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上海地铁盾构隧道纵向变形分析 被引量:44
1
作者 王如路 《地下工程与隧道》 2009年第4期1-6,共6页
隧道若发生纵向变形将严重影响到隧道结构的安全。分析探讨了纵向变形的发生、变化情况以及隧道结构和防水体系所允许的纵向变形控制值。结合工程实践,对隧道发生的典型沉降曲线规律进行了深入的分析,其结论对有效控制隧道纵向变形具有... 隧道若发生纵向变形将严重影响到隧道结构的安全。分析探讨了纵向变形的发生、变化情况以及隧道结构和防水体系所允许的纵向变形控制值。结合工程实践,对隧道发生的典型沉降曲线规律进行了深入的分析,其结论对有效控制隧道纵向变形具有指导意义。 展开更多
关键词 隧道 通缝拼装 纵向变形 环缝 错台 防水 失效
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城市轨道交通运营成本分析与控制 被引量:26
2
作者 许进 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第5期21-26,32,共7页
城市轨道交通可以有效缓解路面公共交通拥堵,并带动当地经济发展。但其运营成本高昂,如不通过有效手段进行控制,会给当地政府财政带来巨大压力。通过分析上海城市轨道交通的历史运营成本以及各项统计数据,针对各主要成本科目和专业进行... 城市轨道交通可以有效缓解路面公共交通拥堵,并带动当地经济发展。但其运营成本高昂,如不通过有效手段进行控制,会给当地政府财政带来巨大压力。通过分析上海城市轨道交通的历史运营成本以及各项统计数据,针对各主要成本科目和专业进行剖析,提出有效控制城市轨道交通运营成本的措施和建议:车辆专业提高国家化率;信号专业———统一制式;客运专业———提高管理水平;申请创业优惠电价;准确预测客流量,管控票卡制作等。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营成本 分析与控制
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计算机编制城市轨道交通共线交路列车运行图 被引量:23
3
作者 江志彬 徐瑞华 +1 位作者 吴强 吕杰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期692-696,共5页
分析了城市轨道交通的网络结构和客流特征条件下的共线交路形式,重点研究了共线交路列车运行图底图结构设计、车底套跑与非套跑的运用方式、列车运行间隔的合理匹配、列车首末班车与换乘节点衔接方案的优化、车场的有效利用以及列车延... 分析了城市轨道交通的网络结构和客流特征条件下的共线交路形式,重点研究了共线交路列车运行图底图结构设计、车底套跑与非套跑的运用方式、列车运行间隔的合理匹配、列车首末班车与换乘节点衔接方案的优化、车场的有效利用以及列车延误的影响等问题,对共线交路列车运行图的铺画流程和方法进行了探讨. 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行图 共线交路 计算机编制 车底周转
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多交路共线运行的城市轨道交通车辆运用优化 被引量:16
4
作者 江志彬 徐瑞华 +1 位作者 吴强 周明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1333-1339,1431,共8页
基于共线交路的四种基本形式,建立了车底独立与套跑运用条件下的多目标非线性混合整数规划优化模型.开发了一个车底运用优化工具,并通过实例验证了该模型的实用性与有效性.结果表明:车底运用数量与共线段行车间隔、不同交路列车的开行... 基于共线交路的四种基本形式,建立了车底独立与套跑运用条件下的多目标非线性混合整数规划优化模型.开发了一个车底运用优化工具,并通过实例验证了该模型的实用性与有效性.结果表明:车底运用数量与共线段行车间隔、不同交路列车的开行比例、共线段及非共线段运行时分、折返站的折返时间标准及车底的运用方式(独立或套跑运用)等因素关系密切.最后给出了该模型在城市轨道交通列车运行图编制系统中的实际应用效果. 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行图 共线交路 车底独立运用 车底套跑运用 运行图编制系统
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“互联网+票务”在地铁AFC系统的支付应用研究 被引量:13
5
作者 龚迥 《科技风》 2016年第18期227-228,共2页
城市轨道交通长期以来一直以单程票和交通卡作为主要票种,因为其符合市民出行支付习惯而受到青睐。但是传统票种充值难、易遗失损坏、制作流通成本高的缺陷也凸现出来。随着银行卡闪付功能的兴起,第三方支付平台的成熟,智能手机NFC功能... 城市轨道交通长期以来一直以单程票和交通卡作为主要票种,因为其符合市民出行支付习惯而受到青睐。但是传统票种充值难、易遗失损坏、制作流通成本高的缺陷也凸现出来。随着银行卡闪付功能的兴起,第三方支付平台的成熟,智能手机NFC功能的广泛应用,Apple Pay的问世,本文将研究"互联网+"支付方式,采用虚拟化车票的支付应用,探索轨道交通方便快捷、安全有效、乘客所喜闻乐见的支付方式。传统AFC系统的交易方式是脱机交易,为保证系统架构的延续性,本文将充分融合"互联网+"的优势,研究多样化支付方式在不同阶段应用。通过第三方支付的二维码购票、手机电子票进出站在轨道交通票务支付的应用,探索地铁"互联网+"支付的发展之路。为适应上轨道交通多级票价、要检查进出站次序、客流量大、单位时间过闸人数多的特点,本文展望在第三方支付购兑票机和手机票应用、即"线上购票、线下检票"的基础上,对二维码进出站、Apple Pay等支付方式进行设计和改进,实现"线上购票、联机检票",更好地提高上海地铁的公共服务能力。 展开更多
关键词 轨道交通 第三方支付 电子虚拟票 二维码 手机票
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上海轨道交通限流客运调整实践研究 被引量:12
6
作者 李建琳 《现代城市轨道交通》 2011年第4期81-83,共3页
从上海轨道交通的现状出发,分析了轨道交通6、8号线高峰小时运量与运力矛盾情况,并指出早前采取的高峰时段限流措施的不足之处。在此基础上,根据限流车站和限流时间等选择原则,重新调整实施限流措施的车站,并制定相关的公交接驳调整方案。
关键词 轨道交通 限流方案 客运调整
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地铁消防安全隐患研究及应急处置措施探讨 被引量:11
7
作者 田珊珊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第8期38-41,共4页
地铁具有客流量大、人员密集、快速高效、空间封闭、设备设施复杂等特性,一旦发生火灾事故将会导致十分严重的后果。在研究国内外地铁发展状况和消防安全问题的基础上,分析总结出地铁消防安全问题产生的原因及其特点,并根据存在的隐患... 地铁具有客流量大、人员密集、快速高效、空间封闭、设备设施复杂等特性,一旦发生火灾事故将会导致十分严重的后果。在研究国内外地铁发展状况和消防安全问题的基础上,分析总结出地铁消防安全问题产生的原因及其特点,并根据存在的隐患提出在地铁设计、施工、运营阶段可采取的应对措施,探索适合我国的地铁消防安全管理体系,确保地铁系统的安全和乘客出行的安全。 展开更多
关键词 地铁火灾 消防安全 应对措施
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“互联网+”模式二维码支付在轨道交通AFC系统的支付应用研究 被引量:10
8
作者 龚迥 《科技风》 2018年第11期47-48,共2页
本文分析了城市轨道交通票务支付业务使用票卡所造成的问题,指出了地铁票务推进虚拟支付研究应用的必然性,并结合互联网支付技术提出了一种二维码扫码乘地铁的虚拟检票方式。本文介绍了二维码扫码检票实现过程中二维码数据结构、交易方... 本文分析了城市轨道交通票务支付业务使用票卡所造成的问题,指出了地铁票务推进虚拟支付研究应用的必然性,并结合互联网支付技术提出了一种二维码扫码乘地铁的虚拟检票方式。本文介绍了二维码扫码检票实现过程中二维码数据结构、交易方式、复合消费文件、通信方式、读写设备扫描头安装位置等具体技术环节,通过这项研究由原来的实体票卡直接过渡到虚拟账户支付,跨越了"虚拟票卡"、"虚拟货币"这些阶段,乘客使用手机就可直接进出站。二维码扫码过闸运用到客运服务中,提高了运营效率,改善了城市窗口服务形象,加快了城市轨道交通队针对互联网技术探索应用的步伐。 展开更多
关键词 轨道交通 二维码支付 移动支付 虚拟检票
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快慢车模式下城市轨道交通线路通过能力分析与计算方法 被引量:9
9
作者 赵源 丁小兵 徐行方 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期16-20,共5页
分析了快慢车模式下城市轨道交通线路通过能力的影响因素,挖掘因素间的动态交互关系。在研究传统线路通过能力计算方法基础之上,研究了快慢车模式下不同开行比例及越行次数对线路通过能力的影响机理,并分别给出了7种方案下线路通过能力... 分析了快慢车模式下城市轨道交通线路通过能力的影响因素,挖掘因素间的动态交互关系。在研究传统线路通过能力计算方法基础之上,研究了快慢车模式下不同开行比例及越行次数对线路通过能力的影响机理,并分别给出了7种方案下线路通过能力的计算表达式。以上海轨道交通16号线为例,根据给定的已知发车间隔,站间距及越行条件等,计算线路通过能力。通过线路通过能力的计算得出高峰时期线路的运能,从而合理规划和引导客流。可以为高峰时期确定快慢车开行比例提供理论支撑,提升轨道交通服务水平,也丰富了轨道交通开行方案优化的理论体系。 展开更多
关键词 城市轨道交通 通过能力 快慢车模式 时间优化
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城市轨道交通运营列车故障影响仿真分析系统 被引量:8
10
作者 朱琳 吴强 +2 位作者 刘志钢 王华声 周明 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第2期113-119,共7页
研究城市轨道交通列车故障影响的分析方法,采用仿真技术描述故障车、救援车、连挂车、运营车等不同对象运动过程。以上海轨道交通为背景,梳理列车故障处置的一般作业流程,并将线路运营划分为正常、故障、救援和恢复4种状态;针对列车自... 研究城市轨道交通列车故障影响的分析方法,采用仿真技术描述故障车、救援车、连挂车、运营车等不同对象运动过程。以上海轨道交通为背景,梳理列车故障处置的一般作业流程,并将线路运营划分为正常、故障、救援和恢复4种状态;针对列车自动保护ATP系统切断后连挂车与运营车之间的追踪运行过程建立模型与算法;在仿真系统中,开放了对故障事件以及救援方案的信息访问和管理,支持分析不同条件下(如故障处置流程、连挂车运行组织、线路配线设计等)列车故障对线路运营的影响。建立上海轨道交通8号线列车故障影响仿真分析平台,实现对某一历史故障事件的过程模拟,并分析故障地点、连挂车运行速度和退出点对线路"故障"和"救援"阶段列车运行的影响,论证了仿真分析系统的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 计算机仿真 列车故障 故障状态 救援状态 连挂车
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完善上海轨道交通网络导乘系统管理的探讨 被引量:8
11
作者 陈春娇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第4期42-45,共4页
在上海轨道交通形成网络后,乘客对导乘信息的需求更为迫切和多元化。目前上海轨道交通网络中已有多种形式的导乘系统为乘客提供多方位的导乘信息服务。介绍了运营服务标识系统、广播系统、乘客信息服务系统、客服中心技术支持系统、智... 在上海轨道交通形成网络后,乘客对导乘信息的需求更为迫切和多元化。目前上海轨道交通网络中已有多种形式的导乘系统为乘客提供多方位的导乘信息服务。介绍了运营服务标识系统、广播系统、乘客信息服务系统、客服中心技术支持系统、智能查询系统、网络运营智能化信息服务系统等,以及上海地铁服务监督热线、运营便民信息(印刷品)、上海地铁网等,并指出了存在的问题。对如何完善上海轨道交通网络运营导乘系统提出了相关建议。 展开更多
关键词 上海轨道交通 导乘系统 管理
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城市轨道交通电力监控系统的不足与未来展望 被引量:8
12
作者 张佳 吴玉怀 徐斌涛 《工业控制计算机》 2012年第10期17-18,20,共3页
随着轨道交通的快速发展、运能负荷逐日增长,电力设备故障也明显增加,网络化运营逐渐形成的趋势下,传统的电力监控系统采集精度低、综合监控程度不高,无法实现监控、预警及抢修处理的一体化,对于网络化运营的实现具有一定的局限性。展... 随着轨道交通的快速发展、运能负荷逐日增长,电力设备故障也明显增加,网络化运营逐渐形成的趋势下,传统的电力监控系统采集精度低、综合监控程度不高,无法实现监控、预警及抢修处理的一体化,对于网络化运营的实现具有一定的局限性。展望未来的电力监控系统,可实现高精度的实时电力监控,达到及时发现预警,精确定位故障的目的,具备有效的应急方案,实现网络化安全运营。系统可采集高精度电流、电压、相位数据,通过专业算法对实时监控数据的计算和对比,产生预警信号;通过故障定位算法精确确定故障位置,生成故障事件,进行处理,全程监控事件处理过程,可实现实时建议指导;并且配备预案库及知识库,提供历史经验参考,快速有效的解决电力故障,恢复列车运营,实现高度集中的、可靠的网络化安全运营。 展开更多
关键词 轨交电力监控 故障预警 故障定位 网络化运营
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上海轨道交通清分系统架构中应用云计算技术的探讨 被引量:7
13
作者 周晓 《地下工程与隧道》 2012年第2期53-56,69,共4页
通过对上海轨道交通清分系统构架的现状分析,明确清分、线路中央计算机、车站计算机等系统之间业务功能的调整方向。根据云计算技术的特点,阐述在城市轨道交通自动售检票系统中如何建立私有云计算系统、不同服务层次服务的对象以及实施... 通过对上海轨道交通清分系统构架的现状分析,明确清分、线路中央计算机、车站计算机等系统之间业务功能的调整方向。根据云计算技术的特点,阐述在城市轨道交通自动售检票系统中如何建立私有云计算系统、不同服务层次服务的对象以及实施的技术路线,并提出城市轨道交通自动售检票系统云计算构架的设想与模型。 展开更多
关键词 城市轨道交通 清分系统构架 自动售检票系统 云计算 私有云 实施构想
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城市轨道交通新线试运行演练评估应用研究 被引量:6
14
作者 王华声 徐永红 +1 位作者 曾海军 唐新宇 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第2期129-134,共6页
城市轨道交通新线试运行基本条件评估主要是依据《城市轨道交通试运营基本条件(GB/T30013—2013)》的相关条款进行,但试运行基本条件评估的现状和标准都还存在不足,运营单位在3个月试运行期间,对试运行及其演练具体工作尚不明确。介绍... 城市轨道交通新线试运行基本条件评估主要是依据《城市轨道交通试运营基本条件(GB/T30013—2013)》的相关条款进行,但试运行基本条件评估的现状和标准都还存在不足,运营单位在3个月试运行期间,对试运行及其演练具体工作尚不明确。介绍试运行演练评估的目的、演练科目,并重点阐述试运行演练评估的方法,通过层次分析法这一可操作的方法让试运行演练工作顺利有效开展,使得试运行演练充分,并使后续运营过程中出现的应急事件和安全隐患得到快速妥善处理,也有利于城市轨道交通的可持续发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 层次分析法 试运行 演练评估
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地铁事故导致列车延误的社会经济损失评价 被引量:6
15
作者 王恺 李晓龙 徐高峻 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第4期28-32,共5页
评价地铁事故导致列车延误的社会经济损失,是交通安全经济分析的重要内容,也是地铁安全管理与事故防范决策的重要依据。从地铁列车延误对乘客的影响进行分析,结合地铁客流的时段分布特征,构建了两个延误模型,并确定了地铁事故延误损失... 评价地铁事故导致列车延误的社会经济损失,是交通安全经济分析的重要内容,也是地铁安全管理与事故防范决策的重要依据。从地铁列车延误对乘客的影响进行分析,结合地铁客流的时段分布特征,构建了两个延误模型,并确定了地铁事故延误损失的评价指标。根据上海轨道交通2号线的客流及事故数据,确定计量参数数值,选择适用模型,并以此估算出年度事故延误经济损失。 展开更多
关键词 地铁事故 列车延误 社会经济损失评价
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新型冠状病毒肺炎疫情对上海轨道交通客流的影响及防控措施分析 被引量:6
16
作者 赵源 陈菁菁 +1 位作者 廖沈美慧 江志彬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第10期1-4,9,共5页
为了贯彻落实我国对新型冠状肺炎疫情防控工作的部署,城市轨道交通的运营管理迎来了新的挑战。随着疫情的发展与逐步控制,相应的防控措施一直处于动态调整中。根据不同时期的防控措施,对比了上海轨道交通网络客流和典型车站客流在疫情... 为了贯彻落实我国对新型冠状肺炎疫情防控工作的部署,城市轨道交通的运营管理迎来了新的挑战。随着疫情的发展与逐步控制,相应的防控措施一直处于动态调整中。根据不同时期的防控措施,对比了上海轨道交通网络客流和典型车站客流在疫情期间与常态下的差异,分析了客流受疫情变化、防控措施等因素影响的变化规律。最后结合上海轨道交通运营经验,对疫情期间的轨道交通运营管理提出优化建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 新型冠状病毒肺炎疫情 客流影响 防控措施
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基于梯度提升决策树级联分类方法的城市轨道交通列车突发事件延误时间预测 被引量:5
17
作者 欧冬秀 张馨尹 +3 位作者 赵源 张雷 高博文 吴宇森 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期65-70,共6页
为了精确预测城市轨道交通设备故障等突发事件致使的列车延误时间,提升应急处置效率和乘客引导服务水平,对地铁突发事件互联网发布数据和现场事故数据进行了关联融合,对面向不平衡的地铁事故数据随机欠采样,提出了一种基于GBDT(梯度提... 为了精确预测城市轨道交通设备故障等突发事件致使的列车延误时间,提升应急处置效率和乘客引导服务水平,对地铁突发事件互联网发布数据和现场事故数据进行了关联融合,对面向不平衡的地铁事故数据随机欠采样,提出了一种基于GBDT(梯度提升决策树)的级联分类预测方法,对地铁突发事件的延误时间进行预测。结果表明,GBDT级联分类方法在延误时间容许偏差为0~5 min时的预测延误时间准确率,比现场发布的预测延误时间准确率高20%~25%,比GBDT多分类预测方法准确率高5%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 突发事件 延误时间预测 级联分类方法 梯度提升决策树
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智能语音技术在城市轨道交通客运服务中的应用 被引量:6
18
作者 艾文伟 胡湲 +2 位作者 陈悦勤 李喆 滕靖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期152-157,共6页
目前城市轨道交通的客运服务仍以人工现场操作为主,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高、工作质量难以把控等问题。将智能语音技术应用于城市轨道交通的客运服务中,可以取代部分人工服务的工作内容,从而进一步规范服务质量、提升服... 目前城市轨道交通的客运服务仍以人工现场操作为主,存在人员劳动强度大、工作内容重复率高、工作质量难以把控等问题。将智能语音技术应用于城市轨道交通的客运服务中,可以取代部分人工服务的工作内容,从而进一步规范服务质量、提升服务效率、降低服务成本。梳理了智能语音技术的发展现状以及在客运服务方面的应用情况。以上海轨道交通为研究对象,分析了该技术在车站客运服务和热线服务中的功能需求。介绍了车站语音购票机、车站智能服务终端、智能语音热线系统等示范项目的应用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客运服务 热线服务 智能语音技术
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轨交车站站外限流栏杆设置方案优化研究 被引量:6
19
作者 吴君尚 张碧纯 +2 位作者 胡湲 卢弋 徐瑞华 《地下工程与隧道》 2013年第1期38-41,57,共4页
轨交客流的迅速增长给车站的日常运营管理带来极大的挑战,车站往往通过设置站外限流栏杆来保障运营安全,但对于栏杆对应急疏散能力的影响程度则缺乏足够的重视。本文以上海轨交运营网络为研究背景,在对站外限流栏杆设置进行分类研究的... 轨交客流的迅速增长给车站的日常运营管理带来极大的挑战,车站往往通过设置站外限流栏杆来保障运营安全,但对于栏杆对应急疏散能力的影响程度则缺乏足够的重视。本文以上海轨交运营网络为研究背景,在对站外限流栏杆设置进行分类研究的基础上,采用仿真的方法研究各类型站外限流栏杆在突发情况下对疏散效率的影响程度,为制定和优化轨交车站栏杆的设置提供理论依据。 展开更多
关键词 轨交车站 大客流 站外限流栏杆 应急疏散 仿真分析
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城市轨道交通超短时客流预测模型研究及应用
20
作者 费佳莹 严俊钦 陈佳 《交通与运输》 2024年第1期47-52,共6页
超短时客流预测是城市轨道交通调度指挥中的关键基础性问题,现有的方法及模型各有优缺点,尚不能很好地满足现场实际工作需要。首先,基于上海城市轨道交通海量客流数据,对客流特征及其影响因素进行提取与分析,在此基础上引入“K最近邻算... 超短时客流预测是城市轨道交通调度指挥中的关键基础性问题,现有的方法及模型各有优缺点,尚不能很好地满足现场实际工作需要。首先,基于上海城市轨道交通海量客流数据,对客流特征及其影响因素进行提取与分析,在此基础上引入“K最近邻算法”研究建立超短时客流预测模型。以上海城市轨道交通网络为实际背景的初步应用及结果分析表明,研究成果能对运营当天早晚高峰时段(7:00—10:00和17:00—20:00)客流做出超短时预测,具有较好的准确性、时效性和实用性,为调度指挥提供有力的客流数据支撑,助力构建城市轨道交通网络智慧客运组织调度系统。 展开更多
关键词 城市轨道交通 超短时客流预测 K最近邻算法 历史特征日 相似参照日
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