城市主干道公交专用道设置交通条件研究 被引量：12

1

作者 李铁柱 丁建友 +1 位作者 孙云峰 何炜 《昆明理工大学学报（理工版）》 北大核心 2010年第1期56-60,共5页

论文就城市主干道公交专用道设置中公交流量条件进行较为系统的研究,提出设置公交专用道的公交流量判断标准.论文将城市主干道路段分为纯路段、公交站点影响路段和交叉口影响路段.对于纯路段设置专用道的公交流量比例,论文结合路阻函数... 论文就城市主干道公交专用道设置中公交流量条件进行较为系统的研究,提出设置公交专用道的公交流量判断标准.论文将城市主干道路段分为纯路段、公交站点影响路段和交叉口影响路段.对于纯路段设置专用道的公交流量比例,论文结合路阻函数模型以路段人均出行时耗最小为目标建立模型求解设置专用道的最佳公交流量比例,并给出了不同车道数和交通量条件下的最佳流量比例值;对于交叉口设置专用道的公交流量比例,论文结合交叉口停车延误公式以人均延误最小为目标建立模型求解设置专用道的最佳公交流量比例,并给出了不同进口道数量、交通量条件和典型信号配时条件下设置专用道的最佳公交流量比例. 展开更多

关键词 公交专用道 路阻函数 停车延误 车流量

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天然沥青对道路石油沥青路用性能的影响研究 被引量：11

2

作者 王如先 《华东交通大学学报》 2018年第4期21-29,共9页

天然沥青因长时间经历自然环境的影响,具有稳定的物理化学性质,良好的耐老化能力及温度敏感性。选取道路工程常用的90号基质沥青,分别对岩沥青(4%,8%和12%)和特立达湖沥青(20%,30%及40%)拟定三个掺量,采用熔融共混的方法制备天然沥青改... 天然沥青因长时间经历自然环境的影响,具有稳定的物理化学性质,良好的耐老化能力及温度敏感性。选取道路工程常用的90号基质沥青,分别对岩沥青(4%,8%和12%)和特立达湖沥青(20%,30%及40%)拟定三个掺量,采用熔融共混的方法制备天然沥青改性沥青。对天然沥青改性沥青的技术性能进行研究。选取AC-13沥青混合料,研究天然沥青对90号基质沥青混合料路用性能及力学性能的影响。研究结果表明,添加TLA和岩沥青后,90号基质沥青的针入度和延度减小,软化点和粘度增大;沥青混合料的动稳定度、RMS和TSR增大,沥青混合料的抗压强度及回弹模量均增大,表明TLA和岩沥青能够提高沥青混合料的抗车辙性能、水稳定性能以及路面结构的承载能力,且随着TLA和岩沥青掺量的增加,提高幅度更加显著。而低温弯曲试验结果表明,添加TLA和岩沥青后,沥青混合料的低温抗裂性能有所降低。但4%,8%和12%岩沥青掺量以及20%和30%TLA沥青掺量的改性沥青混合破坏应变仍满足冬寒区等级(≥2 300με)的要求。 展开更多

关键词 天然沥青 特立达湖沥青 岩沥青 改性沥青制备 物理性能 路用性能

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沥青路面低温施工关键技术研究 被引量：10

3

作者 王如先 《华东交通大学学报》 2017年第4期38-43,共6页

为探究温拌沥青混合料的路用性能与施工特性,设置试验研究了温拌沥青混合料与普通沥青混合料间的性能差异与特点。经物理或者化学方法改善沥青粘度后,即按照与普通沥青混合料相同的配比与原料可获得温拌沥青混合料。试验结果表明:温拌... 为探究温拌沥青混合料的路用性能与施工特性,设置试验研究了温拌沥青混合料与普通沥青混合料间的性能差异与特点。经物理或者化学方法改善沥青粘度后,即按照与普通沥青混合料相同的配比与原料可获得温拌沥青混合料。试验结果表明:温拌型沥青混合料具有更优越的路用性能和施工和易性,且当温降达到30℃时,其性能仍能得到有效保证。通过与热拌型施工特性试铺筑试验进行对比,发现前者具有更稳定的压实区间和压实时间。温拌型沥青混凝土具有更优越的材料特性、施工性能及路用性能,能够满足正常的施工铺筑和使用,实现了低温条件下施工,避免了热拌沥青混凝土施工时的高温拌和导致的有毒刺激性气体排放和繁冗的保温工序。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 温拌沥青混合料 低温施工 压实区间 降温速率

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新工科建设背景下地方应用型高校教学模式创新浅探——以许昌学院测绘工程专业为例 被引量：3

4

作者 关小果 韩晓虎 刘文静 《河南教育（高教版）（中）》 2022年第8期56-58,共3页

在新工科建设背景下,本研究以测绘工程专业的测量学课程为例,创新沉浸式情境案例教学模式。通过优化教学目标、重构教学内容、创新教学过程与方法、丰富教学评价等,对既有的教学模式进行改革创新。创新的教学模式,取得了较好的应用效果... 在新工科建设背景下,本研究以测绘工程专业的测量学课程为例,创新沉浸式情境案例教学模式。通过优化教学目标、重构教学内容、创新教学过程与方法、丰富教学评价等,对既有的教学模式进行改革创新。创新的教学模式,取得了较好的应用效果,也具有较强的示范性与推广价值。 展开更多

关键词 新工科 地方应用型高校 测绘工程 沉浸式情境案例教学模式

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沟槽开挖施工及质量控制措施 被引量：5

5

作者 行晓阳 姜军凯 王如先 《科技与企业》 2012年第8期187-188,共2页

本文结合工程实际就沟槽开挖施工的施工工艺、质量控制措施和安全施工措施进行叙述,期望与同行相互交流、共同学习,同时也希望能为类似工程的施工提供一些参考借鉴。

关键词 沟槽 开挖 施工

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免棱镜电子全站仪在地形测量中的精度分析 被引量：4

6

作者 马维康 李建杰 刘久伟 《勘察科学技术》 2013年第6期24-26,共3页

首先系统地介绍了免棱镜全站仪,包括免棱镜全站仪的测量原理、方法和一般的常识,然后介绍了在一次野外地形图测绘中选择了一些点分别用有棱镜全站仪和免棱镜全站仪两种不同仪器进行了测量数据采集,并对采集的结果进行了计算,从而得到了... 首先系统地介绍了免棱镜全站仪,包括免棱镜全站仪的测量原理、方法和一般的常识,然后介绍了在一次野外地形图测绘中选择了一些点分别用有棱镜全站仪和免棱镜全站仪两种不同仪器进行了测量数据采集,并对采集的结果进行了计算,从而得到了两种不同测量方式对同一点位相应的测量误差值。精度分析表明:大比例尺测图中,在一些用常规方法无法测量的特殊点位可以用免棱镜全站仪进行测量,其精度是满足测图要求的。 展开更多

关键词 免棱镜全站仪 误差值 精度分析 地形测量

原文传递

沥青混凝土摊铺机施工铺层波浪分析

7

作者 陈景星 陈殿盈 +1 位作者 王如先 赵鹏华 《建筑机械化》 2001年第5期60-62,共3页

对沥青摊铺机在路面施工中由于跟踪基准的传感器位置变化等原因形成的路面铺层波浪给予了详细分析 ,并提出预防及处理措施。

关键词 沥青混凝土 摊铺机 摊铺工艺 铺层波浪

原文传递

无限元参与地基基础—上部结构动力相互作用分析研究 被引量：1

8

作者 向前 杨敏 《广东土木与建筑》 2005年第9期19-21,共3页

以实际工程为背景,采用自编程序探讨了有限元-无限元耦合系统参与地基基础-上部结构动力相互作用分析的过程,证明此耦合系统与单纯有限元法模拟无限域地基相比具有明显的优越性。

关键词 地基基础-上部结构动力相互作用 动力特性 有限元 无限元 耦合系统 相互作用分析 地基基础 结构动力 有限元法 自编程序

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沥青路面施工中粘轮产生的原因及处理措施

9

作者 陈景星 王如先 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第10期34-35,共2页

针对在沥青路面施工中产生粘轮这一问题,通过对粘轮危害性的介绍,以及对粘轮产生的各种原因进行了分析,提出了粘轮的防治及处理措施,对沥青路面的施工具有一定的借鉴作用。

关键词 沥青路面 粘轮 原因分析 处理措施

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VB6.0内部随机数发生器性能检验

10

作者 宋建学 康冠军 《郑州大学学报（理学版）》 CAS 2005年第4期49-52,共4页

针对Visual Basic 6.0内部随机数发生器,按无初始化、序列初始化和变量初始化等方法产生随机数序列,并对序列的均匀性和独立性进行实验.统计检验表明:该发生器性能优良,无初始化和序列初始化性能相近,其均匀性被拒绝的概率约10%,独立性... 针对Visual Basic 6.0内部随机数发生器,按无初始化、序列初始化和变量初始化等方法产生随机数序列,并对序列的均匀性和独立性进行实验.统计检验表明:该发生器性能优良,无初始化和序列初始化性能相近,其均匀性被拒绝的概率约10%,独立性被拒绝的概率约30%.如果产生每个随机数时都以当前时钟对发生器进行初始化,所得序列的均匀性略有改进,但独立性不能通过检验. 展开更多

关键词 计算机仿真 随机数 均匀性 独立性 VB6.0

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道路交叉口圆曲线的测设 被引量：1

11

作者 黄明江 原东方 《焦作工学院学报》 2000年第4期281-283,共3页

公路或城市道路多以圆曲线形式进行交叉 ,在施工中由于建筑物、构筑物及施工堆积物的影响 ,使得圆曲线的测设较为困难 .本文介绍了利用全站仪在道路交叉中心或交叉中心附近设站 ,按极坐标法一次测设多条圆曲线的原理和方法 .该方法操作... 公路或城市道路多以圆曲线形式进行交叉 ,在施工中由于建筑物、构筑物及施工堆积物的影响 ,使得圆曲线的测设较为困难 .本文介绍了利用全站仪在道路交叉中心或交叉中心附近设站 ,按极坐标法一次测设多条圆曲线的原理和方法 .该方法操作简便 ,放样精度高 ,可大大提高工效 . 展开更多

关键词 道路 交叉口 圆曲线 直角坐标 极坐标

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考虑环境影响的公交专用道规划方案评价研究 被引量：1

12

作者 吴孟庭 李铁柱 何炜 《交通运输工程与信息学报》 2010年第1期82-88,108,共8页

本文将对照城市交通可持续发展的要求,将燃油消耗和尾气排放作为环境评价指标纳入城市公交专用道规划方案的评价过程当中,将VISSIM模型与CMEM模型整合成微观交通尾气模拟平台以输出决策过程所需要的交通和环境评价指标值。采用层次分析... 本文将对照城市交通可持续发展的要求,将燃油消耗和尾气排放作为环境评价指标纳入城市公交专用道规划方案的评价过程当中,将VISSIM模型与CMEM模型整合成微观交通尾气模拟平台以输出决策过程所需要的交通和环境评价指标值。采用层次分析法确定各评价指标的权重,并以各方案的灰色关联度作为评价准则,建立了方案决策模型。以南京市太平北路为例,分析对该路段设置路侧公交专用道和路中公交专用道对整个路段的交通和环境影响,结果表明是否考虑规划对环境的影响所得到的结果不同。 展开更多

关键词 公交专用道 尾气排放 CMEM 交通仿真 灰色关联度

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融雪剂对不同空隙率沥青混合料低温抗裂性影响 被引量：1

13

作者 王如先 《甘肃科学学报》 2019年第6期143-147,共5页

为掌握融雪剂对不同空隙率沥青混合料低温抗裂性的影响,采用改变碾压次数方式制备不同空隙率沥青混合料试件,并使用CaCl2和NaCl2种融雪剂溶液对其进行冻融循环,进而用低温小梁弯曲试验测定冻融循环后的残留应变比作为低温抗裂性损失评... 为掌握融雪剂对不同空隙率沥青混合料低温抗裂性的影响,采用改变碾压次数方式制备不同空隙率沥青混合料试件,并使用CaCl2和NaCl2种融雪剂溶液对其进行冻融循环,进而用低温小梁弯曲试验测定冻融循环后的残留应变比作为低温抗裂性损失评价指标。结果表明:融雪剂质量分数提高、空隙率增大及冻融循环次数增加时,沥青混合料低温抗裂性下降幅度均增大,其中融雪剂质量分数超过15%、空隙率超过4.6%和冻融循环次数超过5次后下降速率加快;NaCl融雪剂造成的沥青混合料低温抗裂性损失较CaCl2融雪剂高;融雪剂质量分数、空隙率和冻融循环次数对沥青混合料低温抗裂性均有显著影响,且影响程度依次降低。 展开更多

关键词 沥青混合料 低温抗裂性 融雪剂 冻融循环 残留应变比

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基于Java技术的数据共享平台构架研究 被引量：1

14

作者 陈腾 武广得 张华 《国土资源信息化》 2006年第6期25-29,共5页

本文讨论了数据共享平台开发过程中的相关Java技术,运用了Java Servlet、JSP、JDBC等技术实现平台的运行,利用Java Servler、JSP技术实现用户请求的转换,利用JDBC技术实现数据库的Web直接访问,利用Java的平台无关性讨论开发跨平台的共... 本文讨论了数据共享平台开发过程中的相关Java技术,运用了Java Servlet、JSP、JDBC等技术实现平台的运行,利用Java Servler、JSP技术实现用户请求的转换,利用JDBC技术实现数据库的Web直接访问,利用Java的平台无关性讨论开发跨平台的共享平台系统。 展开更多

关键词 数据共享 JSP JAVA SERVLET JDBC

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探讨房屋建筑结构加固设计及施工技术应用

15

作者 郑浩然 申亚非 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第10期141-142,共2页

随着我国经济的快速发展,城市化建设的进程也在不断的提升,建筑工程也在快速的发展,人们逐渐提升对建筑工程施工质量的各项要求。房屋建筑工程结构施工在环境以及其他的各种因素下会出现各种各样的问题,因为施工材料风化会降低建筑工程... 随着我国经济的快速发展,城市化建设的进程也在不断的提升,建筑工程也在快速的发展,人们逐渐提升对建筑工程施工质量的各项要求。房屋建筑工程结构施工在环境以及其他的各种因素下会出现各种各样的问题,因为施工材料风化会降低建筑工程整体的性能,在房屋建筑工程施工的过程中需要结合当地的实际情况,对建筑结构进行加固,提升工程施工的整体质量,保证工程使用的安全性。 展开更多

关键词 房屋建筑结构 加固设计 施工技术 应用

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绿色人文理念在市政道路设计中的运用微探

16

作者 高瞻 牛水琴 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2020年第12期192-192,194,共2页

在新时期经济发展的同时,我们更注重绿色环保,因此绿色人文观念在生活中越来越重要。在市政道路设计中如何运用好绿色人文观念,需要根据实际情况,采取相应的策略来指导设计方案。绿色人文观念不仅能够丰富和完善道路设计方案,如果将二... 在新时期经济发展的同时,我们更注重绿色环保,因此绿色人文观念在生活中越来越重要。在市政道路设计中如何运用好绿色人文观念,需要根据实际情况,采取相应的策略来指导设计方案。绿色人文观念不仅能够丰富和完善道路设计方案,如果将二者有机结合,可以使绿色环保深入到城市建设和发展中去。本文通过在市政道路设计的初步探索来研究如何运用绿色人文观念。 展开更多

关键词 绿色人文观念 市政道路设计 应用初探

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海绵城市在市政道路设计中的应用研究

17

作者 牛水琴 高瞻 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2020年第10期156-157,共2页

如今对于环境大力保护的背景下,海绵城市概念的引入,成为了当下一个炙手可热的话题,因此,在我国的海绵城市构建也逐渐映入人们的眼帘。海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,是指城市像海绵一样,有良好的弹性,尤其是在灾害和环境变化的影... 如今对于环境大力保护的背景下,海绵城市概念的引入,成为了当下一个炙手可热的话题,因此,在我国的海绵城市构建也逐渐映入人们的眼帘。海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,是指城市像海绵一样,有良好的弹性,尤其是在灾害和环境变化的影响下,海绵城市可以合理的掌控雨水的径流,通过这个来应对一些相应的自然灾害。而本论文就通过论述海绵城市的实际应用与原理,对城市建设做一些分析,供大家参考引用。 展开更多

关键词 海绵城市 市政道路 设计

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城市控制网中提高GPS—RTK作业精度的探讨

18

作者 王志 张山 杨铭 《河南测绘》 2010年第4期19-22,共4页

一、前言 近年来，GPS定位技术系统在中国得到了广泛的应用。该系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有全能性（陆地、海洋、航空和航天）、全球性、全天候、连续性和实时性的导航、

关键词 GPS定位 城市控制网 作业精度 RTK 导航定位系统 技术系统 无线电 全能性

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基于健康损失的峡谷型路段环境交通阻抗模型

19

作者 王希伟 李铁柱 +2 位作者 汪林 李斌 何炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期196-200,共5页

运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性... 运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性.运用污染物浓度与健康效应的剂量-反应关系(C-R)函数,定量分析城市大气污染物对城市居民健康的影响,并在此基础上运用支付意愿法,对污染物单位排放量造成的健康损失进行货币化;在传统的BPR路段阻抗函数的基础上构造基于健康损失的峡谷型路段广义阻抗模型.以CO作为污染物建立广义阻抗并对其特性进行分析.研究表明:基于健康损失的广义阻抗主要贡献来源于健康损失部分,在当量交通量一定但车型比例不同的条件下,由BPR函数确定的狭义阻抗是定值,但是由于机动车尾气排放因子不同,广义阻抗会随着车型比例变化而变化. 展开更多

关键词 广义阻抗模型 健康损失 街道峡谷污染物扩散模式 C-R模型

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居住区绿地规划设计的探讨

20

作者 田秋琴 《平顶山工学院学报》 2004年第3期77-78,共2页

　居住区绿地规划不仅要为居民创造卫生、安静、舒适的居住环境,也要为居民创造一个满足他们特定精神需要的居住环境。目前,居住区绿地规划设计存在许多问题,针对提出的问题,分析了产生的原因,提出了对策和建议。

关键词 居住区绿地规划设计 生活质量 以人为本 尊重自然 加强行业管理 提高设计师素质

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