 被引量：6

5

作者 杨旭东 邢明亮 +3 位作者 程毅 陈拴发 李祖仲 廖卫东 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期8-12,共5页

为了研究应力吸收层模量变化对沥青加铺层结构内力的影响,探求应力吸收层合理的模量范围,采用三维有限元数值分析方法,建立基于Sampave应力吸收层的沥青加铺结构三维有限元模型,分析其模量变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布... 为了研究应力吸收层模量变化对沥青加铺层结构内力的影响,探求应力吸收层合理的模量范围,采用三维有限元数值分析方法,建立基于Sampave应力吸收层的沥青加铺结构三维有限元模型,分析其模量变化对沥青加铺层结构荷载应力和温度应力分布的影响。结果表明:低模量的Sampave应力吸收层能有效地降低加铺层层底的荷载应力和温度应力,改善整个沥青面层结构的应力状态,延缓反射裂缝在加铺层中形成,显示其在抗反射裂缝方面的独特作用。但应力吸收层混合料模量不宜太大,在常温下,Sampave应力吸收层混合料模量在400—600 MPa较为合理。 展开更多

关键词 道路工程 反射裂缝 SAMPAVE 应力吸收层 模量 三维有限元

原文传递

影响路基压实的因素分析及对策 被引量：3

6

作者 关世通 扬劲夫 韩玫 《北方交通》 1997年第3期37-39,共3页

本文论述了影响路基压实因素的土、含水量、压实机械。

关键词 公路 压实土 含水量 机械 方法 对策

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浅谈公路导线测量的精度估算

7

作者 李军 徐祥生 崔丽 《东北公路》 北大核心 1997年第2期84-86,共3页

介绍了公路导线测量中精度估算的基本原理和一种简便易行的计算方法。

关键词 导线测量 精度 平差 公路 布设 计算方法

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初探路基压实度在检测中的一些问题

8

作者 张新财 周烨 《辽宁交通科技》 2005年第5期20-21,26,共3页

结合施工实际,对影响路基压实度检测的因素做出分析,以求提高检测质量。

关键词 路基压实度 压实度检测 检测质量

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缓和曲线和圆曲线在曲中点设站放样的一种方法

9

作者 兰洪河 崔丽 邢家明 《北方交通》 1997年第3期24-25,共2页

本文介绍了在测设曲线交点无法设站时，可利用计算机在虚交点的基础上在曲中点设站。

关键词 交点 曲中点 虚交点 曲线各细布点

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浅谈水泥混凝土路面裂缝问题

10

作者 崔丽 单联聪 《北方交通》 1997年第3期32-33,共2页

本文介绍了水泥混凝土路面裂缝产生的原因。

关键词 公路 水泥 混凝土 路面 裂缝

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基于Silverlight技术的隧道管理系统开发

11

作者 姜帆 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2014年第2期34-38,共5页

随着我国路网建设的快速发展,隧道作为其中重要一环,其科学化、信息化的管理也就成为急需解决的问题。隧道土建结构管理系统是一套综合技术集成应用的管理决策系统,它基于隧道结构工程,并融合计算机技术、网络技术、数据挖掘技术对公路... 随着我国路网建设的快速发展,隧道作为其中重要一环,其科学化、信息化的管理也就成为急需解决的问题。隧道土建结构管理系统是一套综合技术集成应用的管理决策系统,它基于隧道结构工程,并融合计算机技术、网络技术、数据挖掘技术对公路隧道土建结构数据进行分析计算、统计输出,实现对隧道各种数据的输入管理、查询统计、管理分析等功能,达到对公路隧道土建结构进行科学化、标准化、智能化管理的目的。 展开更多

关键词 SILVERLIGHT 隧道 土建结构 管理系统

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肋拱桥的结构设计与探讨

12

作者 郑达人 《东北公路》 北大核心 2000年第1期50-51,共2页

本文针对肋拱桥的特点 ,着重阐述肋拱桥的内力分析和设计要点 ,并介绍一座肋拱桥的设计实例。

关键词 肋拱桥 拱轴线 预拱度 拱圈稳定性

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浅析影响石灰稳定土效果的几种因素

13

作者 邹培东 苏志强 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2000年第1期37-38,共2页

本文通过实验分析了对石灰稳定土稳定效果影响的几种因素,为科学施工提供了可行的途径。

关键词 石灰稳定土 稳定效果 石灰种类 施工工艺

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浅谈沥青混凝土路面施工的几个技术问题

14

作者 刘兆元 《东北公路》 北大核心 1998年第2期26-29,13,共5页

本文重点介绍沥青混凝土路面的几个技术问题，如沥青混凝土混合料的矿料级配的选择，组成沥青混合料的各种材料的技术要求，沥青混凝土混合料配合比设计中应注意的几个问题以及在出现的病害与处理防治方法等。

关键词 沥青混凝土 路面 混合料 矿料级配 病害 处理

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辽宁地区桥梁结构环境类别分区研究

15

作者 姜帆 翁昌年 温宇宁 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2014年第3期5-8,共4页

根据我国公路规范要求桥涵应根据所处环境条件进行耐久性设计。但目前我国桥梁设计相关规范仅按累年最冷月平均气温进行分区,为更利于指导处于多种环境条件下的桥梁的设计养护工作开展,本文通过对辽宁气象资料与实际情况结合分析,考虑... 根据我国公路规范要求桥涵应根据所处环境条件进行耐久性设计。但目前我国桥梁设计相关规范仅按累年最冷月平均气温进行分区,为更利于指导处于多种环境条件下的桥梁的设计养护工作开展,本文通过对辽宁气象资料与实际情况结合分析,考虑年冻融循环次数与降水量等因素,尝试对辽宁寒冷濒海盐冻腐蚀环境进行合理分区,从而对不同区域采用有针对性的防治养护技术,提高综合效益,并为类似工程提供借鉴作用。 展开更多

关键词 桥梁 耐久性 环境分区 寒冷 盐冻

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浅谈沥青路面低温裂缝问题

16

作者 崔丽 《辽宁交通科技》 2002年第4期12-12,共1页

本文介绍了沥青路面低温裂缝的影响因素、低温缩裂机理、种类及减少裂缝的措施。

关键词 沥青路面 低温裂缝 公路 控制

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