论几何尺寸因素对大变形时裂纹扩展J积分阻力曲线变化规律的影响

1

作者 李肇飞 马光辉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期84-89,共6页

本文对大塑性变形条件下，裂纹稳定扩展过程的Ｊ积分阻力曲线变化规律进行了全面的分析。给出了不同的约束条件下ｄＪ／ｄａ与试样的载荷因子Ｌ、裂纹尖端张开角ＣＴＯＡ及裂纹扩展时的瞬时旋转中心的系数ｒ＾＊之间的理论表达式。从而... 本文对大塑性变形条件下，裂纹稳定扩展过程的Ｊ积分阻力曲线变化规律进行了全面的分析。给出了不同的约束条件下ｄＪ／ｄａ与试样的载荷因子Ｌ、裂纹尖端张开角ＣＴＯＡ及裂纹扩展时的瞬时旋转中心的系数ｒ＾＊之间的理论表达式。从而论证了不同的约束条件下，试样的几何尺寸因素对其Ｊ阻力曲线变化趋势的影响规律。 展开更多

关键词 裂纹 J积分阻力曲线 断裂韧性 几何尺寸 材料

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某型涡喷发动机涡轮盘表面温度的测量

2

作者 吴洪道 屈育物 +1 位作者 李循光 杜生勤 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期63-66,共4页

本文介绍了一种涡喷发动机涡轮盘表面温度的“热电偶 -滑环引电器”测量方法 ,并对测试精度进行讨论。采用这种方法 ,不仅充分地利用了滑环引电器的有效通道 ,更重要的是能使测得的盘面温度更真实可信。此方法适用于各种旋转金属部件的... 本文介绍了一种涡喷发动机涡轮盘表面温度的“热电偶 -滑环引电器”测量方法 ,并对测试精度进行讨论。采用这种方法 ,不仅充分地利用了滑环引电器的有效通道 ,更重要的是能使测得的盘面温度更真实可信。此方法适用于各种旋转金属部件的表面温度测量。文中对如何解决测温电偶的敷设、滑环引电器的冷却及涡轮转子的平衡等工程和测试中的实际问题也作了扼要介绍本文介绍了一种涡喷发动机涡轮盘表面温度的“热电偶 -滑环引电器”测量方法 ,并对测试精度进行讨论。采用这种方法 ,不仅充分地利用了滑环引电器的有效通道 ,更重要的是能使测得的盘面温度更真实可信。此方法适用于各种旋转金属部件的表面温度测量。文中对如何解决测温电偶的敷设。 展开更多

关键词 单丝共负极 滑环引电器 涡喷发动机

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论裂纹扩展J积分阻力曲线变化规律的影响因素

3

作者 李肇飞 马光辉 《强度与环境》 1999年第4期38-45,共8页

本文对大塑性变形条件下，裂纹稳定扩展过程的J积分阻力曲线变化规律进行了全面的分析。给出了不同约束条件下dJ／da与试样的载荷因子L、裂纹尖端张开角CTOA及裂纹扩展时的瞬时旋转中心的系数r之间的理论表达式。从而论证了不同约束条... 本文对大塑性变形条件下，裂纹稳定扩展过程的J积分阻力曲线变化规律进行了全面的分析。给出了不同约束条件下dJ／da与试样的载荷因子L、裂纹尖端张开角CTOA及裂纹扩展时的瞬时旋转中心的系数r之间的理论表达式。从而论证了不同约束条件下，试样的几何尺寸因素对其J阻力曲线变化趋势的影响规律。 展开更多

关键词 裂纹扩展 断裂韧性 阻力曲线 J积分 塑性

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CD－200kN型负荷自动标定系统

4

作者 梁晓琪 《计量技术》 1994年第7期26-28,共3页

本文介绍应用微机控制液压伺服系统完成负荷自动标定和实时数据处理的ＣＤ－２００ｋＮ型负荷自动标定系统。本系统可用于标准测力仪及力值传感器的检测与标定，具有准确度高，稳定性好，操作方便灵活等特点。

关键词 液压伺服系统 自动标定系统 测力仪

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基于等强度理论的轮盘优化设计方法研究 被引量：10

5

作者 章胜 赵明 +2 位作者 陆山 张国乾 陈养惠 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第9期1322-1326,共5页

为了满足航空发动机高的推重比,各个零部件的质量都有很严格的要求。轮盘作为发动机中的转子部件,对其结构设计也相当重要。首先基于等强度盘理论,了解了等强度盘存在的可能性及其设计方法。并通过有限元法掌握了结构设计和优化的理论... 为了满足航空发动机高的推重比,各个零部件的质量都有很严格的要求。轮盘作为发动机中的转子部件,对其结构设计也相当重要。首先基于等强度盘理论,了解了等强度盘存在的可能性及其设计方法。并通过有限元法掌握了结构设计和优化的理论知识。再利用ANSYS有限元分析软件,建立了轮盘结构优化设计模型,选取了结构优化设计中的变量。然后对某型航空发动机压气机轮盘进行了优化设计,在满足同样的应力约束条件下,优化后轮盘的质量比传统方法优化结果减轻了10.27%。 展开更多

关键词 轮盘 结构设计 有限元方法 优化

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基于三参数幂函数的低周疲劳寿命预测方法研究 被引量：9

6

作者 商体松 赵明 陈养惠 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期907-911,共5页

为了找到能够更好地预测材料低周疲劳寿命的方法,基于三参数幂函数公式,对引起材料疲劳损伤的原因进行分析,提出了描述损伤能密度与疲劳寿命关系的寿命预测模型。采用高温合金与钛合金等多种材料的低周疲劳试验数据对提出的模型进行分... 为了找到能够更好地预测材料低周疲劳寿命的方法,基于三参数幂函数公式,对引起材料疲劳损伤的原因进行分析,提出了描述损伤能密度与疲劳寿命关系的寿命预测模型。采用高温合金与钛合金等多种材料的低周疲劳试验数据对提出的模型进行分析验证,并将分析结果与传统的Masson-Coffin模型和三参数幂函数公式的分析结果进行对比。结果表明:所提出的损伤能密度模型对不同条件下的材料数据的拟合效果较好,七种不同条件下的材料数据拟合结果中,有六种的相关系数大于0.9,且所有条件下的寿命预测点都在2倍分散带以内,精度高于另两种模型,并且该模型能够确切地描述引起材料低循环疲劳损伤的原因,简洁明了。 展开更多

关键词 三参数幂函数 损伤能密度 Masson-Coffin模型 寿命预测 低循环疲劳

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某烟机受损二级轮盘强度寿命分析 被引量：2

7

作者 赵明 陈养惠 +1 位作者 孙万超 马磊 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期260-263,共4页

为了分析某烟机轮盘在受损修复后的使用寿命,采用有限元方法对该轮盘在修复前后不同工作状态下的强度和寿命进行了分析比较,给出了修复后轮盘安全系数和工作寿命的变化,确定修复后轮盘的安全系数为1.65,其寿命为14000 h.

关键词 烟机轮盘 强度 寿命 安全系数

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烟气轮机轮盘低循环疲劳寿命分析

8

作者 马磊 赵明 +1 位作者 唐俊星 陈养惠 《石油化工设备》 CAS 2011年第2期31-34,共4页

采用有限元方法对某烟气轮机轮盘的强度进行了分析,结果表明,该轮盘的安全储备系数为5.21,强度满足要求;机匣与转子部件之间的径向间隙值应大于3.279 mm。此外,利用Manson-coffin的修正公式确定了轮盘的低循环疲劳寿命为8.32×106。

关键词 烟气轮机 轮盘 强度 有限元方法 疲劳寿命 安全系数 分析

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难熔金属Mo表面冷喷涂制备氧化铝涂层的烧蚀行为研究

9

作者 李琳 刘晓飞 +7 位作者 刘恩泽 杨飞雪 郭金花 宁礼奎 佟健 谭政 李海英 郑志 《有色矿冶》 2021年第4期45-47,共3页

研究了采用冷喷涂技术在难熔金属Mo表面制备厚度约75μm的氧化铝涂层的难熔金属型芯的结构特征和耐烧蚀行为。研究发现,采用冷喷涂在难熔金属Mo表面制备出了γ-Al_(2)O_(3)和α-Al_(2)O_(3)混合的层;经过1 200℃/30min烧蚀试验,发现该... 研究了采用冷喷涂技术在难熔金属Mo表面制备厚度约75μm的氧化铝涂层的难熔金属型芯的结构特征和耐烧蚀行为。研究发现,采用冷喷涂在难熔金属Mo表面制备出了γ-Al_(2)O_(3)和α-Al_(2)O_(3)混合的层;经过1 200℃/30min烧蚀试验,发现该涂层不具备抵御烧蚀的能力,其原因在于在1 200℃的温度下γ-Al_(2)O_(3)全部转化为α-Al_(2)O_(3),氧化铝晶格类型转化过程中的体积膨胀诱发了涂层开裂,导致涂层失效。本文工作为研发出难熔金属型芯技术奠定了一定基础。 展开更多

关键词 冷喷涂 难熔金属 难熔金属型芯 陶瓷型芯 烧蚀

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燃气轮机气流激振深度置信网络故障诊断模型 被引量：10

10

作者 蒋龙陈 王红军 张顺利 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期115-121,共7页

气流激振故障是燃汽轮机由于工作介质引发的常见故障,针对某型燃气轮机气流激振故障,建立峰值保持降采样算法和粒子群算法优化的深度置信网络故障诊断模型。使用峰值保持降采样法对振动数据进行缩减,并以之作为深度置信神经网络的输入,... 气流激振故障是燃汽轮机由于工作介质引发的常见故障,针对某型燃气轮机气流激振故障,建立峰值保持降采样算法和粒子群算法优化的深度置信网络故障诊断模型。使用峰值保持降采样法对振动数据进行缩减,并以之作为深度置信神经网络的输入,降低模型训练时间,同时采取粒子群算法对深度置信网络结构参数寻优,搜索诊断性能最好的深度置信模型所对应的网络结构参数。实例结果表明,优化后的模型不仅降低模型训练时间,实现网络结构参数智能寻优,还有效实现燃气轮机气流激振故障诊断,测试准确率约为99.8%。 展开更多

关键词 燃气轮机 气流激振 故障诊断 深度置信网络

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基于卷积神经网络的燃气轮机故障诊断研究 被引量：9

11

作者 蒋龙陈 王红军 +2 位作者 张顺利 左云波 陈晓 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2020年第5期25-29,共5页

针对燃气轮机故障信号为变速非平稳信号的特点,使用非线性调频分量分解方法对燃气轮机机匣振动信号进行时频分析,并利用卷积神经网络对燃气轮机转子进行故障诊断。首先使用非线性调频分量分解方法将信号分解成多个频率分量,得到各个频... 针对燃气轮机故障信号为变速非平稳信号的特点,使用非线性调频分量分解方法对燃气轮机机匣振动信号进行时频分析,并利用卷积神经网络对燃气轮机转子进行故障诊断。首先使用非线性调频分量分解方法将信号分解成多个频率分量,得到各个频率成分的瞬时频率,并绘制时频图。将时频图经过灰度处理以及尺寸压缩等预处理后作为输入训练卷积神经网络,利用卷积神经网络强大的特征提取能力实现燃气轮机转子故障的有效诊断。实验结果表明,针对燃气轮机转子故障,该模型能够获得很好的诊断效果,测试准确率约为99%。 展开更多

关键词 燃气轮机 非线性调频分量分解 卷积神经网络 故障诊断

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航空发动机先进结构与关键制造技术 被引量：9

12

作者 涂冰怡 赵明 +1 位作者 商体松 陈养惠 《航空制造技术》 北大核心 2014年第7期53-56,共4页

目前,航空发动机普遍采用轻量化、整体化结构,如整体叶盘、叶环结构,钛合金、镍基高温合金,以及比强度高、比模量大、抗疲劳性能好的树脂基复合材料,耐高温、抗疲劳及蠕变性能好的金属基复合材料等。本文基于国内外发展高推重比发动机... 目前,航空发动机普遍采用轻量化、整体化结构,如整体叶盘、叶环结构,钛合金、镍基高温合金,以及比强度高、比模量大、抗疲劳性能好的树脂基复合材料,耐高温、抗疲劳及蠕变性能好的金属基复合材料等。本文基于国内外发展高推重比发动机的技术需求,对可能采用的新结构、新技术进行阐述和分析。 展开更多

关键词 航空发动机 环结构 制造技术 树脂基复合材料 金属基复合材料 高推重比发动机 抗疲劳性能 镍基高温合金

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航空发动机滑油泵性能稳定控制技术研究 被引量：2

13

作者 章宏标 阎庆安 闫志祥 《内燃机与配件》 2018年第22期49-53,共5页

针对某航空发动机滑油泵使用中出现的问题,采用ANSYS有限元计算软件,对滑油泵从动齿轮、铜套在室温、100℃、160℃和200℃时过盈所产生的应力进行了建模与应力分析,得到了铜套工作温度不可大于150℃,否则,铜套会进入屈服而产生永久变形... 针对某航空发动机滑油泵使用中出现的问题,采用ANSYS有限元计算软件,对滑油泵从动齿轮、铜套在室温、100℃、160℃和200℃时过盈所产生的应力进行了建模与应力分析,得到了铜套工作温度不可大于150℃,否则,铜套会进入屈服而产生永久变形,即会形成缩径现象。同时,采用流体动力学模拟分析软件FLUENT,对齿轮泵的内部流场进行了模拟分析,泵转动过程中压力场、速度场等分布规律,在此基础上开展了可靠性提升工作,提出了有效的改进方法和控制措施,可为同类滑油泵故障的解决提供参考。 展开更多

关键词 滑油泵 铜套 ANSYS FLUENT 建模 内部流场 屈服 缩径

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基于改进DQN燃气轮机转子故障诊断方法 被引量：1

14

作者 崔英杰 王红军 +1 位作者 张顺利 王星河 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第4期109-115,199,共8页

燃气轮机转子系统作为燃气轮机关键部件,由于难以获取敏感故障特征导致故障诊断精度不高,影响设备的安全服役。针对以上问题,提出一种改进深度Q网络(DQN)深度强化学习燃气轮机转子系统故障诊断方法。首先,以采集的一维工况原始振动信号... 燃气轮机转子系统作为燃气轮机关键部件,由于难以获取敏感故障特征导致故障诊断精度不高,影响设备的安全服役。针对以上问题,提出一种改进深度Q网络(DQN)深度强化学习燃气轮机转子系统故障诊断方法。首先,以采集的一维工况原始振动信号为输入,该DQN模型的环境状态采用故障样本集组成,转子故障类型为当前模型输入的动作集合;然后,DQN模型的智能体使用一维宽卷积神经网络(WDCNN)拟合得到Q网络,并使用ε-贪婪策略做出决策动作,反馈奖励和下一状态并存储到经验池内;智能体内采用时间差分误差(TD-error)优先经验回放,使得算法更加稳定和训练收敛;智能体与环境不断交互决策出最大奖励,输出最优策略故障诊断结果。将该模型应用于西储大学轴承数据集与燃气轮机试车台数据集中,分别达到99.2%与98.7%的准确率,可以用于快速有效地进行故障诊断。结果表明该改进DQN模型具有较高的故障诊断准确性与通用性。 展开更多

关键词 故障诊断 燃气轮机转子 深度强化学习 DQN

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关于某型航空发动机改燃气轮机总体设计概述

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作者 杨芬 姚渴 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2020年第12期248-249,共2页

本文通过论述航空发动机及燃气轮机的现状以及重要性,主要阐述了航空发动机及燃气轮机的区别与联系,重点讨论了航改型燃气轮机的主要设计过程,为设计者提供了重要的设计思路。

关键词 航改型燃气轮机 设计过程 概述

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