-
题名车辆路径问题的遗传算法研究
被引量：184
- 1
-
-
作者
姜大立
杨西龙
杜文
周贤伟
-
机构
后勤工程学院自动化系
西南交通大学运输系
-
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSCD
北大核心
1999年第6期40-45,共6页
-
文摘
在分析车辆路径问题的现有启发式算法的基础上，本文构造了车辆路径问题的染色体表达，并对染色体进了可行化影射，建立了此问题的遗传算法．实验结果表明，此算法可以有效求得车辆路径问题的优化解或近似优化解。
-
关键词
车辆路径问题
遗传算法
物流配送系统
优化问题
-
Keywords
vehicle routing problem
genetic algorithm
heuristic algorithm
optimization
-
分类号
TH165.1
[机械工程—机械制造及自动化]
O224
[理学—运筹学与控制论]
-
-
题名物流配送中心选址模型
被引量：99
- 2
-
-
作者
刘海燕
李宗平
叶怀珍
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期311-314,共4页
-
文摘
主要分析物流系统中库存管理、运输、配送中心之间的联系 ,应用最优化方法建立了物流配送中心选址的数学模型。该模型是一个混合整数规划 ,给出了按BENGERS方法设计的求解算法 ,模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。由于考虑了多种实际因素 ,所以该模型有较大实用价值。
-
关键词
选址问题
配送中心
物流系统
数学模型
库存管理
-
Keywords
location problems
optimization
logistics
distribution center
-
分类号
F253.4
[经济管理—国民经济]
U16
[交通运输工程]
-
-
题名产品回收逆向物流网络优化设计模型
被引量：59
- 3
-
-
作者
马祖军
代颖
-
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学经济管理学院
-
出处
《管理工程学报》
CSSCI
2005年第4期114-117,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50475062)
中国博士后科学基金资助项目(2003033527)
-
文摘
为了在传统正向物流网络基础上扩建产品回收逆向物流网络,基于混合整数线性规划方法建立了一种单产品、有能力限制的产品回收逆向物流网络优化设计模型,据此确定物流网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量,以使各种设施的投资和运营成本之和最小。给出了提高模型求解效率的Benders分解算法,并通过算例验证了模型和算法的有效性。
-
关键词
逆向物流
物流网络设计
产品回收
优化模型
-
Keywords
reverse logistics
logistics network design
product recovery
optimization model
-
分类号
F252
[经济管理—国民经济]
-
-
题名驾驶员动态视野与行车安全可靠度
被引量：68
- 4
-
-
作者
张殿业
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期319-322,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目! (599780 4 3)
-
文摘
驾驶员不断对车外运动和相对静止物体进行感知、判断 ,感知范围的大小对行车安全至关重要。即使平面静态视野感知域相同时 ,驾驶员动态视野感知域的离散分布较大。研究结果表明 :静态视野不能完全反映实际视域水平 ;事故组与非事故组驾驶员的动态视野失误点相比差异显著 (p <0 .0 5) ,而静态视野两组相比无显著性差异 (p >0 .0 5) ;并提出动态视野可靠度与最大行车速度的对应关系。
-
关键词
行车安全
行车速度
动态视野
驾驶员
可靠度
-
Keywords
driving safety
running speed
dynamic visual field
static visual field
-
分类号
U471.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名逆向物流网络结构与设计
被引量：50
- 5
-
-
作者
马祖军
代颖
张殿业
-
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学经济管理学院
-
出处
《物流技术》
2004年第4期12-14,共3页
-
基金
中国博士后科学基金资助项目(2003033527)
-
文摘
阐述了逆向物流的概念及重要性,分析了逆向物流系统功能、逆向物流网络类型与结构,讨论了逆向物流网络设计问题。
-
关键词
逆向物流
网络结构
网络设计
供应链
-
Keywords
reverse logistics
network structure
network design
-
分类号
F253.9
[经济管理—国民经济]
-
-
题名再制造逆向物流网络优化设计模型研究
被引量：55
- 6
-
-
作者
马祖军
张殿业
代颖
-
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学经济管理学院
-
出处
《交通运输工程与信息学报》
2004年第2期53-58,共6页
-
基金
中国博士后科学基金资助项目(2003033527)。
-
文摘
本文在阐述再制造物流系统功能的基础上,对再制造物流网络布局进行了分析。提出了一种在传统生产分销物流网络基础上进行再制造物流网络优化设计的混合整数线性规划模型,目的是使各种再制造物流设施的投资和运营成本以及设施间的运输成本之和最小。
-
关键词
物流经济
物流网络设计
优化模型
逆向物流
运营成本
-
Keywords
Logistics network design, optimization model, remanufacturing, reverse logistics
-
分类号
F252
[经济管理—国民经济]
-
-
题名基于遗传算法的供应链联盟伙伴选择
被引量：58
- 7
-
-
作者
马祖军
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSCD
北大核心
2003年第9期81-84,共4页
-
基金
中国博士后科学基金(2003033527)
-
文摘
在描述供应链联盟伙伴选择多目标决策模型的基础上,提出了一种求解供应链联盟伙伴选择优化问题的自适应遗传算法,并以实例说明了该算法的有效性.
-
关键词
供应链联盟
伙伴选择
遗传算法
-
Keywords
supply chain alliance
partner selection
genetic algorithms
-
分类号
F274
[经济管理—企业管理]
-
-
题名供应链中合作伙伴收益原则研究
被引量：47
- 8
-
-
作者
叶怀珍
胡异杰
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2004年第1期30-33,共4页
-
文摘
明确了供应链收益分配应遵循的4条原则,即多劳多得、风险补偿、效用最大和综合优化原则.分别分析了基于多劳多得、风险补偿和效用最大原则的3种收益分配计算模型,设计了按投入资源多少、承担风险大小及效用乘积最大分配收益的3种方案.为综合体现上述3条原则在不同情况下在收益分配中不同的重要程度,采用了改进的群体重心模型,并引入了重要度系数.最后,通过算例说明了群体重心模型在供应链合作伙伴收益分配中的应用.
-
关键词
供应链
合作伙伴
收益分配
风险补偿
效用最大原则
企业
-
Keywords
supply chain
cooperative partner
benefit allocation
-
分类号
F274
[经济管理—企业管理]
-
-
题名我国旅游交通发展现状及研究述评
被引量：77
- 9
-
-
作者
黄柯
祝建军
蒲素
-
机构
西南交通大学旅游学院
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《人文地理》
CSSCI
北大核心
2007年第1期23-27,共5页
-
文摘
旅游交通作为旅游业发展必不可少的先决条件和依附基础,其发展状况对旅游目的地的持续发展具有重要影响。在分析我国旅游交通发展现状的基础上,指出当前我国旅游交通所面临的四个方面挑战。然后从旅游交通综合理论研究、旅游交通规划理论及应用研究、旅游与交通关联研究、旅游交通信息化与旅游交通地图研究、旅游交通管理研究等五个方向对国内旅游交通研究文献进行述评,并提出今后我国旅游交通的研究方向,旨在就如何发展我国现代化旅游交通提出合理化建议。
-
关键词
旅游交通
发展现状
述评
研究展望
-
Keywords
tourism traffic
development situation
review
research prospect
-
分类号
F592
[经济管理—旅游管理]
-
-
题名跟随车安全距离的分析
被引量：68
- 10
-
-
作者
徐杰
杜文
孙宏
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
2002年第1期101-104,共4页
-
文摘
通过对驾驶员的反应能力的量化、速度判断过程的分析和对诸如饮酒、服药、电话干扰及疲劳驾驶等外部因素影响下驾驶员行为与跟随车与引导车行驶一致性的研究 ,计算与分析行车时的安全距离 ,寻求既可避免发生追尾碰撞事故 ,又不影响道路通行能力的安全距离恰当值 :当驾驶员和车辆状况良好时 ,行车距离保持在速度 (以 m/s为单位 )的 1 /2以上时 ,才可能安全 ;当驾驶员和车辆状况不良时 ,行车距离保持在速度的二倍以上时 ,才安全。
-
关键词
行车安全距离
反应时间
速度判断
跟随车
-
Keywords
safety distance
response time
speed estimation
car follwing
-
分类号
U491.255
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名再制造物流网络的稳健优化设计
被引量：54
- 11
-
-
作者
马祖军
代颖
刘飞
-
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学经济管理学院
重庆大学制造工程研究所
-
出处
《系统工程》
CSCD
北大核心
2005年第1期74-78,共5页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50475062)
中国博士后科学基金资助项目(2003033527)
-
文摘
考虑再制造物流系统中废旧产品回收量和再生产品需求量的不确定性,提出一种单产品、单周期、有能力限制的再制造物流网络稳健优化设计模型,用来确定再制造物流网络中各种设施的数量和位置,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量。算例分析验证了所提模型的有效性。
-
关键词
再制造
物流网络
稳健优化设计
不确定性
-
Keywords
Remanufacturing
Logistics Network
Robust Optimal Design
Uncertainty
-
分类号
F252
[经济管理—国民经济]
-
-
题名道路交通事故灰色马尔可夫预测模型
被引量：67
- 12
-
-
作者
李相勇
张南
蒋葛夫
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期98-100,104,共4页
-
文摘
在道路交通事故灰色预测的基础上 ,引入马尔可夫链预测理论 ,建立道路交通事故灰色马尔可夫预测模型。道路交通事故灰色马尔可夫预测兼有灰色预测和马尔可夫链预测的优点 ,模型克服了随机波动性数据对道路交通事故预测精度的影响 ,拓宽了灰色预测的应用范围。实例计算证明 :道路交通事故灰色马尔可夫预测模型预测精度高于GM(1,1)模型预测精度 。
-
关键词
道路交通事故
灰色模型
马尔可夫链
预测
-
Keywords
Road accidents
Grey model
Markov chains
Forecast
-
分类号
U191.3
[交通运输工程]
-
-
题名用信息共享抑制供应链中的牛鞭效应
被引量：36
- 13
-
-
作者
马祖军
代颖
武振业
-
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学经济管理学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期204-207,共4页
-
基金
国家863/CIMS项目(863-511-080-017)
-
文摘
供应链中的牛鞭效应严重影响了供应链管理的运行效率.首先从波动放大和时间延迟两方面阐明了供应链中的牛鞭效应,在此基础上系统地分析了牛鞭效应产生的原因,并提出了相应的缓解对策,最后论述了供应链成员间的信息共享可有效缓解牛鞭效应.
-
关键词
供应链管理
牛鞭效应
波动放大
时间延迟
缓解对策
信息共享
货物流通
企业管理
-
Keywords
information
cargo movement
supply chain
bullwhip effect
information sharing
-
分类号
F274
[经济管理—企业管理]
F252.21
[经济管理—国民经济]
-
-
题名城市轨道交通牵引计算模型
被引量：51
- 14
-
-
作者
石红国
彭其渊
郭寒英
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2005年第4期20-26,共7页
-
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2004x-026)
-
文摘
为了优化城市列车牵引计算与运行模拟系统的单质点简化模型,提高计算准确性,在快速牵引策略模型的基础上,构造了城市轨道交通列车牵引计算与仿真的多质点优化模型.将列车模型构造为由多个质点构成的质点链,考虑了列车长度在附加阻力计算中的影响;通过工况转换的优化,合理选择惰行起点以及控制速度波动幅度;提高中间过程计算精度,运用反向递推试凑法寻找进站制动起点.多质点模型与单质点模型的计算结果对比表明,技术速度提高了5%～20%,总能耗降低了5%～20%,进站制动初速度降低了5%～25%,该模型可行.
-
关键词
交通运输规划
牵引计算
单质点简化模型
多质点优化模型
制动起点
-
Keywords
traffic transportation planning
traction calculation
single-particle traction model
multi-particle optimized traction model
braking start position
-
分类号
U260.13
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名从道路交通事故统计分析对比谈预防措施
被引量：55
- 15
-
-
作者
陈明伟
袁晓华
潘敏
谢汶莉
-
机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学超导研究开发中心
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2004年第8期59-63,共5页
-
文摘
笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全。
-
关键词
道路交通事故
交通行为
驾驶员
道路交通安全
车辆
国道
统计分析
环境信息
中国
经济发展水平
-
Keywords
Road Traffic accident Statistics Analysis Measures Traffic calming
-
分类号
X921
[环境科学与工程—安全科学]
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名城市轨道交通牵引计算算法
被引量：48
- 16
-
-
作者
石红国
彭其渊
郭寒英
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
2004年第3期30-33,共4页
-
文摘
分析了地铁列车的牵引特性和制动特性,提出了三种典型的牵引计算策略,即最快速牵引策略,最经济牵引策略和理想型牵引策略。在最快速牵引策略的基础上,将列车运行过程分解为启动和牵引过程、制动和进站过程、接近限速运行的中间运行过程三部分,针对各个过程分别构建了牵引计算的软件模型和算法。试验线路计算表明,该模型可以计算出区段最短运行时间,并使列车准确停站,具有一定实用价值。
-
关键词
城市轨道交通
牵引计算
牵引策略
算法
-
Keywords
urban mass transit
traction calculation
traction policy
algorithm
-
分类号
U260.13
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名安全文化管理模式研究
被引量：49
- 17
-
-
作者
袁旭
曹琦
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期323-326,共4页
-
基金
国家自然科学基金资助项目! (599780 4 3)
-
文摘
系统分析安全文化的基本概念。从基础和专业角度论述安全文化的结构、阐明安全文化的功能。给出安全文化建设思路。分析安全文化与企业文化、安全文化与安全教育、安全文化与其它安全管理方法的关系。
-
关键词
安全管理
安全文化
企业文化
安全教育
结构
-
Keywords
safety
management
structures
performance
-
分类号
X92
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名基于广告-研发的供应链合作博弈分析
被引量：58
- 18
-
-
作者
胡本勇
彭其渊
-
机构
西南交通大学经济管理学院
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《管理科学学报》
CSSCI
北大核心
2008年第2期61-70,共10页
-
文摘
对生产商投资研发、销售商投资广告的优势互补的异质型供应链合作问题,构建了博弈模型.分析论证了生产商在斯坦克尔伯格均衡时的收益大于纳什均衡的收益,而且当其边际收益足够大时才会承担一定比例的销售商广告费用.而在纳什均衡中生产商不会承担广告费用.销售商在斯坦克尔伯格均衡时的收益与纳什均衡的收益的大小由具体参数值确定.生产商的研发投入在纳什均衡和斯坦克尔伯格均衡时均与其边际收益正相关,而销售商的广告投入与其边际收益在纳什均衡中正相关,但在斯坦克尔伯格均衡时负相关.进一步论证了博弈的合作均衡相对于非合作博弈均衡具有帕累托优势,并利用罗宾斯坦讨价还价模型对增加的利润进行了分配,得出一种帕累托最优合作方案.最后将合作拓展到多销售商情形.
-
关键词
供应链
异质型合作
博弈论
讨价还价
-
Keywords
supply chain
heterogeneous cooperation
game theory
bargaining
-
分类号
F252
[经济管理—国民经济]
-
-
题名高速列车开行方案研究
被引量：36
- 19
-
-
作者
张拥军
任民
杜文
-
机构
西南交通大学运输工程系
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
1998年第4期400-404,共5页
-
文摘
对高速列车停站影响进行了分析，建立了高速列车开行方案的多目标０－１规划数学模型，研究了一套有效可行的多层次０－１规划模型，并运用有序组合树方法对问题求解。根据京沪高速铁路各区段到发客流量预测，就开行高速列车方案进行了实例优化，得出了问题的满意解。
-
关键词
高速列车
开行方案
列车运行
运行
数学模型
-
Keywords
high speed
trains
operation
mathematical models
-
分类号
U292.35
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名带软时间窗的混合车队车辆路线问题的模型和算法研究
被引量：35
- 20
-
-
作者
袁庆达
杜文
周再玲
-
机构
西南交通大学交通运输学院
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第4期401-406,共6页
-
文摘
将典型的车辆路线问题扩展为综合考虑了客户具有软时间窗约束和中央仓库拥有多种类型配送车辆的情况。在构造了问题的数学模型后，着重阐述了求解本问题的ＴＳ算法设计过程。最后结合适应性记忆过程给出了ＴＳ算法的伪代码描述和一个算法。
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关键词
货物流通
软时间窗
TS算法
适应性记忆过程
车辆配送路线
运筹学
-
Keywords
cargo movement
modelling
soft time windows
tabu search algorithm
mixed fleet
adaptive memory procedure
-
分类号
F252
[经济管理—国民经济]
F224.3
-
