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基于改进D-S证据理论的航空发动机转子故障决策融合诊断研究 被引量:34
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作者 胡金海 余治国 +2 位作者 翟旭升 彭靖波 任立通 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期436-443,共8页
针对单一传感器的测量信息难以准确、全面地反映航空发动机转子、轴承和齿轮的工作状况,进而造成振动故障诊断难度大的问题,提出安装多个振动传感器组成传感器网络,建立基于多传感器信息的发动机转子故障决策融合诊断系统。由于多传感... 针对单一传感器的测量信息难以准确、全面地反映航空发动机转子、轴承和齿轮的工作状况,进而造成振动故障诊断难度大的问题,提出安装多个振动传感器组成传感器网络,建立基于多传感器信息的发动机转子故障决策融合诊断系统。由于多传感器系统不可避免地会存在各传感器信息不一致、信息冲突的情形,因此针对该融合诊断系统的信号测量、信息预处理、特征提取、故障诊断及决策融合5个环节,重点研究了决策融合环节的Dempster-Shafer(D-S)证据决策融合方法存在的冲突证据融合失效问题。通过分析原因,从避免"一票否决"现象和证据加权平均两个方面进行改进,提出了改进D-S证据融合方法,并应用于航空发动机转子的模拟故障决策融合诊断中。结果表明基于D-S证据理论对3个传感器的单一诊断结果进行决策融合,能得到比任一单个传感器更准确、可靠的结果;而改进D-S证据融合方法由于能在一定程度上克服冲突证据融合带来的失效问题,且能同时兼顾处理好非冲突证据的融合,故其对于证据冲突和非冲突情形都取得了较好的融合效果,因此总的分类正确率要高于常规D-S算法和PCR5算法。 展开更多
关键词 航空发动机 转子 故障诊断 决策融合 DEMPSTER-SHAFER理论 多传感器信息
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基于支持矢量机的旋转机械滑油金属含量预测 被引量:2
2
作者 高峰 朱凡 +1 位作者 吴博 祁圣英 《航空计算技术》 2004年第4期17-19,23,共4页
对滑油系统进行监控和技术诊断,可提前发现旋转机械系统的内部故障,为预测系统部件使用寿命和可靠性提供有力依据。对某大型旋转机械滑油监控系统中需重点监控的金属元素含量建立了基于支持矢量回归的时间序列预测模型,并根据该模型对... 对滑油系统进行监控和技术诊断,可提前发现旋转机械系统的内部故障,为预测系统部件使用寿命和可靠性提供有力依据。对某大型旋转机械滑油监控系统中需重点监控的金属元素含量建立了基于支持矢量回归的时间序列预测模型,并根据该模型对该系统铜元素含量变化趋势进行了预测分析,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 支持矢量机 时间序列分析 金属含量 预测
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双舵机在单通道旋转控制导弹上的应用研究 被引量:3
3
作者 薛文忠 邹侃 +2 位作者 苏奇文 宋建平 朱望纯 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期193-199,共7页
对传统单通道旋转控制导弹所采用的舵机及其控制方式的特点、优点和不足进行了对比总结,提出了双轴联动比例舵机在该类导弹上的应用。开展了原理分析,建立了数学模型,并对导弹采用传统舵机和双轴联动比例舵机的过载特性和动态特性进行... 对传统单通道旋转控制导弹所采用的舵机及其控制方式的特点、优点和不足进行了对比总结,提出了双轴联动比例舵机在该类导弹上的应用。开展了原理分析,建立了数学模型,并对导弹采用传统舵机和双轴联动比例舵机的过载特性和动态特性进行了计算、仿真、对比、验证。结果表明,双轴联动舵机具有等效舵偏角大、实现导弹气动完全轴对称、俯仰、偏航通道完全解耦、弹体高频摆动消除等优点,弥补了传统单通道旋转控制导弹采用舵机及其控制方式的不足,有利于提高单通道旋转控制导弹的过载能力和飞行稳定性。 展开更多
关键词 导弹 双轴联动舵机 旋转控制 动态特性
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具有热阻、热漏和回热损失的不可逆斯特林循环生态学性能系数优化分析研究 被引量:3
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作者 贾小权 王海军 +2 位作者 李德远 吴汪洋 冀志轩 《节能》 2011年第11期60-63,4-5,共4页
利用有限时间热力学分析了具有热阻、热漏和回热损失的不可逆斯特林循环生态学经济性能优化ECOP评判标准,推导了不可逆斯特林循环关于功率输出、效率、经济学函数和ECOP优化分析的数学表达式,利用数字分析以及热漏、回热时间和回热器效... 利用有限时间热力学分析了具有热阻、热漏和回热损失的不可逆斯特林循环生态学经济性能优化ECOP评判标准,推导了不可逆斯特林循环关于功率输出、效率、经济学函数和ECOP优化分析的数学表达式,利用数字分析以及热漏、回热时间和回热器效率研究上述参数之间的相互关系。研究结果表明:在最大ECOP工作条件下工作的斯特林循环比在最大生态学函数条件下的斯特林循环在熵产率和热效率上具有明显的优势。 展开更多
关键词 有限时间热力学 斯特林循环 生态学性能
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OA-3合成油气润滑油的研制 被引量:2
5
作者 陈美名 胡敏 《合成润滑材料》 CAS 2010年第2期9-13,共5页
以聚乙二醇和合成酯为基础油研制的OA-3合成油气润滑油完全能满足油气润滑的使用要求。
关键词 聚乙二醇 合成酯 油气润滑油
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某型发动机扇形板片蜂窝真空钎焊工艺改进 被引量:1
6
作者 朱石刚 张贵斌 严谨 《航空制造技术》 北大核心 2014年第16期52-54,共3页
针对某型发动机扇形板片蜂窝在真空钎焊后出现的尺寸超差及变形问题,通过改进定位工装、定位方式、钎焊夹具及焊前板片表面处理等措施,优化了真空钎焊工艺,达到控制零件焊接变形的目的,满足了零件的装配要求。
关键词 蜂窝 真空钎焊 储能 点焊
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二级增压柴油机压缩比和喷油提前角优化研究 被引量:1
7
作者 商海昆 董长龙 +4 位作者 何剑丰 樊丰 李萍 黄绵敦 谢亮 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期20-26,共7页
为解决某V型柴油机由单级增压改为二级增压后,最高燃烧压力过高问题,通过GTPower软件建立柴油机仿真模型,利用试验数据进行校核,仿真研究了喷油提前角和压缩比对二级增压柴油机性能及最高燃烧压力的影响规律。以二级增压柴油机的试验最... 为解决某V型柴油机由单级增压改为二级增压后,最高燃烧压力过高问题,通过GTPower软件建立柴油机仿真模型,利用试验数据进行校核,仿真研究了喷油提前角和压缩比对二级增压柴油机性能及最高燃烧压力的影响规律。以二级增压柴油机的试验最高燃烧压力作为限制条件,以转矩达到最大为目标,利用GT-POWER中的DOE工具对喷油提前角和压缩比进行联合优化。仿真结果表明:降低压缩比能够有效降低最大转矩点(1 300 r/min)和标定点(2 100 r/min)的最高燃烧压力,压缩比每降低1,最大转矩点最高燃烧压力降低0.8 MPa,标定点最高燃烧压力降低1.16 MPa;得出优化后的压缩比和喷油提前角相对变化值为14.9°CA和4.3°CA.根据试验机的结构条件,利用试验机在柴油机台架上验证了优化结果的可行性。 展开更多
关键词 动力机械工程 二级增压柴油机 压缩比 喷油提前角 最高燃烧压力 动力性
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主动空间映射算法设计滤波器 被引量:1
8
作者 陈文莲 金龙 +2 位作者 姜煜斌 吴建忠 杜宇 《电子元件与材料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期59-61,65,共4页
应用ADS和HFSS软件,分别建立了一种PCB(Printed Circuit Board)多层滤波器的粗糙模型和精确模型,采用主动空间映射算法,对其进行优化设计,制作出样品,并进行了检测。结果表明,该滤波器的中心频率为1.85 GHz,带宽为300 MHz,插入损耗小于2... 应用ADS和HFSS软件,分别建立了一种PCB(Printed Circuit Board)多层滤波器的粗糙模型和精确模型,采用主动空间映射算法,对其进行优化设计,制作出样品,并进行了检测。结果表明,该滤波器的中心频率为1.85 GHz,带宽为300 MHz,插入损耗小于2.3 dB,证明了主动空间映射算法的可行性。 展开更多
关键词 滤波器 主动空间映射算法 设计
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光学导引头探测器的装调技术研究 被引量:1
9
作者 邓准 吕琦 +1 位作者 那佳 赵昕 《航天制造技术》 2014年第1期53-56,共4页
通过分析探测器成像误差产生的原因和数值计算伺服机构回转轴偏差引起的成像误差,解释了探测器实际装调中视场成像不对称现象。根据调试基准间的关系,改善了探测器装调工艺,解决了导引头探测器装调中成像精度差和不易调整的主要难题,对... 通过分析探测器成像误差产生的原因和数值计算伺服机构回转轴偏差引起的成像误差,解释了探测器实际装调中视场成像不对称现象。根据调试基准间的关系,改善了探测器装调工艺,解决了导引头探测器装调中成像精度差和不易调整的主要难题,对此类导引头探测器的装配具有重要指导意义。 展开更多
关键词 光学导引头 伺服机构 探测器 成像误差 装调技术
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铸造铝合金后通风器转子电子束焊接工艺研究
10
作者 朱石刚 常羽彤 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第3期186-188,共3页
某发动机铸造铝合金后通风器转子零件为双行星结构,焊接结构特殊,焊后焊缝受到双重拉应力作用,易造成焊缝开裂,焊接质量难以控制,对焊接工艺等提出了较大挑战。针对零件结构及材料特点,采用焊前化学清理+机械打磨,零件装配采用过盈配合... 某发动机铸造铝合金后通风器转子零件为双行星结构,焊接结构特殊,焊后焊缝受到双重拉应力作用,易造成焊缝开裂,焊接质量难以控制,对焊接工艺等提出了较大挑战。针对零件结构及材料特点,采用焊前化学清理+机械打磨,零件装配采用过盈配合,增加焊前定位,选择材料T6状态,优化焊接工艺参数,进行焊后热处理消除应力等方法,最终试制出了合格产品。 展开更多
关键词 ZL114A 铸造铝合金 电子束焊接 焊接裂纹 焊接气孔
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发动机开槽放气活门对高换算转速状态性能的影响
11
作者 郭颖涛 高伟 +1 位作者 马林 唐治虎 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2016年第2期7-11,56,共6页
针对发动机防喘系统中放气活门开槽后,造成发动机在高换算转速状态漏气,引起发动机性能下降的问题,发展了防喘放气特性的修正方法。以航空发动总体性能计算程序为基础,对放气活门全关闭后不同漏气量下的发动机性能进行模拟,完成放气活... 针对发动机防喘系统中放气活门开槽后,造成发动机在高换算转速状态漏气,引起发动机性能下降的问题,发展了防喘放气特性的修正方法。以航空发动总体性能计算程序为基础,对放气活门全关闭后不同漏气量下的发动机性能进行模拟,完成放气活门不同开槽方案的性能分析,并进行试验验证。结果表明:模拟结果与试验结果吻合度高,达到了工程可用精度,可用于分析安装开槽放气活门后发动机的性能变化。用该修正方法对发动机性能进行分析,所得计算结果与历年交付试车试验结果的统计分析结论一致。但贯彻给定的开槽放气措施后,将造成40.5%的发动机性能不合格,需采取其他提高发动机性能的措施予以弥补。 展开更多
关键词 航空发动机 防喘系统 放气活门 开槽方案 防喘放气特性 模拟计算
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一种小型谐波抑制3dB分支耦合器的设计
12
作者 俞忠武 李斌 《无线电工程》 2016年第10期51-53,77,共4页
基于分支线耦合器小型化和谐波抑制特性的要求,提出了一种小型谐波抑制分支线耦合器的设计方法,通过采用等效传输线理论和分形几何结构进行设计。基于此方法,设计了小型谐波抑制3 d B分支线耦合器,并对其进行了实物制作和测试。测试结... 基于分支线耦合器小型化和谐波抑制特性的要求,提出了一种小型谐波抑制分支线耦合器的设计方法,通过采用等效传输线理论和分形几何结构进行设计。基于此方法,设计了小型谐波抑制3 d B分支线耦合器,并对其进行了实物制作和测试。测试结果表明,该耦合器不仅实现了77.9%的尺寸缩减,而且具有5次谐波抑制的特性。与传统方法相比,设计方法具有尺寸小、谐波抑制特性好、易于制作和集成等优点,可以在无线通信系统中得到广泛应用。 展开更多
关键词 分形结构 谐波抑制 分支线耦合器
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探析军民融合发展的战略设想以及实现路径
13
作者 蔡熠 《军民两用技术与产品》 2016年第8期188-189,共2页
军民融合发展,是当前一项任重道远的工作.需要结合不同军区的发展实际情况,实行有效的部署与规划,及时地寻找到一条适合于自身军队发展的有效路径.同时,需要通过微观以及宏观的战力眼光来对军民融合发展战略进行设想与分析,从而才能确... 军民融合发展,是当前一项任重道远的工作.需要结合不同军区的发展实际情况,实行有效的部署与规划,及时地寻找到一条适合于自身军队发展的有效路径.同时,需要通过微观以及宏观的战力眼光来对军民融合发展战略进行设想与分析,从而才能确保国防经费能够合理化、科学化的运用,切实推进了军民融合发展的实现. 展开更多
关键词 军民融合发展 战略设备 实现路径
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碱性圆柱蓄电池自放电搁置时间的探讨
14
作者 宋清山 邹英 《电源世界》 2003年第3期41-43,共3页
自放电是碱性蓄电池的一项重要性能指标,而科学、简便地检测方法是保证该指标正常的重要途径。传统的做法是将电池的电量充足,搁置28天后,测其实际容量,计算电池的自放电量,这种方法比较接近实际情况,但在实际生产中严重影响了生产的进... 自放电是碱性蓄电池的一项重要性能指标,而科学、简便地检测方法是保证该指标正常的重要途径。传统的做法是将电池的电量充足,搁置28天后,测其实际容量,计算电池的自放电量,这种方法比较接近实际情况,但在实际生产中严重影响了生产的进度。本文分析了碱性蓄电池自放电与搁置时间的关系,采用同一组样本,搁置7天、14天、28天后,检测其自放电量并进行对比。试验结果表明:碱性蓄电池的自放电量大部分集中在充电后的前7天,因此,在生产中必须详细探索搁置时间与自放电量的对应关系,探索搁置28天与搁置7天、14天自放电的不同。制定搁置7天、14天的自放电标准,节约生产时间,缩短生产周期,加快资金周转。 展开更多
关键词 碱性蓄电池 自放电 搁置时间
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螺杆式空压机爆燃事故分析
15
作者 梅莉 蔡熠 《合成润滑材料》 CAS 2009年第2期21-23,共3页
对一起双螺杆空压机爆燃事故进行了分析。二甲基甲酰胺是引起爆燃的主要原因。用4502空合成压缩机油可确保压缩机长周期运转。
关键词 双螺杆空压机 爆燃 合成压缩机油 二甲基甲酰胺
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激光熔覆Ni基涂层研究进展 被引量:30
16
作者 陈建敏 王凌倩 +2 位作者 周健松 邓智昌 宝民 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期13-21,共9页
综述了激光熔覆Ni基涂层在改善材料的耐磨,润滑,耐腐蚀性能等方面的研究进展,提出了专用粉末的研制,裂纹和气孔的控制是目前激光熔覆Ni基涂层面临的主要问题,并针对上述问题论述了相应的解决方法。
关键词 激光熔覆 NI基涂层 耐磨 自润滑 耐腐蚀
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预拉伸铝合金板7075T7351内部残余应力分布测试 被引量:25
17
作者 王树宏 马康民 马俊 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2004年第3期19-21,共3页
因残余应力而引起加工变形是飞机整体结构件制造的难题之一。运用裂纹柔度法测量了铝合金预拉伸板 70 75T735 1的内部残余应力 ,分析了内部残余应力的分布规律 ,并测出厚度为 4 0mm的板长度方向最大残余拉应力为 18 3Mpa ,最大残余压应... 因残余应力而引起加工变形是飞机整体结构件制造的难题之一。运用裂纹柔度法测量了铝合金预拉伸板 70 75T735 1的内部残余应力 ,分析了内部残余应力的分布规律 ,并测出厚度为 4 0mm的板长度方向最大残余拉应力为 18 3Mpa ,最大残余压应力为 17 9Mpa。 展开更多
关键词 整体结构件 残余应力 裂纹柔度法 铝合金预拉伸板
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等差式液压机械无级变速器的速比控制理论与试验研究 被引量:29
18
作者 魏超 苑士华 +1 位作者 胡纪滨 宋卫群 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第16期101-105,共5页
速比跟踪控制是车辆无级变速器控制系统的核心,以等差式液压机械无级变速器为对象开展速比控制理论研究,提出适合于液压机械无级变速器使用的速比控制方法。分析等差式液压机械无级变速器的组成原理,推导出等差式液压机械无级变速器速... 速比跟踪控制是车辆无级变速器控制系统的核心,以等差式液压机械无级变速器为对象开展速比控制理论研究,提出适合于液压机械无级变速器使用的速比控制方法。分析等差式液压机械无级变速器的组成原理,推导出等差式液压机械无级变速器速比关系的一般表达式,获得等差式无级变速器的段位组成方式;结合研究对象具体结构,研究换段时各执行元件的转速关系,提出换段条件;构建速比控制系统的设计框图,分析得到控制器的传递函数,给出控制算法设计方法;对等差两段式液压机械无级变速器进行速比跟踪控制试验,试验结果表明:通过对液压机械无级变速器实施速比控制,能够实现对目标速比的跟踪;当跟踪阶跃速比时不存在稳态误差,跟踪斜坡速比时存在稳态误差。 展开更多
关键词 液压机械无级变速器 速比控制 换段
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智能制造中的状态在线监测技术 被引量:26
19
作者 王燕山 胡飞 +3 位作者 张梅菊 刘德峰 黄漫国 刘伟 《测控技术》 CSCD 2018年第5期3-8,19,共7页
智能制造是制造技术与信息技术的结合,并朝着自动化、集成化、信息化、绿色化的趋势发展。智能制造中的感知、分析、决策等重要环节都离不开状态监测技术。智能制造就是以信息流全局监控为基本线索,通过制造与服役过程的精确调控加以体... 智能制造是制造技术与信息技术的结合,并朝着自动化、集成化、信息化、绿色化的趋势发展。智能制造中的感知、分析、决策等重要环节都离不开状态监测技术。智能制造就是以信息流全局监控为基本线索,通过制造与服役过程的精确调控加以体现,而状态监测传感技术是其中的重要环节。论述了刀具磨损、数控机床健康状态、几何量、智能传动装置及油液状态等在线监测应用中的监测技术,详细介绍了其特点以及国内外的研究热点,并总结与展望了其未来的发展趋势。 展开更多
关键词 智能制造 状态监测 故障诊断 在线监测
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第四代移动通信技术浅析 被引量:24
20
作者 胡海明 董绍经 +1 位作者 姜有田 王磊 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2011年第5期1563-1567,共5页
对第四代移动通信技术(4G)的产生背景、发展历史、概念和技术特点进行了介绍。对4G的网络架构和关键技术进行了分析和讨论,详细分析了OFDM技术、MIMO技术、软件无线电技术、切换技术、智能天线和基于Ipv6的核心网技术,并结合一些调研数... 对第四代移动通信技术(4G)的产生背景、发展历史、概念和技术特点进行了介绍。对4G的网络架构和关键技术进行了分析和讨论,详细分析了OFDM技术、MIMO技术、软件无线电技术、切换技术、智能天线和基于Ipv6的核心网技术,并结合一些调研数据,对4G的最新进展以及4G对计算机技术发展的影响进行了一定的分析,并对未来的技术发展进行了展望。 展开更多
关键词 长期演进计划 第四代移动通信技术 无线通信 移动终端
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