公路工程路基路面雨季施工技术措施分析 被引量：12

1

作者 元旦多吉 刘海滨 《工程技术研究》 2019年第4期117-118,共2页

公路修建周期一般需要一年至几年不等,施工期多多少少都会经历雨季,雨季施工不仅增大了施工难度,而且还需要对施工技术方案做出相应的调整。在雨季施工如果没有控制好工程质量,将会影响运营期的使用,并且补救措施也难以落实,尤其是路基... 公路修建周期一般需要一年至几年不等,施工期多多少少都会经历雨季,雨季施工不仅增大了施工难度,而且还需要对施工技术方案做出相应的调整。在雨季施工如果没有控制好工程质量,将会影响运营期的使用,并且补救措施也难以落实,尤其是路基工程。因此,要想公路品质得以保证,就必然需重视雨季对路基路面质量的影响。基于此,本文将从其影响入手,深入分析路基与路面施工的相关技术措施,以供参考。 展开更多

关键词 工程公路 路基路面 雨季施工 技术措施

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纤维混凝土断裂性能试验研究与数值模拟 被引量：9

2

作者 马银华 马海啸 +2 位作者 官馨 彭宗志 任俊杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期37-46,共10页

为研究纤维对水泥混凝土断裂性能的影响,选用几种不同类型、不同规格的纤维,在各种纤维的常规掺量下,对带切口的单掺或混掺纤维混凝土试件进行了三点弯曲试验,并与素混凝土试件进行了对比。试验得到素混凝土、单掺PVA纤维混凝土、单掺... 为研究纤维对水泥混凝土断裂性能的影响,选用几种不同类型、不同规格的纤维,在各种纤维的常规掺量下,对带切口的单掺或混掺纤维混凝土试件进行了三点弯曲试验,并与素混凝土试件进行了对比。试验得到素混凝土、单掺PVA纤维混凝土、单掺普通钢纤维混凝土、单掺超细钢纤维混凝土及三元混杂纤维混凝土共5组试件的荷载-张口位移曲线,理论计算得到各组试件的断裂能、断裂韧度及临界张口位移等断裂特征参数。利用Abaqus软件基于扩展有限单元法模拟了各组试件三点弯曲加载时的开裂行为,追踪了裂纹的扩展情况。试验及数值模拟结果表明:在常规纤维掺量下,不同类型的纤维混凝土表现出的断裂韧性差异显著;相对于素混凝土和PVA纤维混凝土,钢纤维和三元混杂纤维混凝土的荷载-变形曲线更加饱满,部分试件的曲线在达到峰值荷载进入下降段后甚至会再次上升并出现二次峰值现象,表现出良好的断裂韧性;扩展有限元法也能较好地模拟纤维混凝土的开裂行为,且由数值模拟得到的各组混凝土试件的加载曲线、破坏形态及断裂参数与试验情况都能吻合较好;扩展有限元法可以时刻追踪裂纹扩展情况,从而确定裂纹长度随加载时间和加载点位移的变化关系,合理地预测裂纹潜在的扩展途径。 展开更多

关键词 道路工程 断裂性能 扩展有限元法 纤维混凝土 三点弯曲试验

原文传递

大气压强对引气剂气泡发育特征和硬化混凝土气孔结构的影响 被引量：1

3

作者 胡宴斌 傅子千 +1 位作者 李立辉 姬建瑞 《四川水泥》 2023年第10期1-5,共5页

为探究大气压强对引气剂气泡发育和混凝土气孔结构的影响规律,以及二者之间的关联性,测试北京和拉萨两地区3种不同引气剂溶液的气泡尺寸和经时变化,并测试相对应的3种新拌混凝土含气量及硬化混凝土的气孔尺寸。结果表明:随气压降低,3种... 为探究大气压强对引气剂气泡发育和混凝土气孔结构的影响规律,以及二者之间的关联性,测试北京和拉萨两地区3种不同引气剂溶液的气泡尺寸和经时变化,并测试相对应的3种新拌混凝土含气量及硬化混凝土的气孔尺寸。结果表明:随气压降低,3种引气剂泡沫柱体积变化较小,但气泡初始平均直径分别增加43.5%、17.5%、3.8%,各组气泡发育速率均增加,泡沫稳定性均下降;同时,C1、C2两组混凝土初始含气量分别下降0.5%、0.3%, C3组有轻微增长,且在0~30 min内各组气泡发育速率与对应混凝土含气量衰减速率存在差异。气压对气泡在两种体系中的影响规律相似,随着气压降低,各组溶液气泡尺寸和混凝土气孔尺寸均出现不同程度增长。但C1和C2两组拉萨地区成型混凝土的气孔尺寸理论值分别高出实测值251%、100%,而C3组混凝土两项指标差异较小,且在5 min时刻该溶液气泡几何参数与混凝土气孔尺寸具有一定关联性。 展开更多

关键词 低气压 混凝土 引气剂 气泡 气孔结构

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SBS/SBR改性沥青PG分级及其在西藏地区的适用性研究 被引量：5

4

作者 徐霈 王祺 +1 位作者 张宏 吴卓科 《公路交通技术》 2018年第6期44-49,共6页

为了对比SBS和SBR两种改性沥青的流变特性,通过动态剪切流变(DSR)试验和小梁弯曲(BBR)试验对2种改性沥青进行了对比研究,并进行了PG性能分级。通过现场对西藏各典型地区路面埋设传感器进行路表最高温度实测,采用SHRP方法计算路表最高温... 为了对比SBS和SBR两种改性沥青的流变特性,通过动态剪切流变(DSR)试验和小梁弯曲(BBR)试验对2种改性沥青进行了对比研究,并进行了PG性能分级。通过现场对西藏各典型地区路面埋设传感器进行路表最高温度实测,采用SHRP方法计算路表最高温度,并与实测路表最高温度进行对比修正,提出了西藏地区沥青路面路表最高温度预估公式,从而分析SBS和SBR两种改性沥青在西藏各地区的适用性。研究结果表明:SBS改性沥青的高温抗变形能力优于SBR改性沥青,但其低温抗裂性能弱于SBR改性沥青。在中高温下,SBR改性沥青的抗疲劳开裂性能优于SBS改性沥青;在高温下,SBS改性沥青的抗疲劳开裂性能优于SBR改性沥青。 展开更多

关键词 改性沥青 流变特性 PG分级 西藏地区 路表温度

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公路路基路面设计中的软基处理 被引量：4

5

作者 元旦多吉 周胜胜 《工程技术研究》 2019年第4期203-204,共2页

自改革开放以来,我国经济飞速发展。为了方便人们的出行并提升经济的流通速率,近来我国大力开展道路建设,当前道路建设的有效程度已经与人们的生活直接挂钩,保障道路建设的质量是非常重要的。软基问题是影响整个道路建设质量的重要因素... 自改革开放以来,我国经济飞速发展。为了方便人们的出行并提升经济的流通速率,近来我国大力开展道路建设,当前道路建设的有效程度已经与人们的生活直接挂钩,保障道路建设的质量是非常重要的。软基问题是影响整个道路建设质量的重要因素,解决道路软基问题显得十分重要。本文主要就公路软基问题处理技术、当前我国公路软基处理不理想主要原因等方面进行分析论述。 展开更多

关键词 公路软基 效果 相关技术 主要原因 意见

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西藏拉林高等级公路建设实践经验总结 被引量：3

6

作者 扎桑 王莉 张磊 《交通世界》 2019年第20期39-41,共3页

拉林公路是西藏自治区第一条真正意义上的高速公路,更是贯穿藏东、藏中的重要通道,政治、经济、国防、民族等方面的意义重大。拉林公路的建设过程中,除了要面对高原地区自然环境条件恶劣等困难外,现有的施工条件也给公路建设工作带来颇... 拉林公路是西藏自治区第一条真正意义上的高速公路,更是贯穿藏东、藏中的重要通道,政治、经济、国防、民族等方面的意义重大。拉林公路的建设过程中,除了要面对高原地区自然环境条件恶劣等困难外,现有的施工条件也给公路建设工作带来颇大挑战。拉林公路的建设实践经验对我国高原高等级公路建设具有一定的示范意义,可为今后实施类似的重点工程提供参考借鉴。 展开更多

关键词 拉林公路 生态环境保护 高海拔地区 公路施工

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基于PS-InSAR技术的哈大高铁扶余至德惠段地表形变监测 被引量：3

7

作者 王莉 王志明 杨莹 《世界地质》 CAS 2020年第4期921-928,共8页

基于2016年12月至2019年11月的32景Sentinel-1B SAR数据,采用PS-InSAR方法,首次评估了哈大高铁扶余至德惠段的地表形变情况。研究结果表明:①总体上,高铁线路的年平均地表形变速率在-2.4~2.0 mm/a之间,地表形变范围满足高铁安全运行的需... 基于2016年12月至2019年11月的32景Sentinel-1B SAR数据,采用PS-InSAR方法,首次评估了哈大高铁扶余至德惠段的地表形变情况。研究结果表明:①总体上,高铁线路的年平均地表形变速率在-2.4~2.0 mm/a之间,地表形变范围满足高铁安全运行的需要;②季节性路基冻胀是东北高铁区的地表形变的主要影响因素;③在德惠西部和扶余北站附近都发现了明显的地表沉降,其中扶余北站的地表沉降已对高铁的安全运行构成潜在危险。 展开更多

关键词 高速铁路 PS-InSAR技术 地表形变监测 高寒地区

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公路施工期水资源污染影响分析和控制 被引量：3

8

作者 王莉 夏远志 《西藏科技》 2011年第11期37-40,共4页

结合青藏高原地区自然环境特征和公路建设的特点,从水资源保护角度分析了青藏高原地区公路施工过程中存在的主要水环境问题及其产生机理。认为公路施工建设对水资源的影响主要有公路开挖对地下水流和对地表径流形态的影响;公路弃渣对地... 结合青藏高原地区自然环境特征和公路建设的特点,从水资源保护角度分析了青藏高原地区公路施工过程中存在的主要水环境问题及其产生机理。认为公路施工建设对水资源的影响主要有公路开挖对地下水流和对地表径流形态的影响;公路弃渣对地表水体水文条件的影响;公路施工过程中水土流失、施工废水、生活污水以及路面径流雨水对地表水体水质的影响。结合国内外公路发展中水资源保护技术及工作经验,提出了青藏高原地区公路施工过程中水资源保护的技术措施。 展开更多

关键词 青藏高原地区 公路 水资源 污染控制

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高寒地区地理气候特殊性对公路工程造价的影响研究 被引量：3

9

作者 卫强 殷绍强 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第1期1-4,共4页

公路工程造价是公路建设项目的重要组成部分之一,高寒地区地理气候特殊性对公路工程造价有着重要影响。本文以西藏境内国道219线新藏公路为例,论述了高寒地区公路建设的气候特征和施工条件的特殊性,针对该地区气候差、运输困难、施工期... 公路工程造价是公路建设项目的重要组成部分之一,高寒地区地理气候特殊性对公路工程造价有着重要影响。本文以西藏境内国道219线新藏公路为例,论述了高寒地区公路建设的气候特征和施工条件的特殊性,针对该地区气候差、运输困难、施工期短、施工效率低等特点,研究了人工费、材料费、机械使用费、其他工程费等对公路工程造价的影响,研究结果对合理控制国道219线新藏公路的工程造价有着重要作用,并对类似地区的公路工程建设有重要借鉴意义。 展开更多

关键词 高寒地区 地理气候 特殊性 公路工程造价

原文传递

阐述桥头跳车的原因及综合防治措施 被引量：3

10

作者 才仁索朗 西热旦增 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第1期5-7,共3页

本文从理论上分析桥头跳车的原因及危害,从设计与施工上论述解决公路桥头跳车的措施。

关键词 公路工程 桥头跳车 分析原因 沉降差 防治

原文传递

高寒高海拔地区绿色公路草皮移植施工技术 被引量：1

11

作者 王飞飞 《交通世界》 2022年第11期130-131,134,共3页

高寒高海拔地区生态系统较为脆弱。基于绿色理念的公路工程建设中,使用草皮移植技术能最大程度降低对草甸生态系统的破坏,对防止水土流失、延长公路寿命有积极作用。鉴于此,以西北某国道的改建工程为例,从草皮剥离与养护,表土剥离与管理... 高寒高海拔地区生态系统较为脆弱。基于绿色理念的公路工程建设中,使用草皮移植技术能最大程度降低对草甸生态系统的破坏,对防止水土流失、延长公路寿命有积极作用。鉴于此,以西北某国道的改建工程为例,从草皮剥离与养护,表土剥离与管理,草皮铺植和表土重复利用等方面,分析了绿色公路草皮移植施工各环节的技术要点,可为高寒地区公路工程的绿色管理提供借鉴。 展开更多

关键词 高寒地区 草皮移植技术 绿色公路 草皮养护

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林拉高等级公路沥青路面施工难点及解决措施 被引量：2

12

作者 徐霈 张宏 成文 《公路交通技术》 2017年第6期17-21,共5页

西藏地区海拔较高,气候条件特殊、复杂,高等级公路建设里程短,技术经验缺乏,沥青路面施工面临许多技术难题。基于林拉高等级公路建设经验,对西藏地区高等级公路沥青路面施工难点进行分析,并提出相应的解决措施。

关键词 西藏地区 高等级公路 沥青路面 施工难点 解决措施

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雅鲁藏布江特大桥的临时钢栈桥结构计算 被引量：1

13

作者 周勇 《西藏科技》 2015年第3期79-80,共2页

文章采用有限元理论和midas/civil软件对雅鲁藏布江特大桥的临时钢栈桥额度桥面板和主梁进行了结构计算,结构表明该桥满足施工的结构安全性。

关键词 钢栈桥 结构 计算

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拉林公路高海拔草甸地区场地恢复 被引量：1

14

作者 西热旦增 曾炜 胡敏 《中国公路》 2018年第1期104-105,共2页

国道318线拉萨至林芝段公路改造工程（简称＂拉林公路＂）,东起林芝地区八一镇,西至拉萨市拉萨大桥北桥头,是国道318线的重要组成部分,也是西藏除拉贡机场高速公路外,初步建成并全线通车的第一条高等级公路。拉林公路对西藏社会稳定、... 国道318线拉萨至林芝段公路改造工程（简称＂拉林公路＂）,东起林芝地区八一镇,西至拉萨市拉萨大桥北桥头,是国道318线的重要组成部分,也是西藏除拉贡机场高速公路外,初步建成并全线通车的第一条高等级公路。拉林公路对西藏社会稳定、经济发展具有重要作用,但建设过程必然对当地生态环境产生一定影响,如何减轻和避免对西藏地区生态环境的破坏. 展开更多

关键词 草皮移植

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基于新藏公路区界至日土段工程项目管理的探究 被引量：1

15

作者 卫强 李小军 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第1期36-38,共3页

公路工程项目的管理关系到整个公路建设的成败。结合新藏公路工程项目管理经验,从公路工程项目管理的质量控制,进度控制,安全管理,环境保护等方面出发,探究公路工程项目管理中易出现的问题及应对措施,为公路工程项目管理提供指导性意见。

关键词 公路工程 项目管理 新藏公路

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厚层水泥稳定碎石基层压实技术参数研究 被引量：1

16

作者 吴志明 王莉 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2015年第10期85-86,共2页

通过采用振动法确定水泥稳定碎石配合比,采用相应压实度作为厚层水泥稳定碎石基层质量控制标准,提出了基于超重振动压路机厚层水泥稳定碎石基层压实技术参数及碾压设备组合。工程实践表明以振动法确定水泥稳定碎石压实度作为控制指标适... 通过采用振动法确定水泥稳定碎石配合比,采用相应压实度作为厚层水泥稳定碎石基层质量控制标准,提出了基于超重振动压路机厚层水泥稳定碎石基层压实技术参数及碾压设备组合。工程实践表明以振动法确定水泥稳定碎石压实度作为控制指标适用于厚层水泥稳定碎石半刚性基层压实,该技术为西藏林芝高原地区厚层水泥稳定碎石施工提供了较好解决方案,不仅提高了水泥稳定碎石基层的板体性,极大缓解了收缩裂缝,而且节省了施工费用,具有较好经济社会效益。 展开更多

关键词 振动法 厚层 水泥稳定碎石 参数

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人工挖孔抗滑桩桩孔雨季施工的病害防治 被引量：1

17

作者 殷绍强 扎西 王莉 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第1期8-9,共2页

人工挖孔抗滑桩是公路工程滑坡处治中的一种常见方法,具有桩位选择灵活、施工简便、工作面多、工期短,对滑体和周围环境影响小等特点。本文结合中尼公路K5375段滑坡,总结了桩孔雨季施工中的病害类型及特点,介绍了人工挖孔抗滑桩桩孔施... 人工挖孔抗滑桩是公路工程滑坡处治中的一种常见方法,具有桩位选择灵活、施工简便、工作面多、工期短,对滑体和周围环境影响小等特点。本文结合中尼公路K5375段滑坡,总结了桩孔雨季施工中的病害类型及特点,介绍了人工挖孔抗滑桩桩孔施工的预防方法,并提出了治理措施。 展开更多

关键词 中尼公路 人工挖孔抗滑桩 病害特点 预防 治理

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抗滑桩桩体Ⅲ 、Ⅳ类桩的防治 被引量：1

18

作者 殷绍强 明玛 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2014年第1期20-21,共2页

抗滑桩是用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,一种抗滑处理的主要措施,其中以钢筋混凝土桩的应用较为广泛。抗滑桩桩体在施工后存在Ⅲ、Ⅳ类桩的情况,通过分析原因,提出防治措施。

关键词 抗滑桩 Ⅲ、IV类桩 处理措施

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拉林高等级公路路域野生动物保护技术研究

19

作者 扎桑 王莉 +2 位作者 孟强 尚丽丽 赵琴 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期354-357,共4页

本文以国道318线林芝至拉萨段公路改造工程生态旅游公路建设为依托,在分析公路建设和运营对路域野生动物影响的基础上,通过对拉林公路野生动物调查,开展野生动物保护方法研究,提出动物通道设置技术、诱导生境及保护设施三种野生动物保... 本文以国道318线林芝至拉萨段公路改造工程生态旅游公路建设为依托,在分析公路建设和运营对路域野生动物影响的基础上,通过对拉林公路野生动物调查,开展野生动物保护方法研究,提出动物通道设置技术、诱导生境及保护设施三种野生动物保护技术和对策,为拉林高等级公路建设中野生动物保护措施提供理论与方法指导,研究成果也将为青藏地区公路野生动物保护提供借鉴。 展开更多

关键词 公路 动物通道 诱导生境 保护设施

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G318(西藏境)竹卡澜沧江大桥线形控制与监测

20

作者 祁海云 季伟 元旦多吉 《交通标准化》 2014年第18期65-70,共6页

在连续刚构桥施工中,对线形的有效控制是桥梁在不同施工温度及工况下成功合拢及平顺的保证。通过对G318(西藏境)竹卡澜沧江大桥实际施工中的线形控制及监测,探讨了该连续刚构桥梁施工过程中线形控制和监测的要点和方法,为同类桥梁工程... 在连续刚构桥施工中,对线形的有效控制是桥梁在不同施工温度及工况下成功合拢及平顺的保证。通过对G318(西藏境)竹卡澜沧江大桥实际施工中的线形控制及监测,探讨了该连续刚构桥梁施工过程中线形控制和监测的要点和方法,为同类桥梁工程的线形监测提供参考。 展开更多

关键词 G318线 竹卡澜沧江大桥 线形 施工控制与监测

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