一线“党旗红” 凝聚“铁力量”

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作者 郑文敏 许小翠 黎梦竹 《四川党的建设》 2023年第22期54-55,共2页

对接建设管理难题、参与协调重点难点任务、梳理总结工作内容……今年6月至今,蜀道集团轨道建设管理部员工袁竹先后作为成宜高铁现场开通工作组、联调联试工作组成员,驻守自贡、成都两地,负责验收工作。“我是党员,更要靠前,全力保障成... 对接建设管理难题、参与协调重点难点任务、梳理总结工作内容……今年6月至今,蜀道集团轨道建设管理部员工袁竹先后作为成宜高铁现场开通工作组、联调联试工作组成员,驻守自贡、成都两地,负责验收工作。“我是党员,更要靠前,全力保障成宜高铁按时保质开通运营。”袁竹说。 展开更多

关键词 联调联试 轨道建设 管理难题 高铁 验收工作 重点难点

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石漠化边坡及其植被板槽的地下渗漏一体化综合观测技术及应用模拟

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作者 罗凯 罗祺 +4 位作者 周成 张劢捷 周泽昶 杨礼明 廖烟开 《水利水电技术（中英文）》 北大核心 2024年第6期96-105,共10页

【目的】表土贫瘠的石漠化边坡的地表和地下水土流失严重,限制了该地区的植被恢复,其水土保持生态防护是目前绿色公路建设的热点问题。【方法】结合广西贺巴高速来都段石漠化边坡应用梯级植被板槽进行水土保持的工程需求,研发了石漠化... 【目的】表土贫瘠的石漠化边坡的地表和地下水土流失严重,限制了该地区的植被恢复,其水土保持生态防护是目前绿色公路建设的热点问题。【方法】结合广西贺巴高速来都段石漠化边坡应用梯级植被板槽进行水土保持的工程需求,研发了石漠化边坡地下渗漏的一体化综合观测技术,并利用数值分析软件,分别对该石漠化边坡及其植被板槽水土流失一体化综合观测的概化模型,进行应用性的数值试验模拟观测和分析。【结果】数值试验结果表明:石漠化边坡在仅覆盖一层薄土层时,总地下渗漏量达到65%以上,随着岩溶裂隙率和裂隙倾角的增加,基岩裂隙渗漏量占比增加,表层岩溶带渗漏量占比减小;在石漠化边坡上设置集约化填土的植被板槽措施后,在不考虑板槽底的防渗漏材料时,总地下渗漏量占比变成40%左右,与仅覆盖一层薄土的石漠化边坡相比地下渗漏占比降低25%以上。石漠化边坡上植被板槽的蓄水效率随植被覆盖度的增加而增加;坡度的增加会造成裸露边坡的地下渗漏量增加,因此必须加强石漠化边坡集雨面功能的建设和坡面降雨径流收集。【结论】研究成果可为石漠化边坡植被板槽水土保持生态防护措施的现场研究和工程应用提供理论依据。 展开更多

关键词 边坡工程 植被板槽 一体化综合观测 水土保持 生态防护 数值模拟 模型试验

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基于低场核磁共振技术水泥砂浆反复高温热损伤的研究 被引量：5

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作者 唐进才 宁麟 +2 位作者 张增 王皋 唐俊林 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第10期3403-3412,共10页

为了研究水泥砂浆反复经历高温及局部水冷作用后的损伤演化特征,将水泥砂浆试件中部进行钻孔,将试件加热到400℃并且向孔洞注水冷却至室温,重复操作。采用低场核磁共振技术、数字声波仪器、数码显微镜分别研究了水泥砂浆试件在高温及局... 为了研究水泥砂浆反复经历高温及局部水冷作用后的损伤演化特征,将水泥砂浆试件中部进行钻孔,将试件加热到400℃并且向孔洞注水冷却至室温,重复操作。采用低场核磁共振技术、数字声波仪器、数码显微镜分别研究了水泥砂浆试件在高温及局部水冷作用下的损伤行为。结果表明,随着高温及局部冷却次数增多,试件小孔孔径及数量不断增大,而大孔孔径则减小,试件在经过第一次处理后其性能劣化最明显,且局部注水冷却使得孔洞周围的损伤大于其他部位。同时,随着高温及局部冷却次数增多,概率密度峰值所对应的灰度值增大并向右移动。另外,高温弱化了胶凝材料与砂粒的胶结能力,反复高温处理使得水泥浆与砂粒之间的胶结能力进一步削弱,试件的波速减小,但孔洞中注水冷却产生的温度应力使得胶凝材料与砂粒的胶结能力急剧下降,温度骤降产生的温度应力对胶凝材料与砂粒间的胶结能力的影响远大于反复高温处理。 展开更多

关键词 水泥砂浆 低场核磁共振 核磁共振成像 反复高温 局部水冷 损伤 灰度值 波速

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叙毕铁路新高坡隧道巨型岩溶空腔处治措施研究 被引量：1

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作者 唐勇 唐进才 +1 位作者 李瑞林 唐俊林 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第S01期138-147,共10页

叙毕铁路新高坡隧道岩溶发育强烈,施工过程中揭示巨型溶洞,且溶洞侵入隧道,严重影响施工及运营安全。结合岩溶整治决策因素,以隧道施工过程揭示的溶洞为典型处理案例,分析总结不同位置充填溶洞的处理原则。结合岩溶形态、地质条件,充分... 叙毕铁路新高坡隧道岩溶发育强烈,施工过程中揭示巨型溶洞,且溶洞侵入隧道,严重影响施工及运营安全。结合岩溶整治决策因素,以隧道施工过程揭示的溶洞为典型处理案例,分析总结不同位置充填溶洞的处理原则。结合岩溶形态、地质条件,充分考虑隧道位置、充填物性质、地下水等影响因素,在保证结构稳定并兼顾施工与运营安全的前提下,从结构型式、基底处理、永久排水通道等方面提出具体处理措施,对类似岩溶地区隧道工程具有重要的参考价值。 展开更多

关键词 铁路隧道 岩溶空腔 充填溶洞 整治措施

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隧道施工对风化泥质砂岩地层的敏感性分析 被引量：2

5

作者 孙立成 何娅兰 徐海岩 《国防交通工程与技术》 2023年第4期32-35,51,共5页

泥质具有遇水或长时间暴露易软化、崩解的特征,严重影响施工和结构的安全性。为进一步研究隧道结构受力和围岩变形对不同风化程度的泥质砂岩的敏感性,通过室内试验和数值模拟对其进行分析。基于室内力学试验得到不同风化程度下的围岩物... 泥质具有遇水或长时间暴露易软化、崩解的特征,严重影响施工和结构的安全性。为进一步研究隧道结构受力和围岩变形对不同风化程度的泥质砂岩的敏感性,通过室内试验和数值模拟对其进行分析。基于室内力学试验得到不同风化程度下的围岩物理力学参数;随着力学参数的增大,结构受力和围岩变形对物理力学参数的敏感性逐渐减小;强风化泥质砂岩对围岩变形和结构受力的敏感度最大,中风化泥质砂岩次之,弱风化泥质砂岩最小;弱风化泥质砂岩对内摩擦角的敏感性大于黏聚力,而中风化和强风化泥质砂岩对黏聚力的敏感性大于内摩擦角。研究结果对于分析泥质砂岩地层特性及对指导隧道施工具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 风化泥质砂岩 风化程度 围岩变形 结构受力 敏感度 黏聚力 内摩擦角

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路桥工程中软土路基施工技术的运用研究

6

作者 刘鹏 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第1期0120-0123,共4页

我国交通运输事业蓬勃发展,对路桥工程建设质量提出了更高层次的需求。提升路桥工程建设施工质量,能够确保施工技术科学实施,进而为安全出行运输提供坚实保障。鉴于路桥工程常属线性工程,覆盖范围广泛,面临环境复杂,常有可能面临不良地... 我国交通运输事业蓬勃发展,对路桥工程建设质量提出了更高层次的需求。提升路桥工程建设施工质量,能够确保施工技术科学实施,进而为安全出行运输提供坚实保障。鉴于路桥工程常属线性工程,覆盖范围广泛,面临环境复杂,常有可能面临不良地质如软土路基问题,若未能及时有效对其处理,将影响路桥工程的使用性能和结构安全,可能罹获交通事故。对此,结合工程实例,探讨基于路桥施工的软土路基处理方案,并对部分特殊路段的路基施工提出相应建议。期望能为类似工程建设提供一定参考。 展开更多

关键词 路桥工程 软土路基 施工技术

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基于核磁共振技术对水泥砂浆高温后孔隙结构及水分迁移特征的研究 被引量：2

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作者 何娅兰 宁麟 +1 位作者 李炀 钟秀杰 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第7期2336-2343,共8页

为研究高温后水泥砂浆内部水分迁移特征,将水泥砂浆试件300、400、500℃高温处理后表面镀蜡(留有一个上表面),随后将试件未镀蜡一端置于液面下2 cm进行自渗吸试验。采用核磁共振(NMR)技术T_(2)谱及核磁共振成像研究高温作用后水泥砂浆... 为研究高温后水泥砂浆内部水分迁移特征,将水泥砂浆试件300、400、500℃高温处理后表面镀蜡(留有一个上表面),随后将试件未镀蜡一端置于液面下2 cm进行自渗吸试验。采用核磁共振(NMR)技术T_(2)谱及核磁共振成像研究高温作用后水泥砂浆试件水分迁移情况及特征。结果表明,随着处理温度升高,试件胶凝孔和气孔或裂隙占比增大,而毛细孔占比逐渐降低,试件吸水质量减小,吸水质量前24 h内快速增加,随后减缓并趋于稳定。同时,高温作用影响毛细管吸水率,当处理温度小于等于400℃时,高温可增大毛细管吸水率;当处理温度大于400℃时,高温反而削弱毛细管吸水率。通过引入毛细吸收系数S来表征毛细管吸水率,S在6 h前大于10,而在6 h后减小超过2个数量级。另外,水分迁移存在优先孔径,在毛细孔中迁移的优先孔径为10~480 nm,在气孔或者裂隙中迁移的优先孔径为1680~16800 nm,且随浸水时间增加,水分更倾向由大孔传输到较小孔隙中。最后,通过核磁共振成像可实时观测到水分迁移位置由外到内,迁移速度与试件处理温度呈正相关。 展开更多

关键词 孔隙结构 水分迁移 高温 吸水质量 毛细吸收系数 水泥砂浆

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油气开采对铁路工程的影响

8

作者 张檬丹 沈明亮 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第6期0005-0008,共4页

石油资源开采是我国石油工业发展中的一个重大课题。然而,油气开采活动所带来的影响不仅局限于能源行业本身,也会波及到其它的产业,特别是在铁路工程方面。铁路工程作为高效、安全的交通工具,对我国的经济与社会发展起着举足轻重的作用... 石油资源开采是我国石油工业发展中的一个重大课题。然而,油气开采活动所带来的影响不仅局限于能源行业本身,也会波及到其它的产业,特别是在铁路工程方面。铁路工程作为高效、安全的交通工具,对我国的经济与社会发展起着举足轻重的作用。但是,油气开采将给铁路工程带来一系列的变化,包括地质条件的变化、交通需求的增加、设备和技术的调整等。这因此,如何有效地提铁路路工程的安全性,具有重要意义。文章就油气开采给铁路工程带来的影响进行了分析,并针对这些问题进行了研究,并提出相应对策。本项目拟采用理论与实践相结合的方法,着重探讨石油与天然气开采对铁路工程建设的重要作用及其对铁路工程的影响。正确认识并评价其对铁路工程运行的影响,将有利于对其进行更科学、更合理的规划与管理,保障铁路工程的安全运行与可持续发展。 展开更多

关键词 油田 油气开采 铁路工程 安全 管理

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西南山岭重丘区铁路瓦斯隧道突出危险性综合评价研究——以叙毕铁路为例

9

作者 吴文芊 夏正君 沈明亮 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第S01期13-18,共6页

为了科学合理地制定工程防治措施、提高瓦斯隧道安全管理水平、有效预防瓦斯爆炸灾害发生,基于多属性决策,使用GRA法构建西南山岭重丘区铁路瓦斯隧道突出危险性综合评价模型。从铁路瓦斯隧道自然特征属性和工程决策属性出发,依据瓦斯气... 为了科学合理地制定工程防治措施、提高瓦斯隧道安全管理水平、有效预防瓦斯爆炸灾害发生,基于多属性决策,使用GRA法构建西南山岭重丘区铁路瓦斯隧道突出危险性综合评价模型。从铁路瓦斯隧道自然特征属性和工程决策属性出发,依据瓦斯气体、煤层结构、煤层特性等因素建立西南山岭重丘区瓦斯隧道突出危险性综合评估的评价指标体系,并通过综合赋权法确定各指标权重值,并以叙毕铁路(川滇段)欧家湾隧道、新高坡隧道、斑竹林隧道作为目标案例对模型进行有效性验证。 展开更多

关键词 山岭重丘区 铁路瓦斯隧道 GRA法 综合赋权法 叙毕铁路

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上软下硬岩溶区隧道下穿机场滑行道桩托板支护效果分析

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作者 余洁 何娅兰 +1 位作者 魏奇科 王振强 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第S01期55-64,共10页

由于机场区域的特殊性及其严格的安全控制要求,隧道下穿越机场滑行道工程施工技术难度大。依托某上软下硬地层隧道下穿机场滑行道工程,采用FLAC 3D有限元软件分析“桩托板”防护体系的加固效果,研究机场滑行道的沉降规律与隧道施工力学... 由于机场区域的特殊性及其严格的安全控制要求,隧道下穿越机场滑行道工程施工技术难度大。依托某上软下硬地层隧道下穿机场滑行道工程,采用FLAC 3D有限元软件分析“桩托板”防护体系的加固效果,研究机场滑行道的沉降规律与隧道施工力学行为。研究表明:采用“桩托板”防护体系对机场滑行道道面的横向及纵向沉降均有明显的控制作用。“桩托板”结构中“桩”的结构受力要大于“板”,主要承受竖向应力,其最大值小于结构设计强度,“桩托板”防护体系结构是安全的。 展开更多

关键词 上软下硬地层 隧道 机场滑行道 “桩托板”结构 数值模拟 力学行为 变形控制

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川渝红层地区高速铁路路基工程设计探讨

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作者 司文明 唐元丽 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期16-19,26,共5页

研究目的:川渝地区是我国红层分布极为广泛的区域,气候水文特征有其独特之处,针对本区域高铁路基工程建设中出现的特殊工程技术问题,结合现场实际工程问题案例情况,需要进行分类研究分析,在勘察设计阶段采取技术可行、经济合理、成熟可... 研究目的:川渝地区是我国红层分布极为广泛的区域,气候水文特征有其独特之处,针对本区域高铁路基工程建设中出现的特殊工程技术问题,结合现场实际工程问题案例情况,需要进行分类研究分析,在勘察设计阶段采取技术可行、经济合理、成熟可靠、符合当地实际的工程技术措施,有效降低本区域高铁路基施工以及运营期间的安全风险。研究结论:(1)在勘察设计阶段,应充分调研路基填料来源,开展详尽的经济技术方案比选,路基填筑应尽量采用价购合格填料的技术方案;(2)在勘察设计阶段,应加强对红层泥岩详细判别,特别要注意膨胀特性的区域微观差别,采取针对性的措施,系统地降低路基上拱病害的风险;(3)根据本区域岩层构造发育情况,采取有针对性的预加固措施,工程现场建设阶段一旦发生不良地质灾害,应采取宁强勿弱的理念,有效降低运营期间的安全风险隐患;(4)本研究成果可为类似地区高铁路基设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 红层 高铁路基 填料 路基上拱

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风化泥质砂岩地层隧道结构安全性研究

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作者 孙立成 何娅兰 徐海岩 《北方交通》 2023年第11期84-87,共4页

泥质砂岩地层隧道在遇水条件下易产生垮塌的灾变现象。为探明不同风化程度下的泥质砂岩地层隧道结构安全性并有效控制围岩稳定,通过室内试验和地勘资料得到弱风化、中风化和强风化泥质砂岩的物理力学参数,弱风化、中风化和强风化下的泥... 泥质砂岩地层隧道在遇水条件下易产生垮塌的灾变现象。为探明不同风化程度下的泥质砂岩地层隧道结构安全性并有效控制围岩稳定,通过室内试验和地勘资料得到弱风化、中风化和强风化泥质砂岩的物理力学参数,弱风化、中风化和强风化下的泥质砂岩地层隧道初期支护最大压应力分别为8.14MPa、10.83MPa、14.26MPa,为支护结构极限承载力的33.6%、44.8%、58.9%,满足安全性要求。基于数值模拟对不同风化程度下的结构受力和变形差异进行量化,最后提出富水泥质砂岩的围岩稳定控制技术并通过现场监测验证支护措施的有效性。研究结果表明:不同风化程度下的结构受力和变形均满足控制要求,采取控制措施后,支护结构在第47d基本能保持稳定和安全状态。 展开更多

关键词 风化泥质砂岩 隧道工程 结构安全性 围岩稳定控制技术

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企业宣传思想工作实效性的提升策略分析

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作者 李莉丹 《新丝路（下旬）》 2023年第10期0220-0222,共3页

企业宣传思想工作的有效落实可以更好地统一企业内部思想阵线,进而达到心往一处想、劲往一处使的效果,为企业的可持续发展奠定良好的思想基础,提供氛围保障,因此,提高企业宣传思想工作的实效性十分必要。文章将目光集中于此,主要讨论企... 企业宣传思想工作的有效落实可以更好地统一企业内部思想阵线,进而达到心往一处想、劲往一处使的效果,为企业的可持续发展奠定良好的思想基础,提供氛围保障,因此,提高企业宣传思想工作的实效性十分必要。文章将目光集中于此,主要讨论企业宣传思想工作的重要性,分析企业宣传思想工作的现存问题,并提出提升企业宣传思想工作实效性的路径,即积极利用企业中的党团组织、保障宣传工作的针对性、加强企业宣传思想工作队伍的建设以及丰富企业宣传思想工作的手段。 展开更多

关键词 宣传思想工作 企业发展 实效性

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数据资产确认与计量新探 被引量：3

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作者 黄伟华 《新会计》 2022年第9期13-15,共3页

数字经济时代,数据资源已经成为企业的核心资源。拥有数据资源对构建企业核心竞争力具有重要意义。将数据资源确认为资产,有利于企业充分发挥数据资源的财务价值。本文通过分析数据资源的利用方式对企业效益的影响,探讨如何对数据资产... 数字经济时代,数据资源已经成为企业的核心资源。拥有数据资源对构建企业核心竞争力具有重要意义。将数据资源确认为资产,有利于企业充分发挥数据资源的财务价值。本文通过分析数据资源的利用方式对企业效益的影响,探讨如何对数据资产进行会计确认与计量,以期为数据资产研究与管理提供参考。 展开更多

关键词 数据资源 数据资产 会计确认 会计计量

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桥梁施工中大跨径连续桥梁技术的应用研究

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作者 张檬丹 吴文芊 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第8期181-184,共4页

随着我国经济的快速发展和交通需求的不断增长,桥梁工程在交通基础设施建设中占有重要地位。特别是大跨径连续桥梁,因其结构优越性和造型美观,得到了广泛的应用。然而,大跨径连续桥梁施工过程中涉及诸多技术难题,对施工技术和管理的要... 随着我国经济的快速发展和交通需求的不断增长,桥梁工程在交通基础设施建设中占有重要地位。特别是大跨径连续桥梁,因其结构优越性和造型美观,得到了广泛的应用。然而,大跨径连续桥梁施工过程中涉及诸多技术难题,对施工技术和管理的要求较高。因此,本文旨在系统阐述大跨径连续桥梁施工技术的应用要点,并通过对斜拉桥、悬索桥、拱桥等桥梁类型的案例分析,进一步探讨桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用,以期为大跨径连续桥梁施工技术更好发展提供参考。 展开更多

关键词 桥梁施工 大跨径连续桥梁 施工技术 应用

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基于Petri网模型的高铁6‰下坡道延续进路防护方法

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作者 赵润文 《铁道通信信号》 2023年第10期29-34,共6页

针对大于6‰下坡道高铁车站的延续进路防护问题,以成兰线某车站为例,研究基于Petri网模型的防护方法。以车站平面布置图为依据,建立相应的延续进路防护资源分配约束模型,包含6‰下坡道防护模型和延续进路防护故障诊断模型。通过6‰下坡... 针对大于6‰下坡道高铁车站的延续进路防护问题,以成兰线某车站为例,研究基于Petri网模型的防护方法。以车站平面布置图为依据,建立相应的延续进路防护资源分配约束模型,包含6‰下坡道防护模型和延续进路防护故障诊断模型。通过6‰下坡道防护模型对延续进路涉及到的轨道区段占用权进行分配,实现延续进路的安全性防护;延续进路防护故障诊断模型采用形式化验证方法,通过被标记的故障库所对不可行的延续进路排列报错,实现延续进路运行计划的安全性验证。利用Petri网的可达性、有界性、安全性,对车站延续进路可能产生的列车碰撞和冲突进行仿真验证,验证结果可为列车运行计划的排列提供参考。 展开更多

关键词 车站延续进路 安全性防护 PETRI网 形式化验证 站内运行计划

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基于内部控制框架的合规、风险协同管理体系探索和实践 被引量：2

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作者 黄伟华 《会计师》 2022年第9期79-81,共3页

在我国经济发展进入新常态、国际贸易保护主义抬头、供给侧结构性改革不断深入的时代背景下,企业面临的各种不确定性因素不断增多,这对企业防范和化解重大风险的能力提出了更高的要求。四川蜀道铁路投资集团有限责任公司的管理层十分重... 在我国经济发展进入新常态、国际贸易保护主义抬头、供给侧结构性改革不断深入的时代背景下,企业面临的各种不确定性因素不断增多,这对企业防范和化解重大风险的能力提出了更高的要求。四川蜀道铁路投资集团有限责任公司的管理层十分重视提升集团的风险管控能力。在构建集团风险防控体系时,为了解决内部控制、合规管理、风险管理三项制度体系同时运行导致的职能交叉、工作重复、效率不高等问题,其探索出一套基于内部控制框架的合规、风险协同管理体系。本文通过对该协同管理体系进行分析介绍,希望能为广大企业管理者提供一些思路和参考。 展开更多

关键词 内部控制 合规管理 风险管理 协同管理

原文传递

推动国有企业基层纪检工作高质量发展的路径 被引量：1

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作者 雒建涛 《办公室业务》 2022年第13期46-48,共3页

推动责任落实、监督下沉,把基层工作做实,是国有企业纪检工作高质量发展的重要内容,对国有企业健康发展起着至关重要的作用。本文从“三个维度”对国有企业基层纪检工作高质量发展的必要性、存在的问题和提升路径进行探析,为进一步推动... 推动责任落实、监督下沉,把基层工作做实,是国有企业纪检工作高质量发展的重要内容,对国有企业健康发展起着至关重要的作用。本文从“三个维度”对国有企业基层纪检工作高质量发展的必要性、存在的问题和提升路径进行探析,为进一步推动国有企业基层纪检工作高质量发展提供参考。 展开更多

关键词 国有企业 基层 纪检工作 高质量发展

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小相岭隧道围岩力学状态测试及大变形成因分析

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作者 唐进才 崔幼龙 +1 位作者 唐俊林 王皋 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第S01期238-248,共11页

为解决小相岭隧道平导和正洞的围岩大变形问题,采用现场试验的方法对围岩力学状态进行测试,基于实测数据对隧道大变形成因进行分析并提出针对性控制治理对策。结果表明:1)隧道围岩强度偏低且存在明显的各向异性,初始地应力以水平应力为... 为解决小相岭隧道平导和正洞的围岩大变形问题,采用现场试验的方法对围岩力学状态进行测试,基于实测数据对隧道大变形成因进行分析并提出针对性控制治理对策。结果表明:1)隧道围岩强度偏低且存在明显的各向异性,初始地应力以水平应力为主,属极高地应力;现场实测结果显示底板处围岩损伤范围明显大于边墙处,推断隧道大变形为底隆变形,这与现场结构变形特征相符。2)隧道大变形的主要原因是下伏缓倾层状软弱岩层、高水平地应力、支护结构不对称等因素,尤其是平导底板的不对称结构对抵抗底隆变形能力较弱。3)在采取平导设置仰拱、正洞打设长锚杆、增大预留变形量、提升结构的刚度及强度等措施后,隧道变形得到了有效控制。 展开更多

关键词 铁路隧道 小相岭隧道 围岩大变形 缓倾岩层 底隆变形 地应力测试 大变形应对措施

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系统推进国有企业廉洁文化建设的路径

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作者 雒建涛 《现代企业》 2022年第11期130-132,共3页

廉洁文化建设是一体推进不敢腐、不能腐、不想腐的基础性工程,是纵深推进全面从严治党的重要支撑。国有企业廉洁文化建设情况,直接关系国有企业党风廉洁建设和反腐败工作成效。本文深入分析了国有企业廉洁文化建设过程中存在的一些典型... 廉洁文化建设是一体推进不敢腐、不能腐、不想腐的基础性工程,是纵深推进全面从严治党的重要支撑。国有企业廉洁文化建设情况,直接关系国有企业党风廉洁建设和反腐败工作成效。本文深入分析了国有企业廉洁文化建设过程中存在的一些典型问题,提出了新时代以系统思维和系统方式推进国有企业廉洁文化建设的具体路径。 展开更多

关键词 廉洁文化建设 反腐败工作 全面从严治党 党风廉洁建设 国有企业 不想腐 基础性工程 不能腐

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