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路网环境下高速公路机电设备维护管理系统的研究 被引量:25
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作者 邹国平 李翠 《交通标准化》 2008年第6期85-88,共4页
机电系统涉及通信技术、计算机技术、供电技术、控制技术、管理科学等多个领域,其管理技术难度较大,同时,系统设备发布在路网各路段沿线,其空间的分布性也给设备管理带来了很大的困难。因此,研究路网环境下高速公路机电设备维护管理的特... 机电系统涉及通信技术、计算机技术、供电技术、控制技术、管理科学等多个领域,其管理技术难度较大,同时,系统设备发布在路网各路段沿线,其空间的分布性也给设备管理带来了很大的困难。因此,研究路网环境下高速公路机电设备维护管理的特点,利用先进的信息技术,建立基于Intranet和GIS的机电系统设备维护管理信息系统十分必要。 展开更多
关键词 高速公路机电设备 维护管理 B/S模式 GIS
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高掺量RAP厂拌热再生混合料配合比设计研究 被引量:22
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作者 吴革森 李裕洪 +1 位作者 司徒丽新 邹友泉 《公路》 北大核心 2014年第10期251-254,共4页
对RAP料掺量为35%的AC-20C热再生混合料配合比设计进行研究,分析铣刨的RAP料特性。通过RAP料与新集料的掺配比,确定新沥青的最佳用量,并通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的验证。试验结果表明,再生沥青混合料的水稳定性、高... 对RAP料掺量为35%的AC-20C热再生混合料配合比设计进行研究,分析铣刨的RAP料特性。通过RAP料与新集料的掺配比,确定新沥青的最佳用量,并通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的验证。试验结果表明,再生沥青混合料的水稳定性、高温稳定性均能达到路用性能要求。再生技术不仅解决了"黑色污染"带来的环境问题,还可以节约成本,是符合节约能源型、可持续发展的行之有效的方法。 展开更多
关键词 热再生 RAP料 再生剂 配合比 设计
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就地热再生沥青路面建设期碳排放分析 被引量:21
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作者 柴明明 李明 +1 位作者 齐桂才 王腾 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期148-151,158,共5页
为分析就地热再生沥青路面建设期产生的碳排放,采用生命周期分析方法,将建设期划分为材料生产和路面施工两个阶段,根据碳排放系数与活动数据相乘原理建立碳排放模型。结合工程实例计算路面建设期的碳排放,量化不同新料掺比、旧料运距及... 为分析就地热再生沥青路面建设期产生的碳排放,采用生命周期分析方法,将建设期划分为材料生产和路面施工两个阶段,根据碳排放系数与活动数据相乘原理建立碳排放模型。结合工程实例计算路面建设期的碳排放,量化不同新料掺比、旧料运距及利用率下的碳排放,对比分析4种路面养护技术的碳排放强度。结果表明:材料生产和路面施工阶段碳排放占比20%和80%;就地热再生新料掺比提高1%,碳排放增加2%;旧料利用率100%的厂拌热再生与就地热再生碳排放相等时的旧料运距为42 km,只有旧料运距高于42 km时,就地热再生碳排放才比厂拌热再生少,当旧料利用率低于75%时,无论旧料运距长短,就地热再生碳排放都比厂拌热再生少;与就地热再生相比,微表处、超薄罩面和铣刨重铺碳排放强度增幅分别为53%,72%和79%。 展开更多
关键词 环境工程 碳排放 生命周期分析 就地热再生沥青路面
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高速公路路面养护决策混合遗传优化方法 被引量:19
4
作者 邹群 虞安军 邹国平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期63-66,共4页
为了提高高速公路路面养护决策的效率与稳定性,降低养护成本,分析了传统数学规划优化方法与遗传算法的适用性,引入伪并行、最优保存和自适应参数调整策略,提出了高速公路路面养护决策混合遗传优化方法。仿真结果表明:混合遗传算法不但... 为了提高高速公路路面养护决策的效率与稳定性,降低养护成本,分析了传统数学规划优化方法与遗传算法的适用性,引入伪并行、最优保存和自适应参数调整策略,提出了高速公路路面养护决策混合遗传优化方法。仿真结果表明:混合遗传算法不但收敛速度和搜索能力优于简单的遗传算法,有效地避免了决策的早熟现象,而且可以对任意多个高速公路路面养护方案进行养护资金的优化分配,养护资金总额是没有限制的,因此,混合遗传算法很好地解决了高速公路路面养护决策优化问题。 展开更多
关键词 路面工程 高速公路 路面养护 决策优化 混合遗传算法
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抗车辙剂改性沥青混合料路用性能研究 被引量:20
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作者 周义生 吴革森 +1 位作者 司徒丽新 邹友泉 《公路》 北大核心 2015年第1期178-180,共3页
为了提高沥青混合料的路用性能要求,在沥青混合料中加入LDT-1抗车辙剂对其进行改性。通过高温车辙、马歇尔残留稳定度与低温弯曲试验,与普通沥青、SBS改性沥青混合料的高温性能、水稳定性能和低温性能做相应的对比试验。同时研究分析关... 为了提高沥青混合料的路用性能要求,在沥青混合料中加入LDT-1抗车辙剂对其进行改性。通过高温车辙、马歇尔残留稳定度与低温弯曲试验,与普通沥青、SBS改性沥青混合料的高温性能、水稳定性能和低温性能做相应的对比试验。同时研究分析关于抗车辙剂在沥青混合料中的改性作用机理,由试验验证了添加抗车辙剂后沥青混合料具有良好的路用性能。研究表明,抗车辙剂具有良好的改性效果。 展开更多
关键词 沥青混合料 LDT-1抗车辙剂 作用机理 路用性能
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多跨连续梁桥荷载试验及承载力评价研究 被引量:18
6
作者 王德山 桂水荣 +1 位作者 吴志斌 陈水生 《中外公路》 北大核心 2012年第3期121-125,共5页
以某城市立交的七跨连续梁桥为例,开展了成桥动、静荷载试验。根据静载试验的实测挠度和应变,计算校验系数,确定连续梁桥的实际承载能力;进行行车动载试验,确定连续梁桥的主要参与工作频率成分及实际冲击系数,并将实测冲击系数与数值模... 以某城市立交的七跨连续梁桥为例,开展了成桥动、静荷载试验。根据静载试验的实测挠度和应变,计算校验系数,确定连续梁桥的实际承载能力;进行行车动载试验,确定连续梁桥的主要参与工作频率成分及实际冲击系数,并将实测冲击系数与数值模拟的冲击系数及按各国规范计算的冲击系数对比分析。研究结果表明:该多跨连续梁桥的刚度、强度及动力性能等均满足要求,桥梁性能良好,实际承载能力符合设计要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁 静、动载试验 承载能力评定
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基于PDA的高速公路养护数据采集系统设计与实现 被引量:15
7
作者 邹国平 黄铮 郝国昌 《交通标准化》 2007年第9期97-101,共5页
针对传统高速公路养护数据采集方式存在的效率低、数据准确性差、不能采集GPS信息和路况图像信息等缺点,提出并研发的基于PDA的高速公路养护数据采集系统,经实际应用表明,具有适应性强、效率高、数据准确性高、功能强大等优点,值得推广... 针对传统高速公路养护数据采集方式存在的效率低、数据准确性差、不能采集GPS信息和路况图像信息等缺点,提出并研发的基于PDA的高速公路养护数据采集系统,经实际应用表明,具有适应性强、效率高、数据准确性高、功能强大等优点,值得推广应用。 展开更多
关键词 高速公路 养护管理 数据采集 PDA
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基于Multi-Agent的高速公路集成交通控制系统 被引量:12
8
作者 黄铮 邹群 邹国平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期116-119,共4页
高速公路集成交通控制系统是一个非线性分布的动态复杂巨型系统。在智能控制系统分级递阶结构的基础上,提出了高速公路集成交通控制系统的集散递阶体系结构,并以Agent 作为各级智能控制器,建立了高速公路集成交通控制系统MAS模型,探讨了... 高速公路集成交通控制系统是一个非线性分布的动态复杂巨型系统。在智能控制系统分级递阶结构的基础上,提出了高速公路集成交通控制系统的集散递阶体系结构,并以Agent 作为各级智能控制器,建立了高速公路集成交通控制系统MAS模型,探讨了MAS中主体的结构模型、构造方法、通信机制和协商机制,为基于Multi Agent的高速公路集成交通控制系统的最终实现提供了理论指导和方法依据。 展开更多
关键词 交通控制 集散递阶 主体 多主体系统
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基于SDSS的高速公路养护管理系统结构 被引量:16
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作者 邹国平 邹群 黄铮 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期47-50,56,共5页
现有高速公路养护管理系统仅仅是简单的决策支持系统,以模型来驱动决策,决策的智能化程度不高,因此为了提高公路养护决策的能力和智能化水平,提出了基于SDSS的高速公路养护管理系统,结合智能决策支持系统和商业智能技术,在决策过程中以... 现有高速公路养护管理系统仅仅是简单的决策支持系统,以模型来驱动决策,决策的智能化程度不高,因此为了提高公路养护决策的能力和智能化水平,提出了基于SDSS的高速公路养护管理系统,结合智能决策支持系统和商业智能技术,在决策过程中以模型、知识、数据共同驱动决策。综合决策支持系统由数据仓库、联机分析处理、数据挖掘、模型库、知识库和数据库组成,其中数据仓库能够实现对决策主题数据的存储和综合;联机分析处理可以实现多维数据分析;数据挖掘可以挖掘数据库和数据仓库中的知识;模型库可以实现多个广义模型的组合辅助决策;数据库可以为辅助决策提供数据;专家系统可以利用知识推理进行定性分析。它们有机集成的综合决策支持系统将相互补充和依赖,能发挥各自的辅助决策优势,实现更有效的辅助决策。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路养护管理 综合决策支持系统 系统结构
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沥青混合料水稳定性评价方法研究 被引量:12
10
作者 江涛 况小根 《华东公路》 2006年第3期72-74,共3页
通过比较粘附性试验结果、浸水马歇尔试验结果和冻融劈裂试验结果,分析了这三种沥青混合料水稳定性评价方法的优缺点和相关性。试验结果分析表明,浸水马歇尔试验不宜作为沥青混合料水损坏的评价方法,而粘附性试验和冻融劈裂试验的区分... 通过比较粘附性试验结果、浸水马歇尔试验结果和冻融劈裂试验结果,分析了这三种沥青混合料水稳定性评价方法的优缺点和相关性。试验结果分析表明,浸水马歇尔试验不宜作为沥青混合料水损坏的评价方法,而粘附性试验和冻融劈裂试验的区分度和相关性都较好,这两种试验比较适宜作为沥青混合料水损坏的评价方法。 展开更多
关键词 沥青混合料 水稳定性 评价方法
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基于结构性能的冷再生上基层材料组成研究 被引量:15
11
作者 江涛 孙立军 +1 位作者 刘黎萍 孙斌 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2008年第6期666-672,共7页
通过点对点测弯沉的方法,计算出了沥青路面各结构层的模量.以结构层模量为基础,对水泥-乳化沥青冷再生上基层路面结构进行了有限元分析,提出了冷再生混合料材料组成的设计要求,并进行了冷再生混合料材料组成设计和试验路验证.结果表明:... 通过点对点测弯沉的方法,计算出了沥青路面各结构层的模量.以结构层模量为基础,对水泥-乳化沥青冷再生上基层路面结构进行了有限元分析,提出了冷再生混合料材料组成的设计要求,并进行了冷再生混合料材料组成设计和试验路验证.结果表明:用该方法设计的冷再生混合料对沥青路面进行维修,可以提高路面的使用寿命和性能. 展开更多
关键词 结构性能 水泥-乳化沥青 冷再生 上基层 材料组成
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热风循环式就地热再生沥青路面温度场 被引量:15
12
作者 李雪毅 邹晓翎 吁新华 《中外公路》 北大核心 2018年第2期69-74,共6页
就地热再生是预防性养护,研究热风循环加热方式下就地热再生沥青路面的温度场,有助于提高施工机械的加热效率及施工过程中的质量控制。通过分析热风循环加热原理,确定路表热量来源由热风对流换热和固体间表面辐射传热两部分组成,在此基... 就地热再生是预防性养护,研究热风循环加热方式下就地热再生沥青路面的温度场,有助于提高施工机械的加热效率及施工过程中的质量控制。通过分析热风循环加热原理,确定路表热量来源由热风对流换热和固体间表面辐射传热两部分组成,在此基础上建立就地热再生路面温度场模型,采用有限差分法的离散方程进行计算,得到路面各层温度随加热时间、路面深度、风速、机械行驶速度的变化特点。计算结果表明:路面各层温度随加热时间的增加而升高,路面深层的温度变化呈现明显的滞后性;路表温度随环境风速的增大而降低,当风速增加时,路表温度近似呈抛物线形式降低;风速变化对路面温度的最大影响深度大致在路表以下1.0~1.5cm,为提升加热效率,建议在风速小于5 m/s的环境下施工;加热机械的行驶速度对路面各层温度影响较大,建议施工时控制加热机行驶速度低于2.5~3.0 m/min内。 展开更多
关键词 道路工程 就地热再生 热风循环 温度场 有限差分
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声子晶体型高速公路声屏障的降噪性能 被引量:15
13
作者 秦晓春 倪安辰 +2 位作者 韩莹 曹林辉 黄智华 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期5493-5501,共9页
利用高速公路改扩建工程产生的大量废旧护栏立柱,针对高速公路轮胎-路面主要噪声,建立三种二维气-固型声子晶体声屏障.利用Comsol Multiphysics计算相应的能带结构,并探究带隙的影响因素.结果表明3种形式均可以产生相应的带隙;散射体壁... 利用高速公路改扩建工程产生的大量废旧护栏立柱,针对高速公路轮胎-路面主要噪声,建立三种二维气-固型声子晶体声屏障.利用Comsol Multiphysics计算相应的能带结构,并探究带隙的影响因素.结果表明3种形式均可以产生相应的带隙;散射体壁厚大小对于带隙宽度影响很小,但采用空心散射体可以在低频产生一条完全禁带;对散射体进行开口处理可以有效增加低频带隙宽度;当晶格填充率增大至0.5后,随着填充率增大,从高频到低频依次产生完全禁带,且带隙总宽度增大;通过仿真模拟与室内实验相结合的方式验证了声屏障的降噪特性,声屏障在带隙范围内具有良好的降噪性能,相较直立同规格复合板声屏障,低频降噪效果提升1~16dB,高频降噪效果提升1~2dB,但在1600Hz后,声子晶体声屏障降噪效果不及复合板声屏障,降噪效果受周期数影响较大.声子晶体声屏障可实现新型降噪理念与绿色环保的有机结合. 展开更多
关键词 交通噪声 声子晶体 声屏障 回收立柱
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橡胶沥青应力吸收层的作用机理及施工技术研究 被引量:14
14
作者 李秋平 陈霞 +2 位作者 黄自文 薛明 吴松林 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2011年第4期115-118,共4页
反射裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面及水泥路面加铺沥青面层的主要病害。橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和粘结的作用。本文讲述了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和施工控制要点,... 反射裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面及水泥路面加铺沥青面层的主要病害。橡胶沥青应力吸收层能够有效预防、延缓甚至阻止反射裂缝的形成和传播,并提供防水、填缝和粘结的作用。本文讲述了橡胶沥青应力吸收层的作用机理和施工控制要点,并结合九景高速公路雁列山隧道"白改黑"工程中应力吸收层的铺筑,介绍了橡胶沥青应力吸收层的铺设流程和施工技术要点。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶沥青 应力吸收层 施工工艺
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高速公路标准化施工管理博弈策略与实施动力 被引量:13
15
作者 李裕洪 唐志强 《交通标准化》 2013年第6期104-107,共4页
高速公路建设全面实施标准化管理,是提高管理水平,提升工程质量,确保安全、加强环保、保证工期和建设阳光工程的客观要求。项目组织方、施工方和消费者是标准化施工管理中的博弈主体,为追求各自的目的和利益而采取不同的博弈策略。工程... 高速公路建设全面实施标准化管理,是提高管理水平,提升工程质量,确保安全、加强环保、保证工期和建设阳光工程的客观要求。项目组织方、施工方和消费者是标准化施工管理中的博弈主体,为追求各自的目的和利益而采取不同的博弈策略。工程项目标准化施工管理的动力系统包括外部动力、内部动力和阻力。 展开更多
关键词 高速公路 管理 博弈策略 实施动力
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赣粤高速公路桥梁伸缩缝破坏模式及原因浅析 被引量:14
16
作者 邹友泉 顾水友 +1 位作者 李莉 刘静 《公路》 北大核心 2015年第2期90-93,共4页
针对赣粤高速公路桥梁伸缩装置出现损坏的问题,其影响了桥梁使用质量和行车的安全。系统地调研了沿线各种桥梁伸缩缝,表明伸缩缝混凝土和伸缩缝装置损伤为主要破坏模式,其中混凝土破坏比例较大,由混凝土开裂到混凝土局部压碎,这些破坏... 针对赣粤高速公路桥梁伸缩装置出现损坏的问题,其影响了桥梁使用质量和行车的安全。系统地调研了沿线各种桥梁伸缩缝,表明伸缩缝混凝土和伸缩缝装置损伤为主要破坏模式,其中混凝土破坏比例较大,由混凝土开裂到混凝土局部压碎,这些破坏模式较为普遍。此外,结合各条高速公路运营和管理模式,详细分析了其产生的原因,并提出了一套相应的防治措施。 展开更多
关键词 高速公路桥梁 伸缩缝 破坏模式 产生原因 防治措施
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基于敏感水体环境风险防范的桥面径流收集处理系统应用研究 被引量:14
17
作者 谭生光 陶双成 +2 位作者 邹国平 金斌 刘学欣 《公路》 北大核心 2015年第4期247-251,共5页
在分析现有跨敏感水体桥面径流收集处理系统建设现状及存在问题的基础上,以南方某高速公路大桥桥面径流收集处理系统设计建设为依托,提出了由桥梁危险品运输车辆事故监控系统、气象监测预警系统、径流收集管道系统、危险品泄漏应急收集... 在分析现有跨敏感水体桥面径流收集处理系统建设现状及存在问题的基础上,以南方某高速公路大桥桥面径流收集处理系统设计建设为依托,提出了由桥梁危险品运输车辆事故监控系统、气象监测预警系统、径流收集管道系统、危险品泄漏应急收集和雨水径流收集处理系统等4部分组成的,基于危险品运输事故防控的桥面径流收集和应急处理系统。研究表明,该系统兼具跨敏感水体桥面径流雨水的日常收集处理和危险品运输车辆事故后对泄漏危险品及其稀释液进行应急收集的功能,能够保护敏感水体安全,减小桥面径流直接排放对敏感水体水质的影响。 展开更多
关键词 公路桥梁 危险品运输 桥面径流 监控 应急处理系统
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水泥-乳化沥青厂拌冷再生技术在昌九高速公路技术改造工程中的应用研究 被引量:13
18
作者 孙斌 胡宗林 王斯倩 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2008年第S2期16-19,共4页
2007年昌九高速公路技术改造工程在全国首次大面积应用厂拌冷再生技术于高等级公路上基层,文章以此为应用实例阐述了厂拌冷再生技术从设计、施工到质量评定和性能观测等一系列内容。事实证明冷再生混合料具有较高的力学性能,完全能够满... 2007年昌九高速公路技术改造工程在全国首次大面积应用厂拌冷再生技术于高等级公路上基层,文章以此为应用实例阐述了厂拌冷再生技术从设计、施工到质量评定和性能观测等一系列内容。事实证明冷再生混合料具有较高的力学性能,完全能够满足高等级路面上基层的性能要求。 展开更多
关键词 厂拌冷再生 结构设计 柔性基层
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用于路面车辙检测的线结构光图像处理流程 被引量:13
19
作者 李莉 孙立军 +1 位作者 谭生光 宁国宝 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期710-715,共6页
分析了激光线结构光车辙检测原理,提出了适应沥青路面纹理特征和技术状况的线结构光图像处理流程,包括路面横断面曲线提取和车辙特征参数提取.其中路面横断面曲线提取由光心提取、光心连接和光心曲线平滑实现.基于高斯拟合的光心提取用... 分析了激光线结构光车辙检测原理,提出了适应沥青路面纹理特征和技术状况的线结构光图像处理流程,包括路面横断面曲线提取和车辙特征参数提取.其中路面横断面曲线提取由光心提取、光心连接和光心曲线平滑实现.基于高斯拟合的光心提取用于确定线结构光位置,光心连接用线性插值得到完整的路面横断面曲线,而光心曲线平滑则可削弱路表纹理及其他干扰因素的影响.车辙特征参数提取在获取横断面包络线的基础上实现,最大车辙深度和曲线填充面积均可作为车辙评价参数,而路面横断面曲线也可用于路面横向变形特征的描述.模拟车辙试验表明,线结构光检测可以精确测量车辙深度,提出的图像处理流程具备可行性. 展开更多
关键词 路面变形 路面检测 车辙检测 图像处理 线结构光
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高速公路服务客户满意度评价 被引量:11
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作者 邹群 邹国平 俞礼军 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期80-86,共7页
基于高速公路服务和客户满意度的概念,构建了包括客户期望、条件感知质量、环境感知质量、活动感知质量、客户满意度、客户抱怨和客户忠诚7个潜变量的客户满意度模型,遵循完整性、重要性、独立性和可操作性原则,用Delphi法从服务条件、... 基于高速公路服务和客户满意度的概念,构建了包括客户期望、条件感知质量、环境感知质量、活动感知质量、客户满意度、客户抱怨和客户忠诚7个潜变量的客户满意度模型,遵循完整性、重要性、独立性和可操作性原则,用Delphi法从服务条件、服务环境、服务活动和客户抱怨四方面构建了高速公路客户满意度评价指标体系。将层次分析法和模糊数学原理相结合,建立了高速公路客户满意度的模糊层次综合评价模型,并应用模型对昌九高速公路客户满意度进行综合评价。评价结果表明:该高速公路的客户满意度总体处于满意,同时发现在服务活动和客户抱怨两方面均处于一般满意,这与该高速公路的客户满意度调查统计数据相符合,因此,该模型合理有效。 展开更多
关键词 高速公路服务 客户满意度评价 评价指标体系 模糊综合评判 层次分析法
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