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结构非概率可靠性指标的求解方法 被引量：76
1
作者 郭书祥 张陵 李颖 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期227-231,共5页
在结构的非概率可靠性方法中,结构的可靠性是用非概率可靠性指标来度量的。本文研究了区间变量的一般运算规则,给出了非概率可靠性指标的三种求解方法:定义法、转换法和优化法。给出了定义法的具体描述和实现方法,并给出了转换法的一般... 在结构的非概率可靠性方法中,结构的可靠性是用非概率可靠性指标来度量的。本文研究了区间变量的一般运算规则,给出了非概率可靠性指标的三种求解方法:定义法、转换法和优化法。给出了定义法的具体描述和实现方法,并给出了转换法的一般求解步骤和一种可通用的区间优化算法的实现过程。三种方法的给出,基本上解决了结构可靠性分析中非概率可靠性指标的求解问题。实例计算表明所提方法是有效和可行的。 展开更多
关键词 非概率可靠性指标 结构可靠性 极限状态函数 区间变量
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基于用户的协同过滤算法的推荐效率和个性化改进 被引量：37
2
作者 王成 朱志刚 +1 位作者 张玉侠 苏芳芳 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2016年第3期428-432,共5页
针对传统的基于用户的协同过滤算法存在的推荐效率、精度和个性化低的问题,提出一种改进方法.该方法在计算用户评分矩阵时,考虑到用户评分矩阵稀疏性,建立项目-用户的倒查表,只计算有相同评分项的用户之间的相似度,避免了传统方法中对... 针对传统的基于用户的协同过滤算法存在的推荐效率、精度和个性化低的问题,提出一种改进方法.该方法在计算用户评分矩阵时,考虑到用户评分矩阵稀疏性,建立项目-用户的倒查表,只计算有相同评分项的用户之间的相似度,避免了传统方法中对所有用户计算两两用户相似度的庞大工作量.该方法在计算用户相似度时,考虑到项目的热门程度不同,"惩罚"了用户共同兴趣列表中的热门项目,避免了传统方法中赋予所有项目相同权值对推荐结果个性化的负面影响.本文在详细分析了改进的用户协同过滤算法的原理和优点,给出了其推荐步骤流程图.在Movielens100K和HetRec2011-movielens-2k公开数据集上,十折交叉验证的结果表明,改进后的算法节约了运行时间,提高了推荐算法的效率和个性化. 展开更多
关键词 基于用户的协同过滤 个性化推荐 相似度计算 用户评分矩阵 数据稀疏性 项目-用户倒查表 十折交叉验证
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电液伺服系统的神经网络在线自学习自适应控制 被引量：17
3
作者 何玉彬 刘艳秋 +2 位作者 徐立勤 阎杜荣 徐健学 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第6期434-437,共4页
针对电液伺服系统的复杂非线性和不确定性特性，提出一种基于神经网络的在线自学习自适应控制策略，引入的神经网络模型可跟踪学习系统的时变动力学，控制器的设计不依赖于系统的先验知识，控制参数的调整是基于被控过程的测量信息利用... 针对电液伺服系统的复杂非线性和不确定性特性，提出一种基于神经网络的在线自学习自适应控制策略，引入的神经网络模型可跟踪学习系统的时变动力学，控制器的设计不依赖于系统的先验知识，控制参数的调整是基于被控过程的测量信息利用反馈误差学习算法来实现的。该系统已应用于大型电液伺服结构试验机的控制，显示了优良的控制品质。 展开更多
关键词 神经网络 自适应控制 伺服系统 电流伺服系统
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多源统计数据驱动的航空发动机剩余寿命预测方法 被引量：35
4
作者 赵广社 吴思思 荣海军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期150-155,172,共7页
针对统计数据驱动方法中多变量无法建立退化模型的问题,提出了一种多源统计数据驱动的航空发动机剩余寿命(RUL)预测方法。建立了基于欧氏距离的航空发动机监测信息融合模型,综合多源监测数据以量化发动机健康状态退化过程;构建了基于非... 针对统计数据驱动方法中多变量无法建立退化模型的问题,提出了一种多源统计数据驱动的航空发动机剩余寿命(RUL)预测方法。建立了基于欧氏距离的航空发动机监测信息融合模型,综合多源监测数据以量化发动机健康状态退化过程;构建了基于非线性漂移维纳过程的航空发动机退化模型,推导发动机剩余寿命概率密度函数解析式,实现对发动机剩余寿命的估计。选取C-MAPSS数据集进行仿真实验,结果表明,与已有研究结果相比,所提方法预测结果在确定系数和惩罚得分两项均有所改进。该方法可为其他非线性退化系统的RUL预测提供一定的参考。 展开更多
关键词 剩余寿命 航空发动机 概率密度函数 统计数据驱动
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负泊松比结构力学设计、抗冲击性能及在车辆工程应用与展望 被引量：33
5
作者 吴文旺 肖登宝 +9 位作者 孟嘉旭 刘凯 牛迎浩 薛睿 张鹏 丁文杰 叶璇 凌雪 毕颖 夏勇 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期611-638,共28页
轻量化多功能负泊松比结构由于具有优异的可设计性、拉胀特性、剪切模量、断裂韧性、抗冲击吸能、减震降噪等特性,在车辆吸能结构设计和多功能优化方面具有巨大的应用潜力.本文详细综述了负泊松比结构的力学设计及其在车辆工程中的典型... 轻量化多功能负泊松比结构由于具有优异的可设计性、拉胀特性、剪切模量、断裂韧性、抗冲击吸能、减震降噪等特性,在车辆吸能结构设计和多功能优化方面具有巨大的应用潜力.本文详细综述了负泊松比结构的力学设计及其在车辆工程中的典型应用:(1)负泊松比基本概念及其力学特性,以及近几十年来的快速发展趋势;(2)负泊松比材料与结构构型设计方法的基本分类、负泊松比泡沫材料微结构特征及制备工艺、负泊松比复合材料设计方法的基本发展历程以及前沿人工智能设计方法;(3)针对典型负泊松比结构的力学设计进行详细介绍,主要包括手性结构、方格旋转结构、双箭头内凹结构、内凹蜂窝结构、拉伸扭转效应负泊松比结构等;(4)负泊松比材料与结构的冲击吸能特性及相关的实验、理论和模拟研究;(5)负泊松比材料与结构在汽车轻量化设计领域的典型应用,主要包括汽车吸能盒、B柱、发动机罩、安全带、悬架、免充气轮胎等典型吸能结构件;(6)负泊松比结构在汽车工程中的应用前景,所面临技术挑战和巨大应用潜力. 展开更多
关键词 负泊松比 拉胀 冲击吸能 车辆轻量化
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4D打印:智能材料与结构增材制造技术的研究进展 被引量：31
6
作者 陈花玲 罗斌 +1 位作者 朱子才 李博 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期1-12,共12页
4D打印技术是基于智能材料与结构的增材制造技术提出来的,4D打印制造的实体结构形状可以随外界环境发生变化。通过对形状记忆合金、形状记忆聚合物、压电材料、电致活性聚合物、光驱动型聚合物、水驱动结构等智能材料与结构的增材制造... 4D打印技术是基于智能材料与结构的增材制造技术提出来的,4D打印制造的实体结构形状可以随外界环境发生变化。通过对形状记忆合金、形状记忆聚合物、压电材料、电致活性聚合物、光驱动型聚合物、水驱动结构等智能材料与结构的增材制造方法与驱动效果进行综合比较发现:直写打印成型具有适用性广的特点,单一智能材料的驱动性能有限;混合增材制造技术可以兼具多种智能材料的性能,拥有多种原位驱动模式,能够克服单一智能材料与结构的不足。文献综述表明:4D打印技术研究整体还处于实验室探索阶段;4D打印还需要在拓宽智能材料范围、开发打印软件、探索打印工艺、研究软材料打印方法、解决不同智能材料的兼容问题等方面展开深入研究,才能够在医疗、军事、航天等领域得到广泛应用。 展开更多
关键词 增材制造 智能材料与结构 驱动性能 驱动方式 打印工艺
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泡沫铝夹芯圆筒抗爆性能研究 被引量：30
7
作者 刘新让 田晓耕 +2 位作者 卢天健 梁斌 王伊卿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第23期166-173,共8页
在验证了所用方法有效性的基础上,采用有限元软件LS-DYNA分析了重量相同、由A3钢和闭孔泡沫铝制成的夹芯圆筒与由A3钢制成的实体圆筒在3种不同爆炸载荷作用下的动力响应,同时分析了5种不同夹芯圆筒的抗爆性能。结果表明,在相同爆炸载荷... 在验证了所用方法有效性的基础上,采用有限元软件LS-DYNA分析了重量相同、由A3钢和闭孔泡沫铝制成的夹芯圆筒与由A3钢制成的实体圆筒在3种不同爆炸载荷作用下的动力响应,同时分析了5种不同夹芯圆筒的抗爆性能。结果表明,在相同爆炸载荷的条件下,无论是在变形还是在能量吸收方面,夹芯圆筒都优于相同重量的实体圆筒;对于夹芯圆筒,内面板厚度应不大于外面板厚度,这样能在降低夹芯圆筒整体变形的同时发挥泡沫铝芯层的吸能优势。 展开更多
关键词 爆炸载荷 泡沫铝 三明治夹芯 圆筒 抗爆性能 数值模拟 能量吸收
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蜂窝层芯夹层板结构振动与传声特性研究 被引量：30
8
作者 任树伟 辛锋先 卢天健 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期349-358,共10页
蜂窝层芯夹层板应用于飞行器、高速列车等交通工具的主体及底板结构时需要考虑其振动及隔声特性.针对声压激励下的四边简支蜂窝层芯夹层板结构,应用基于Reissner夹层板理论的结构振动方程建立了的声振耦合理论模型(声压以简支模态双级... 蜂窝层芯夹层板应用于飞行器、高速列车等交通工具的主体及底板结构时需要考虑其振动及隔声特性.针对声压激励下的四边简支蜂窝层芯夹层板结构,应用基于Reissner夹层板理论的结构振动方程建立了的声振耦合理论模型(声压以简支模态双级数的形式引入振动控制方程),结合流固耦合条件求解了声振耦合系统控制方程,应用有限元模拟对理论预测进行了验证.基于理论模型的数值计算结果,系统研究了蜂窝层芯夹层板结构的振动特性和传声特性,刻画了层芯厚度、蜂窝壁厚、夹层板面内尺寸和声压入射角度等关键系统参数对夹层板振动和传声特性的影响,为此类结构的工程优化设计提供了必要的理论参考. 展开更多
关键词 蜂窝层芯夹层板 简支边界 结构振动 传声损失 理论模型
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纳米力学的数值模拟方法 被引量：18
9
作者 张田忠 郭万林 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期175-188,共14页
纳米力学是一支新兴学科,主要研究100nm以下尺度上物质的行为和变化规律．物质在纳米尺度上所具有的特殊效应如量子效应、微尺度效应等导致了其特异的性能和行为．人们对纳米力学行为的认识。目前主要通过试验观测和数值模拟等方法、本... 纳米力学是一支新兴学科,主要研究100nm以下尺度上物质的行为和变化规律．物质在纳米尺度上所具有的特殊效应如量子效应、微尺度效应等导致了其特异的性能和行为．人们对纳米力学行为的认识。目前主要通过试验观测和数值模拟等方法、本文概要回顾了分子动力学模拟、蒙特卡罗模拟等纳米力学计算方法的研究进展及现状,提出了以量子力学为基础、多学科交叉、多层次融合发展纳米力学研究方法的构思,并对纳米力学研究方法所面临的问题及其发展趋势做了初步展望． 展开更多
关键词 纳米力学 数值模拟方法 量子力学 分子动力学 蒙特卡罗模拟 发展趋势
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利用粒子群算法的传感器优化布置及结构损伤识别研究 被引量：29
10
作者 赵建华 张陵 孙清 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期79-85,共7页
为了合理布置结构健康监测系统中传感器的位置及满足结构损伤识别的要求,提出了一种基于改进粒子群算法的传感器优化布置方法。首先以模态保证准则(MAC)矩阵的最大非对角元极小化为目标,构造出满足优化条件的适应度函数,并采用改进的粒... 为了合理布置结构健康监测系统中传感器的位置及满足结构损伤识别的要求,提出了一种基于改进粒子群算法的传感器优化布置方法。首先以模态保证准则(MAC)矩阵的最大非对角元极小化为目标,构造出满足优化条件的适应度函数,并采用改进的粒子群算法搜索出传感器的最佳布设位置;其次,利用振型扩充技术把有限测点的测量模态数据扩充为完整自由度模态数据,并利用所提损伤识别方法进行结构损伤识别;最后,通过一个二维平面桁架结构算例对所提方法进行有效性验证。数值结果表明,所提传感器布设方法能够高效地搜索出给定数目的传感器优化位置,且利用其优化结果能够准确地识别出结构的损伤位置和程度。 展开更多
关键词 传感器优化布置 结构损伤识别 粒子群优化算法 振型扩充 模态保证准则
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某型机载模块的随机振动疲劳分析 被引量：28
11
作者 关迪 范学领 +1 位作者 肖滨 刘杰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期66-71,共6页
为研究随机振动条件下某型机载模块的疲劳特性,推导了功率谱密度下结构振动疲劳寿命的一般表达式,并利用高斯三区间法对其进行了简化,同时考虑了振动试验中随机信号削波处理对应力幅值概率分布的影响。随后通过有限元仿真,分析了结构振... 为研究随机振动条件下某型机载模块的疲劳特性,推导了功率谱密度下结构振动疲劳寿命的一般表达式,并利用高斯三区间法对其进行了简化,同时考虑了振动试验中随机信号削波处理对应力幅值概率分布的影响。随后通过有限元仿真,分析了结构振动疲劳破坏与模态振型的关系,获得了给定振动条件下疲劳危险位置的动态响应,最终给出了模块的振动疲劳寿命。计算得到的机载模块疲劳寿命和失效位置与耐久试验结果符合较好。 展开更多
关键词 随机振动 功率谱密度 振动疲劳寿命 高斯三区间法 动态响应 耐久试验
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基于混合FE-SEA法的高温环境飞行器宽频声振特性分析 被引量：27
12
作者 杨雄伟 李跃明 耿谦 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1851-1859,共9页
针对高超声速飞行器在服役中的高温和高声强环境,分别从高温引起的结构附加热应力和材料物性改变出发,以X-43A为研究对象,使用混合有限元-统计能量分析(FE-SEA)法对其在高温环境、165dB声压作用下的声振特性进行数值分析。建立由结构FE... 针对高超声速飞行器在服役中的高温和高声强环境,分别从高温引起的结构附加热应力和材料物性改变出发,以X-43A为研究对象,使用混合有限元-统计能量分析(FE-SEA)法对其在高温环境、165dB声压作用下的声振特性进行数值分析。建立由结构FE模型和内声场SEA模型构成的混合声振系统,得到1 800Hz宽频范围内结构表面响应,并对其能量在空间和频域内的分布进行分析。结果表明:自由状态下,热应力对结构的模态频率影响较小;频域内速度响应曲线与室温相比具有相同的变化趋势,均方根(RMS)值以及多数频段内的功率谱密度(PSD)值略有下降。材料物性改变明显降低了结构的模态频率,响应峰值向较低频率处移动;在结构中部,物性改变引起结构速度响应RMS值的增大及若干频段能量的增加;在前端,物性变化引起结构速度响应RMS值的减小。 展开更多
关键词 声振特性 混合FE-SEA 宽频 热应力 材料物性
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广义热弹性问题研究进展 被引量：27
13
作者 田晓耕 沈亚鹏 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期18-28,共11页
本文总结了广义热弹性问题最近10年的研究进展,包括不同类型广义热弹耦合问题的研究、考虑磁–电多场耦合的广义电磁热弹耦合问题研究以及计及扩散效应和黏弹性效应的广义热弹性理论的发展、广义热弹性问题基本求解方法等,通过总结,使... 本文总结了广义热弹性问题最近10年的研究进展,包括不同类型广义热弹耦合问题的研究、考虑磁–电多场耦合的广义电磁热弹耦合问题研究以及计及扩散效应和黏弹性效应的广义热弹性理论的发展、广义热弹性问题基本求解方法等,通过总结,使读者对广义热弹性问题的研究现状及发展趋势有较全面的认识,帮助研究人员进一步开展广义热弹性问题更高层次的研究. 展开更多
关键词 广义热弹性理论 有限元 扩散效应 分子动力学 电磁热弹耦合
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粘结界面力学行为及其表征 被引量：26
14
作者 许巍 陈力 +3 位作者 张钱城 杨金水 魏悦广 卢天健 《中国科学：技术科学》 CSCD 北大核心 2012年第12期1361-1376,共16页
胶接技术具有工艺简单、应力集中小、抗疲劳、耐腐蚀、密封性好等优点,在机械、建筑、电子、航空航天、医疗等诸多领域中广泛应用,但存在粘结强度相对较弱、界面强度影响因素较多等问题,故针对粘结界面力学行为及其表征技术开展研究具... 胶接技术具有工艺简单、应力集中小、抗疲劳、耐腐蚀、密封性好等优点,在机械、建筑、电子、航空航天、医疗等诸多领域中广泛应用,但存在粘结强度相对较弱、界面强度影响因素较多等问题,故针对粘结界面力学行为及其表征技术开展研究具有重要的学术意义和应用价值.本文首先介绍粘结界面的破坏机理以及影响因素的相关研究,侧重于有关粘结界面强度和应力分析的理论和实验工作,然后针对粘结层存在一定程度的尺度依赖的现象,总结国内外在粘结层尺度效应方面的研究现状,最后介绍粘结界面在制备及服役期间可能产生的各类缺陷及其对粘结构件整体力学行为的影响. 展开更多
关键词 粘结界面 破坏机理 粘结参数 缺陷
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螺旋局域共振单元声子晶体板结构的低频振动带隙特性研究 被引量：26
15
作者 吴九汇 张思文 沈礼 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期62-69,共8页
低频振动和噪声的控制问题是当今环境面临的重要挑战。基于声子晶体的局域共振机理,设计一种新型的螺旋局域共振单元声子晶体板结构,并结合数值计算和试验测试对结构的低频振动带隙特性进行分析和验证。分析发现,共振带隙的产生是由螺... 低频振动和噪声的控制问题是当今环境面临的重要挑战。基于声子晶体的局域共振机理,设计一种新型的螺旋局域共振单元声子晶体板结构,并结合数值计算和试验测试对结构的低频振动带隙特性进行分析和验证。分析发现,共振带隙的产生是由螺旋共振单元的局域共振模态与板中传播的弹性波相互耦合作用造成的,而且带隙宽度与耦合强度直接相关。通过改变结构的材料和尺寸参数可以将共振带隙调节到满足实际应用要求的低频范围。数值计算结果与试验测试结果基本一致,同时证实所设计的结构在250 Hz以下的低频范围具有较宽的振动带隙,最低带隙频率低至42 Hz。这种结构设计及其研究结果为声子晶体研究提供了获得低频振动带隙的理论依据和有效方法,在低频减振降噪方面具有潜在的应用前景。 展开更多
关键词 低频带隙 局域共振 振动控制 声子晶体
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爆炸冲击载荷作用下车辆和人员的损伤与防护 被引量：26
16
作者 张钱城 郝方楠 +4 位作者 李裕春 于渤 刘剑锋 金峰 卢天健 《力学与实践》 北大核心 2014年第5期527-539,共13页
在当前反恐战争和地区武装冲突迫切形势下,如何提高车辆及人员的防护能力是诸多学科工作者面临的共同挑战.综述了威胁车辆安全的常见爆炸物、其作用原理和影响爆炸物作用载荷的因素,阐述了爆炸物爆炸冲击对车辆的破坏和人员损伤的各类... 在当前反恐战争和地区武装冲突迫切形势下,如何提高车辆及人员的防护能力是诸多学科工作者面临的共同挑战.综述了威胁车辆安全的常见爆炸物、其作用原理和影响爆炸物作用载荷的因素,阐述了爆炸物爆炸冲击对车辆的破坏和人员损伤的各类不同形式.在此基础上分析了相关的实验、表征和模拟技术的研究进展,总结了国内外车辆爆炸防护结构的研究现状,包括轻质防护材料和结构的研发趋势,展望了车辆爆炸防护结构设计的研究趋势. 展开更多
关键词 装甲车辆 地雷 人员防护 多孔材料和结构 吸能缓冲
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含间隙机构动力学研究若干问题 被引量：17
17
作者 靳春梅 邱阳 +1 位作者 樊灵 张陵 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期80-84,共5页
综合评述了含间隙机构的动力学建模方法、求解方法及其近几年在非线性动力学领域的发展 ,以及此类机构在控制方面的主要研究成果 ,同时本文对含间隙机构的未知领域提出了展望 。
关键词 间隙 机构 建模 求解 非线性 控制 动力学
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电活性聚合物材料及其在驱动器中的应用研究 被引量：24
18
作者 陈花玲 王永泉 +2 位作者 盛俊杰 常龙飞 王延杰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期205-214,共10页
介绍电活性聚合物(Electro-active polymer,EAP)材料的基本概念与分类,并以离子聚合物-金属复合材料(Ionicpolymer-metal composites,IPMC)和介电弹性材料(Dielectric elastomers,DE)分别作为离子型和电子型EAP材料的典型代表,详细介绍... 介绍电活性聚合物(Electro-active polymer,EAP)材料的基本概念与分类,并以离子聚合物-金属复合材料(Ionicpolymer-metal composites,IPMC)和介电弹性材料(Dielectric elastomers,DE)分别作为离子型和电子型EAP材料的典型代表,详细介绍其国内外研究现状。重点介绍本课题组对上述两种材料的制备工艺、基础理论等方面的研究进展及成果。针对IPMC材料,研究了制备工艺对电极沉积的影响及工艺优化、IPMC界面物理模型、铸膜及封装技术、IPMC材料大变形机理及建模;针对DE材料,研究其电致驱动的机电耦合特性及预拉伸、温度及黏弹性对其机电耦合稳定性的影响。简要介绍本课题组在基于EAP材料的微泵、微镜头驱动器以及面向微创手术的多自由度机械臂等方面的应用研究成果。 展开更多
关键词 智能材料 复合材料 机电耦合
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往复式压缩机管道系统气流脉动的数值与实验研究 被引量：24
19
作者 韩文龙 韩省亮 白长青 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期61-66,71,共7页
通过实验和数值分析研究了两台往复式压缩机并机运行时管道系统中关键部位的气流脉动,根据计算流体动力学(CFD)方法建立了管道系统流体动力学模型,提出了合理的边界条件,分析了层流和湍流两种模型下管道系统中的气流脉动。通过实验数据... 通过实验和数值分析研究了两台往复式压缩机并机运行时管道系统中关键部位的气流脉动,根据计算流体动力学(CFD)方法建立了管道系统流体动力学模型,提出了合理的边界条件,分析了层流和湍流两种模型下管道系统中的气流脉动。通过实验数据对比发现,采用CFD方法中的湍流模型计算管道气流脉动比层流模型更加合理,进而研究了3种不同湍流模型下的气流脉动特性和压力不均匀度,结果表明,标准k-ε湍流模型在计算管道系统气流脉动时最为准确,并适用于研究分析不同转速的压缩机并机运行时管路间的相互影响,及各管路中气流脉动随压缩机转速变化的规律。 展开更多
关键词 往复式压缩机 管道系统 计算流体力学 气流脉动 流体动力学特性
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厚度与分层耦合效应对X60管线钢断裂韧性的影响 被引量：20
20
作者 郭万林 董蕙茹 +3 位作者 杨政 路民旭 赵新伟 罗金衡 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期386-390,共5页
通过对厚度分别为 ３， ６， ９， １２和 １５ ｍｍ的 ＣＴ试样的断裂韧性实验和微观断口分析，研究了 Ｘ６０高韧性管线钢的断裂韧性和裂纹扩展阻力曲线的厚度与分层裂纹耦合效应．结果表明，分层裂纹与厚度方向的离面应力存在约束互... 通过对厚度分别为 ３， ６， ９， １２和 １５ ｍｍ的 ＣＴ试样的断裂韧性实验和微观断口分析，研究了 Ｘ６０高韧性管线钢的断裂韧性和裂纹扩展阻力曲线的厚度与分层裂纹耦合效应．结果表明，分层裂纹与厚度方向的离面应力存在约束互相作用，厚度增加，分层开裂加剧，局部有效厚度并未增加，导致断裂过程中裂纹端部的三维应力约束总是近平面应力的低约束状态，表观断裂韧性不随厚度变化．在有分层裂纹出现时，无法靠增加试样厚度获得材料的平面应变断裂韧性．由于分层与厚度的耦合作用与裂纹扩展方向与厚度方向的相对方位密切相关，应用穿透裂纹的表观断裂韧性数据进行管道结构的安全评定并不完全可靠研究还表明，塑性区修正的有效应力强度因子与弹塑性Ｊ积分参量在失稳扩展前保持良好的等效性。 展开更多
关键词 试样厚度 分层 延性断裂 三维应力约束 塑性 管线钢 断裂韧性
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