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铁路运输业亏损成因及其对策 被引量:1
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作者 闫学文 《中国财政》 1999年第11期44-45,共2页
自1994年以来,铁路运输企业已连续5年亏损,到1998年底累计亏损175亿元。如再加上运输成本中少列已交付使用固定资产贷款利息、折旧及少提工效挂钩工资等350多亿元潜亏因素,累计亏损将超过500亿元,平均每年上百亿元。一、亏损成因1998年... 自1994年以来,铁路运输企业已连续5年亏损,到1998年底累计亏损175亿元。如再加上运输成本中少列已交付使用固定资产贷款利息、折旧及少提工效挂钩工资等350多亿元潜亏因素,累计亏损将超过500亿元,平均每年上百亿元。一、亏损成因1998年,我国铁路营业里程达到6.6万公里,位居世界第四。许多线路一直超负荷运转,运输强度几乎是日本的2倍、美国的3倍。尽管近5年来,我国铁路运价不断上调,其中客运1995年提价调增54%,货运1996年、1997年、1998年三次提价,调增39.3%,但不能解决巨额亏损。 展开更多
关键词 铁路运输企业 铁路运输业 铁路运价 运输成本 多种经营企业 成因 铁路建设基金 累计亏损 扩能改造 铁路营业里程
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