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题名多晶硅制备设备用不锈钢焊接波纹管失效原因分析
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作者
王立刚
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机构
南京合一智造汽车轻量化技术研究院有限公司
诸暨市信孚娱乐设备科技有限公司
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出处
《冶金信息导刊》
2023年第6期27-31,共5页
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文摘
某多晶硅制备厂家的熔炼设备采用奥氏体304不锈钢焊接波纹管作为关键零部件,在使用过程中出现波纹管漏气、导致设备停工检修,影响正常生产。针对厂家提供的损伤试件,对其进行了宏观分析和金相显微分析,并对基体材料化学成分和腐蚀区域化学产物进行了研究。结果表明:高温辐射后,该部件的金相组织为奥氏体加少量铁素体和晶界析出碳化物,这种从单一奥氏体到奥氏体加铁素体加碳化物的组织的变化导致304不锈钢材料塑性下降、组织脆化、硬度上升,进而丧失使用性能。另一部件的波纹管产生的腐蚀源于水淋代入的氯化物导致的氯离子腐蚀,通过分析发现腐蚀层主要由含Cr/Fe的氧化物组成,附着Cl/Mg/K/Ca离子(循环水中主要离子成分);304不锈钢在Cl离子聚集环境下,发生点腐蚀,破坏了不锈钢的表面钝化层,进而导致空气中氧侵入,形成氧化、锈蚀。该试验结果为相应使用环境的波纹管部件使用和维护提供了参考经验。
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关键词
焊接波纹管
304不锈钢
脆化
腐蚀
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Keywords
welded bellows
304 austenitic stainless steel
brittle
corrosion
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分类号
TG1
[金属学及工艺—金属学]
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题名PHS2000汽车钢电阻点焊焊接工艺研究
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作者
王立刚
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机构
诸暨市信孚娱乐设备科技有限公司
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出处
《冶金信息导刊》
2023年第3期22-25,共4页
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文摘
(超)高强钢由于其优异的力学性能,在汽车中的应用逐年增加,必须对其焊接行为进行研究。以最新型2000 MPa级PHS2000汽车钢进行电阻点焊试验,建立了其焊接工艺窗口,并对力学性能和微观组织进行了分析。结果显示该高强钢具有较大的可焊工艺窗口,在230、200和170 ms条件下,焊接电流范围分别为6.6~11.4、7.6~11.8和8.8~12.2 kA。焊后焊点内部形成了针状马氏体结构,硬度与母材相比有所提升。在热影响区中则形成了铁素体与马氏体的混合组织,其平均硬度值为360 HV,低于母材水平。
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关键词
PHS2000
电阻点焊
微观组织
力学性能
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Keywords
PHS2000
resistance spot welding
microstructure
mechanical property
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分类号
TG1
[金属学及工艺—金属学]
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