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题名四气门发动机进气门相异升程下缸内气体运动评价
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作者
刘伍权
杨春浩
迟淼
张士强
吴子尧
刘瑞林
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机构
军事交通学院军用车辆系
军事交通学院研究管理大队
蚌埠汽车士官学校学员旅
唐山学院机电工程系
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出处
《军事交通学院学报》
2015年第8期36-40,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51246010)
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文摘
利用角动量基本原理,提出一种基于缸内气体三维流场计算宏观特征参数的新方法,并利用此方法对进气门相异升程下缸内气体运动宏观特征参数进行计算。研究结果表明:进气门相异升程可显著增强缸内气体的涡流运动,同时对滚流运动也稍有增强作用,但幅度较小;在进气门相异升程下,涡流运动在进气过程的中间阶段发生变向,导致发动机实际进气过程中缸内气体湍流运动的增强。
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关键词
四气门发动机
进气门相异升程
相异角
涡流
滚流
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Keywords
4-valve engine
inlet variable valve dissimilitude lift （VVDL）
dissimilitude angle
swirl
tumble
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分类号
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名多功能工程车最佳动力性换挡规律
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作者
蒋美华
刘咏标
陈欣
苏俊刚
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机构
军事交通学院国家应急交通运输装备工程技术研究中心
军事交通学院研究生管理大队
军事交通学院军用车辆系
蚌埠汽车士官学校学员旅
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出处
《军事交通学院学报》
2014年第5期58-61,共4页
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文摘
根据多功能工程车设计过程中兼顾行驶与作业2个主要工况的要求,分析和研究了确定多功能工程车最佳动力性换挡规律的方法,建立了多功能工程车在行驶与作业工况下的最佳动力性换挡规律数学模型。结合实例利用Matlab仿真,得出不同工况下影响换挡规律的特性曲线,以及在发动机全油门开度下行驶和作业工况下的最佳换挡速度。
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关键词
多功能工程车
动力性
换挡规律
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Keywords
multifunctional engineering vehicle
power performance
shift schedule
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分类号
U462.31
[机械工程—车辆工程]
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题名进气门相异升程下缸内气体运动三维数值模拟
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作者
刘伍权
迟淼
张士强
吴子尧
耿帅
刘瑞林
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机构
军事交通学院军用车辆系
蚌埠汽车士官学校学员旅
唐山学院机电工程系
军事交通学院研究管理大队
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出处
《军事交通学院学报》
2015年第4期34-39,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51246010)
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文摘
利用CFD软件Fluent对某四气门发动机缸内气体流场进行稳态三维数值模拟计算,研究进气门相异升程对缸内气体流场的影响。研究结果表明:流通系数数值模拟结果和稳流气道试验结果吻合较好。当存在相异角时,凸轮轴转角为90°Ca A的缸内几乎不存在大尺度的涡流运动而只存在滚流,其他凸轮轴转角下的缸内气体涡流运动明显增强;在进气过程的中间阶段,缸内气体涡流运动发生变向;同一凸轮轴转角下,缸内气体滚轮运动随着相异角的增大稍有增强;同一相异角下,缸内气体滚流运动随着凸轮轴转角的增大先逐渐增强后逐渐减弱。
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关键词
四气门发动机
进气门相异升程
相异角
涡流
滚流
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Keywords
4-valve engine
inlet variable valve dissimilitude lift （VVDL）
dissimilitude angle
swirl
tumble
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分类号
TK411
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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