小溪滩船闸混凝土结构裂缝控制技术 被引量：9

1

作者 范洪浩 邓春林 +2 位作者 余春辉 郑星伟 张琴飞 《水运工程》 北大核心 2017年第2期110-114,共5页

船闸工程底板、闸室墙、输水廊道顶面和侧面、门槛顶面和侧面等部位极易出现贯穿性的规则裂缝。通过理论分析和现场实践,从设计、材料、施工3个层次提出了船闸混凝土裂缝控制方法,主要包括调整构造钢筋直径和钢筋间距、设置施工宽缝、... 船闸工程底板、闸室墙、输水廊道顶面和侧面、门槛顶面和侧面等部位极易出现贯穿性的规则裂缝。通过理论分析和现场实践,从设计、材料、施工3个层次提出了船闸混凝土裂缝控制方法,主要包括调整构造钢筋直径和钢筋间距、设置施工宽缝、调整冷却水管、优化混凝土配合比、采用全断面浇筑工艺、控制分层浇筑时间间隔等措施,取得了较好的控裂效果。 展开更多

关键词 船闸 裂缝 设计 材料 施工

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生物质锅炉高温过热器腐蚀失效分析 被引量：7

2

作者 周振华 薛东剑 +1 位作者 罗昭强 鲍旭铭 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期128-131,共4页

针对某生物质锅炉高温过热器爆管进行失效分析,采用宏观检查、化学成分分析、金相检测、扫描电镜(SEM)和能谱(XPS)分析等方式对爆管管段损伤表面的微观组织形貌、腐蚀产物进行分析。分析表明:生物质燃料中碱金属氯化物和硫化物以灰分形... 针对某生物质锅炉高温过热器爆管进行失效分析,采用宏观检查、化学成分分析、金相检测、扫描电镜(SEM)和能谱(XPS)分析等方式对爆管管段损伤表面的微观组织形貌、腐蚀产物进行分析。分析表明:生物质燃料中碱金属氯化物和硫化物以灰分形式附着在管壁上,在高温条件下与管壁发生反应,生成低熔点共晶物,结构形式为易脱落的针状结构;折焰角处局部烟速较高,爆管附近受烟气气流的强烈冲刷,迎风侧管壁腐蚀产物脱落,新的腐蚀反应继续进行,管壁厚度不断减薄;磨损与腐蚀共同作用导致了爆管的发生。 展开更多

关键词 生物质锅炉 高温过热器 腐蚀 碱金属氯化物 失效分析

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小溪滩枢纽下游导流堤布置及形式优化 被引量：6

3

作者 郑星伟 张铭 +2 位作者 范洪浩 余春辉 兰林峰 《水运工程》 北大核心 2018年第9期96-100,118,共6页

针对小溪滩电站建成后枢纽调度、人工采砂等因素引起枢纽下游河道水沙特征、河道水位和流量发生改变的问题,结合引航道导流堤工程布置,进行变化地形条件下的枢纽下游通航水流条件分析与复核研究。采用数值模拟的方法,建立枢纽下游二维... 针对小溪滩电站建成后枢纽调度、人工采砂等因素引起枢纽下游河道水沙特征、河道水位和流量发生改变的问题,结合引航道导流堤工程布置,进行变化地形条件下的枢纽下游通航水流条件分析与复核研究。采用数值模拟的方法,建立枢纽下游二维水动力数值模拟模型,对导流堤布置形式、尺寸参数等进行优化,通过多方案数值计算和成果对比分析,提出枢纽下游引航道导流堤建议布置方案,既满足变化地形条件下的通航水流条件要求,又降低了原设计方案对河道行洪能力的影响。 展开更多

关键词 数值模拟 导流堤布置 形式优化 通航水流条件

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基于骨料最紧密堆积的低收缩混凝土配制 被引量：4

4

作者 余春辉 郑星伟 +3 位作者 张琴飞 范洪浩 李峰 邓春林 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S1期539-542,共4页

通过粗细骨料的级配优化,基于粗骨料最紧密堆积、细骨料最紧密堆积、粗细骨料混合后最紧密堆积,获得了混凝土骨架体系的最优方案。按照小石大石比例6∶4,河砂机制砂比例5∶5,砂率为36%混配后,骨料级配曲线较平滑,各级筛余接近规范的中值... 通过粗细骨料的级配优化,基于粗骨料最紧密堆积、细骨料最紧密堆积、粗细骨料混合后最紧密堆积,获得了混凝土骨架体系的最优方案。按照小石大石比例6∶4,河砂机制砂比例5∶5,砂率为36%混配后,骨料级配曲线较平滑,各级筛余接近规范的中值,混凝土骨料堆积空隙率较低,仅为23.7%,配制了工作性能良好,90d龄期干燥收缩低于300με的低收缩高体积稳定性混凝土。 展开更多

关键词 混凝土 骨料 空隙率

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高性能混凝土耐久性设计研究 被引量：1

5

作者 郑星伟 余春辉 +3 位作者 李峰 范洪浩 张琴飞 邓春林 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第S1期557-560,共4页

为提高某特大桥箱梁混凝土耐久性,开展了C55高性能混凝土耐久性设计研究,对混凝土的工作性能、力学性能和耐久性进行了全面的优化设计,有效提高了该桥箱梁混凝土的耐久性。

关键词 桥 混凝土 耐久性 研究

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大面积吹填软土地基处理中沉降预测方法探究 被引量：2

6

作者 刘海民 范洪浩 《中国水运（下半月）》 2014年第1期324-327,331,共5页

文中对比研究了大面积吹填软基处理工程中沉降预测问题,分析探讨了基于实测数据推求未知时间内的沉降预测方法,以统一的评价指标灰色关联度进行了三类方法的特点和实用性。利用基于有限差分法的FLAC3D数值计算方法,结合工前土工试验数据... 文中对比研究了大面积吹填软基处理工程中沉降预测问题,分析探讨了基于实测数据推求未知时间内的沉降预测方法,以统一的评价指标灰色关联度进行了三类方法的特点和实用性。利用基于有限差分法的FLAC3D数值计算方法,结合工前土工试验数据,预测了未知时间内的沉降,探讨了该方法的推广价值,为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 软基处理 软基预测 本构模型 灰色模型 有限差分法

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小溪滩水利枢纽导流堤方案水力学数值模拟 被引量：1

7

作者 余春辉 范洪浩 郑星伟 《交通科学与工程》 2017年第4期51-56,共6页

考虑到导流堤的建设对河道水动力特性会产生较大的影响,以小溪滩水利枢纽工程为例,基于浅水方程,建立了平面二维水动力学模型。运用试验资料,对数学模型的可靠性进行了验证。并对各工况下不同方案的导流堤附近河道的水动力特征进行了数... 考虑到导流堤的建设对河道水动力特性会产生较大的影响,以小溪滩水利枢纽工程为例,基于浅水方程,建立了平面二维水动力学模型。运用试验资料,对数学模型的可靠性进行了验证。并对各工况下不同方案的导流堤附近河道的水动力特征进行了数值计算。对不同导流堤方案下的水流特性进行了对比分析,对下游不同导流堤方案进行了比选,为导流堤的合理布置提供了依据。 展开更多

关键词 导流堤 数值模拟 水动力特性 小溪滩枢纽

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防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统研究 被引量：1

8

作者 邹德武 程雪松 +1 位作者 周振华 王招福 《中国水运（下半月）》 2019年第10期91-92,共2页

船舶与桥梁碰撞是桥梁事故发生的主要原因。本文重点对防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统的工作原理、内容和构成进行论述,并结合实际,在杭州德胜桥进行系统演示,结果表明该系统工作稳定可靠,并能有效实现船舶超高和偏航预警,误报... 船舶与桥梁碰撞是桥梁事故发生的主要原因。本文重点对防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统的工作原理、内容和构成进行论述,并结合实际,在杭州德胜桥进行系统演示,结果表明该系统工作稳定可靠,并能有效实现船舶超高和偏航预警,误报率小于5%,漏报率小于0.5%,对提高桥梁和船舶航行安全具有重要意义。 展开更多

关键词 碰撞预警 智能监控 超高预警 偏航预警

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坝基混凝土置换块温控仿真及约束面开裂分析 被引量：1

9

作者 陈会芳 范洪浩 李勇 《人民黄河》 CAS 北大核心 2014年第5期111-112,115,共3页

溪洛渡拱坝坝基存在大量强风化带,需要开挖回填大体积混凝土。对坝基大体积混凝土置换块的温度场、应力场及约束面开裂过程进行仿真模拟,对通冷却水和掺MgO时置换块的应力状态和约束面的开裂情况进行了分析。结果表明:冷却水和掺MgO膨... 溪洛渡拱坝坝基存在大量强风化带,需要开挖回填大体积混凝土。对坝基大体积混凝土置换块的温度场、应力场及约束面开裂过程进行仿真模拟,对通冷却水和掺MgO时置换块的应力状态和约束面的开裂情况进行了分析。结果表明:冷却水和掺MgO膨胀剂等温控措施可有效补偿温降收缩,改善应力状态,减少混凝土收缩引起的开裂,从而加快施工进度、减少配筋量。 展开更多

关键词 冷却水管 MGO膨胀剂 仿真分析 开裂模拟 置换块 expansion of MAGNESIUM oxide(MgO)

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基于Roe格式黎曼近似解的二维FVM模型 被引量：1

10

作者 汪梅华 张铭 +1 位作者 柳杨 乌景秀 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期27-34,共8页

提出一种基于黎曼近似解Godunov格式的二维FVM模型求解口门区二维通航水力特性,并采用Roe格式计算界面通量。采用水面坡度代表源项中压力项的作用,有利于复杂地形条件计算的稳定性;通过对斜底单元干湿特性的合理划分,确保计算单元的水... 提出一种基于黎曼近似解Godunov格式的二维FVM模型求解口门区二维通航水力特性,并采用Roe格式计算界面通量。采用水面坡度代表源项中压力项的作用,有利于复杂地形条件计算的稳定性;通过对斜底单元干湿特性的合理划分,确保计算单元的水量和动量平衡及数值计算精度。利用该模型计算分析了衢江梯级塔底枢纽上下游口门区及引航段发电及泄洪条件下的通航水力特性,结果表明Roe格式的有限体积方法计算复杂地形条件下的水流流场稳定性好、计算精度高,为合理制定衢江梯级枢纽调度规则提供数据支持。 展开更多

关键词 山溪型航道 有限体积法 Roe格式 二维水力计算模型

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内河航道水上服务区安全监管初探 被引量：1

11

作者 李峰 《珠江水运》 2016年第9期62-63,共2页

水上服务区是内河航道标准化建设中的重要配套服务设施,解决了以往船民加水、加油、补给日常物资分散、不便的问题。但是,在提供有效服务的同时,由于缺乏统一安全监管标准,存在着安全和防污染隐患。本文分析了水上服务区通航安全、消防... 水上服务区是内河航道标准化建设中的重要配套服务设施,解决了以往船民加水、加油、补给日常物资分散、不便的问题。但是,在提供有效服务的同时,由于缺乏统一安全监管标准,存在着安全和防污染隐患。本文分析了水上服务区通航安全、消防安全和船舶污染水域环境风险,针对性的提出了海事安全监管的建议。 展开更多

关键词 水上服务区 安全监管 初探

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小溪滩船闸大体积混凝土水化热分析

12

作者 尤祥 何娟 +3 位作者 欧阳伟 程从密 范洪浩 邓春林 《广州大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期67-71,共5页

船闸闸室底板属于大体积混凝土构件,对大体积混凝土耐久性影响最大的是裂缝的产生,而裂缝的产生又与温度有关.文章利用有限元分析软件(Midas Finite Element Analysis)模拟小溪滩船闸底板水化热分析,计算大体积混凝土温度场发展情况,并... 船闸闸室底板属于大体积混凝土构件,对大体积混凝土耐久性影响最大的是裂缝的产生,而裂缝的产生又与温度有关.文章利用有限元分析软件(Midas Finite Element Analysis)模拟小溪滩船闸底板水化热分析,计算大体积混凝土温度场发展情况,并将模拟计算结果与实测温度进行比较.结果表明,闸室底板中心点最高温度的计算值和监测值最大偏差为1.2℃,差异性较小,而最高点温度模拟结果与监测值的误差只有2%,中心点的降温速率为1.2℃·d^(-1),模拟得到的温度场与实测的温度变化规律较为吻合,为后续冷却水管的调整方案提供了有价值的参考. 展开更多

关键词 闸室底板 大体积混凝土 温度 水化热

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衢江山区性河流码头关键设计技术分析

13

作者 李亮 余春辉 顾孜昌 《中国水运（下半月）》 2020年第9期119-120,共2页

通过对浙江省衢江山区性河流码头建港条件、高程设计、水工结构关键技术问题的分析,提出不同条件下适用的码头总体布置、码头面高程以及结构型式,为今后的港口规划和设计提供相应的借鉴。

关键词 山区性河流 内河码头 码头面高程 结构型式

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船闸工程混凝土裂缝控制技术 被引量：12

14

作者 邓春林 范洪浩 +1 位作者 张琴飞 华建飞 《水运工程》 北大核心 2015年第3期123-127,共5页

随着河流航运的发展,船闸的数量逐渐增多,船闸的尺寸逐渐增大,混凝土裂缝问题日益突出。预防大体积混凝土产生裂缝,防止混凝土内部钢筋发生锈蚀,对保障船闸工程寿命至关重要。从船闸工程的结构特征入手,分析船闸混凝土裂缝产生的原因,... 随着河流航运的发展,船闸的数量逐渐增多,船闸的尺寸逐渐增大,混凝土裂缝问题日益突出。预防大体积混凝土产生裂缝,防止混凝土内部钢筋发生锈蚀,对保障船闸工程寿命至关重要。从船闸工程的结构特征入手,分析船闸混凝土裂缝产生的原因,从混凝土原材料、配合比、混凝土温度控制、施工工艺和构造设计等方面提出混凝土裂缝的控制措施。 展开更多

关键词 船闸 混凝土 裂缝控制 温度

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基于实体监测的混凝土导热系数分析 被引量：2

15

作者 邓春林 范洪浩 +2 位作者 熊建波 范志宏 邓珠波 《水运工程》 北大核心 2015年第3期132-135,共4页

大体积混凝土内部温度场与裂缝息息相关，混凝土导热系数是分析温度场最重要的参数。调研了导热系数试验方法，包括：圆柱体法、防护热板法、热流计法，各种方法测得的导热系数介于0．37—3．99w／（m·K）。根据安仁铺船闸输水廊... 大体积混凝土内部温度场与裂缝息息相关，混凝土导热系数是分析温度场最重要的参数。调研了导热系数试验方法，包括：圆柱体法、防护热板法、热流计法，各种方法测得的导热系数介于0．37—3．99w／（m·K）。根据安仁铺船闸输水廊道侧墙混凝土温度监测结果，将混凝土构件简化为圆柱体进行导热系数计算，得到混凝土整体的导热系数为0．23w／（m·K）。利用计算得到的导热系数进行有限元模拟，计算结果与实际监测结果基本吻合。 展开更多

关键词 混凝土 导热系数 有限元 防护热板法 热流计法

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数据挖掘在压载水生物入侵风险评估中的应用

16

作者 李涛 郁百成 +1 位作者 邹德武 任利利 《交通运输研究》 2021年第2期100-107,共8页

为了模拟港口水域的浮游植物丰度变化及评估外来生物入侵风险,收集了天津港口水域本底生态环境监测数据,建立了港口生态环境数据仓库,以中肋骨条藻为例,运用聚类分析和关联分析等数据挖掘技术,挖掘影响中肋骨条藻丰度的港口水质环境指标... 为了模拟港口水域的浮游植物丰度变化及评估外来生物入侵风险,收集了天津港口水域本底生态环境监测数据,建立了港口生态环境数据仓库,以中肋骨条藻为例,运用聚类分析和关联分析等数据挖掘技术,挖掘影响中肋骨条藻丰度的港口水质环境指标,然后利用这些指标建立了基于人工神经网络模型中的反馈网络(BP神经网络)的中肋骨条藻丰度预测模型。研究发现,中肋骨条藻丰度的预测值与真实值的均方根误差为0.0715,相对误差绝对值的平均值为14.7%。该结果表明,BP神经网络对于中肋骨条藻丰度有较好的预测效果,可作为模拟港口水域浮游植物丰度变化的技术手段。数据挖掘技术和BP神经网络模型的综合应用,可以解决港口水域浮游植物丰度变化及外来生物入侵风险评估的关键技术难题。 展开更多

关键词 压载水 生物入侵 数据挖掘 BP神经网络 中肋骨条藻

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安仁铺船闸边墩混凝土温度监测及有限元模拟分析

17

作者 范洪浩 邓春林 +4 位作者 赵利平 张琴飞 凌云 欧阳伟 郑星伟 《水道港口》 2015年第3期244-247,共4页

船闸边墩属于大体积混凝土,施工前进行混凝土温度应力计算是控制裂缝的关键,而掌握混凝土内部温度随时间的变化是计算结构内部温度应力的前提。现场温度监测和有限元计算得到的混凝土内部的温度变化规律,监测数据验证了有限元计算的准确... 船闸边墩属于大体积混凝土,施工前进行混凝土温度应力计算是控制裂缝的关键,而掌握混凝土内部温度随时间的变化是计算结构内部温度应力的前提。现场温度监测和有限元计算得到的混凝土内部的温度变化规律,监测数据验证了有限元计算的准确性,为类似工程通过有限元计算控制混凝土温度裂缝提供了技术支撑。 展开更多

关键词 船闸 混凝土 温度 有限元

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