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新型串行A/Dmaxim111的应用设计: 1; 作者陈卫王文斌《微型机与应用》 1997年第12期17-18,共2页; 串行、双通道模数转换器ｍａｘｉｍ１１１的工作原理及该芯片和８０３１单片机的接口设计方法。; 关键词串行接口模数转换器单片机; 下载PDF 职称材料

一种爆膜式动压测量校准系统被引量：5: 2; 作者江勇《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期320-322,共3页; 研制了一种结构简单的爆膜式动态压力测量的校准系统，用于频响不大于１ｋＨｚ的动态压力测量系统的动态特性校准。实验表明：其信号发生器能够产生足够的频率成份用于激励；系统只需一次实验便可得到被校系统的频响特性，方法简便。; 关键词动压力传感器校正压力测量; 下载PDF 职称材料

飞机进气道/发动机匹配工作流场测试和分析被引量：3: 3; 作者王如根江勇 +1 位作者桑增产张发启《航空计测技术》 1998年第5期11-13,共3页; 在介绍全尺寸飞机进气道/发动机匹配工作流场测试系统的基础上，给出了在发动机前安装飞机前机身后，在地面台架试车时测得的进口压力场数据，计算了进口压力场的畸变指数，分析了流场畸变图谱。; 关键词匹配工作流场测试飞机进气道发动机; 下载PDF 职称材料

飞机燃油复杂管道压力瞬态特性分析被引量：5: 4; 作者周瑞祥王建平 +1 位作者沈燕良曹克强《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第5期887-889,共3页; 针对飞机加装管路系统的压力瞬变过程,给出了流体及管路结构的动特性方程,提出采用特征线法和有限元法相结合的方法来研究流体结构相互作用。通过构造通向机翼12号油箱的1:1地面试验台架,监测加油控制活门关闭时油箱前的动态压力,仿真... 展开更多; 关键词飞机加油管路流固耦合应力波压力波水锤; 下载PDF 职称材料

飞机燃油管路切断阀关闭时水锤压力的影响因素分析被引量：5: 5; 作者周瑞祥苏新兵 +1 位作者王建平沈燕良《液压与气动》北大核心 2003年第10期24-26,共3页; 飞机燃油管路大开口加油切断阀关闭时 ,将导致阀前出现最大冲击压力 ,文中提取了适当的无量纲变量 ,以此分析了管路摩擦压力损失、阀口初始压力损失、阀压力流量特性以及阀门关闭时间变化时 ,最大水锤压力的变化规律 ,并通过对飞机 5号... 展开更多; 关键词飞机燃油管路切断阀管路摩擦压力损失峰值压力水锤; 下载PDF 职称材料

飞机复杂燃油管路压力动态研究被引量：1: 6; 作者周瑞祥李娜苏新兵《液压与气动》北大核心 2006年第10期23-25,共3页; 为研究飞机加装管路系统传输过程中的压力瞬变特性,文章通过分析给出了流体及结构的动特性方程,提出了研究流体结构相互作用(FSI)的MOC-MOC和MOC-FEM方法。该方法应用于管末端设有加油控制活门的单直管及弯管的管路系统,对在加油控制活... 展开更多; 关键词飞机加油管路加油控制活门流固耦合水锤; 下载PDF 职称材料

油滤抑制压力脉动的机理及其仿真分析: 7; 作者周瑞祥沈燕良 +1 位作者王建平苏新兵《机床与液压》北大核心 2007年第8期123-124,51,共3页; 以飞机压力加油总管出口燃油滤为研究对象,建立了油滤模型,比较了有无油滤对泵源压力脉动的影响,由于油滤本身具有容腔效应,只要油滤位置选择得当,对压力脉动的抑制有非常重要的意义。理论分析表明:当油滤位置正好处在压力脉动波幅处,... 展开更多; 关键词燃油滤数学模型脉动波幅; 下载PDF 职称材料

轴流压缩系统不稳定形态的实验研究: 8; 作者李军刘志伟《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期34-36,共3页; 本文测取了一轴流压缩系统的不稳定形态。依据实验结果 ,确定了该系统不稳定型式的转换特征 ,分析了排气部件的影响规律 ,详细对比了单级压气机与孤立转子不稳定形态的差异。实验发现 ,在高转速下该压缩系统将形成“不可恢复性”; 关键词轴流压缩系统不稳定形态喘振; 下载PDF 职称材料

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