浅谈基于工业自动化设备全过程生命周期的管理与维护

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作者 惠海钊 《中国设备工程》 2024年第10期21-23,共3页

随着德国工业4.0与“中国制造2025”规划的提出以及大规模工业革命技术的实施,我国传统制造方法已逐步被淘汰,为满足高效智能化的生产力,各行业纷纷加速智能自动化工厂道路的建设。现代工业自动化设备正迅速朝智能化、系统化及技术密集... 随着德国工业4.0与“中国制造2025”规划的提出以及大规模工业革命技术的实施,我国传统制造方法已逐步被淘汰,为满足高效智能化的生产力,各行业纷纷加速智能自动化工厂道路的建设。现代工业自动化设备正迅速朝智能化、系统化及技术密集化方向发展,为保障工业自动化设备能够持续稳定有效的运行,各行业职能团队需不断丰富和深化工业自动化设备全过程生命周期管理内容。为此,本文初步构思了工业自动化设备全过程生命周期中制度和管理等方面体系的建立以及对管理制度落实过程中出现的问题进行系统性分析,同步提出针对性的改善方案和创新措施。 展开更多

关键词 TPM PM 设备 全过程生命周期管理

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CA4DC2-12E3型柴油机进气道的试验研究 被引量：2

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作者 王启航 张松涛 +3 位作者 侯方 金喆 韩祖豪 吴彩丽 《柴油机设计与制造》 2013年第4期12-15,共4页

在CA4DC2-12E3型发动机上,试验研究不同涡流比的进气道对柴油机性能及排放指标的影响。试验结果表明,进气道涡流比减小有利于NO x排放的控制,但也导致了ESC 13工况加权烟度上升。合适的涡流比对满足国Ⅲ排放下的油耗优化提供了基础。

关键词 共轨发动机 进气道 性能和排放优化

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CA6DE3柴油机低机油耗开发 被引量：1

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作者 王启航 吴彩丽 +2 位作者 张松涛 李来群 韩祖豪 《柴油机设计与制造》 2014年第2期21-23,27,共4页

CA6DE3国Ⅲ排放电控柴油机的低机油耗开发是通过对活塞环、活塞与缸套的间隙和活塞第一道环槽的优化来实现的。试验结果表明,样机优化后的标定功率机油燃油耗比为0.07%,满足低机油耗开发工程目标0.2%的要求。

关键词 柴油机 国Ⅲ排放 机油耗 优化试验

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CA4D32-12型柴油机燃烧室及供油提前角的试验研究 被引量：1

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作者 王启航 张松涛 +1 位作者 吴彩丽 金喆 《柴油机设计与制造》 2013年第2期14-17,共4页

对CA4D32-12型柴油机进行了燃烧室、静态供油提前角的试验研究,就这些因素对排放物的影响进行了分析,并确定了CA4D32-12型柴油机的优化匹配方案。通过优化匹配,进一步提高了CA4D32-12柴油机的性能和排放指标。

关键词 柴油机 燃烧室 静态供油提前角 匹配试验

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重载柴油发动机前支撑有限元模拟分析 被引量：1

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作者 汪维娜 曹柯 《柴油机》 2010年第5期27-30,共4页

以某型号重载发动机前支撑为例,介绍了前支撑模型建立的方法,采用ANSYS软件对前支撑的应力分布和疲劳寿命进行了有限元分析,分析表明:前支撑与发动机和整车连接处应力较大,远离连接处应力逐渐越小;当发动机向下颠簸加速度为6g时,前支撑... 以某型号重载发动机前支撑为例,介绍了前支撑模型建立的方法,采用ANSYS软件对前支撑的应力分布和疲劳寿命进行了有限元分析,分析表明:前支撑与发动机和整车连接处应力较大,远离连接处应力逐渐越小;当发动机向下颠簸加速度为6g时,前支撑和整车与连接螺栓孔处的应力分布最为恶劣,该结论可为前支撑的设计和优化设计提供理论依据。 展开更多

关键词 前支撑 柴油机 有限元

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浅谈涡轮增压器常见的失效模式及合理的使用技巧 被引量：1

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作者 王竹立 《内燃机与配件》 2010年第8期29-30,共2页

涡轮增压器是发动机的重要组成部分,了解涡轮增压器常见的失效模式以及合理的使用技巧,不但会提高整车的使用寿命,提高整车的动力性、经济性,也可以为用户节约维护保养的成本,成为用户一个新的创收点。

关键词 涡轮增压器 失效模式 使用技巧

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CA4DC2-12E3型柴油机喷油器的匹配试验研究

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作者 王启航 张松涛 +3 位作者 侯方 金喆 韩祖豪 吴彩丽 《柴油机设计与制造》 2013年第3期5-8,共4页

在CA4DC2-12E3型发动机上,试验研究喷油嘴凸出量和喷油器流量对柴油机性能及排放指标的影响。试验结果表明,优化后的喷油器方案对柴油机的排放和性能指标均有明显的改善。

关键词 喷油嘴凸出量 喷油器流量 性能和排放优化

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CA4DC2-12E4柴油机的机油耗开发

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作者 王启航 金喆 +2 位作者 吴彩丽 张松涛 韩祖豪 《柴油机设计与制造》 2014年第4期1-4,56,共5页

对于CA4DC2-12E4国Ⅳ排放柴油机的机油耗开发,它是通过控制缸孔变形,优化缸套网纹和改进活塞环的措施来实现。试验结果表明:优化后的样机标定功率机油燃油比为0.1%,满足工程目标0.2%的要求。

关键词 柴油机 国Ⅳ排放 机油耗 优化试验

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匹配皮卡的CA4DC2-10E3柴油机开发

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作者 王启航 张松涛 +2 位作者 侯方 金喆 赵雪辉 《柴油机设计与制造》 2015年第1期5-9,共5页

匹配皮卡车型的CA4DC2-10E3柴油机以CA4DC2-12E3国Ⅲ排放电控共轨柴油机为基础,设计了冷却EGR系统,并在台架上进行了标定开发工作。整车在转毂上匹配了氧化型后处理器,同时优化了标定。试验结果表明:样车排放达到了国Ⅲ标准,整车排放循... 匹配皮卡车型的CA4DC2-10E3柴油机以CA4DC2-12E3国Ⅲ排放电控共轨柴油机为基础,设计了冷却EGR系统,并在台架上进行了标定开发工作。整车在转毂上匹配了氧化型后处理器,同时优化了标定。试验结果表明:样车排放达到了国Ⅲ标准,整车排放循环工况百公里油耗为8.8升。 展开更多

关键词 共轨柴油机 国Ⅲ排放 冷却EGR系统 优化标定

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应对未来挑战的柴油机技术进展

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作者 张博 邓海峰 《南方农机》 2019年第12期200-200,219,共2页

达到新验证循环确定的欧6d排放法规和实际驾驶排放循环的要求,是汽车内燃机面临的一大挑战。因为柴油机具有优质的低燃油耗特性,所以,其在实现欧洲2020年二氧化碳车队排放目标上可以起到重要作用。使柴油机在极端条件下也能完全控制氮... 达到新验证循环确定的欧6d排放法规和实际驾驶排放循环的要求,是汽车内燃机面临的一大挑战。因为柴油机具有优质的低燃油耗特性,所以,其在实现欧洲2020年二氧化碳车队排放目标上可以起到重要作用。使柴油机在极端条件下也能完全控制氮氧化物排放,减少整机成本和复杂度,降低二氧化碳和氮氧化物的排放是柴油机技术发展的突破点,可以在排气后处理系统和燃烧系统两个方面寻求突破。文章模拟分析燃烧室和喷油系统,选择了最具潜力的结构和系统在发动机试验台上进行测试。以氮氧化物存储催化转化器和柴油机颗粒捕集器DPF为基础,开发了一种将选择性催化还原SCR安装到捕集器紧耦合位置上的新型后处理系统(SCRF),即将SCR与DPF集成到1个独立组件上。先进燃烧系统与高效SCRF后处理系统组合表明了柴油机在降低燃油耗的同时保持极低氮氧化物排放水平的潜力。 展开更多

关键词 柴油机 未来挑战 技术 发展

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一种冷却控制系统在内燃机热测试中的应用

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作者 任凯 《内燃机与配件》 2019年第14期88-89,共2页

内燃机或整车开发测试时,要求做耐久、外特性、可靠性、瞬态响应等测试,为了满足发动机或整车需求,需要一套能力强、稳定性好、响应速度快的内燃机测试冷却系统,以确保内燃机和整车完成需求测试。

关键词 S7-1500PLC 热测试冷却系统 计量防错 冷却控制系统 价格控制

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汽车发动机出厂台架测试燃料消耗浅析

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作者 吕碧波 《科技创新与应用》 2013年第2期64-65,共2页

本文通过发动机实际测试过程中燃料消耗问题,结合管路密封方式的优缺点,利用近似关系及数据分析的方法确定了燃料消耗的判定依据。

关键词 燃料 消耗 泄漏 近似关系

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涡轮增压器常见的失效模式及合理的使用技巧

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作者 王竹立 《汽车与配件》 2011年第21期58-59,共2页

涡轮增压器是发动机的重要组成部分,了解涡轮增压器常见的失效模式以及合理的使用技巧,不但会提高整车的使用寿命,提高整车的动力性、经济性,也可以为用户节约维护保养的成本,成为用户一个新的创收点。

关键词 涡轮增压器 失效模式 组成部分 使用寿命 维护保养 发动机 动力性 经济性

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浅谈发动机装配行业中防错技术的应用 被引量：2

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作者 张军鹏 《科技创新与应用》 2015年第14期43-43,共1页

在发动机装配生产中,经常出现零件的错装和漏装,从而影响发动机的装配质量。文章重点介绍了MES视觉、螺栓拧紧和货架防错三种技术防错在我们公司的应用。

关键词 防错技术 发动机 研究分析

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