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不同治理措施对流动沙地天然植被恢复效果的影响 被引量：2
1
作者 杨志国 赵秀海 +4 位作者 董琼 于国军 刘玉山 陆文生 傅德贤 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2008年第5期61-64,共4页
流动沙地采取不同治理措施7 a后,天然植被恢复效果不同。①生态垫阻断了天然植被的正常演替规律,植被盖度和物种丰富度只有4.31%和3种。同期营造的人工林中,小叶锦鸡儿和侧柏林地的植被盖度和物种丰富度最高,均大大超过同期封育的流动沙... 流动沙地采取不同治理措施7 a后,天然植被恢复效果不同。①生态垫阻断了天然植被的正常演替规律,植被盖度和物种丰富度只有4.31%和3种。同期营造的人工林中,小叶锦鸡儿和侧柏林地的植被盖度和物种丰富度最高,均大大超过同期封育的流动沙地,新疆杨和欧美杨84林地的植被盖度和物种丰富度最低,沙枣和榆树林地居于中间位置。②新疆杨和欧美杨84林地植被一年生草本占绝对优势,榆树和沙枣林地多年生草本和灌木数量有所增加,侧柏和小叶锦鸡儿林地物种生活型结构已趋于多样化。③集沙观测表明,生态垫、侧柏和小叶锦鸡儿林地均无风蚀现象,欧美杨84和新疆杨林地风蚀较为严重,榆树和沙枣林地风蚀较轻。 展开更多
关键词 流动沙地 治理措施 天然植被 恢复效果
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赤峰市流动沙地植物沙障治理模式的研究 被引量：18
2
作者 王树力 刘玉山 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2005年第4期144-147,共4页
通过连续5年的实地调查与观测,研究了10种流动沙地植物沙障治理模式的适用范围、植被恢复效果、沙丘移动距离及投入与产值情况。结果表明:研究地区的降水量水平能够保证踏郎等植物种条的成活,可利用植物沙障治理流沙。除平铺草方格沙障... 通过连续5年的实地调查与观测,研究了10种流动沙地植物沙障治理模式的适用范围、植被恢复效果、沙丘移动距离及投入与产值情况。结果表明:研究地区的降水量水平能够保证踏郎等植物种条的成活,可利用植物沙障治理流沙。除平铺草方格沙障内植小叶锦鸡儿模式和播种草方格内播踏郎、小叶锦鸡儿模式不适应沙丘上部外,10种流动沙地治理模式均属适用模式,但各模式在植被恢复速度、投入、产值和控制沙丘移动速度等方面具有一定差别。相对而言,效果最好的是踏郎植物活沙障模式和小黄柳、踏郎植物活沙障模式,其次是小黄柳植物活沙障模式和踏郎填充料活沙障模式,第三是小黄柳填充料活沙障模式、草方格沙障内植踏郎模式和草方格沙障内植踏郎、小叶锦鸡儿模式,最差是平铺草方格沙障内植小叶锦鸡儿模式、播种草方格内播踏郎、小叶锦鸡儿模式和草方格沙障内植小黄柳模式。研究结果为流动沙地的治理提供了科学合理的途径。 展开更多
关键词 流动沙地 植物沙障 治理模式
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赤峰市沙化土地监测与评价 被引量：1
3
作者 白音巴特尔 萨仁通拉嘎 +4 位作者 刘玉山 陆文生 牛月英 黄瑛 王树力 《国土与自然资源研究》 2007年第1期56-57,共2页
对赤峰市沙化土地1994年和2004年的情况进行了综合分析,结果表明:沙化土地总面积为1914983hm2,占全市总面积的22.2%;有明显沙化趋势的土地1029690hm2,占全市总面积的119%;流动沙地占7.8%,半固定沙地占10.1%,固定沙地占80.5%,露沙地占0.... 对赤峰市沙化土地1994年和2004年的情况进行了综合分析,结果表明:沙化土地总面积为1914983hm2,占全市总面积的22.2%;有明显沙化趋势的土地1029690hm2,占全市总面积的119%;流动沙地占7.8%,半固定沙地占10.1%,固定沙地占80.5%,露沙地占0.5%,沙化耕地占1.1%;沙化耕地占1.1%,沙化林地占24.8%,沙化草地占65.8%,未利用沙化土地占8.3%;轻度沙化土地占46.4%,中度沙化土地占35.2%,重度沙化土地占10.1%,极重度沙化土地占8.3%;10年间,沙化土地面积减少748797hm2,其中固定沙地增加81089hm2,半固定沙地减少174588hm2,流动沙地减少49066hm2,露沙地增加7457hm2,沙化耕地减少613690hm2。 展开更多
关键词 赤峰市 沙化土地 监测 评价
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赤峰市京津风沙源治理工程成效显现
4
作者 刘玉山 《内蒙古林业》 2006年第9期10-10,共1页
关键词 京津风沙源治理工程 赤峰市 生态建设工程 退耕还林工程 退耕还林还草 生态安全 生活条件 沙化地区
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浅谈赤峰市高等级公路绿化模式
5
作者 吴连军 于海蛟 +4 位作者 李显玉 吕景辉 张岱松 段磊 张皓瑀 《内蒙古林业》 2016年第3期28-29,共2页
公路绿化是公路建设的重要组成部分,其对于提高交通安全性和舒适性、缓解公路施工给沿线地区带来的不良影响、保护自然环境和改善城市生活环境等方面都具有极其重要的意义。近年来,赤峰市重点推进了境内的赤承高速、赤通高速、赤大高速... 公路绿化是公路建设的重要组成部分,其对于提高交通安全性和舒适性、缓解公路施工给沿线地区带来的不良影响、保护自然环境和改善城市生活环境等方面都具有极其重要的意义。近年来,赤峰市重点推进了境内的赤承高速、赤通高速、赤大高速、赤朝高速、省际通道和赤凌一级路等高等级公路绿化,加快了绿色通道建设步伐,并形成了一系列可复制、可借鉴的公路绿化模式。 展开更多
关键词 公路绿化 等级公路 绿化模式 绿色通道建设 省际通道 交通安全性 城市生活环境 景观绿化 机场高速 沿线地区
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