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题名混动系统台架背压敏感性分析及验证
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作者
谢志清
黄小青
黄勇和
杨洪
黄名宗
林尚锦
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
臻驱科技(柳州)有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2024年第17期9-11,共3页
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基金
广西科技重大专项(广西新能源实验室项目),(项目编号:桂科AA23062058)。
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文摘
针对混动台架背压测试的一致性问题,对影响系统台架背压的因素进行敏感性研究。通过分析多变量因素并进行交叉试验验证,通过对测试数据的分析发现,在台架上进行1个循环的发动机外特性测试后背压上升值≥10kPa,1个GPF再生循环背压降低值≥6kPa,动力总成耐久台架对背压的影响高达近10kPa,发动机选型方案的差异对背压影响约(5~10)kPa,标定数据影响达4kPa,台架背压对以上因素具有高敏感性。研究结果表明,针对背压高敏感性因素制定测试边界条件对测试数据的准确性至关重要。
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关键词
背压
敏感性
台架
验证
多变量
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Keywords
Back pressure
Sensitivity
Bench-Test
Verification
Multivariable
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分类号
U467.2
[机械工程—车辆工程]
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题名基于CFD的新能源商用车续航分析与场景验证
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作者
马德术
文书涵
李世强
郑伟光
韦尚军
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机构
东风柳州汽车有限公司
广西科技大学东风柳州汽车有限公司
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出处
《专用汽车》
2024年第6期29-34,共6页
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文摘
新能源商用车的空气动力学性能一直以来都是影响整车续航的重要影响因素。以某款新能源电动轻卡为研究对象,采用CFD数值模拟仿真分析方法,分析不同外观、导流罩等造型因素对车辆风阻的影响,从而计算对整车在不同车载重下空气动力对整车的阻力,得出空气动力对整车续航的影响及关键要素;再以数值模拟的方式进行优化设计及仿真;最后在相同的载重、电池SOC以及环境条件下进行实地场景实验验证,从而提升新能源商用车的续航能力。实验结果表明,在新能源商用车高速行驶条件下,空气动力对续航影响较大,通过改善、封闭驾驶室前围,提高顶导流罩,使用光板货箱等方式,可以有效降低车辆阻力,降低了13.7%的百公里电耗,并提升了车辆24.32 km的续航里程。
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关键词
新能源商用车
CFD
空气动力学
续航
场景
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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