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题名舰载机缩比落震动载荷预计及试验技术
被引量：2
- 1
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作者
金鑫
刘宇
唐长红
张玉杰
张建刚
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机构
西安飞机设计研究所强度设计研究所
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出处
《力学与实践》
北大核心
2021年第4期521-528,共8页
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基金
航空科学基金资助项目(2020Z00900300)。
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文摘
舰载飞机全机落震试验是考核机体结构、起落架以及机载设备承受舰动态冲击载荷能力的整机级试验,但作为大型动态试验,其试验规模大、准备周期长,一般承制单位难以实施。本文提出了一种舰载机缩比落震动载荷预计及试验方法,该方法在保证动力学相似的前提下,将原型机按照等比原则进行缩放;同时,设计了一套全机落震试验方法,经过动力学相似理论的推导,可将缩比模型落震试验结果还原到原型机载荷。该方法以较低成本预测了原型机全机落震试验结果,经过原型机试验验证,满足试验预计精度,在一定程度上可对舰面动载荷进行提前预计与分析。
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关键词
原型机
缩比模型
落震试验
动载荷
相似
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Keywords
prototype
scaling model
drop test
dynamic load
similarity
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于ARMA/ROM的颤振边界模拟和快速预测
- 2
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作者
马艳峰
贺尔铭
李俊杰
曾宪昂
唐长红
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机构
西北工业大学航空学院
西安飞机设计研究所强度设计研究所
西安飞机设计研究所总师办
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2015年第5期415-419,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(50775181)
航天科技创新基金资助(2014KC010043)
国家科技部国际合作专项基金资助(2013DFA80710)
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文摘
为实现对颤振边界进行快速预测,采用基于系统辨识的降阶气动力方法,将ARMA/ROM训练数据用于构建闭环气动弹性系统的连续时间状态空间模型,并将所得到的状态空间模型用来确定颤振边界;对AGARD445.6机翼进行了颤振边界和颤振频率的模拟,将ARMA/ROM方法的计算结果与全阶耦合计算结果、实验结果进行了对比。研究结果表明,该方法是高效、精确的,可以用于飞行器颤振边界的模拟和快速预测。
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关键词
自回归滑动平均
降阶模型
状态空间
颤振
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Keywords
ARMA
reduced order model
state space
transonic flutter
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分类号
V211.47
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名无人机飞行试验参数辨识研究
被引量：4
- 3
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作者
杨媚
王启
何康乐
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机构
中国飞行试验研究院飞机所
中航工业西安飞机设计研究所强度设计研究所
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2017年第4期77-80,共4页
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文摘
针对大型无人机飞行试验,探讨了无人机气动导数的参数辨识过程。根据无人机飞行试验数据特点及模态激励方式,分析并实践了相应的数据处理过程,修正了试飞数据;结合参数的相关性分析,建立了合适的气动模型,进行了气动导数辨识并验证了部分导数,辨识结果是真实可信的。所研究内容对验证和优化无人机空气动力和飞控设计进而合理地评价无人机的性能和品质具有重要意义。
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关键词
无人机
参数辨识
数据预处理
相关性分析
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Keywords
UAV
parameter identification
data preprocessing
correlation analysis
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分类号
V212.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V279
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题名基于遗传算法的柔性飞翼布局阵风减缓设计
被引量：2
- 4
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作者
蒲利东
谭申刚
霍应元
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机构
中航工业西安飞机设计研究所强度设计研究所
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2016年第5期40-43,48,共5页
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基金
国家科技部国际合作专项基金资助(2013DFA80710)
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文摘
将飞翼布局飞机的阵风减缓设计转化为多目标优化问题。基于气动伺服弹性稳定裕度修正个体适应度,建立了改进的多目标非支配排序遗传-阵风减缓算法(NSGA-GLA算法)。基于无控飞机的阵风响应特性,提出了阵风减缓控制方案。以翼根弯矩、俯仰角速率和舵偏角最小为目标,采用NSGA-GLA算法对控制器增益参数进行了优化。仿真结果表明,所设计的控制器能够有效改善飞机的阵风响应特性,实现阵风减缓。
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关键词
飞翼
阵风减缓
气动伺服弹性
多目标遗传算法
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Keywords
flying wing
gust load alleviation
aeroservoelastic
multi-objective genetic algorithm
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分类号
V215.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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