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虚拟物流企业构建理论研究 被引量:28
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作者 董敬欣 罗霞 李冬俊 《计算机辅助设计与制造》 2001年第9期30-33,共4页
关键词 虚拟物流企业 供应链 电子商务 库存管理 资产重组
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交通运输枢纽中客运站点布局问题的研究 被引量:20
2
作者 席庆 霍娅敏 叶怀珍 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期374-378,共5页
交通运输枢纽客运站点的布局问题,关系到交通运输内、外部运输的协调与否,直接影响着旅客运输的质量。通过对交通运输枢纽换乘模式的研究,从保证枢纽中各种运输方式协调的角度出发,提出了根据集中与分散相结合的交通运输通道理论,... 交通运输枢纽客运站点的布局问题,关系到交通运输内、外部运输的协调与否,直接影响着旅客运输的质量。通过对交通运输枢纽换乘模式的研究,从保证枢纽中各种运输方式协调的角度出发,提出了根据集中与分散相结合的交通运输通道理论,对枢纽中的客运站点进行布局,并结合实例,阐述了枢纽客运站点的布局方法。 展开更多
关键词 交通换乘枢纽 客运站点 交通运输枢纽 布局问题
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AHP在公路主枢纽站场总体布局规划中的应用 被引量:30
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作者 晏启鹏 王忠强 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期223-227,共5页
为使我国公路网“三主一支持”的规划建设建立在易操作,可定量化的基础上,利用简便实用的层次分析法建立了公路主枢纽站场总体布局方案比选模型,进而对定量、定性判断矩阵分别提出了相应的分析构成方法,并给出了比选模型的计算过程... 为使我国公路网“三主一支持”的规划建设建立在易操作,可定量化的基础上,利用简便实用的层次分析法建立了公路主枢纽站场总体布局方案比选模型,进而对定量、定性判断矩阵分别提出了相应的分析构成方法,并给出了比选模型的计算过程及应用实例。经实践证明,该方法是可行的。 展开更多
关键词 公路 枢纽站 层次分析法 总体布局规划
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基于冷链物流的生鲜电商发展模式研究 被引量:45
4
作者 易海燕 张峰 《中国市场》 2014年第31期26-27,共2页
本文介绍了生鲜电商行业的特征、当前三种发展模式、面临的问题,提出生鲜电商行业未来的四种发展模式,并指出政府在生鲜电商行业发展过程中的职责,探讨生鲜电商企业在未来该自建冷链物流还是外包冷链物流。
关键词 生鲜电商 发展模式 冷链物流
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成都地铁网络的关键节点识别方法及性能分析 被引量:38
5
作者 薛锋 何传磊 黄倩 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期93-99,共7页
为提高地铁网络性能分析的精度,基于复杂网络理论分析成都地铁网络的拓扑特性,构建节点重要度评价指标体系,应用灰色关联和逼近理想解法(TOPSIS)综合评价排序136个节点,完成关键节点的识别;采用网络效率等4个参数作为网络性能衡量指标,... 为提高地铁网络性能分析的精度,基于复杂网络理论分析成都地铁网络的拓扑特性,构建节点重要度评价指标体系,应用灰色关联和逼近理想解法(TOPSIS)综合评价排序136个节点,完成关键节点的识别;采用网络效率等4个参数作为网络性能衡量指标,观察30个关键节点被蓄意攻击、106个普通节点被随机攻击后的网络性能变化趋势。结果表明:成都地铁网络在Space L模型下平均度为2.147,平均路径长度为13.146 5,网络介数、连通度、效率等指标较低,并识别出以成都东客站为首的30个关键节点;蓄意、随机攻击下网络效率与自然连通度下降趋势较慢,网络连通度与最大连通子图的下降趋势较快。 展开更多
关键词 城市轨道交通 复杂网络 拓扑结构 关键节点 网络性能
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区域物流与区域经济的耦合协调度研究 被引量:37
6
作者 张建升 胡秀忠 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第1期50-55,共6页
在分析区域物流发展与区域经济增长互动关系的基础上,构建了区域物流与区域经济综合评价指标体系,利用2008年的数据,定量评价我国大陆31个省级行政区的物流与经济综合发展水平,并计算二者的耦合协调度。研究显示:区域物流综合发展水平... 在分析区域物流发展与区域经济增长互动关系的基础上,构建了区域物流与区域经济综合评价指标体系,利用2008年的数据,定量评价我国大陆31个省级行政区的物流与经济综合发展水平,并计算二者的耦合协调度。研究显示:区域物流综合发展水平差异较大,在空间分布上,呈现从东部往西部逐渐降低的梯度分布;东部地区经济发展水平与物流发展水平接近,耦合协调度较高,而中西部地区物流发展水平高于经济发展水平,协调度较低,基本处于失调状态。 展开更多
关键词 区域物流 区域经济 主成分分析 耦合协调度
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一种供应商的模糊评价模型及其实现 被引量:16
7
作者 刘开元 王蓉 金宝辉 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2004年第3期420-423,共4页
有效地对供应商进行评价是对供应链进行管理的重要组成部分 .文中讨论了建立供应商评价体系的原则 ,并在此基础上建立了基于合作机制的 ,供应链管理下的 ,供应商评价的综合评价指标体系 .在评价过程中使用模糊综合评价的模型与方法 ,并... 有效地对供应商进行评价是对供应链进行管理的重要组成部分 .文中讨论了建立供应商评价体系的原则 ,并在此基础上建立了基于合作机制的 ,供应链管理下的 ,供应商评价的综合评价指标体系 .在评价过程中使用模糊综合评价的模型与方法 ,并且运用了改进的三标度层次分析法确定各指标的权重 ,减少参与评判者的主观不确定性 ,从而使两两比较时更具合理性与科学性 ,同时也加快计算的收敛速度 . 展开更多
关键词 供应链管理 供应商评价 评价指标体系 模糊综合评价 层次分析法
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物联网环境下基于上下文的Hadoop大数据处理系统模型 被引量:33
8
作者 李敏 倪少权 +1 位作者 邱小平 黄强 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2015年第5期1267-1272,共6页
针对物联网环境下异构大数据处理实时性低的问题,探讨了基于Hadoop框架实现数据处理与持久化的方法,提出了一种基于"上下文"的Hadoop大数据处理系统模型HDS,HDS利用Hadoop框架完成数据并行处理与持久化,将物联网环境下异构数... 针对物联网环境下异构大数据处理实时性低的问题,探讨了基于Hadoop框架实现数据处理与持久化的方法,提出了一种基于"上下文"的Hadoop大数据处理系统模型HDS,HDS利用Hadoop框架完成数据并行处理与持久化,将物联网环境下异构数据抽象为"上下文"作为HDS处理对象;并提出了"上下文距离""上下文邻域系统(CNS)"的定义;对于Hadoop框架本身数据处理实时性不高的问题,HDS在设计上增加了"上下文队列(CQ)"作为辅助存储来提高数据处理实时性;利用"上下文"的时空特性,建立了用户请求"上下文邻域系统"对任务进行重组。以成品油配送车辆调度问题为例,利用MapReduce并行实验对HDS的数据处理与实时性能进行了验证与分析。实验结果表明,在物联网环境下,HDS不仅在大数据处理性能上较传统单点处理模型(SDS)具有明显优势,在实验环境中10台服务器的情况下,其计算性能能够超过SDS 200倍以上;同时也验证了CQ作为辅助存储能够有效提高数据处理实时性,在10台服务器环境下,其数据处理实时性能够提高270倍以上。 展开更多
关键词 大数据 物联网 HADOOP 上下文邻域系统 上下文队列
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城市地铁-公交复合网络抗毁性与级联失效仿真 被引量:29
9
作者 沈犁 张殿业 +2 位作者 向阳 王周全 张桐 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期156-163,196,共9页
为研究城市公共交通复合网络的拓扑结构特性,在构建多方式、多层次拓扑网络的基础上,对以成都市为例的地铁-公交复合网络在袭击与拥堵下的有效性进行了分析.运用复杂网络理论,首先测度地铁-公交复合网络在不同袭击模式下的静态抗毁性,... 为研究城市公共交通复合网络的拓扑结构特性,在构建多方式、多层次拓扑网络的基础上,对以成都市为例的地铁-公交复合网络在袭击与拥堵下的有效性进行了分析.运用复杂网络理论,首先测度地铁-公交复合网络在不同袭击模式下的静态抗毁性,以评判复合网络中节点与连边的重要度;其后对突发性事故下地铁客流拥堵的传播扩散现象与级联失效过程进行仿真分析,通过对受阻客流在复合网络中传播性的分析,评判复合网络中地铁线路与沿线公交线路应急协调能力的匹配度.研究结果表明:在随机、蓄意两种袭击下,地铁-公交复合网络的最大连通度与网络效率的降幅与降速均低于地铁子网络与地面公交子网络,复合网络整体效能优于单一网络;基于有无容量限制下成都市8条地铁线路的拥堵失效仿真结果,能够评估其沿线既有公交线路的应急疏运能力,从而制定具有针对性的策略措施,以应对突发性事故下复合网络的过载情况. 展开更多
关键词 城市交通 复杂网络 地铁-公交复合网络 抗毁性 级联失效
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基于证据理论的地铁火灾安全评价方法 被引量:25
10
作者 马剑 叶新 林鹏 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期134-140,共7页
为了评价地铁系统中具有显著随机性的潜在风险因素对地铁火灾安全的影响水平,引入D-S证据理论,提出1种基于证据理论的地铁火灾安全评价方法。通过查阅地铁建筑相关资料,建立包括"人、机、管、环"4大方面的地铁火灾安全评价指... 为了评价地铁系统中具有显著随机性的潜在风险因素对地铁火灾安全的影响水平,引入D-S证据理论,提出1种基于证据理论的地铁火灾安全评价方法。通过查阅地铁建筑相关资料,建立包括"人、机、管、环"4大方面的地铁火灾安全评价指标体系;在此基础上,合理运用信任函数与似然函数,计算评价因素的安全上下界极限,将一般评价中遇到的不确定结果进行可靠的数值转换,从而量化评价结果;采用证据融合算法,综合考虑不同专家给出的多组检查结果在地铁火灾安全评价中的信度,提高最终评分的可靠程度。实例分析表明:基于证据理论的地铁火灾安全评价方法,能够较好地量化与融合不确定性风险因素。 展开更多
关键词 D-S证据理论 地铁火灾 安全评价
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可控提前期与服务水平联合约束的库存问题 被引量:15
11
作者 王清蓉 李贤林 叶子坚 《系统工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期16-19,共4页
提前期在库存管理中起着重要作用。对提前期可以控制调整与服务水平联合约束的库存问题进行研究 ,并提出一种算法 ,利用该算法可以寻找出在一定服务水平下 ,库存系统总成本最小的最优策略 ,实例计算表明 。
关键词 库存管理 可控提前期 服务水平联合约束 库存问题
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机场停机位分配问题的图着色模型及其算法 被引量:17
12
作者 文军 李冰 +1 位作者 王清蓉 杜文 《系统工程理论方法应用》 北大核心 2005年第2期136-140,共5页
停机位分配作业关系到整个机场的系统运作,其作用相当重要。通过对停机位分配的分析,把停机位的分配转化为图着色,建立停机位分配问题的图着色模型,并引入时间片算法确定航班使用机位的时间冲突集合,根据"先到先服务"的原则... 停机位分配作业关系到整个机场的系统运作,其作用相当重要。通过对停机位分配的分析,把停机位的分配转化为图着色,建立停机位分配问题的图着色模型,并引入时间片算法确定航班使用机位的时间冲突集合,根据"先到先服务"的原则给出了停机位分配的顶点序列着色算法,该算法的计算复杂性为O(n2k2),最后将该算法应用于一个算例。 展开更多
关键词 停机位分配 机场 图论 图着色 算法
原文传递
基于最小浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期研究 被引量:13
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作者 涂智 李昊 +1 位作者 姚琛 袁理 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期127-131,共5页
基于浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期的关系是浮动车信息采集技术应用中亟待解决的关键问题。浮动车的道路覆盖率与交通信息更新周期之间成正比关系,通过对基于经典概率统计理论的传统计算最小浮动车样本数量方法中所存... 基于浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期的关系是浮动车信息采集技术应用中亟待解决的关键问题。浮动车的道路覆盖率与交通信息更新周期之间成正比关系,通过对基于经典概率统计理论的传统计算最小浮动车样本数量方法中所存在不足的分析,提出从路段内车辆运行时间角度出发考虑样本量,引入表征运行时间变化的变量,确定满足道路覆盖率的最小浮动车样本数量,进而建立基于浮动车样本数量的道路覆盖率与交通信息更新周期的关系模型,并给出满足道路覆盖率的浮动车最小样本数量计算的改进算法。通过成渝高速公路成都—龙泉段的实际浮动车数据,验证了关系模型的可靠性及改进算法的优越性。 展开更多
关键词 浮动车 最小样本数量 道路覆盖率 交通信息更新周期 算法
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高速公路养护成本问题分析及对策研究 被引量:23
14
作者 李正刚 刘勇 +1 位作者 刘玉露 胡万欣 《重庆电子工程职业学院学报》 2013年第4期18-21,共4页
随着我国高速公路养护管理工作逐步发展,在高速公路养护成本管理中出现了各种问题,加强高速公路养护成本管理可以进一步提高高速公路经济效益。在梳理高速公路养护成本组成及现状的基础上,分别从系统观点、全成本观点、精细化管理等角... 随着我国高速公路养护管理工作逐步发展,在高速公路养护成本管理中出现了各种问题,加强高速公路养护成本管理可以进一步提高高速公路经济效益。在梳理高速公路养护成本组成及现状的基础上,分别从系统观点、全成本观点、精细化管理等角度分析高速公路养护成本的控制措施,做到养护管理更科学、高效、高质量、低成本,并提高我国高速公路养护管理水平,使我国高速公路能更好地为居民出行服务。 展开更多
关键词 高速公路 养护成本 成本控制 成本管理
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交通运输专业人才培养模式改革探索 被引量:22
15
作者 彭其渊 马驷 文超 《西南交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2011年第6期5-10,共6页
遵循通识教育与专业教育基本理论,在充分分析交通运输行业人才需求趋势的前提下,西南交通大学交通运输专业以"立足铁路、面向大交通、服务经济建设"为指导思想,启动了创新型工程应用与研究型人才培养体系的改革,从人才培养目... 遵循通识教育与专业教育基本理论,在充分分析交通运输行业人才需求趋势的前提下,西南交通大学交通运输专业以"立足铁路、面向大交通、服务经济建设"为指导思想,启动了创新型工程应用与研究型人才培养体系的改革,从人才培养目标、培养方案、实践教学体系三个方面进行了培养方案的优化重构,并实施了教育教学研究、专业团队和精品课程、教材体系建设及科研成果向教学资源转化等五项保障措施,使交通运输专业人才培养具有了个性化、多样化,满足了不同层次、不同规格的用人需求,很好地适应了交通运输科技发展的需要,效果显著。 展开更多
关键词 交通运输 通识教育 专业教育 培养模式 实践教学体系 保障机制
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物流配送中心选址的重心法探讨 被引量:22
16
作者 程珩 牟瑞芳 《交通运输工程与信息学报》 2013年第1期91-95,共5页
物流配送中心选址问题是现代物流系统规划的一个重要环节,选址的方法有很多,其中,最普遍的就是我们通常所用的重心法,然而,重心法存在一些为人们所忽略问题,其一,重心法是如何引入的;其二,最后的迭代方案是否最好。本文对重心法的引入... 物流配送中心选址问题是现代物流系统规划的一个重要环节,选址的方法有很多,其中,最普遍的就是我们通常所用的重心法,然而,重心法存在一些为人们所忽略问题,其一,重心法是如何引入的;其二,最后的迭代方案是否最好。本文对重心法的引入、公式的推导做了详尽的阐述,并且对以往的迭代方案做了相应的改进。 展开更多
关键词 物流配送中心 选址 重心法 迭代
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城市公共自行车系统运营模式浅析 被引量:22
17
作者 何博 卢青 《交通企业管理》 2012年第4期49-51,共3页
21世纪初,公共自行车作为一个新生事物在西方国家迅速普及,以法国巴黎、丹麦哥本哈根等为代表的西方发达城市迅速推行了公共自行车系统,并取得了一定的效果。受西方城市公共自行车系统的影响,我国开始重视公共自行车的作用,并在杭州、... 21世纪初,公共自行车作为一个新生事物在西方国家迅速普及,以法国巴黎、丹麦哥本哈根等为代表的西方发达城市迅速推行了公共自行车系统,并取得了一定的效果。受西方城市公共自行车系统的影响,我国开始重视公共自行车的作用,并在杭州、武汉、成都等城市相继建立了城市公共自行车系统。 展开更多
关键词 公共自行车 运营模式 市场化 经营权 资费
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基于新鲜度损耗的社区团购电商配送中心选址研究 被引量:22
18
作者 易海燕 章圳琰 《交通运输工程与信息学报》 2020年第2期59-67,共9页
社区团购电商S2B2C供应链模式带来了新环境下的选址问题,进行选址决策能够有效降低社区团购平台的运营成本并保障企业利益。为了使选址决策更符合社区团购运营实际,作者调研了社区团购供应链模式并建立了考虑新鲜度损耗的混合整数选址模... 社区团购电商S2B2C供应链模式带来了新环境下的选址问题,进行选址决策能够有效降低社区团购平台的运营成本并保障企业利益。为了使选址决策更符合社区团购运营实际,作者调研了社区团购供应链模式并建立了考虑新鲜度损耗的混合整数选址模型,借助蚁群算法设计两阶段求解模型,用于优化选址过程中的成本求解,最后通过算例进行比较分析。结果表明选址策略能够有效降低企业的运营成本,局部最优解会在特定配送中心数量约束条件下出现。 展开更多
关键词 社区团购 新鲜度损耗 配送中心选址 两阶段算法
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基于聚类分析的铁路出行旅客类别划分 被引量:21
19
作者 吕红霞 王文宪 +1 位作者 蒲松 余大本 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期129-134,共6页
对铁路出行旅客进行类别划分,是简化旅客乘车选择问题研究的重要策略.根据成都—武汉段既有线与新线的旅客调查数据,以旅客的各类主体、出行特性作为属性变量,运用分层聚类法中的凝聚法进行变量聚类,将具有较大相关性的变量——时间价... 对铁路出行旅客进行类别划分,是简化旅客乘车选择问题研究的重要策略.根据成都—武汉段既有线与新线的旅客调查数据,以旅客的各类主体、出行特性作为属性变量,运用分层聚类法中的凝聚法进行变量聚类,将具有较大相关性的变量——时间价值与月收入、出行目的与费用来源合并.然后根据简化的旅客属性变量指标集,运用近邻传播算法对旅客进行样本聚类,并引用CH、Hart及IGP等聚类有效性指标确定最佳聚类数.指标值表明,将铁路出行旅客划分为6个类别时,具有最好的聚类效果.调查数据中旅客乘车选择结果亦显示,不同类别的旅客对客运产品的选择有着明显的偏好. 展开更多
关键词 铁路运输 铁路出行旅客 类别划分 聚类分析 近邻传播算法
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公路交通与经济发展适应性评价研究 被引量:20
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作者 许乃星 蒲之艳 +1 位作者 张静晶 高智睿 《交通运输工程与信息学报》 2011年第3期79-86,共8页
公路交通与经济发展密切相关,不同经济发展阶段对公路交通发展水平的要求不同。基于公路交通与经济发展的适应性内涵分析,从公路交通基础设施、运输服务、管理水平与信息化、发展环境与可持续性5个方面,建立了其适应性评价指标体系;科... 公路交通与经济发展密切相关,不同经济发展阶段对公路交通发展水平的要求不同。基于公路交通与经济发展的适应性内涵分析,从公路交通基础设施、运输服务、管理水平与信息化、发展环境与可持续性5个方面,建立了其适应性评价指标体系;科学定位所处公路交通发展环境,界定了评价指标标准,对评价指标进行量纲一体化;提出基于AHP的非线性加权综合评价法,并以四川省为实例进行了详细研究。结果表明:所提出的指标体系及其评价方法能够较好地反映公路交通与经济发展的适应性,可为公路交通运输发展战略规划与相关科研提供科学的参考依据。 展开更多
关键词 公路交通 经济发展 评价指标体系 适应性评价
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