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城市轨道交通客流分析 被引量：36
1
作者 沈丽萍 马莹 高世廉 《城市交通》 2007年第3期14-19,共6页
在城市轨道交通的规划设计中,客流资料是项目的必要性论证、方案比选、确定系统规模、进行效益分析的基础。通过对我国十几座城市轨道交通系统30多条线路客流预测资料的分析,结合规划设计的技术决策过程和处理实际问题时的思路,建立了... 在城市轨道交通的规划设计中,客流资料是项目的必要性论证、方案比选、确定系统规模、进行效益分析的基础。通过对我国十几座城市轨道交通系统30多条线路客流预测资料的分析,结合规划设计的技术决策过程和处理实际问题时的思路,建立了客流分析方法,提出不能仅靠“远期高峰小时单向最大断面客流量”来确定系统规模,应考察单向“最大断面客流量”是否能得到“高断面流量区间”的支撑;阐明了客运量可能的发展趋势;建立了以车站、路段为单元的客流空间分布研究方法和全日客运量时段分布研究方法;提出了应对系统、环境发生变化时的客流预测结果的调整方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流预测 客流分析
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一种新的调车作业原理——“消逆法” 被引量：20
2
作者 高四维 张殿业 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期1-7,共7页
"消逆法"从新的调车作业原理出发,探明了选编调车作业消除逆序的功能实质,在调车用线数受限和用线数可变的条件下可优化作业过程、提高调车效率,尤其适用于建有箭翎线车站的调车作业。它所提供的模型有较高的程式化水平和较... "消逆法"从新的调车作业原理出发,探明了选编调车作业消除逆序的功能实质,在调车用线数受限和用线数可变的条件下可优化作业过程、提高调车效率,尤其适用于建有箭翎线车站的调车作业。它所提供的模型有较高的程式化水平和较强的系统适应性,有利于实现调车指挥自动化。 展开更多
关键词 调车作业 逆序消除 系统适应性
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铁路枢纽内客运站选址与分工的综合优化 被引量：13
3
作者 赵军 李愈 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期9-16,共8页
由于高速和城际客运专线的引入以及运量的不断增长,铁路枢纽需要扩建既有客运站或新建客运站。客运站选址问题研究的是既有客运站的扩建方案以及新建客运站的数量和位置。客运站分工问题研究的是当枢纽内设置有多个客运站时,各客运站运... 由于高速和城际客运专线的引入以及运量的不断增长,铁路枢纽需要扩建既有客运站或新建客运站。客运站选址问题研究的是既有客运站的扩建方案以及新建客运站的数量和位置。客运站分工问题研究的是当枢纽内设置有多个客运站时,各客运站运输任务的合理分配。客运站选址与分工问题研究的是两问题的协同优化,以旅客的支付费用和铁路的投资建设费用最少为目标,以客运站的始发终到和通过能力限制、线路的旅客列车通过能力限制、旅客的出行需求以及投资建设资金限制为约束,构建这一问题的多目标非线性混合整数规划模型。结合问题特点,设计基于枚举、最短路和线性规划的搜索算法。算例表明该模型和算法的可行性。 展开更多
关键词 铁路枢纽 客运站 选址 分工 综合优化
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绿色农产品封闭供应链研究的现状分析及其体系构建 被引量：14
4
作者 王多宏 严余松 张蓉 《生产力研究》 CSSCI 北大核心 2008年第19期34-36,共3页
研究绿色农产品封闭供应链体系,首先进行绿色农产品封闭供应链的基本理论与网络节点设计及布局研究,然后开发基于JIT的配送技术、信息技术和电子商务技术以及流程优化及成本控制技术的研究,最后实现从农田生产到超市等市场终端的整体产... 研究绿色农产品封闭供应链体系,首先进行绿色农产品封闭供应链的基本理论与网络节点设计及布局研究,然后开发基于JIT的配送技术、信息技术和电子商务技术以及流程优化及成本控制技术的研究,最后实现从农田生产到超市等市场终端的整体产业示范。 展开更多
关键词 绿色农产品 封闭供应链 现状分析 体系构建
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铁路运输管控一体实验平台设计与研究 被引量：12
5
作者 王顺利 孙景冬 王淑伟 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2013年第8期97-100,共4页
运用仿真技术全面构建了现代铁道运输的运输工程环境。以体现铁路运输技术设备特征和运用水平为蓝本,以运营管理和信联闭技术为主线,构建了接近铁路真实技术设备硬环境及运行状态的软环境,以体现出运输指挥决策、技术设备运用控制及信... 运用仿真技术全面构建了现代铁道运输的运输工程环境。以体现铁路运输技术设备特征和运用水平为蓝本,以运营管理和信联闭技术为主线,构建了接近铁路真实技术设备硬环境及运行状态的软环境,以体现出运输指挥决策、技术设备运用控制及信息沟通处理等环节的主要过程及各环节的内在互动关系,从而建立集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体的多功能教育培训中心。 展开更多
关键词 实验平台设计 铁路运输 管控一体 运行仿真
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基于故障贝叶斯网的冷链物流系统可靠性分析 被引量：13
6
作者 郭茜 蒲云 郑斌 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期911-916,共6页
借鉴可靠性工程理论中系统可靠性的分析方法,将冷链物流系统运行故障这一抽象问题具体化处理,根据系统中各功能环节的运行特点及事件之间的因果关系,构建冷链物流系统的系统失效故障树;在此基础上生成贝叶斯网络,以综合评估冷链物流系... 借鉴可靠性工程理论中系统可靠性的分析方法,将冷链物流系统运行故障这一抽象问题具体化处理,根据系统中各功能环节的运行特点及事件之间的因果关系,构建冷链物流系统的系统失效故障树;在此基础上生成贝叶斯网络,以综合评估冷链物流系统的运行可靠性,揭示系统故障产生的主要原因,为改进冷链物流系统的运行可靠性提供定量依据.将所提出方法用于某第三方冷链物流企业的运作管理中,取得了预期效果. 展开更多
关键词 冷链物流系统 可靠性 故障树 贝叶斯网
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集中化调车作业研究 被引量：8
7
作者 高四维 高雅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期8-13,共6页
在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础... 在分析自动化指挥系统与作业组织方式相互关系的基础上,以提高整体调车效率为目标,提出集中运用调车设备、进行整批次高深度选编、使多元性选编目标综合达成的集中化调车作业新模式;在研究集中化调车作业与分散化调车作业取向差异的基础上,明确了集中化调车作业的采用条件,指出盲目分散化作业的主要表现;论证集中化选编模型的有效性及推行集中化调车作业的必要性;在实现自动化指挥的条件下,就如何采用集中化作业组织方式提出了具体建议。 展开更多
关键词 调车作业优化 集中化选编模型 集中化作业组织方式 自动化指挥系统
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两级分销网络选址—配送问题的模型及算法 被引量：11
8
作者 李愈 赵军 吴刚 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期2546-2553,共8页
为合理设计企业分销网络,提出两级分销网络选址—配送问题,研究在由工厂、配送中心和客户组成的且只销售一种产品的两级分销网络中,从若干候选点里确定已知个数的配送中心的位置以及工厂到配送中心和配送中心到客户的配送方案,使得在满... 为合理设计企业分销网络,提出两级分销网络选址—配送问题,研究在由工厂、配送中心和客户组成的且只销售一种产品的两级分销网络中,从若干候选点里确定已知个数的配送中心的位置以及工厂到配送中心和配送中心到客户的配送方案,使得在满足工厂和配送中心能力限制、客户产品需求、配送中心最小转运量和最小配送量的前提下,包括配送中心选址固定费用、从工厂到配送中心和配送中心到客户的配送费用在内的总费用最小,构建该问题的混合整数线性规划模型,并设计0-1和优先权混合编码的遗传算法。通过对1个演示算例和1组包括2～10个工厂、5～100个配送中心候选点、20～400个客户、6～20个需建设配送中心数的随机生成算例的计算分析,表明了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 两级分销网络 选址-配送 混合整数线性规划模型 遗传算法 边界约束
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列车运行调整问题研究综述 被引量：10
9
作者 陈东 李永辉 张仪彬 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第12期26-30,共5页
列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选... 列车运行调整是铁路行车组织研究的重点,在研究方法和内容上都有较为丰硕的成果。在分析诸多列车运行调整研究内容的基础上,归纳阐述了列车运行调整目标、调整措施和调整研究对象,通过分类比较各种列车运行调整研究方法,从研究手段的选择、计算机仿真的应用和今后的研究方向等方面进行研究展望,提出加强研究手段、拓展研究内容,探索新的优化算法,并将技术站车流接续作为运行调整的约束和目标等是值得研究的方向。 展开更多
关键词 铁路 列车运行调整 车流组织 专家系统
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调车作业量发生规律研究及选编模型优化 被引量：8
10
作者 高四维 高雅 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期107-112,共6页
用数学模型表达调车作业过程次数、牵推钩数和连挂钩数等调车作业量的发生规律,并界定出其最优值。统筹对口调车法使连挂钩数达到最优,但牵推钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的牵推钩数,即实现减牵优化。消逆法使作业过程次数及... 用数学模型表达调车作业过程次数、牵推钩数和连挂钩数等调车作业量的发生规律,并界定出其最优值。统筹对口调车法使连挂钩数达到最优,但牵推钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的牵推钩数,即实现减牵优化。消逆法使作业过程次数及牵推钩数达到最优,但连挂钩数较多,对其算法进行优化,可减少发生的连挂钩数,即实现减挂优化。溜放钩数的发生规律复杂且有随机性,尚不能用数学模型表达之,未能界定出其最优值,但确定出溜放钩数与用线数及作业过程次数的趋势性相关关系。归纳出利用两类可调元实现“减溜”的优化方法。针对调车作业优化的多指标性,提出的优化原则是,在作业过程次数和牵推钩数最优的前提下谋求减挂优化和减溜优化。指出统筹对口调车法中,由真逆组号数界限值所组成的菲波纳契数列,对其消逆速度的体现,以及消逆速度随真逆组号数的变化而同向变化的规律。 展开更多
关键词 调车作业 选编模型优化 入线结构 入线步长 消逆速度
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铁路枢纽客运站布局优化研究 被引量：10
11
作者 王顺利 王正彬 陈东 《华东交通大学学报》 2013年第1期71-75,共5页
客运站布局评价指标既有定量指标也有定性指标,为统一评价指标,引入了评价指标的目标效应值,建立了客运站布局优化模型。以南宁铁路枢纽为例,确定了工程投资、枢纽内运用成本、旅客出行费用、与城市规划配合情况4个评价指标,工程投资、... 客运站布局评价指标既有定量指标也有定性指标,为统一评价指标,引入了评价指标的目标效应值,建立了客运站布局优化模型。以南宁铁路枢纽为例,确定了工程投资、枢纽内运用成本、旅客出行费用、与城市规划配合情况4个评价指标,工程投资、枢纽内运营成本、旅客出行费为定量指标,与城市规划配情况为定性指标。建立数学模型,计算各定量指标的具体费用值,对定量指标进行说明。利用线性插入法分别计算各定量指标的目标效应值,利用五等制确定定性指标值,通过专家确定各指标的权重,然后计算加权总目标效应值。根据总目标效应值最大方案最优,确定了南宁铁路枢纽客运站布局优化方案。 展开更多
关键词 铁路枢纽 客运站 布局优化
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基于物流中心的绿色农产品封闭供应链运作分析 被引量：9
12
作者 王多宏 李愈 +1 位作者 赵红霞 张江泉 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第14期7587-7590,7594,共5页
简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流... 简述了封闭供应链的概念;介绍了以物流中心为核心企业的绿色农产品封闭供应链的构成及农产品物流中心作为核心企业的必要性,分析了农产品物流中心作为核心企业的作用,即农产品物流中心具有信息交换、集散、储运等功能;提出了农产品物流中心作为核心企业应具备的条件,包括具有稳定的收益预期和承担市场风险的能力,具备一定的规模、较强的号召力和供应链管理思想。从农产品物流中心(包括转运、仓储、流通加工节点及信息平台、农产品初加工企业、农产品深加工企业)、生产基地、生产资料供应商、零售商4个方面探讨了绿色农产品封闭供应链的功能设计。进而在研究基于物流中心的绿色农产品封闭供应链的运作目标和服务对象的基础上,提出了绿色农产品封闭供应链的运作思路:物流中心以当地主要农产品为依托,以大宗农产品集散为主;选择恰当的战略合作伙伴;与合作伙伴签订契约;执行供应链运作方案;维护供应链关系。 展开更多
关键词 封闭供应链 运作模式 物流中心
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基于累积前景理论的产品开发项目中止决策方法 被引量：7
13
作者 郭茜 李延来 陈思 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2312-2321,共10页
为了有助于系统性、阶段性地审查产品开发项目,识别缺乏良好前景的项目并加以中止,以整合优化有限资源、提高企业产品开发的成功率,根据产品开发项目阶段性、风险性的特点,提出基于累积前景理论的项目中止决策方法。使用一定量样本项目... 为了有助于系统性、阶段性地审查产品开发项目,识别缺乏良好前景的项目并加以中止,以整合优化有限资源、提高企业产品开发的成功率,根据产品开发项目阶段性、风险性的特点,提出基于累积前景理论的项目中止决策方法。使用一定量样本项目与待判项目的指标评价值组成决策矩阵,将决策矩阵的正、负理想解作为参考点,依据前景理论中的前景价值函数计算正、负前景矩阵;以样本项目中不同类别项目的综合前景值离差最大化为目标构建最优化模型,求解模型获得最优权重向量;通过权重向量计算各项目的综合前景值,按照待判项目综合前景值的对应区间确定所属类型,作出继续执行、暂缓执行或中止的决策。以某制造企业的开发项目为例进行决策分析,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 产品开发 中止决策 累积前景理论 优化模型 决策矩阵
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关于物流多目标选址规划仿真研究 被引量：7
14
作者 甘蜜 陈思 陈钉均 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第4期149-153,共5页
设施选址问题作为物流网络规划的基础,针对现实环境下物流设施选址的相关影响因素,并对选址点与客户需求市场之间的运输时间进行把握。综合考虑设施选址成本的最小化,和物流服务覆盖范围的最大化涉及到多个NP难问题的综合多目标规划,是... 设施选址问题作为物流网络规划的基础,针对现实环境下物流设施选址的相关影响因素,并对选址点与客户需求市场之间的运输时间进行把握。综合考虑设施选址成本的最小化,和物流服务覆盖范围的最大化涉及到多个NP难问题的综合多目标规划,是物流设施选址的难点。为解决上述问题,在分析物流设施选址问题与区域已存设施点、上下游设施点、人员密集区域、待选址区域地理环境和交通环境等的关系基础上,将覆盖问题中距离要素构建为更为符合现实的时间要素,应用道路阻抗函数构建设施点与需求点之间的时间距离;综合构建基于最小化物流设施选址成本的物流设施选址多目标规划模型;设计算法对选址空间进行预处理,松弛子问题目标函数,将多目标求解空间转化为单目标求解空间。仿真结果表明,以时间替代空间距离的处理更为符合物流活动实际,考虑多个具体因素的物流多目标选址规划更为接近现实,选址结果在最小化选址成本基础上能在限定时间内响应客户需求,对实践有较好的指导性。 展开更多
关键词 设施选址 多目标 最大覆盖 阻抗函数
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带有固定运费的多式联运方式选择 被引量：6
15
作者 李愈 赵军 +1 位作者 吴刚 陈佳琪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期881-887,共7页
为更经济有效地组织多式联运,在同时考虑固定运输费用和变动运输费用的前提下,针对一批货物在其运输路径上各路段运输方式的优化选择问题,以包括运输费用、中转费用和惩罚费用在内的总费用最少为优化目标,以货物送达时间和运输能力为约... 为更经济有效地组织多式联运,在同时考虑固定运输费用和变动运输费用的前提下,针对一批货物在其运输路径上各路段运输方式的优化选择问题,以包括运输费用、中转费用和惩罚费用在内的总费用最少为优化目标,以货物送达时间和运输能力为约束条件,构建了混合整数线性规划模型,并设计了相应的整数编码遗传算法.算例结果表明,本文模型比既有不考虑固定运费的模型具备找到更优解的能力;对于15个包括20～100个路段和5～20种运输方式的随机算例,与商业优化求解器LINGO相比,本文算法在设定计算时间60 s内找到了2个大规模算例的更优解,总费用平均节省0.75%,证明了该算法对大规模问题的有效性. 展开更多
关键词 多式联运 方式选择 混合整数线性规划模型 整数编码遗传算法 固定运费
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基于累积前景理论的多目标广义路网设计模型 被引量：5
16
作者 吕彪 蒲云 刘海旭 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期95-103,126,共10页
根据随机路网环境下出行者有限理性的路径选择行为,组合能力扩展与拥挤收费2种方案,提出了基于累积前景理论的多目标广义路网设计双层规划模型。该模型上层模型以最小化系统出行时间预算和最大化系统出行前景为目标,下层模型为基于累积... 根据随机路网环境下出行者有限理性的路径选择行为,组合能力扩展与拥挤收费2种方案,提出了基于累积前景理论的多目标广义路网设计双层规划模型。该模型上层模型以最小化系统出行时间预算和最大化系统出行前景为目标,下层模型为基于累积前景理论的用户均衡模型。推导了需求服从对数正态分布且路段通行能力服从贝塔分布条件下的前景值计算公式,建立了用等价变分不等式表示的均衡模型,设计了改进型非支配排序遗传算法求解模型。研究结果表明:出行者择路行为的风险偏好与风险认知会显著影响网络设计结果,忽视出行者择路行为的有限理性可能会产生次优甚至错误的网络设计方案。 展开更多
关键词 交通工程 多目标广义路网设计 累积前景理论 双层规划 改进型非支配排序遗传算法
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强化实验教学改革 提高实验教学质量 被引量：7
17
作者 王顺利 孙景冬 《高校实验室工作研究》 2010年第4期32-33,99,共3页
实验教学是高等学校实践教学的重要组成部分,为适应新形势下人才培养的要求,提高铁道运输专业实验教学质量,开发铁道运输专业实验平台,加强实验教学队伍建设,建设实验课程的优秀课程、精品课程,举办实验教学竞赛等提高学生参与实验教学... 实验教学是高等学校实践教学的重要组成部分,为适应新形势下人才培养的要求,提高铁道运输专业实验教学质量,开发铁道运输专业实验平台,加强实验教学队伍建设,建设实验课程的优秀课程、精品课程,举办实验教学竞赛等提高学生参与实验教学的兴趣,提高实验教学质量。 展开更多
关键词 实验教学 教学质量 铁道运输
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提高调车作业指挥模型系统适应性的研究 被引量：5
18
作者 高四维 张殿业 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第1期84-88,共5页
在既有指挥模型可自动生成调车作业计划的基础上 ,研究解决了调车用线数可变、调车功能并行及用线方案优化等技术关键 .不仅进一步提高了钩计划编制质量 ,而且增强了调车指挥功能的可调性和指挥模型的系统适应性 ,为编制、开发更具实用... 在既有指挥模型可自动生成调车作业计划的基础上 ,研究解决了调车用线数可变、调车功能并行及用线方案优化等技术关键 .不仅进一步提高了钩计划编制质量 ,而且增强了调车指挥功能的可调性和指挥模型的系统适应性 ,为编制、开发更具实用价值的应用软件提供了算法和规则 . 展开更多
关键词 调车作业 指挥模型 系统适应性 指挥可调性 铁路车站
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我国城市生活垃圾生成及处理投入的省际分布研究 被引量：5
19
作者 陈兰芳 吴刚 +1 位作者 张燕 庄维维 《武汉理工大学学报（社会科学版）》 北大核心 2012年第6期868-872,共5页
城市生活垃圾已成为我国一个重要的资源环境问题。采用回归分析、相关分析、聚类分析和比率分析、对比分析等方法,研究了我国大陆地区31个省市自治区城市垃圾生成与处理投入的省际空间分布及其影响因素,并为国家垃圾治理决策和政策制定... 城市生活垃圾已成为我国一个重要的资源环境问题。采用回归分析、相关分析、聚类分析和比率分析、对比分析等方法,研究了我国大陆地区31个省市自治区城市垃圾生成与处理投入的省际空间分布及其影响因素,并为国家垃圾治理决策和政策制定提供一定的理论依据和相关建议。 展开更多
关键词 垃圾生成 处理投入 空间分布 省际差异 影响因素
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基于元胞自动机的人员疏散微观仿真 被引量：4
20
作者 宋伟 李美彦 胡晓琴 《交通科技与经济》 2011年第3期85-88,共4页
突发事件中的人员疏散是一个涉及到人员心理因素和生理因素以及环境因素的复杂变化过程,存在着人员之间、人与环境之间的相互作用,这种相互作用可以用力的形式来表现,例如出口对人员的吸引力和人员疏散过程中为避免冲突而出现的排斥力... 突发事件中的人员疏散是一个涉及到人员心理因素和生理因素以及环境因素的复杂变化过程,存在着人员之间、人与环境之间的相互作用,这种相互作用可以用力的形式来表现,例如出口对人员的吸引力和人员疏散过程中为避免冲突而出现的排斥力。在此情况下,基于元胞自动机模型的建模思想,在明确考虑动态、静态吸引力的前提下,通过微观的元胞之间的相互作用,产生全局的人群宏观特征,在此基础上建立一种人员疏散微观离散模型。 展开更多
关键词 元胞自动机 吸引力 排斥力 疏散仿真
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