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固体火箭发动机跌落安全性数值分析 被引量:8
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作者 崔浩 郭锐 宋浦 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期66-71,共6页
为标定高能固体推进剂爆轰产物的JWL状态方程参数,设计了一种高能固体推进剂?25. 4 mm圆筒试验。用两组周向排列的应变片代替电探针和高速扫描照相机等测试设备,以降低成本、简化操作、提高精度。在圆筒试验的基础上确定推进剂爆轰产物... 为标定高能固体推进剂爆轰产物的JWL状态方程参数,设计了一种高能固体推进剂?25. 4 mm圆筒试验。用两组周向排列的应变片代替电探针和高速扫描照相机等测试设备,以降低成本、简化操作、提高精度。在圆筒试验的基础上确定推进剂爆轰产物JWL状态方程参数,采用点火增长反应方程,利用非线性有限元动力学软件AUTODYN对固体火箭发动机跌落过程进行数值模拟。结果表明:推进剂临界起爆压力为2. 675 GPa,爆轰成长距离约为20~30 mm;发动机径向跌落靶板临界起爆速度范围为150~200 m/s. 展开更多
关键词 固体火箭发动机 圆筒试验 推进剂 跌落安全性 数值模拟
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形成串联爆炸成型弹丸的组合药型罩结构参数研究
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作者 杨贵涛 郭锐 +2 位作者 宋浦 高光发 俞旸晖 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3056-3070,共15页
为了提高聚能战斗部对水中目标的毁伤威力,提出形成串联爆炸成型弹丸(Explosively Formed Projectile,EFP)的组合药型罩战斗部结构。利用平板抛掷和圆筒压垮公式建立组合药型罩EFP速度分析模型,并使用AUTODYN-2D软件对EFP成型和入水毁... 为了提高聚能战斗部对水中目标的毁伤威力,提出形成串联爆炸成型弹丸(Explosively Formed Projectile,EFP)的组合药型罩战斗部结构。利用平板抛掷和圆筒压垮公式建立组合药型罩EFP速度分析模型,并使用AUTODYN-2D软件对EFP成型和入水毁伤过程进行数值模拟,研究组合药型罩结构参数对串联EFP成型的影响,证明其在水中高效的侵彻性能。研究结果表明:理论与数值模拟计算得到的EFP速度基本吻合,最大误差不超过10%;组合药型罩分离形成串联EFP是由于内外罩不同的材料和结构组合使罩微元从接触面处开始形成较大的速度差所引起的;随着内罩直径的增大,内外罩形成的EFP速度同时减小,长径比分别增大与减小;单独增大内外罩外曲率半径与罩顶壁厚,对应罩成型的EFP性能变化规律和单一药型罩相同,但另一罩成型EFP的长径比均减小或分别减小与增大,速度变化幅度较小;组合药型罩串联EFP侵彻4倍装药直径的水后,动能衰减率较双层药型罩降低21.55%,剩余速度提高5.77%,且随着侵彻距离的增加该差距进一步扩大。 展开更多
关键词 组合药型罩 串联爆炸成型弹丸 成型规律 水中毁伤 数值模拟
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含铝炸药水下两点爆炸冲击波超压特性研究 被引量:1
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作者 俞旸晖 郭锐 +2 位作者 宋浦 顾晓辉 胡宏伟 《水下无人系统学报》 2022年第3期300-307,共8页
水下多点起爆情况下,多爆源冲击波是典型载荷之一,这种工况往往需要大规模三维计算域进行仿真计算,从而带来极大的计算量。同时由于爆炸产物气泡的存在及含铝炸药的二次释能过程,线性叠加原理无法准确描述多点爆炸载荷规律。文中通过试... 水下多点起爆情况下,多爆源冲击波是典型载荷之一,这种工况往往需要大规模三维计算域进行仿真计算,从而带来极大的计算量。同时由于爆炸产物气泡的存在及含铝炸药的二次释能过程,线性叠加原理无法准确描述多点爆炸载荷规律。文中通过试验及仿真方法开展了某典型PBX含铝炸药水下两点爆炸冲击波超压特性研究。结果显示,在不同时段内采用不同人工粘性取值的方式得到的超压时程曲线与试验曲线吻合良好,多峰超压值误差基本在15%以下,但仿真结果中没有表现出主冲击波峰后的低幅值间断峰,文中对其成因进行了探讨,认为这种现象可能是由铝粒子在冲击波作用下与周围物质反应导致的。此外,对比了同等质量的单药包与两药包爆炸产生的冲击波时程曲线,最后详细分析了0°、45°和90°测点处冲击波时程曲线的特征及其区别。文章研究可为后续建立水下多点爆炸载荷预估模型提供依据。 展开更多
关键词 水下多点起爆 含铝炸药 冲击波
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圆柱形带壳推进剂装药枪击响应特性 被引量:1
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作者 崔浩 郭锐 +4 位作者 毛晓翔 许进升 顾晓辉 刘荣忠 宋浦 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期955-960,共6页
为研究某圆柱形带壳推进剂装药的枪击响应特性,设计了一种12.7 mm子弹撞击试验。利用高速摄影机记录带壳装药在子弹撞击下的响应过程,并测试不同距离、方位处的空气超压及壳体破片速度,同时进行带壳装药在理想爆轰条件下的数值计算,得... 为研究某圆柱形带壳推进剂装药的枪击响应特性,设计了一种12.7 mm子弹撞击试验。利用高速摄影机记录带壳装药在子弹撞击下的响应过程,并测试不同距离、方位处的空气超压及壳体破片速度,同时进行带壳装药在理想爆轰条件下的数值计算,得到了带壳装药的能量释放率。一共开展了四次圆柱形带壳装药的枪击试验,前三次装药发生了爆燃反应,第四次几乎无反应。结果表明:子弹撞击位置对圆柱形带壳装药的反应和能量释放率有较大影响,当子弹垂直入射带壳装药轴线后,推进剂发生点火、冒烟、熄火和低压燃烧的时序响应,其相对能量释放率为1.146%;而当子弹撞击位置偏离轴线一定距离时,推进剂几乎无反应,其相对能量释放率仅为0.473%;推进剂的反应对壳体破片有加速效应,带壳装药发生爆燃反应时的破片速度可达428.6 m·s^-1,而几乎无反应时的最高破片速度仅有70.1 m·s^-1。 展开更多
关键词 带壳推进剂装药 枪击试验 响应特性 相对能量释放率
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