关于提高城市轨道交通清分中心处理能力的设计研究 被引量：4

1

作者 朱嘉斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第3期69-70,共2页

研究了提高城市轨道交通清分中心系统处理能力的设计方案,主要从软件系统、硬件设备、数据库3个方面针对清分中心的数据处理特点,进行了优化设计。

关键词 城市轨道交通 清分中心 数据处理

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杭州地铁2号线盾构软土区过硬岩技术研究 被引量：4

2

作者 赵立锋 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第6期103-107,173,共6页

鉴于杭州地铁2号线在软土地层中突遇强度较高的石英硬岩岩脉,对后阶段设计采用何种思路、施工采用何种方法、因此如何选择合理的施工方案、采用合适的开挖设备,对设计和施工均提出了较高要求,通过既有成功施工案例的研究,对杭州地铁2号... 鉴于杭州地铁2号线在软土地层中突遇强度较高的石英硬岩岩脉,对后阶段设计采用何种思路、施工采用何种方法、因此如何选择合理的施工方案、采用合适的开挖设备,对设计和施工均提出了较高要求,通过既有成功施工案例的研究,对杭州地铁2号线盾构在软土区过硬岩进行分析、探讨,并结合该工程特定地质、环境条件进行分析和研究,最终采用合理的盾构机选型,对刀盘进行改造及刀具优化,很好地控制地面沉降,确保该区间的顺利贯通。 展开更多

关键词 地铁 土压平衡盾构机 软土区 硬岩 线路调整

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某医疗综合大楼深基坑开挖安全监测分析 被引量：3

3

作者 谷亚军 霍亚松 《山西建筑》 2011年第12期56-58,共3页

通过对某教学医疗综合大楼深基坑从基坑顶部水平位移、深层水平位移及沉降变形、基坑外水位变化、支撑轴力等进行监测,监测结果表明:基坑顶部水平位移仅一个部位超过报警值;受坑外降水影响,周边道路沉降值较大;深层位移、支撑轴力变化... 通过对某教学医疗综合大楼深基坑从基坑顶部水平位移、深层水平位移及沉降变形、基坑外水位变化、支撑轴力等进行监测,监测结果表明:基坑顶部水平位移仅一个部位超过报警值;受坑外降水影响,周边道路沉降值较大;深层位移、支撑轴力变化均在允许范围内,从整体上来看,基坑是稳定的。 展开更多

关键词 深基坑监测 水平位移 沉降变化 支撑轴力 水位

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地铁盾构下穿浅基础太平北路石拱桥施工技术 被引量：2

4

作者 赵立锋 邓剑峰 安乐 《隧道建设》 北大核心 2015年第10期1066-1070,共5页

盾构在市区交通流量繁忙地段穿越浅基础石拱桥,经分析需要对石拱桥进行加固才能满足盾构顺利通过,在传统加固桥梁过程中地面道路不具备交通导改条件(分流通过桥梁车辆),进而影响对桥梁加固,通过对桥梁进行增加内拱圆箱加固及优化盾构掘... 盾构在市区交通流量繁忙地段穿越浅基础石拱桥,经分析需要对石拱桥进行加固才能满足盾构顺利通过,在传统加固桥梁过程中地面道路不具备交通导改条件(分流通过桥梁车辆),进而影响对桥梁加固,通过对桥梁进行增加内拱圆箱加固及优化盾构掘进参数,确保盾构掘进施工质量和管片施工质量,在满足桥梁安全情况下保证盾构顺利通过了石拱桥,并节约了施工成本。 展开更多

关键词 南京地铁 盾构 石拱桥 加固 地铁 盾构掘进参数

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城区居民区地段管线施工综合技术研究

5

作者 王偲聪 《交通科技与管理》 2020年第8期190-191,共2页

本文依托苏州轨道交通4号线苏锦村站管线改迁的方案优化的成功案例,提出了在不影响管线改迁特点、原则和方法的条件下,通过现场精心测量管线与车站结构位置关系创造性地优化管线改迁方案,既保证了管线安全、又极大缩短了管线改迁时间,... 本文依托苏州轨道交通4号线苏锦村站管线改迁的方案优化的成功案例,提出了在不影响管线改迁特点、原则和方法的条件下,通过现场精心测量管线与车站结构位置关系创造性地优化管线改迁方案,既保证了管线安全、又极大缩短了管线改迁时间,确保了目标工期,为后溪类似工况提供可借鉴经验。 展开更多

关键词 管线改迁 测量 拨移 电力 污水

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地铁车站深基坑施工变形监测研究

6

作者 黄彦鑫 《智能城市应用》 2021年第2期57-59,共3页

近年来,我国社会经济在多方面利好因素的影响下整体水平得到了显著的提升,从而为城市建设工作的实施带来了良好的机遇,与此同时城市人口数量也在不断的增加,这样就对城市交通系统提出了更高的要求。为了切实的解决当前城市交通网络的压... 近年来,我国社会经济在多方面利好因素的影响下整体水平得到了显著的提升,从而为城市建设工作的实施带来了良好的机遇,与此同时城市人口数量也在不断的增加,这样就对城市交通系统提出了更高的要求。为了切实的解决当前城市交通网络的压力问题,提升土地资源的利用效率,各个地区大量的地铁工程被建造出来,为民众的生活带来了诸多的便利。就当前实际情况来说,世界范围内已经大约有一百座城市建造了地铁工程,不但有效的缓解了当前城市内的交通压力,并且也为民众的生活提供了良好的便利。但是因为地铁工程的建造都是在地下空间进行的,再加上工程施工工作量较为巨大,所以往往会在施工过程中遇到诸多的危险情况,所以施工单位需要加强施工的监测力度,尽可能的避免各类施工质量问题的发生。 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 施工 变形监测 探讨

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钢支撑轴力伺服系统在深基坑富水软弱地层的应用研究 被引量：4

7

作者 罗佳 《建设科技》 2020年第19期94-96,共3页

苏州市轨道交通5号线劳动路站的深基坑为目前苏州最深的车站基坑,周边临近既有二号线及老旧小区浅基础民房,工程环境复杂,且由于既有线保护和拆迁等原因车站分为了三个基坑施工。为了保证基坑变形在可控范围内,项目创新采用了钢支撑轴... 苏州市轨道交通5号线劳动路站的深基坑为目前苏州最深的车站基坑,周边临近既有二号线及老旧小区浅基础民房,工程环境复杂,且由于既有线保护和拆迁等原因车站分为了三个基坑施工。为了保证基坑变形在可控范围内,项目创新采用了钢支撑轴力伺服系统,并且对于三个基坑采取了不同的使用方案,均保证了基坑的稳定,从而保证了周边重要建构筑物的安全。 展开更多

关键词 深基坑 钢支撑 轴力伺服系统 富水软弱地层

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盾构区间穿越复合地层施工技术研究 被引量：3

8

作者 杨能 《现代城市轨道交通》 2022年第S01期34-39,共6页

复合地层盾构施工对盾构机械设备选型要求高,施工中刀具磨损严重、施工难度大。为保证盾构施工有效、安全、经济地穿越复合地层,应通过盾构机选型及刀盘改造,采取最优盾构施工技术措施,确保工程施工质量及地面上方建(构)筑物沉降满足规... 复合地层盾构施工对盾构机械设备选型要求高,施工中刀具磨损严重、施工难度大。为保证盾构施工有效、安全、经济地穿越复合地层,应通过盾构机选型及刀盘改造,采取最优盾构施工技术措施,确保工程施工质量及地面上方建(构)筑物沉降满足规范要求。文章就盾构区间穿越复合地层施工技术展开研究,为后续相关工程提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 复合地层 盾构区间 盾构选型 施工技术

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苏州地铁3号线土压平衡盾构复合地层掘进技术研究 被引量：2

9

作者 沈芳芳 《建材与装饰》 2018年第43期254-255,共2页

苏州地铁2号线穿越上软下硬、全断面复合地层的复杂情况,对土体加固、沉降控制、盾构机参数提出了较高要求。通过结合现场施工情况和工程地质条件,制定了静力注浆加固、隔离桩加固、开仓换刀三项方案,很好地控制了地面沉降,同时保证了... 苏州地铁2号线穿越上软下硬、全断面复合地层的复杂情况,对土体加固、沉降控制、盾构机参数提出了较高要求。通过结合现场施工情况和工程地质条件,制定了静力注浆加固、隔离桩加固、开仓换刀三项方案,很好地控制了地面沉降,同时保证了施工效率,确保盾构顺利通过复合地层。 展开更多

关键词 复合地层 盾构掘进 开仓换刀 加固

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苏州轨道交通建设施工过程安全管理初探 被引量：2

10

作者 沈芳芳 《建材与装饰》 2018年第44期268-269,共2页

轨道交通具有快速、准确、安全、舒适、便利、载运量大,不受路面交通和天气干扰等优点。因此,越来越多的城市选择建造轨道交通,轨道交通建设中,由于建设周期长,周边环境复杂,因此,在施工阶段必须加强安全管理,本文依托苏州轨道交通工程... 轨道交通具有快速、准确、安全、舒适、便利、载运量大,不受路面交通和天气干扰等优点。因此,越来越多的城市选择建造轨道交通,轨道交通建设中,由于建设周期长,周边环境复杂,因此,在施工阶段必须加强安全管理,本文依托苏州轨道交通工程建设过程中的施工现场安全管理的一些防范措施,浅谈轨道交通施工安全管理的必要性和紧迫性。 展开更多

关键词 轨道交通 安全检查 安全隐患 应急

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苏州轨道7号线临近电力高压线车站地下连续墙施工方案研究 被引量：1

11

作者 舒小朋 《工程技术研究》 2023年第3期83-85,共3页

文章以苏州轨道7号线三个临近电力高压线车站施工项目为例,结合车站和高压线的不同的位置关系,分别介绍110 kV高压线与车站平行、与车站斜交、在车站上方三种工况下地下连续墙的施工工艺,即通过采取低净空成槽、高压线顶升等方案,有效... 文章以苏州轨道7号线三个临近电力高压线车站施工项目为例,结合车站和高压线的不同的位置关系,分别介绍110 kV高压线与车站平行、与车站斜交、在车站上方三种工况下地下连续墙的施工工艺,即通过采取低净空成槽、高压线顶升等方案,有效地解决了7号线临近高压线区域的车站施工,同时梳理了临近高压线地下连续墙施工需要做的一些准备工作,以期为以后轨道交通临近电力高压线施工提供参考。 展开更多

关键词 电力高压线 地下连续墙 临近保护

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预制板梁在地铁铺盖的施工应用 被引量：2

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作者 舒小朋 《建材与装饰》 2019年第31期250-251,共2页

针对苏州轨道交通5号线土建03标枫瑞路站在车站在地质条件复杂,周边管线繁多,交通流量大的特殊条件下,采用预制板梁代替传统的混凝土现浇板梁技术,能有效降低钢支撑在铺盖下方的架设难度节省后期因凿除混凝土板梁引起管线恢复的时间,在... 针对苏州轨道交通5号线土建03标枫瑞路站在车站在地质条件复杂,周边管线繁多,交通流量大的特殊条件下,采用预制板梁代替传统的混凝土现浇板梁技术,能有效降低钢支撑在铺盖下方的架设难度节省后期因凿除混凝土板梁引起管线恢复的时间,在经济指标、施工风险与难度等方面具有明显的优越性,为后续的地铁建设施工技术应用提供建议。 展开更多

关键词 预制板梁 铺盖 降低风险

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地铁车站主体结构施工质量的控制措施 被引量：1

13

作者 成建华 《运输经理世界》 2021年第4期157-158,共2页

地铁工程是百年工程,在具有缓解城市交通流、提升民众幸福感的同时兼具人防、地下空间开发等重要功能。大部分地铁车站的基本施工方法是明挖顺作法,混凝土结构在施工过程中难免存在质量通病,但是通过一些新技术、新材料及现场的“小改... 地铁工程是百年工程,在具有缓解城市交通流、提升民众幸福感的同时兼具人防、地下空间开发等重要功能。大部分地铁车站的基本施工方法是明挖顺作法,混凝土结构在施工过程中难免存在质量通病,但是通过一些新技术、新材料及现场的“小改小革”等措施,可有效提升和改善混凝土结构质量。通过实际案例,详细分析了混凝土施工质量控制方法、防水施工质量控制方法、其他细部施工质量控制方法,希望施工一线能结合工程实际,引入新技术、新方法,成就优质工程。 展开更多

关键词 地铁 车站主体结构 质量控制

原文传递

浅埋大断面隧道小半径盾构始发技术研究 被引量：1

14

作者 薛永健 《四川建材》 2020年第7期132-133,共2页

城市地下轨道交通是我国交通建设中的基础工程。随着新时代社会经济的迅速发展以及城市地下轨道交通地位的日益突出,我国随之加大了对城市地下轨道交通的建设力度。虽然现如今的城市地下轨道交通建设已取得了不错的成就,但不可否认的是... 城市地下轨道交通是我国交通建设中的基础工程。随着新时代社会经济的迅速发展以及城市地下轨道交通地位的日益突出,我国随之加大了对城市地下轨道交通的建设力度。虽然现如今的城市地下轨道交通建设已取得了不错的成就,但不可否认的是,在线路选线设计上仍存在有建筑物的制约,导致该类交通设计越发复杂,小半径曲线规划线路设计不可避免。基于该现象,为促使城市地下交通建设顺利进行,避免设计纰漏与不足,就必须加大对浅埋大断面隧道小半径盾构始发技术的研究。本文以苏州市轨道交通三号线工程为例,对该内容进行深入研究,促使盾构机顺利进行,保证工程质量。 展开更多

关键词 大断面隧道 小半径盾构 始发技术

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盾构到达钢套筒辅助在临近高压线区域的施工应用技术 被引量：1

15

作者 舒小朋 《建材与装饰》 2019年第32期8-9,共2页

针对苏州轨道交通5号线花苑路~枫瑞路区间隧道施工遇到的特殊周边外围条件,导致端头井加固长度不能满足常规要求,采用钢套筒辅助工艺,有效的降低了施工风险并提升施工质量。涌水和涌砂等危害能通过使用此工艺得到控制,同时该工艺可以减... 针对苏州轨道交通5号线花苑路~枫瑞路区间隧道施工遇到的特殊周边外围条件,导致端头井加固长度不能满足常规要求,采用钢套筒辅助工艺,有效的降低了施工风险并提升施工质量。涌水和涌砂等危害能通过使用此工艺得到控制,同时该工艺可以减少盾构机出洞风险,并且能够高质量地密封洞门,确保管片的拼接质量。 展开更多

关键词 端头井加固 临近高压线 钢套筒

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高水位地铁车站SMW工法桩围护盾构洞门防渗防涌关键技术

16

作者 成建华 《现代城市轨道交通》 2022年第S01期54-58,共5页

SMW工法桩施工工艺简单,工期短,止水抗渗效果好,可操作性强,被广泛用于上海、江苏、浙江等软土地区地铁附属结构围护施工,但地铁车站围护结构相关工程案例较少,类似工程盾构洞门处设计和施工缺少相关经验。文章依托苏州市轨道交通工程8... SMW工法桩施工工艺简单,工期短,止水抗渗效果好,可操作性强,被广泛用于上海、江苏、浙江等软土地区地铁附属结构围护施工,但地铁车站围护结构相关工程案例较少,类似工程盾构洞门处设计和施工缺少相关经验。文章依托苏州市轨道交通工程8号线济学路站工法桩围护结构,结合现场实际情况和施工经验,针对端头井SMW工法桩H型钢插入高水头承压含水层,型钢拔出后洞门可能出现的渗漏问题,施工时有针对性地降低端头井承压水,同时采用洞门玻璃纤维筋临时封堵墙+型钢拔出后桩内高压旋喷桩注浆止水加固技术,效果良好。 展开更多

关键词 地铁 高水位车站 盾构洞门 防渗防涌 SMW工法桩

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地铁盾构隧道下穿既有构筑物沉降分析及对策 被引量：1

17

作者 徐红军 《城市建筑》 2015年第5期225-225,共1页

随着城市化进程的不断加快，城市地铁建设力度不断加大，盾构法施工已成为目前区间施工主要工法。本文结合苏州地区富水软土地层，对盾构穿越既有构筑物变形分析及对策展开了简要的分析与探讨。

关键词 盾构区间 建筑物 变形 控制

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地铁深基坑施工过程中的变形控制技术研究

18

作者 徐红军 《城市建筑》 2015年第3期183-183,共1页

随着当前社会经济的发展以及城市化发展进程的不断深化，为了能够有效缓解城市交通的压力，各城市加大了轨道交通的建设。因此，必须要重视深基坑的变形控制。本文结合苏州轨道交通2号线某标段，对基坑开挖变形控制进行了阐述。

关键词 地铁深基坑 施工过程 变形控制

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