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激光熔覆在高速列车上的应用研究现状
被引量：
15
1
作者
余敏
张鸿羽
+1 位作者
曹开
陈辉
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期12-20,38,共10页
高速列车轮轨、制动盘、车轴是易发生磨损的部件,采用激光熔覆技术能有效改善磨损或对损伤部件进行修复。综述了激光熔覆应用于高速列车轮轨、制动盘、车轴的研究现状。归纳了现有研究中各部件所采用的熔覆材料。总结了不同部件所关注...
高速列车轮轨、制动盘、车轴是易发生磨损的部件,采用激光熔覆技术能有效改善磨损或对损伤部件进行修复。综述了激光熔覆应用于高速列车轮轨、制动盘、车轴的研究现状。归纳了现有研究中各部件所采用的熔覆材料。总结了不同部件所关注的性能,针对不同部件的特性,分析了其对激光熔覆层性能的需求和应采用的熔覆层性能测试方法。对于列车轮轨,旨在通过激光熔覆涂层提高其接触面抗磨损和抗滚动接触疲劳性能;对于制动盘,旨在通过涂层减小其摩擦磨损和热疲劳;对于车轴可采用激光熔覆技术对已损伤的部位进行修复,并应重点关注车轴修复后的疲劳性能。此外,提出了激光熔覆实际应用于高速列车部件上现存的几个关键问题,包括:激光熔覆热影响区组织对部件服役性能的影响;激光熔覆残余应力的影响;激光熔覆低效率和高稀释率的问题;激光熔覆组件热损伤问题。目前的研究主要集中于激光熔覆材料的选择和性能评价,而从组织演变、残余应力及服役性能三者综合考虑的轨道交通理论基础有待构建。
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关键词
激光熔覆
高速列车
熔覆材料
残余应力
服役性能
下载PDF
职称材料
铜基自润滑涂层的研究进展
被引量：
9
2
作者
陈雨晴
余敏
+1 位作者
曹开
陈辉
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期91-100,220,共11页
相比于传统的润滑油、润滑脂,固体润滑剂能够满足极端条件下的润滑要求。向铜基体中掺入固体润滑剂、合适的增强相颗粒,能形成铜基自润滑复合涂层,可以显著提高铜基涂层的减摩耐磨性。在国内外铜基自润滑复合涂层已有研究的基础上,首先...
相比于传统的润滑油、润滑脂,固体润滑剂能够满足极端条件下的润滑要求。向铜基体中掺入固体润滑剂、合适的增强相颗粒,能形成铜基自润滑复合涂层,可以显著提高铜基涂层的减摩耐磨性。在国内外铜基自润滑复合涂层已有研究的基础上,首先综述了铜基自润滑复合涂层的材料体系,即常用固体润滑剂和增强相的适用范围及其作用机理。润滑性能与强度配合协调的问题是铜基自润滑涂层的一个研究关键。然后介绍了制备铜基自润滑复合涂层的传统“热”技术,如粉末冶金、激光熔覆、热喷涂等,但都具有一定的局限性。对比发现,“低温”条件下进行的冷喷涂技术,在制备铜基自润滑涂层方面具有传统涂层制备技术不可替代的优势,可有效克服“热”技术问题,拥有极大的潜在应用价值。要获得厚度大、结合强度高、自润滑性能好且能适应复杂严苛服役环境的涂层,面临着巨大挑战,所以急需研发多润滑相/增强相新型涂层,或尝试冷喷涂复合加工技术。
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关键词
铜基自润滑涂层
润滑相
增强相
热喷涂
冷喷涂
电火花沉积
激光熔覆
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职称材料
7N01铝合金激光熔覆Al7075-SiC复合涂层组织及腐蚀性能
被引量：
3
3
作者
华俊伟
余敏
+1 位作者
吴影
陈辉
《热加工工艺》
北大核心
2019年第10期152-156,共5页
高速列车用铝合金材料使用中存在腐蚀破坏的问题。为了改善铝合金的耐腐蚀性能,通过激光熔覆技术在高速列车用7N01铝合金表面制备耐腐蚀的Al7075-SiC金属基复合涂层。采用扫描电镜、X射线衍射对熔覆层进行了分析;对熔覆层的显微硬度进...
高速列车用铝合金材料使用中存在腐蚀破坏的问题。为了改善铝合金的耐腐蚀性能,通过激光熔覆技术在高速列车用7N01铝合金表面制备耐腐蚀的Al7075-SiC金属基复合涂层。采用扫描电镜、X射线衍射对熔覆层进行了分析;对熔覆层的显微硬度进行测试。测试了熔覆层的极化曲线。结果表明:熔覆层由α-Al树枝晶和Al-Si共晶组成,熔覆层有Al4C3生成。熔覆层中未熔化的碳化硅硬质颗粒聚集于熔覆层底部。熔覆层硬度相对基体有所提高,但热影响区存在软化现象。熔覆层的极化曲线出现了钝化平台,熔覆层的耐腐蚀性优于基体材料的。由腐蚀形貌推测,腐蚀优先在Si C颗粒边界发生,保留了网状组织。
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关键词
7N01铝合金
激光熔覆
Al7075-SiC复合涂层
显微组织
电化学腐蚀
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职称材料
题名
激光熔覆在高速列车上的应用研究现状
被引量：
15
1
作者
余敏
张鸿羽
曹开
陈辉
机构
西南
交通
大学
材料科学
与
工程学院
四川省
先进
焊接
及
表面工程
研究
中心
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期12-20,38,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51601157)。
文摘
高速列车轮轨、制动盘、车轴是易发生磨损的部件,采用激光熔覆技术能有效改善磨损或对损伤部件进行修复。综述了激光熔覆应用于高速列车轮轨、制动盘、车轴的研究现状。归纳了现有研究中各部件所采用的熔覆材料。总结了不同部件所关注的性能,针对不同部件的特性,分析了其对激光熔覆层性能的需求和应采用的熔覆层性能测试方法。对于列车轮轨,旨在通过激光熔覆涂层提高其接触面抗磨损和抗滚动接触疲劳性能;对于制动盘,旨在通过涂层减小其摩擦磨损和热疲劳;对于车轴可采用激光熔覆技术对已损伤的部位进行修复,并应重点关注车轴修复后的疲劳性能。此外,提出了激光熔覆实际应用于高速列车部件上现存的几个关键问题,包括:激光熔覆热影响区组织对部件服役性能的影响;激光熔覆残余应力的影响;激光熔覆低效率和高稀释率的问题;激光熔覆组件热损伤问题。目前的研究主要集中于激光熔覆材料的选择和性能评价,而从组织演变、残余应力及服役性能三者综合考虑的轨道交通理论基础有待构建。
关键词
激光熔覆
高速列车
熔覆材料
残余应力
服役性能
Keywords
laser cladding
high-speed trains
cladding materials
residual stress
service performance
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
铜基自润滑涂层的研究进展
被引量：
9
2
作者
陈雨晴
余敏
曹开
陈辉
机构
西南
交通
大学
材料科学
与
工程学院
四川省
先进
焊接
及
表面工程
研究
中心
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期91-100,220,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51601157)。
文摘
相比于传统的润滑油、润滑脂,固体润滑剂能够满足极端条件下的润滑要求。向铜基体中掺入固体润滑剂、合适的增强相颗粒,能形成铜基自润滑复合涂层,可以显著提高铜基涂层的减摩耐磨性。在国内外铜基自润滑复合涂层已有研究的基础上,首先综述了铜基自润滑复合涂层的材料体系,即常用固体润滑剂和增强相的适用范围及其作用机理。润滑性能与强度配合协调的问题是铜基自润滑涂层的一个研究关键。然后介绍了制备铜基自润滑复合涂层的传统“热”技术,如粉末冶金、激光熔覆、热喷涂等,但都具有一定的局限性。对比发现,“低温”条件下进行的冷喷涂技术,在制备铜基自润滑涂层方面具有传统涂层制备技术不可替代的优势,可有效克服“热”技术问题,拥有极大的潜在应用价值。要获得厚度大、结合强度高、自润滑性能好且能适应复杂严苛服役环境的涂层,面临着巨大挑战,所以急需研发多润滑相/增强相新型涂层,或尝试冷喷涂复合加工技术。
关键词
铜基自润滑涂层
润滑相
增强相
热喷涂
冷喷涂
电火花沉积
激光熔覆
Keywords
copper-based self-lubricating coating
lubricating phase
reinforced phases
thermal spray
cold spray
electrode sparking deposition
laser cladding
分类号
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
7N01铝合金激光熔覆Al7075-SiC复合涂层组织及腐蚀性能
被引量：
3
3
作者
华俊伟
余敏
吴影
陈辉
机构
西南
交通
大学
材料科学
与
工程学院
四川省
先进
焊接
及
表面工程
技术
研究
中心
出处
《热加工工艺》
北大核心
2019年第10期152-156,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51474178)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682015RC01)
文摘
高速列车用铝合金材料使用中存在腐蚀破坏的问题。为了改善铝合金的耐腐蚀性能,通过激光熔覆技术在高速列车用7N01铝合金表面制备耐腐蚀的Al7075-SiC金属基复合涂层。采用扫描电镜、X射线衍射对熔覆层进行了分析;对熔覆层的显微硬度进行测试。测试了熔覆层的极化曲线。结果表明:熔覆层由α-Al树枝晶和Al-Si共晶组成,熔覆层有Al4C3生成。熔覆层中未熔化的碳化硅硬质颗粒聚集于熔覆层底部。熔覆层硬度相对基体有所提高,但热影响区存在软化现象。熔覆层的极化曲线出现了钝化平台,熔覆层的耐腐蚀性优于基体材料的。由腐蚀形貌推测,腐蚀优先在Si C颗粒边界发生,保留了网状组织。
关键词
7N01铝合金
激光熔覆
Al7075-SiC复合涂层
显微组织
电化学腐蚀
Keywords
7N01 aluminum alloy
laser cladding
Al7075-SiC composite coating
microstructure
electrochemical corrosion
分类号
U270.6 [机械工程—车辆工程]
TG174.44 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
激光熔覆在高速列车上的应用研究现状
余敏
张鸿羽
曹开
陈辉
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
15
下载PDF
职称材料
2
铜基自润滑涂层的研究进展
陈雨晴
余敏
曹开
陈辉
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
9
下载PDF
职称材料
3
7N01铝合金激光熔覆Al7075-SiC复合涂层组织及腐蚀性能
华俊伟
余敏
吴影
陈辉
《热加工工艺》
北大核心
2019
3
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职称材料
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