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基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法 被引量：17
1
作者 郭延永 刘攀 +1 位作者 吴瑶 周继彪 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期140-148,共9页
为了优化信号交叉口渠化岛,提出了一种基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法;提取了昆明市20个信号交叉口交通冲突数据、交通流数据、交通控制方式数据和几何设计数据,采用贝叶斯方法,构建了贝叶斯固定参数交通冲突模型和贝叶斯... 为了优化信号交叉口渠化岛,提出了一种基于交通冲突模型的信号交叉口渠化岛设置方法;提取了昆明市20个信号交叉口交通冲突数据、交通流数据、交通控制方式数据和几何设计数据,采用贝叶斯方法,构建了贝叶斯固定参数交通冲突模型和贝叶斯随机参数交通冲突模型,分析了模型的拟合优度和显著影响因素;基于随机参数交通冲突模型,确定了期望交通冲突数计算公式;绘制了信号交叉口渠化岛设置标准曲线,给出了信号交叉口渠化岛类型选择流程。分析结果表明:随机参数交通冲突模型比固定参数交通冲突模型拟合结果更好;交通量(直行交通量和右转交通量)、渠化岛类型与右转设计要素(右转让行标志和右转半径)变量系数服从正态分布;每增加1%的直行交通量,交通冲突增加0.56%;每增加1%的右转交通量,交通冲突增加0.53%;4种类型渠化岛的设置可以使交通冲突分别降低12.75%、23.37%、16.18%、33.64%;右转让行标志可使交通冲突降低15.03%;右转半径增加1%,直右交通冲突降低1.72%。可见,基于交通冲突模型的渠化岛设置方法是可行的。 展开更多
关键词 交通规划 信号交叉号 渠化岛 设置方法 交通冲突模型
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双通道沿空留巷围岩偏应力分布及控制技术研究 被引量：11
2
作者 王恩 陈冬冬 +3 位作者 谢生荣 郭方方 武毅艺 杨洪增 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期557-566,共10页
为解决高水材料巷旁充填沿空留巷围岩控制难题,以左则沟矿缓斜煤层1.8 m高水材料巷旁充填原位上巷沿空留巷为研究对象,提出可防止上侧采空区矸石挤压巷旁充填体的双通道沿空留巷技术。外侧通道采用单体支柱护网且裱褙半圆木形成一道矸... 为解决高水材料巷旁充填沿空留巷围岩控制难题,以左则沟矿缓斜煤层1.8 m高水材料巷旁充填原位上巷沿空留巷为研究对象,提出可防止上侧采空区矸石挤压巷旁充填体的双通道沿空留巷技术。外侧通道采用单体支柱护网且裱褙半圆木形成一道矸石阻隔墙,可防止矸石窜入、为矸石挤压巷旁充填体提供缓冲空间及分担顶板载荷以减小上覆岩层对巷旁充填墙体的挤压力。通过理论分析、数值模拟和现场工程试验等方法研究双通道留巷围岩偏应力分布规律及其失稳破坏机制,明晰了留巷围岩偏应力峰值带主要呈“月牙状”分布于实体煤帮4.15 m及其顶板深处,得出留巷实体煤帮及其顶板、充填体底板不稳定泥岩为重点控制区域。基于此提出“一墙一挡三分区”控制思想,设计围岩分区域非对称组合控制技术,形成双通道留巷围岩“一穿过、四协同、五位一体”协同控制原理与方法。 展开更多
关键词 双通道沿空留巷 高水材料 分区非对称支护技术 偏应力 控制原理方法
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酸激发地质聚合物反应机理与力学性能研究进展 被引量：1
3
作者 贺敏 仰宗宝 +3 位作者 李兆超 欧志华 欧蔓丽 Tony Yang 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第10期3579-3593,共15页
酸激发地质聚合物(ASP-GP)是由铝硅酸盐与酸性溶液反应生成的具有三维立体网络结构的铝硅酸盐无机聚合物。它具有制备工艺简单、机械强度高(最大抗压强度达146 MPa)、耐火耐高温性能好、固封性能及介电性能优异等优点,可作为传统建筑材... 酸激发地质聚合物(ASP-GP)是由铝硅酸盐与酸性溶液反应生成的具有三维立体网络结构的铝硅酸盐无机聚合物。它具有制备工艺简单、机械强度高(最大抗压强度达146 MPa)、耐火耐高温性能好、固封性能及介电性能优异等优点,可作为传统建筑材料、隔热耐火耐高温材料、固封材料、电子封装材料等。此外,低碳节能的制造过程恰好满足绿色环保和节能减排需求,因此,ASP-GP在土木工程、机械工程、航空航天、冶金、核废固封等领域均具有广阔的应用前景。本文依据国内外现有的ASP-GP研究成果,综述了ASP-GP反应机理及力学性能的研究进展,总结了影响ASP-GP力学性能的因素,包括铝硅酸盐活性、激发剂、原材料配合比、养护制度等,以期为ASP-GP的后续研究提供一定的指导。 展开更多
关键词 酸激发地质聚合物 反应机理 力学性能 环保 节能
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城市轨道交通单线服务水平评价方法与应用 被引量：4
4
作者 郭延永 刘攀 +1 位作者 吴瑶 马超群 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第3期384-389,共6页
为了对城市轨道交通服务水平进行客观定量的评价,文章构建了城市轨道交通服务水平评价指标体系,提出了基于属性识别理论的城市轨道交通服务水平综合评价模型。将轨道交通服务水平划分为4级,应用变异系数法确定指标权重;根据单指标属性... 为了对城市轨道交通服务水平进行客观定量的评价,文章构建了城市轨道交通服务水平评价指标体系,提出了基于属性识别理论的城市轨道交通服务水平综合评价模型。将轨道交通服务水平划分为4级,应用变异系数法确定指标权重;根据单指标属性测度值与多指标综合属性测度值,利用置信度准则识别城市轨道交通服务水平。以西安市地铁2号线为对象,运用该模型对其服务水平进行了评价,结果表明,西安市轨道交通服务水平属于二级。利用所提出的评价模型,不仅可客观获得城市轨道交通服务水平级别,而且能鉴别影响城市轨道交通服务水平的限制因素,为城市轨道交通运营阶段提高服务水平提供理论支持。 展开更多
关键词 交通工程 城市轨道交通 服务水平 屙隆识别 变异系数
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建筑物三维分析模型及其用于结构地震反应分析的可靠性 被引量：18
5
作者 李康宁 TetsuoKubo +1 位作者 CarlosE.Ventura 杨松涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第6期14-18,共5页
日本理化学研究所地震防灾研究中心与加拿大英属哥伦比亚大学的研究人员合作,共同开发和进一步发展了用于研究结构物地震反应的三维分析模型,并采用该模型编制了计算机程序,用于模拟结构物的地震反应,研究地震破坏机理.运用该分析模型... 日本理化学研究所地震防灾研究中心与加拿大英属哥伦比亚大学的研究人员合作,共同开发和进一步发展了用于研究结构物地震反应的三维分析模型,并采用该模型编制了计算机程序,用于模拟结构物的地震反应,研究地震破坏机理.运用该分析模型的建模方法和对一设有地震仪的钢筋混凝土框架建筑物进行了分析.通过将分析结果与该建筑物在1994年Northridge地震中的记录和损伤情况进行比较,验证了作者所开发的三维分析模型和计算机程序的可靠性. 展开更多
关键词 三维分析模型 建筑物 可靠性 框架 地震反应
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连柱框架结构基于性能的塑性设计与评估(英文) 被引量：5
6
作者 YANG T Y TUNG D P 李元杰 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2015年第1期27-35,共9页
抗弯钢框架结构(MRF)是目前研究最广泛、最流行的抗震系统,具有建筑灵活度高和施工效率高等优点。然而,这种结构常常缺乏足够的侧向刚度来限制结构的位移角,会导致在强震下结构和非结构构件产生严重的破坏。相反,偏心支撑钢框架结构(EBF... 抗弯钢框架结构(MRF)是目前研究最广泛、最流行的抗震系统,具有建筑灵活度高和施工效率高等优点。然而,这种结构常常缺乏足够的侧向刚度来限制结构的位移角,会导致在强震下结构和非结构构件产生严重的破坏。相反,偏心支撑钢框架结构(EBF)却有很大的侧向刚度来限制结构的位移角和有专属的抗震耗能构件。但是,支撑结构并不为建筑师所广泛接纳。为了结合抗弯钢框架结构和偏心支撑钢框架结构的优点,于2007年首次提出一种新型的抗震系统——连柱框架结构(LCF)。这种双抗震系统有相似于偏心支撑钢框架结构的窄连梁框架作为主要的抗震系统,而抗弯钢框架结构则作为次要的抗震系统。连梁作为结构保险丝可以在中震到大震中消耗地震能量,而且在震后很容易就可以被替代和修复。另一方面,抗弯钢框架结构可以提供附加的侧向抵抗力来防止结构在大震下倒塌。采用2008年提出的基于性能的塑性设计方法(PBPD)对建筑原型位于美国强震地区——加州洛杉矶的连柱框架结构进行设计。最后,使用先进的基于性能的评估步骤对原型结构的抗震性能进行了研究。研究结果表明,连柱框架结构(LCF)是一种具有良好抗震性能的结构。 展开更多
关键词 基于性能的塑性设计 塑性机制 性能评估 连柱框架 承载力设计
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近断层地震动对高层建筑结构抗震性能的影响 被引量：7
7
作者 李旭 Carlos Estuardo Ventura 何敏娟 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期14-21,共8页
近断层地震地面运动区别于远场地震,具有滑冲效应特性和向前方向性效应特性.其中,具有单方向速度脉冲和阶跃式永久位移的滑冲效应对长周期结构影响较大.取1999年Turkey地震中台站SKR带有滑冲效应的近断层地震记录作为输入获得弹性和弹... 近断层地震地面运动区别于远场地震,具有滑冲效应特性和向前方向性效应特性.其中,具有单方向速度脉冲和阶跃式永久位移的滑冲效应对长周期结构影响较大.取1999年Turkey地震中台站SKR带有滑冲效应的近断层地震记录作为输入获得弹性和弹塑性反应谱,并详细分析具有不同大小线性特征周期的单自由度体系从线性发展到非线性的整个过程中滑冲效应的作用.以某典型的钢筋混凝土剪力墙高层建筑结构为例,具体研究近断层地震滑冲效应对结构抗震性能的影响.结果表明,近断层地震滑冲效应除了对较长周期的高层结构抗震性能具有不利影响之外,对可能产生较大非线性变形的短周期结构的影响同样不可忽视. 展开更多
关键词 近断层地震 滑冲效应 高层混凝土结构
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新型木建筑材料——交叉层积木介绍及其连接的试验研究 被引量：7
8
作者 沈银澜 牟在根 +1 位作者 Johannes Schneider Siegfried F.Stiemer 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期1504-1512,共9页
交叉层积木作为一种新型木建筑材料已经在北美地区推广开来,然而在我国还没有得到引进和推广.本文介绍了这种新型材料的性能特点,总结其生产工艺、设计方法和研究进展,重点对交叉层积木七种半刚性连接的抗震性能进行试验研究.研究表明:... 交叉层积木作为一种新型木建筑材料已经在北美地区推广开来,然而在我国还没有得到引进和推广.本文介绍了这种新型材料的性能特点,总结其生产工艺、设计方法和研究进展,重点对交叉层积木七种半刚性连接的抗震性能进行试验研究.研究表明:紧固件全部被拔出的失效模式为理想的延性破坏模式,滞回曲线表现出高度非线性、刚度退化、强度退化以及捏拢现象.通过试验数据分析,给出了在延性和承载能力两方面最佳的连接. 展开更多
关键词 层积木结构 生产工艺 设计方法 连接 抗震性能 破坏模式
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交叉层积木数值模拟研究以及连接损伤分析 被引量：2
9
作者 沈银澜 牟在根 +1 位作者 Johannes Schneider Siegfried F.Stiemer 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期149-157,共9页
木建筑由于结构冗余性以及钉接节点超强的吸能耗能能力在抗震中表现良好.交叉层积木是一种新型的建筑材料.本文以交叉层积木3种柔性连接试验为基础,采用Open Sees中Pinching4自定义模型模拟连接滞回曲线的高度非线性、强度退化、刚度退... 木建筑由于结构冗余性以及钉接节点超强的吸能耗能能力在抗震中表现良好.交叉层积木是一种新型的建筑材料.本文以交叉层积木3种柔性连接试验为基础,采用Open Sees中Pinching4自定义模型模拟连接滞回曲线的高度非线性、强度退化、刚度退化和捏拢现象.基于主次半循环累积能量的损伤模型,对交叉层积木连接进行损伤分析,并提出该连接的5种性能水平的损伤指数.Pinching4模型与连接试验结果吻合较好,进一步证明该模型模拟木节点连接性能的可行性和有效性.损伤因子对应的损伤程度基本符合试验规律,其平均值在合理范围内,计算结果离散性较低. 展开更多
关键词 交叉层积木结构 连接 数值研究 损伤分析 损伤累积模型
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