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热失控状态气液两相的锂离子电池建模及修正方法研究 被引量：1
1
作者 廖世勇 吴浩 +1 位作者 吴胜利 邢文婷 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2024年第1期255-263,共9页
锂离子电池在应用过程中因滥用而发生热失控现象,导致电池内部产生大量气体,传统的固液两相模型难以准确描述热失控机理。针对以上问题,以18650电池组为研究对象,构建气液两相的锂离子电池模组的电化学-热耦合模型,研究了热失控气体对... 锂离子电池在应用过程中因滥用而发生热失控现象,导致电池内部产生大量气体,传统的固液两相模型难以准确描述热失控机理。针对以上问题,以18650电池组为研究对象,构建气液两相的锂离子电池模组的电化学-热耦合模型,研究了热失控气体对锂离子电池内部应力、温度、电解液浓度的影响规律,同时利用COMSOL Multiphysics 5.5软件进行了有效性验证和理论模型修正。研究结果表明,锂离子电池热失控气体对电池内部应力、温度、电解液浓度有着明显的正反馈影响规律。内部应力的理论修正值与仿真值峰值均在相近时刻出现,且误差为0.04 MPa,计算精确率提高了80%。电池内部温度到60℃左右时发生热失控,产生的热失控气体在内部温度升高到160℃时被点燃,640 s时达到最高仿真温度,修正温度分别为177、172℃,热失控气体产生的热点现象是影响电池包内部的温度分布不均的主要原因。电解液浓度理论修正值和仿真值从1 200 mol/m3同步下降至837 mol/m3,形成气液两相流,电解液与电极材料反应和分解造成了电解液浓度降低。 展开更多
关键词 锂离子电池 热失控气体 电化学-热耦合模型 理论修正 正反馈
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交通强国背景下交通运输类专业人才培养模式改革探索 被引量：1
2
作者 李欢 《中国储运》 2024年第2期127-128,共2页
畅通的交通网络是促进经济发展和社会进步的前提~([1])。自新中国建国以来,我国的交通运输行业经历了飞速的发展。目前我国已经真正成为一个交通强国~([2]),高校作为人才培养基地,更要积极响应国家交通强国的策略,紧跟其建设步伐,深化... 畅通的交通网络是促进经济发展和社会进步的前提~([1])。自新中国建国以来,我国的交通运输行业经历了飞速的发展。目前我国已经真正成为一个交通强国~([2]),高校作为人才培养基地,更要积极响应国家交通强国的策略,紧跟其建设步伐,深化交通运输类专业人才的培养模式的创新,为实现交通强国的梦想,构建现代化城市综合交通运输系统提供重要保证。 展开更多
关键词 交通强国 交通运输行业 交通运输类专业 人才培养基地 综合交通运输系统 交通网络 人才培养模式改革 建设步伐
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基于数据融合的城市轨道交通大客流预警研究 被引量：1
3
作者 孙佩 武可心 《电子设计工程》 2024年第4期135-139,共5页
为了降低因节假日或突发时间导致的客流拥堵,促进客运部门快速应对客流波动,提出了一种基于数据融合的城市轨道交通大客流预警方法。通过对客流参数预测信息进行融合,获得符合实际客流瓶颈点的参数信息,以完成轨道交通大客流预警。提出... 为了降低因节假日或突发时间导致的客流拥堵,促进客运部门快速应对客流波动,提出了一种基于数据融合的城市轨道交通大客流预警方法。通过对客流参数预测信息进行融合,获得符合实际客流瓶颈点的参数信息,以完成轨道交通大客流预警。提出的方法利用动态贝叶斯网络,实现了历史数据与运输服务信息的融合。以城市假期期间五条线路每日客流量为例,通过对比实验验证了提出方法的有效性与准确性。 展开更多
关键词 数据融合 轨道交通 贝叶斯网络 数据分析 客流
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基于RFID和物联网技术的物流电子识别系统 被引量：6
4
作者 朱应莉 《电子设计工程》 2022年第13期184-188,共5页
传统RFID电子识别系统易受信号干扰,为提高电子识别系统的稳定性,提出一种基于RFID和ZigBee物联网技术的改进型多卡识别系统。该系统利用基于Q值的动态Aloha防碰撞算法解决多卡同时识别的碰撞冲突问题,实现多张电子标签的同时识别,并对... 传统RFID电子识别系统易受信号干扰,为提高电子识别系统的稳定性,提出一种基于RFID和ZigBee物联网技术的改进型多卡识别系统。该系统利用基于Q值的动态Aloha防碰撞算法解决多卡同时识别的碰撞冲突问题,实现多张电子标签的同时识别,并对系统中的关键部分提出具体实现方案。实验结果表明,与传统识别系统相比,该改进型多卡识别系统具有更高的识别准确率和效率。 展开更多
关键词 电子标签 多卡 电子识别 射频 物联网
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基于5G通信技术的地铁多网络融合技术研究 被引量：6
5
作者 孙佩 《电子设计工程》 2022年第15期152-155,160,共5页
为提升地铁监控运维系统的数据传送速率和稳定性,将5G通信技术应用于地铁无线网络,提出一种基于多模多频的融合网关,利用多模融合技术实现5G网络与已有的4G网络及其专网相兼容,采用动态路由模式,按照无线信道的评价质量进行最优网络选择... 为提升地铁监控运维系统的数据传送速率和稳定性,将5G通信技术应用于地铁无线网络,提出一种基于多模多频的融合网关,利用多模融合技术实现5G网络与已有的4G网络及其专网相兼容,采用动态路由模式,按照无线信道的评价质量进行最优网络选择,保证无线网络资源的充分利用和传输稳定性。实验模拟了地铁开阔和隔断场景中的5G网络数据传输特性,验证5G网络融合技术具有更高的数据传送速率和稳定性。 展开更多
关键词 5G 无线通信 地铁运维 监控 多模融合
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西安地铁网络演化特征评估
6
作者 张晨 梁亦辰 +1 位作者 彭朋 陈晓轩 《科技通报》 2024年第9期99-106,共8页
交通运输网络的稳定发展有助于增强系统韧性与可靠性。本文基于复杂网络理论,使用Space L网络建模方法构建了西安地铁早晚高峰客流加权网络模型,通过改进的局部指标与全局体系结合复杂网络演化特性,评估了西安地铁网络结构属性与节点中... 交通运输网络的稳定发展有助于增强系统韧性与可靠性。本文基于复杂网络理论,使用Space L网络建模方法构建了西安地铁早晚高峰客流加权网络模型,通过改进的局部指标与全局体系结合复杂网络演化特性,评估了西安地铁网络结构属性与节点中心属性的时空演化特征。结果发现:(1)随着时间推移,西安地铁网络的连通性与韧性有显著提升。(2)网络密度增加,节点可访问性得到了提高,然而单个站点的重要性是两极化的,少数站点具有较高的节点中心性,预计新建线路环线的开通,可以进一步提高网络服务能力,更好地缓解拥堵。(3)随着阶段及网络复杂程度增加,节点介数中心性总体趋势趋于右长尾的正态分布,西安地铁网络属于良性发展。(4)随着网络的拓展,西安地铁高紧密度站点越来越少,反之低紧密度站点占比越来越大,整体线网的重心有向南演化趋势。 展开更多
关键词 复杂网络 轨道交通 网络演化 拓扑结构
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轨道交通通信中TETRA技术的应用
7
作者 王岁红 臧凯 《信息记录材料》 2024年第4期131-133,共3页
为解决传统长期演进(long-term evolution,LTE)、分时长期演进(time division long-term evolution,TD-LTE)等通信技术方式数据传输稳定性差、无法通过专用信道进行信息传输且通信载频电波传播路径存在较大损耗的问题,本文针对轨道交通... 为解决传统长期演进(long-term evolution,LTE)、分时长期演进(time division long-term evolution,TD-LTE)等通信技术方式数据传输稳定性差、无法通过专用信道进行信息传输且通信载频电波传播路径存在较大损耗的问题,本文针对轨道交通通信中泛欧集群无线电(trans-European trunked radio,TETRA)技术的应用进行了研究,研究内容主要包括TETRA技术发展概况、通信应用前景以及TETRA技术在轨道交通通信中的关键应用,如通信保障、列车调度和监控以及乘客信息服务。据此结合实际案例,设计城市轨道交通TETRA集群通信网络架构、通信方式、特色功能等,实现轨道交通通信时效性与通信质量同时最优的目标。研究表明,城市轨道交通通信在应用该技术后,波动稳定,数据传输安全可靠,轨道交通的通信时效性与通信质量都得到显著提升。 展开更多
关键词 轨道交通 网络通信 TETRA技术
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城际铁路综合客运枢纽停车设施预测研究
8
作者 王国娟 张笑菊 +1 位作者 魏照坤 张瑞 《科技通报》 2024年第5期96-100,105,共6页
本文以江苏省淮安市洪泽站综合客运枢纽为例,对小型旅游城市城际铁路综合客运枢纽客流及停车设施进行预测研究。首先,以回归分析法和趋势外推法为基础模型,构建了同时考虑时间因素和主成分因素的城际铁路综合客运枢纽客流预测模型;其次... 本文以江苏省淮安市洪泽站综合客运枢纽为例,对小型旅游城市城际铁路综合客运枢纽客流及停车设施进行预测研究。首先,以回归分析法和趋势外推法为基础模型,构建了同时考虑时间因素和主成分因素的城际铁路综合客运枢纽客流预测模型;其次,根据预测模型对洪泽站客流量、对外发送客流量、交通集散方式、各交通方式客流量进行预测;最后,根据预测客流量进一步预测出综合交通枢纽主要停车设施规模。结果表明:洪泽站综合客运枢纽大型停车位预测值为133个、机动车停车位预测值为323个,非机动车停车位预测值为300个。 展开更多
关键词 城际铁路 综合客运枢纽 客流 停车设施 预测
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基于FTA法的甬温线特别重大铁路事故分析
9
作者 贺亚宁 原培 《科学技术创新》 2024年第17期17-20,共4页
为保障铁路运输安全,提升运输效率。以“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故为研究对象,采用事故树分析法(FTA)对事故原因进行定性与定量分析,并对影响因素进行重要度排序,找出对事故发生影响敏感度最高的关键因素。针对分析结果,... 为保障铁路运输安全,提升运输效率。以“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故为研究对象,采用事故树分析法(FTA)对事故原因进行定性与定量分析,并对影响因素进行重要度排序,找出对事故发生影响敏感度最高的关键因素。针对分析结果,从人员、设备、环境、管理四个方面提出切实可行的改进措施,为杜绝此类事故的发生,保障旅客出行安全,增强铁路运输系统的安全性提供参考。 展开更多
关键词 列车追尾 事故树分析(FTA) 最小割集 临界重要度
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基于改进蚁群算法的化学危险品车辆配送路径优化 被引量：2
10
作者 李欢 《粘接》 CAS 2023年第11期126-129,144,共5页
合理规划化学危险品车辆的配送路径,不仅可以提高配送效率,也减少了化学危险品在运输时发生事故的风险。为了优化化学危险品车辆配送路径,对蚁群算法提出了一些改进方法。首先,对客户选择策略采取分段计算的方法,以加快算法的收敛速度;... 合理规划化学危险品车辆的配送路径,不仅可以提高配送效率,也减少了化学危险品在运输时发生事故的风险。为了优化化学危险品车辆配送路径,对蚁群算法提出了一些改进方法。首先,对客户选择策略采取分段计算的方法,以加快算法的收敛速度;其次,在构建一条完整的闭合路径时,过滤距离路径较远的客户,提高搜索最优路径的能力;最后,采用整体与局部相结合的方式完成信息素强度更新,避免算法出现停滞现象,提高算法的精确度。采用标准数据集进行仿真实验,实验数据表明改进后算法在收敛速度、路径优化能力和求解精确性方面都有较好的性能。 展开更多
关键词 化学危险品车辆 蚁群算法 改进方法 路径优化
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基于低碳出行方式的西安市本地居民景点可达性研究
11
作者 刘娜 张海 《科技通报》 2024年第7期75-82,共8页
本文以西安市为研究区,选取了19个4A级及以上旅游景点,基于ArcGIS平台可达性计算的网络分析方法,对比分析了“公交+共享单车+步行”和“地铁+公交+共享单车+步行”2种低碳出行方式下居民到达旅游景点以及从景点到另一景点的平均时间、... 本文以西安市为研究区,选取了19个4A级及以上旅游景点,基于ArcGIS平台可达性计算的网络分析方法,对比分析了“公交+共享单车+步行”和“地铁+公交+共享单车+步行”2种低碳出行方式下居民到达旅游景点以及从景点到另一景点的平均时间、最短时间、可达性系数及优化率。研究表明:加入地铁后居民小区到景点的平均时耗由95.7 min降低至80.2 min,其中10个旅游景点可达性较好,5A级旅游景点可达性优化率达12.57%;景点与景点间中转的平均最短时耗为46 min,其中有5个景点的平均可达时间在25 min以内,整体景点在空间上的关联逐渐紧密,景点的综合可达性普遍提升。 展开更多
关键词 西安 轨道交通 旅游景点 低碳出行 交通可达性
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空铁公竞争下的高铁货物快递发展研究
12
作者 叶杉 边坤 杨黎朝 《黑龙江科学》 2024年第10期104-106,共3页
为充分发挥高铁快递优势,对高铁快递做SWOT分析,建立灰色预测模型和Logit模型,预测未来高铁快递的需求量。结果表明,我国高铁快递应为实力型战略定位,在基础设施、服务组织方式等方面做出改进。未来,高铁快递量将持续增长,优势运距为500... 为充分发挥高铁快递优势,对高铁快递做SWOT分析,建立灰色预测模型和Logit模型,预测未来高铁快递的需求量。结果表明,我国高铁快递应为实力型战略定位,在基础设施、服务组织方式等方面做出改进。未来,高铁快递量将持续增长,优势运距为500~1000 km。应完善货运区、快件通道、装卸器具等设施设备,增加当日达和次晨达服务比重,设计容量大、速度快的快运专列,此结果可为高铁线路货运专列的开行提供参考。 展开更多
关键词 高铁快递 SWOT分析 灰色预测模型 LOGIT模型
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节能降耗技术在城市轨道交通供电系统中的应用
13
作者 王岁红 武远萍 《光源与照明》 2024年第5期246-248,共3页
轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分,具有舒适、环保、安全等特征,有利于促进城市发展。文章分析了城市交通能耗组成,指出城轨系统中存在的耗能问题,将现代节能降耗技术应用到城市轨道交通供电系统中。通过实验仿真,结果表明... 轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分,具有舒适、环保、安全等特征,有利于促进城市发展。文章分析了城市交通能耗组成,指出城轨系统中存在的耗能问题,将现代节能降耗技术应用到城市轨道交通供电系统中。通过实验仿真,结果表明经采用节能降耗技术进行优化,城市轨道交通供电系统能够有效提高能源利用效率,减少对环境的破坏和污染。 展开更多
关键词 节能降耗技术 城市轨道交通 供电系统
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城市轨道交通智慧车站建设研究
14
作者 汪思莹 王兴仁 +3 位作者 张涵 张朝玮 张新 盛兆平 《河南科技》 2024年第2期59-63,共5页
【目的】随着城市轨道交通线路的大量开通和客流量的持续增加,对车站运营管理提出了更高的要求,因此需要对城市轨道交通智慧车站建设进行研究。【方法】依托“人工智能+轨道交通”理念,分析车站运营管理现状及存在的问题,通过智能支付... 【目的】随着城市轨道交通线路的大量开通和客流量的持续增加,对车站运营管理提出了更高的要求,因此需要对城市轨道交通智慧车站建设进行研究。【方法】依托“人工智能+轨道交通”理念,分析车站运营管理现状及存在的问题,通过智能支付、安检票检一体机、可视化候车、智能导乘、能源智能管控、客流管家、智能化应急管理等方式建设“城市轨道交通智慧车站”。【结果】使车站由原来单一的功能逐渐发生变化,将车站和乘客需求相结合,实现轨道交通向个性化服务转变,让“客流”变为“客户”,同时做到智慧管理,使整个城市轨道交通运营系统实现多层次、多环节的智能控制,实现系统优化升级。【结论】城市轨道交通智慧车站建设可为乘客出行和企业运营提供更好的技术保障,减少运营管理人员数量,降低运营成本,提高服务质量,助力城市轨道交通可持续发展。 展开更多
关键词 轨道交通 智慧车站 运营管理 人工智能
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基于Anylogic技术的城市轨道交通换乘车站应急疏散方案研究
15
作者 李荣 陈潇 《时代汽车》 2024年第17期193-195,共3页
地铁站作为客流集散的公共场所,一旦遇上火灾等突发事件,如何在最短时间内将乘客疏散至安全区域,是保证运营安全的重要课题。本文以杭州市人民广场地铁站为研究对象,采用AnyLogic软件搭建仿真模型,模拟站内火灾应急情况下乘客的疏散过程... 地铁站作为客流集散的公共场所,一旦遇上火灾等突发事件,如何在最短时间内将乘客疏散至安全区域,是保证运营安全的重要课题。本文以杭州市人民广场地铁站为研究对象,采用AnyLogic软件搭建仿真模型,模拟站内火灾应急情况下乘客的疏散过程,进而对现有疏散方案进行分析,从中找出疏散方案的不足之处。最终通过加强广播引导、加强对站台及站厅层乘客的疏导、封闭换乘通道以及设置引导标志四个方面对现有疏散方案进行改善。研究成果为车站突发事件应急疏散设计提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 Anylogic仿真 疏散方案
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京沪通道铁路快运需求分析及产品设计
16
作者 叶杉 李威伦 杨黎朝 《黑龙江科学》 2024年第12期52-54,58,共4页
为充分发挥铁路运输优势,对京沪间快运市场需求及铁路快运产品展开研究,运用BP神经网络对货源吸引城市的快运需求量和货流OD进行预测,通过Logit分担率模型计算不同距离下铁路运输的分担率,获得未来年京沪通道既有线和高铁所占市场份额,... 为充分发挥铁路运输优势,对京沪间快运市场需求及铁路快运产品展开研究,运用BP神经网络对货源吸引城市的快运需求量和货流OD进行预测,通过Logit分担率模型计算不同距离下铁路运输的分担率,获得未来年京沪通道既有线和高铁所占市场份额,对京沪通道铁路快运产品进行设计。研究结果表明,京沪通道的快运需求量较大,在快运市场中具有很大的竞争优势,可采用多种运力资源实现资源配置。为应对大规模的快运需求,对装卸场地、装卸作业设备等配套设施设备进行设计,此结果可为京沪通道铁路快运发展提供参考。 展开更多
关键词 京沪通道 快运需求量 Logit分担率模型 BP神经网络
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铁路技术站作业环节重要度研究 被引量：1
17
作者 孔德扬 王言博 +1 位作者 王梦杰 高磊 《科技通报》 2023年第6期90-96,共7页
为提升铁路技术站管理水平,本文对于技术作业环节进行量化排序,将技术站作业流程分类为25个环节。以灰色关联和解释结构模型对作业环节的效率、作业安全和人身安全进行关联度分析,加入作业安全和人身安全虚拟网络节点,创建效率-作业-人... 为提升铁路技术站管理水平,本文对于技术作业环节进行量化排序,将技术站作业流程分类为25个环节。以灰色关联和解释结构模型对作业环节的效率、作业安全和人身安全进行关联度分析,加入作业安全和人身安全虚拟网络节点,创建效率-作业-人身复合网络。利用信息熵模型,计算网络中弧的权重,提出改进含权K-壳模型。最后利用SIR(susceptible-infective-removal)模型对各方法排序进行验证。结果表明:改进含权K-壳模型与度中心性等7种排序方法对比,在小型网络中具有较好的扩散性能。通过独立2000次模拟SIR扩散过程,原始点位数量与模型性能呈正比,改进含权K-壳模型与度中心性、特征向量中心性、含权K-壳在节点影响度值方面具有较强的正相关性。 展开更多
关键词 技术作业环节 复合网络 信息熵 改进含权K-壳模型 SIR模型
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基于卷积神经网络的地铁客流识别系统应用 被引量：4
18
作者 庞婷婷 王玮 《微型电脑应用》 2022年第8期151-153,共3页
地铁车厢客流的识别易受到环境干扰,为了提高车厢客流识别的准确率,提出了一种基于卷积神经网络的客流识别算法。该算法以车厢监控图像为研究对象,采用GoogleNet卷积神经网络模型,选用Relu函数作为激活函数,通过对Inception模块的结构优... 地铁车厢客流的识别易受到环境干扰,为了提高车厢客流识别的准确率,提出了一种基于卷积神经网络的客流识别算法。该算法以车厢监控图像为研究对象,采用GoogleNet卷积神经网络模型,选用Relu函数作为激活函数,通过对Inception模块的结构优化,有效提升网络运行速度和准确率。实验表明,该算法具有较高的训练收敛速度和检测准确率。 展开更多
关键词 图像处理 卷积神经网络 样本训练 客流识别
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基于BP神经网络的铁路安全管理评价研究 被引量：5
19
作者 孔德扬 高磊 《微型电脑应用》 2021年第4期98-101,共4页
为提升铁路现场安全管理水平,在综合分析设备、环境、人为因素的基础上,提出了一班中作业人员、管理人员的组合作为安全管理的主要影响因素。首先,将人员是否出勤作为0-1二维输入数据并构建评估指标体系,通过延误次数、考核次数、事故... 为提升铁路现场安全管理水平,在综合分析设备、环境、人为因素的基础上,提出了一班中作业人员、管理人员的组合作为安全管理的主要影响因素。首先,将人员是否出勤作为0-1二维输入数据并构建评估指标体系,通过延误次数、考核次数、事故发生次数创建安全管理模型并构建评价指标体系;其次,设置合理权重值及超参数构建BP神经网络模型;最后,利用乌鲁木齐铁路局集团公司管内某车站实际人员组合进行计算。结果表明,BP神经网络对于班组人员组合识预测准确率达到0.9268,可见在有限样本数据的条件下,班组人员组合与安全管理的评价等级有较强烈的非线性关系,为现场安全管理提供了一定的理论基础。 展开更多
关键词 铁路安全管理 指标体系 BP神经网络 班组人员组合
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城市交通地理信息系统数据模型设计 被引量：4
20
作者 贺园园 胡小敏 《测绘地理信息》 2019年第2期37-40,共4页
整合空间信息和非空间信息构建公交数据模型是城市公共交通合理规划和有效管理的基础。提出了基于地理信息系统技术的公交数据模型,该模型利用弧节点网络,并通过点、链接、多边形和记录特征来管理基础总线数据。在这种模式下,以动态方... 整合空间信息和非空间信息构建公交数据模型是城市公共交通合理规划和有效管理的基础。提出了基于地理信息系统技术的公交数据模型,该模型利用弧节点网络,并通过点、链接、多边形和记录特征来管理基础总线数据。在这种模式下,以动态方式生成和维护运输网络,可供运输设施、线路服务,具有规划、建设、管理、运营和优化功能。在此模型基础上建立的公交地理信息系统可显著提高建设水平和城市服务能力。 展开更多
关键词 GIS 交通GIS 交通线路网络 数据模式
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