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-湍流模型及其在FLUENT软件中的应用 被引量：140
1
作者 熊莉芳 林源 李世武 《工业加热》 CAS 2007年第4期13-15,共3页
由于流体湍流运动机理和规律的复杂性,目前尚未找到对各种流动情况都十分有效的模型。不过,工程上应用最广泛的是-两方程模型。应用-两方程模型通过对某管道湍流稳态的模拟并与理论分析比较,以及对某空气管道非稳态的流固耦合问题进行... 由于流体湍流运动机理和规律的复杂性,目前尚未找到对各种流动情况都十分有效的模型。不过,工程上应用最广泛的是-两方程模型。应用-两方程模型通过对某管道湍流稳态的模拟并与理论分析比较,以及对某空气管道非稳态的流固耦合问题进行数值模拟,结果证明-湍流模型对于内部的稳态或非稳态的充分发展湍流都很适用,再结合在壁面附近区域采用有效的壁面函数法,可以得到令人满意的结果。 展开更多
关键词 湍流 湍流模型 数值模拟 FLUENT 管道
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液压机械系统建模仿真软件AMESim及其应用 被引量：95
2
作者 刘海丽 李华聪 《机床与液压》 北大核心 2006年第6期124-126,共3页
近年来,计算机仿真已经成为研究液压机械系统动态特性的重要手段,由于传统建模仿真方法比较复杂,本文详细介绍了一种新型建模仿真软件AMES im,并结合实例———液压执行机构的位置控制系统说明了该软件的具体应用。
关键词 液压系统 建模仿真 AMESIM 位置控制
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航空发动机涡轮叶片冷却技术综述 被引量：92
3
作者 倪萌 朱惠人 +2 位作者 裘云 许都纯 刘松龄 《燃气轮机技术》 2005年第4期25-33,38,共10页
本文综述了当前航空发动机涡轮叶片冷却技术的研究情况.着重介绍了气膜冷却、涡轮叶片内流冷却技术和气膜孔流量系数的研究进展.指出了内流冷却和外部气膜冷却相互影响,在冷却结构设计中应予以考虑。
关键词 涡轮叶片 气膜冷却 内流通道 流量系数
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AMESim与Matlab/Simulink联合仿真接口技术应用研究 被引量：40
4
作者 陈宏亮 李华聪 《流体传动与控制》 2006年第1期14-16,共3页
分析了机械液压系统建模仿真软件AMESim与专业计算软件Matlab/Simulink联合仿真研究方法的特点与实现方法。对AMESim与Matlab/Simulink联合仿真接口技术进行了详细介绍,并以实例分析了其在应用中的特点和一些实践操作中的主要注意事项。
关键词 AMESIM MATLAB/SIMULINK 仿真 接口
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机械/液压系统建模仿真软件AMESim 被引量：45
5
作者 李华聪 李吉 《计算机仿真》 CSCD 2006年第12期294-297,共4页
随着计算机仿真技术的发展,越来越多的行业在产品的研发过程中都引用了计算机仿真。AMES im软件是由法国IMAG INE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件,近年来才开始在我国机械液压行业中应用。首先对AMES im软件的发展及框架... 随着计算机仿真技术的发展,越来越多的行业在产品的研发过程中都引用了计算机仿真。AMES im软件是由法国IMAG INE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件,近年来才开始在我国机械液压行业中应用。首先对AMES im软件的发展及框架进行了阐述,接着重点讨论了该软件建模和仿真的思想和方法。因为AMES im的建模与仿真过程为完全图形化界面,如果对其背后的思想和方法有一定的了解,会有利于搭建更合理的模型以及得到更符合实际的仿真结果,而目前尚缺少有关这方面的系统论述。最后,对AMES im软件与其它一些仿真软件的接口也进行了介绍。 展开更多
关键词 机械 液压系统 建模 仿真软件
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基于Internet的风电场SCADA系统框架设计 被引量：50
6
作者 宋晓萍 廖明夫 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第17期89-93,共5页
设计了一种基于Internet的风电场监控与数据采集(SCADA)系统框架,该系统用于实现对多个风电场的远程监控及数据的远程安全传输。使用虚拟专用网(VPN)技术在Internet上构建的各节点(风电场、监控中心、电网调度中心)间的连接,具有性价比... 设计了一种基于Internet的风电场监控与数据采集(SCADA)系统框架,该系统用于实现对多个风电场的远程监控及数据的远程安全传输。使用虚拟专用网(VPN)技术在Internet上构建的各节点(风电场、监控中心、电网调度中心)间的连接,具有性价比高、安全性好的优点。经考察,该方法非常适用于中国的大规模风电场建设和运营,在风力发电行业具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 风力发电 风电场 SCADA 虚拟专用网 英特网
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基于响应面法的跨声速机翼气动优化设计 被引量：56
7
作者 熊俊涛 乔志德 韩忠华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期399-402,共4页
响应面法由于其高效、实用的特点,近年来在优化设计领域受到越来越多的重视。本文将响应面法引入到气动数值优化设计中,完成了跨声速机翼单、多目标多约束气动优化设计。该方法采用D优化准则在设计空间内选择一系列样本点,通过求解三维E... 响应面法由于其高效、实用的特点,近年来在优化设计领域受到越来越多的重视。本文将响应面法引入到气动数值优化设计中,完成了跨声速机翼单、多目标多约束气动优化设计。该方法采用D优化准则在设计空间内选择一系列样本点,通过求解三维Euler方程进行气动数值试验,来建立二次多项式响应面模型,并在此基础上得到优化的气动外形。以M6机翼为原始机翼的单、多目标多约束优化设计算例表明:采用的响应面法能够较好的捕捉在跨声速流动中目标函数的非线性特征和消除流动中的高频噪声;响应面模型精度满足设计要求,计算误差均小于3%,因而保证了设计方法的实用有效。对于单目标机翼阻力优化设计,阻力系数减少了19%左右。 展开更多
关键词 响应面法 优化设计 跨声速机翼 多目标优化
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滚动轴承故障诊断的自适应共振解调技术 被引量：56
8
作者 王平 廖明夫 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期606-612,共7页
针对共振解调技术在实际使用中存在必须事先通过冲击试验确定高频共振频率和带通滤波器的中心频率固定不变的缺点,提出了自适应共振解调技术。自适应共振解调技术可以在共振解调处理之前依靠对振动信号的频谱分析自动识别高频共振频率,... 针对共振解调技术在实际使用中存在必须事先通过冲击试验确定高频共振频率和带通滤波器的中心频率固定不变的缺点,提出了自适应共振解调技术。自适应共振解调技术可以在共振解调处理之前依靠对振动信号的频谱分析自动识别高频共振频率,然后根据被测对象的高频共振频率自适应地改变带通滤波器的中心频率。并研究了自适应共振解调技术的实现方法,并对实际轴承振动信号进行了自适应共振解调分析。研究结果表明,该技术可方便地在工程中应用。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 滚动轴承 故障诊断 共振解调技术 自适应共振解调技术
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仿真软件AMESim应用研究 被引量：33
9
作者 李吉 李华聪 《航空计算技术》 2006年第1期56-58,共3页
AMES im软件是由法国IMAG INE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件,近年来才开始在我国机械液压行业中应用,在航空发动机领域的应用还不多见。该文首先对AMES im软件进行了介绍。然后用燃油调节器中的一个元件为例,说明了AMES... AMES im软件是由法国IMAG INE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件,近年来才开始在我国机械液压行业中应用,在航空发动机领域的应用还不多见。该文首先对AMES im软件进行了介绍。然后用燃油调节器中的一个元件为例,说明了AMES im软件在航空发动机燃油系统研究中具有应用潜力。 展开更多
关键词 建模 仿真软件 航空发动机 燃油系统
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轴流压气机机匣处理研究进展及评述 被引量：47
10
作者 卢新根 楚武利 +2 位作者 朱俊强 吴艳辉 刘志伟 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期222-232,共11页
喘振和旋转失速裕度等稳定性问题是压气机设计者所关心的主要问题之一,不稳定流动大多数情况下都是从压气机端部区域开始的,如果能够延迟端部区域的失速,就能提高压气机的稳定工作范围．在过去的30多年中,许多种型式的处理机匣结构被用... 喘振和旋转失速裕度等稳定性问题是压气机设计者所关心的主要问题之一,不稳定流动大多数情况下都是从压气机端部区域开始的,如果能够延迟端部区域的失速,就能提高压气机的稳定工作范围．在过去的30多年中,许多种型式的处理机匣结构被用于改善端部区域流动,提高压气机的稳定工作范围．从机匣处理的实验研究、理论分析和数值模拟3个方面对轴流压气机机匣处理的研究进行了回顾,讨论了处理机匣内部流动机理及其对轴流压气机性能和稳定性的影响,并指出了机匣处理研究的发展趋势． 展开更多
关键词 轴流压气机 机匣处理 失速格度 顶部间隙泄漏流动
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变循环发动机性能数值模拟 被引量：51
11
作者 刘增文 王占学 +1 位作者 黄红超 蔡元虎 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1310-1315,共6页
在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了模式选择阀门、前可调面积涵道引射器、后可调面积涵道引射器、核心涵道等部件模块,并加入了低压涡轮导向器面积、高压压气机转子叶片角度、风扇转子叶片角度、核心驱动风扇级转子叶片... 在常规双轴涡扇发动机性能模拟程序的基础上,添加了模式选择阀门、前可调面积涵道引射器、后可调面积涵道引射器、核心涵道等部件模块,并加入了低压涡轮导向器面积、高压压气机转子叶片角度、风扇转子叶片角度、核心驱动风扇级转子叶片角度等调节变量,编写了双外涵变循环发动机性能数值模拟程序,模拟了一种带核心风扇级的双外涵变循环发动机的高度、速度和节流特性.计算表明:与单外涵模式相比,双外涵模式的单位推力和耗油率低,受飞行条件影响的主要为前涵道比.随着低压转子转速的降低,双外涵模式的总涵道比呈增大的趋势,发动机的耗油率大幅降低.此外,变循环发动机在几何调节参数不变的情况下,对工作条件较敏感,必须特别注意各调节参数与发动机工作条件的匹配. 展开更多
关键词 变循环发动机 双外涵 核心风扇级 数值模拟 性能特性
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动力学模态分解及其在流体力学中的应用 被引量：48
12
作者 寇家庆 张伟伟 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期163-179,共17页
随着计算流体力学和先进流动测试技术的发展,流动的刻画越来越精细,伴随而来的海量流场信息的模态提取与复杂动力学特征的模型化成为当前流体力学的研究热点。动力学模态分解(Dynamic Mode Decomposition,DMD)作为一个全新的时空耦合型... 随着计算流体力学和先进流动测试技术的发展,流动的刻画越来越精细,伴随而来的海量流场信息的模态提取与复杂动力学特征的模型化成为当前流体力学的研究热点。动力学模态分解(Dynamic Mode Decomposition,DMD)作为一个全新的时空耦合型动力学建模方法,得到迅速推广。DMD是一种数据驱动的非定常流场模态分析手段,可以准确捕捉各个流动模态的频率及增长特性,并建立流场演化的动力学降阶模型,以重构或预测流场动力学过程。本文针对DMD在流体力学研究的应用问题,重点综述了DMD算法自提出以来的一系列改进以及对不同流动现象的应用,并通过典型测试算例说明DMD的应用过程。在此基础上,讨论了DMD的研究现状及未来发展方向。 展开更多
关键词 动力学模态分解 降阶模型 非定常流 Koopman算子 数据驱动
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EEMD分解在电力系统故障信号检测中的应用 被引量：42
13
作者 陈可 李野 陈澜 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第3期263-266,共4页
针对经验模态分解(EMD)的希尔伯特-黄变换(HHT)在电力系统故障信号检测问题,应用存在的模态混叠会导致扰动信号检测失效,为此提出一种基于聚类经验模型分解(EEMD)的故障信号检测的方法。方法通过多次对目标数据加入随机白噪声序列以保... 针对经验模态分解(EMD)的希尔伯特-黄变换(HHT)在电力系统故障信号检测问题,应用存在的模态混叠会导致扰动信号检测失效,为此提出一种基于聚类经验模型分解(EEMD)的故障信号检测的方法。方法通过多次对目标数据加入随机白噪声序列以保证不同区域信号映射的完整性,并且克服了传统EMD分解造成的模态混叠问题,通过EEMD方法提取信号的固有模态函数(IMF),再进行Hilbert变换,利用Hilbert谱对故障暂态和扰动时刻进行检测,通过瞬时频率实现对故障暂态和扰动时刻的准确定位。通过数字仿真分析表明,方法是准确有效的。 展开更多
关键词 聚类经验模态分解 希尔伯特-黄变换 故障检测
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二维传声器阵列测量技术及其对飞机进场着陆过程噪声的实验研究 被引量：36
14
作者 乔渭阳 Ulf Michel 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期161-168,共8页
发展了一种由１１１个传声器组成的Ｍ维平面传声器阵列测量技术，１１１个传声器在平面阵列中的位置应用随机优化的方法确定，从而保证平面传声器阵列在感兴趣的测量频率范围内具有理想的性能，并应用数值模拟的方法检验了平面传声器阵... 发展了一种由１１１个传声器组成的Ｍ维平面传声器阵列测量技术，１１１个传声器在平面阵列中的位置应用随机优化的方法确定，从而保证平面传声器阵列在感兴趣的测量频率范围内具有理想的性能，并应用数值模拟的方法检验了平面传声器阵列的频谱特性．应用此平面传声器阵列对当前流行的民用客机进场着陆过程中飞机噪声源进行了测量分析，实验结果表明应用此项技术可以辨别出在飞机表面上所有重要的噪声源，并可获得全尺寸飞机机体重要噪声源的详细的频谱特性、指向特性和声级变化． 展开更多
关键词 二维平面传声器阵列测量 飞机进场着陆噪声 时域 波束成型 随机伏化 数值模拟 声源分布 频谱特性 指向特性 声级变化
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脉冲爆震发动机的研究与发展 被引量：31
15
作者 严传俊 何立明 +3 位作者 范玮 雷恒仁 黄希桥 张群 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期212-217,共6页
本文论述了脉冲爆震发动机的工作原理 ,主要特点 ,应用前景以及国外发展趋势。汇报了本研究小组在脉冲爆震发动机方面所进行的理论 ,试验 ,数值分析研究成果。对 2 1世纪脉冲爆震发动机的研究内容 ,关键技术 ,发展途径进行了探讨。
关键词 脉冲爆震波 发动机 燃烧 推进系统 航空发动机
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叶片加工误差对压气机叶栅气动性能的影响 被引量：40
16
作者 高丽敏 蔡宇桐 +1 位作者 曾瑞慧 田林川 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期525-531,共7页
压气机叶片在加工过程中会造成加工成型的叶片与设计者的初衷有一定的偏差。为了获知偏差对叶片气动性能的影响,结合我国现有的叶片检测方法,采用单因素法数值研究了叶片扭转、轮廓度、前后缘半径、前后缘形状及弦长误差对叶片气动性能... 压气机叶片在加工过程中会造成加工成型的叶片与设计者的初衷有一定的偏差。为了获知偏差对叶片气动性能的影响,结合我国现有的叶片检测方法,采用单因素法数值研究了叶片扭转、轮廓度、前后缘半径、前后缘形状及弦长误差对叶片气动性能的影响规律。研究结果表明,不同位置、不同大小的误差对性能影响不一,其中叶型扭转、轮廓度及前缘(半径、形状)误差是影响性能的主要参数,而尾缘(半径、形状)误差对性能影响不明显。其中0.5°的扭转误差会恶化性能高达46.56%,0.1mm的轮廓误差最高恶化性能达20.40%。所获得的误差影响规律可以用于提供合理的加工技术要求及制定叶片质量评判标准。 展开更多
关键词 加工误差 压气机叶片 平面叶栅 气动性能
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封闭方腔自然对流换热的研究 被引量：34
17
作者 李世武 熊莉芳 《工业加热》 CAS 2007年第3期10-13,共4页
论述和分析了封闭方腔自然对流换热的研究进展,研究了采用商业软件FLUENT对此模拟的方法以及换热规律研究的可行性,所获得的数值模拟结果与研究文献做了对比分析,其模拟结果是正确的,由此表明:采用FLUENT软件通过数值模拟方法不仅能获... 论述和分析了封闭方腔自然对流换热的研究进展,研究了采用商业软件FLUENT对此模拟的方法以及换热规律研究的可行性,所获得的数值模拟结果与研究文献做了对比分析,其模拟结果是正确的,由此表明:采用FLUENT软件通过数值模拟方法不仅能获得封闭腔自然对流换热的结果,还能研究其换热规律,是解决封闭腔自然对流换热的有效工具。 展开更多
关键词 数值模拟 封闭方腔 自然对流换热
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基于AMESim的飞机液压系统仿真技术的应用研究 被引量：36
18
作者 吴亚锋 郭军 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2007年第4期368-371,共4页
分析了AMESim仿真平台的主要特点和功能,并以飞机前起落架液压收放系统为例,应用AMESim建模仿真技术中的AMESim图形化建模方法建立了系统元件的仿真模型,对飞机前起落架收放系统进行了系统仿真,仿真结果比较令人满意,与实验结果基本吻合... 分析了AMESim仿真平台的主要特点和功能,并以飞机前起落架液压收放系统为例,应用AMESim建模仿真技术中的AMESim图形化建模方法建立了系统元件的仿真模型,对飞机前起落架收放系统进行了系统仿真,仿真结果比较令人满意,与实验结果基本吻合.在分析了仿真结果的基础上,提出了AMESim的批处理方式优化系统参数的方法,为飞机液压系统设计及分析提供了有价值的参考. 展开更多
关键词 AMESIM软件 建模 液压仿真 飞机起落架 批处理
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带周向槽机匣处理的压气机内部流动数值模拟与试验 被引量：35
19
作者 楚武利 卢新根 吴艳辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期100-105,共6页
采用试验和数值模拟的方法研究了周向槽机匣处理对轴流压气机性能以及内部流场的影响。在单级轴流压气机试验台上对实壁机匣和周向槽机匣结构进行了详细的实验测试。同时,对每一种机匣结构的内部流场进行了全三维数值模拟,数值模拟结果... 采用试验和数值模拟的方法研究了周向槽机匣处理对轴流压气机性能以及内部流场的影响。在单级轴流压气机试验台上对实壁机匣和周向槽机匣结构进行了详细的实验测试。同时,对每一种机匣结构的内部流场进行了全三维数值模拟,数值模拟结果与试验结果符合良好,相比于实壁机匣,试验以及数值模拟结果均表明周向槽机匣处理结构能够扩大压气机的稳定工作裕度,而对效率的影响不大。对内部流场的详细分析表明周向槽处理机匣对叶顶间隙泄漏涡形成和发展的抑制是周向槽机匣处理扩稳的主要原因。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 轴流压气机 失速裕度 机匣处理 间隙泄漏涡
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基于GasTurb/MATLAB的航空发动机部件级模型研究 被引量：38
20
作者 张书刚 郭迎清 陆军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2850-2856,共7页
基于航空发动机总体性能分析软件GasTurb及其源代码,利用动态链接库技术实现在控制系统开发平台MATLAB下直接调用GasTurb部件级动态模型,并在Simulink下建立了包含涡喷、涡扇、涡轴、涡桨在内的22种发动机类型的部件级模型库,实现了两... 基于航空发动机总体性能分析软件GasTurb及其源代码,利用动态链接库技术实现在控制系统开发平台MATLAB下直接调用GasTurb部件级动态模型,并在Simulink下建立了包含涡喷、涡扇、涡轴、涡桨在内的22种发动机类型的部件级模型库,实现了两者之间的无缝衔接.应用实例与仿真结果验证了所建模型的有效性与高度可定制性.消除了从总体性能分析阶段过渡到控制系统开发阶段存在的交互障碍,为发动机控制和故障诊断研究提供了一种灵活的仿真平台. 展开更多
关键词 部件级模型 动态链接库 GasTurb MATLAB 仿真平台 发动机控制和故障诊断
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