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铁路工程地质勘察监理探讨 被引量:3
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作者 李德 李高明 高伟 《铁道勘察》 2006年第1期59-61,共3页
论述了铁路工程地质勘察监理的产生背景和发展历程,分析了建设、监理和勘察三方对铁路工程地质勘察监理的认识过程,阐明了铁路工程地质勘察监理中应注意的问题,提出了发展铁路工程地质勘察监理的建议。
关键词 铁路地质勘察监理 勘察大纲
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浅析铁路专用通信网在铁路信息化建设中的作用 被引量:2
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作者 林周让 《西铁科技》 2006年第S1期99-100,共2页
从目前铁路信息化建设的情况及铁路通信网络的现状,分析铁路专用通信网在铁路信息化建设中的作用及如何满足未来铁路信息化建设的需要。
关键词 通信网络 铁路信息化
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振动沉管挤密砂石桩在软土地基处理中的应用 被引量:1
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作者 严冰 《西铁科技》 2009年第1期30-32,共3页
近年来,随着铁路建设规模的飞速发展,路线的选择经常不可避免的穿越软土地区,因此软基的处理已成为普速铁路及客运专线设计及施工中急待解决的关键性技术问题。振动挤密砂石桩在处理软基方面有着相当广泛的应用,本文结合包西铁路通道(... 近年来,随着铁路建设规模的飞速发展,路线的选择经常不可避免的穿越软土地区,因此软基的处理已成为普速铁路及客运专线设计及施工中急待解决的关键性技术问题。振动挤密砂石桩在处理软基方面有着相当广泛的应用,本文结合包西铁路通道(陕西段)工程实例,阐述了振动沉管挤密砂石桩在软基中的应用。 展开更多
关键词 软基 振动沉管挤密砂石桩
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浅谈西安枢纽北环线特殊结构桥梁的养护与维修
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作者 刘宗祥 白全安 《西铁科技》 2006年第S1期121-122,113,共3页
西安铁路枢纽新建北环线工程西阎特大桥和西兰路特大桥主桥为48m钢管混凝土系杆拱,梁村中桥为2孔48m连续刚构-钢管混凝土加劲拱,三郎村渭河特大桥跨越南河堤为(40+64+40)m连续梁,西兰路特大桥跨越西兰路为(32+48+32)m连续梁,以上述特殊... 西安铁路枢纽新建北环线工程西阎特大桥和西兰路特大桥主桥为48m钢管混凝土系杆拱,梁村中桥为2孔48m连续刚构-钢管混凝土加劲拱,三郎村渭河特大桥跨越南河堤为(40+64+40)m连续梁,西兰路特大桥跨越西兰路为(32+48+32)m连续梁,以上述特殊结构为例,简要分析系杆拱及连续梁的养护维修,仅供参考。 展开更多
关键词 特殊结构 桥梁 养护维修
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西安铁路局枢纽北环线路基施工质量控制及效果
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作者 张宝中 《西铁科技》 2006年第S1期29-31,共3页
新建西安枢纽北环线铁路是一项铁道部要求在短时间内建成投产的铁路建设项目,在时间紧、工作量大、作业面多、大型机械昼夜不停施工的情况下,如何做好路基工程质量监控工作就显得尤为重要,西安重点工程指挥部主动委托第三方对路基填筑... 新建西安枢纽北环线铁路是一项铁道部要求在短时间内建成投产的铁路建设项目,在时间紧、工作量大、作业面多、大型机械昼夜不停施工的情况下,如何做好路基工程质量监控工作就显得尤为重要,西安重点工程指挥部主动委托第三方对路基填筑工程质量进行跟踪抽检,及时掌握一线施工质量信息,发现质量隐患,督促施工、监理单位进一步做好工程的施工质量整改和实施工作,确保工程质量符合铁道部验收标准及设计文件要求,为确保铁路运输基础设施质量安全稳定作出了一定贡献。 展开更多
关键词 北环线 路基 质量 控制
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西安铁路枢纽新建北环线建设纪实
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《西铁科技》 2006年第S1期4-19,共16页
前言西安铁路枢纽新建北环I级双线电气化铁路东起新丰镇5002号道岔基本轨缝,西至茂陵站1号岔尖,左线全长61.740km(右线长61.635km),为连接西康、陇海线,另设临潼北至行者、张家村至窑村两条联络线。全线新建车站一个-新筑车站;新建线路... 前言西安铁路枢纽新建北环I级双线电气化铁路东起新丰镇5002号道岔基本轨缝,西至茂陵站1号岔尖,左线全长61.740km(右线长61.635km),为连接西康、陇海线,另设临潼北至行者、张家村至窑村两条联络线。全线新建车站一个-新筑车站;新建线路所3个-长条村线路所、行者线路所、张家村辅助所;既有车站改建6个-新丰镇、萧家村、长陵、茂陵、临潼北和窑村。 展开更多
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