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水泥混凝土路面平整度的质量控制
1
作者
冉隆重
《西南公路》
1999年第1期36-37,共2页
在施工过程中常发现,做面工序结束后用三米直尺检查平整度无丝毫间隙,但在混凝土终凝后再检查,却又出现间隙,甚至达到1.5cm 左右。这说明决定路面平整度的因素,除做面工序自身的原因外,与混凝土硬化过程中的收缩均匀与否和前期工序是否...
在施工过程中常发现,做面工序结束后用三米直尺检查平整度无丝毫间隙,但在混凝土终凝后再检查,却又出现间隙,甚至达到1.5cm 左右。这说明决定路面平整度的因素,除做面工序自身的原因外,与混凝土硬化过程中的收缩均匀与否和前期工序是否给做面工序造成无法弥补的影响,都有密切关系。在混凝土凝结硬化过程中不均匀收缩主要原因有;(1)水灰比控制不严;(2)
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关键词
公路路面
水泥混凝土路面
平整度
质量控制
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职称材料
题名
水泥混凝土路面平整度的质量控制
1
作者
冉隆重
机构
贵州省
铜仁
公路
总段
印江
公路
段
出处
《西南公路》
1999年第1期36-37,共2页
文摘
在施工过程中常发现,做面工序结束后用三米直尺检查平整度无丝毫间隙,但在混凝土终凝后再检查,却又出现间隙,甚至达到1.5cm 左右。这说明决定路面平整度的因素,除做面工序自身的原因外,与混凝土硬化过程中的收缩均匀与否和前期工序是否给做面工序造成无法弥补的影响,都有密切关系。在混凝土凝结硬化过程中不均匀收缩主要原因有;(1)水灰比控制不严;(2)
关键词
公路路面
水泥混凝土路面
平整度
质量控制
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水泥混凝土路面平整度的质量控制
冉隆重
《西南公路》
1999
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