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影响海底管道寿命的主要因素及防范建议 被引量：18
1
作者 李军 王洪彬 李燕 《石油工程建设》 2007年第2期35-38,共4页
根据多年来海底管道常见的问题,重点从腐蚀和有机物损坏、波浪或潮流形成的冲刷悬空、波浪的水动力冲刷、由于沉积物液化而产生浮力、飓风等方面分析了环境因素对海底管道寿命的影响,提出了相应的防范建议。另外,简要地分析了人为因素... 根据多年来海底管道常见的问题,重点从腐蚀和有机物损坏、波浪或潮流形成的冲刷悬空、波浪的水动力冲刷、由于沉积物液化而产生浮力、飓风等方面分析了环境因素对海底管道寿命的影响,提出了相应的防范建议。另外,简要地分析了人为因素的影响,并提出海底管道设计、施工的注意事项。 展开更多
关键词 海底管道 寿命 影响因素 防范建议
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浅海油田大型导管架施工技术探讨 被引量：9
2
作者 张登俊 赵新义 +2 位作者 桑运水 刘东玉 郭刚 《中国海洋平台》 2002年第3期39-43,共5页
针对胜利埕岛油田西合作区浅海的特点 ,就导管架整体称重、滑移装船、半潜驳调载、海上拖运及吊装就位等施工难点 ,探讨浅海区大型导管架施工技术方法。
关键词 浅海油田 大型导管架 施工技术
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三相分离器设计及其应用 被引量：9
3
作者 蔡金龙 韩永嘉 +1 位作者 张鹏宇 郑志 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第8期79-81,共3页
针对油田开发过程中油气比高、综合含水低的特点,采用三相分离器技术,通过调试运行,实现了三相分离器高效运行。结果表明,三相分离器平稳进液,上游连续、平稳输油,保证瞬时进液波动量在设计量的15%之内;高效破乳,加药浓度控制在(130～15... 针对油田开发过程中油气比高、综合含水低的特点,采用三相分离器技术,通过调试运行,实现了三相分离器高效运行。结果表明,三相分离器平稳进液,上游连续、平稳输油,保证瞬时进液波动量在设计量的15%之内;高效破乳,加药浓度控制在(130～150)PPm效果较好,浓度下降到100PPm时,出口原油含水上升;运行温度不得低于45℃;运行压力保证在(0.12～0.25)MPa。 展开更多
关键词 三相分离器 工艺系统配套 沉降脱水
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对和谐企业文化建设的认识和思考 被引量：8
4
作者 毕海涛 《工会论坛（山东省工会管理干部学院学报）》 2010年第2期49-50,共2页
和谐企业文化是促进企业持续有效发展的内在动力,对构建和谐社会发挥着重要作用。通过扎实有效的和谐企业文化建设,可以进一步统一思想,增强职工忠诚度,充分调动职工的积极性和创造性;可以提高职工素质,提升企业核心竞争力,推动企业的... 和谐企业文化是促进企业持续有效发展的内在动力,对构建和谐社会发挥着重要作用。通过扎实有效的和谐企业文化建设,可以进一步统一思想,增强职工忠诚度,充分调动职工的积极性和创造性;可以提高职工素质,提升企业核心竞争力,推动企业的改革与发展;可以规范职工行为,增强自我管理能力,养成良好的道德素养和行为习惯,促进生产力的健康快速发展;可以营造企业内部"各尽所能,各得其所而又和谐相处"的人文环境,为企业持续健康发展提供不竭的动力。 展开更多
关键词 和谐建设 企业文化
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海洋平台生活模块海上运输分析 被引量：6
5
作者 钱孟祥 冯春健 《石油工程建设》 2009年第6期12-15,共4页
海上结构物在运输过程中,由于受到波浪作用而产生作用于结构物的惯性力,当遇到较为恶劣的海况时,拖航惯性力与风荷载组合,可能成为结构设计的控制荷载。文章以某生活模块为例,对海上运输过程中产生的拖航惯性力的生成理论、计算公式、... 海上结构物在运输过程中,由于受到波浪作用而产生作用于结构物的惯性力,当遇到较为恶劣的海况时,拖航惯性力与风荷载组合,可能成为结构设计的控制荷载。文章以某生活模块为例,对海上运输过程中产生的拖航惯性力的生成理论、计算公式、荷载组合、有限元程序模拟、结构强度校核等进行简要介绍。 展开更多
关键词 拖航 生活模块 惯性力 结构强度分析 有限元模型 强度校核
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幂律流体环空管流平均剪切率的计算 被引量：2
6
作者 刘光铮 陈金茂 +1 位作者 孙涛 蔡均猛 《管道技术与设备》 CAS 2004年第3期8-10,共3页
根据能量耗散率与剪切率的关系 ,采用体积平均能量耗散率计算环空管流的平均剪切率 ,以此来评价环空管流的剪切作用。在工程正常范围内 ,截面平均剪切率的计算值比按体积平均能量耗散率计算的平均剪切率偏小 13%～ 16 %。
关键词 幂律流体 环空管流 剪切作用 剪切率 计算
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滩海固定平台钢结构安装质量及精度控制 被引量：6
7
作者 纪延涛 李军 《中国海洋平台》 2005年第2期45-46,51,共3页
重点对胜利埕岛滩海油田钢结构固定平台施工过程中安装质量和精度控制过程存在问题进行总结和分析,并提出相应的解决办法和控制措施。
关键词 滩海 固定平台 钢结构 质量 精度控制
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浅谈冻土地段对管道敷设的影响及防治措施 被引量：4
8
作者 王洪彬 李军 李燕 《天然气与石油》 2006年第2期9-11,共3页
通过对我国冻土地段冻土产生的原因及冻胀的机理情况的介绍,指出土体的冻胀对管道的危害,重点叙述冻土地段管道工程的设计、施工要求及防冻措施,确保在冻土施工过程中将冻胀的危害降低到最小程度。
关键词 冻土地段 管道敷设 冻胀危害 防治措施
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BINGHAM流体环空管流流动及传热规律研究 被引量：2
9
作者 袁志彬 高文凤 +1 位作者 孙涛 蔡均猛 《管道技术与设备》 CAS 2005年第1期11-14,共4页
结合BINGHAM流体的本构方程、管流运动方程及能量方程 ,推导了BINGHAM流体环空管流速度分布及温度分布。由于BINGHAM流体具有屈服值 ,环空管流流动中会形成流核。流核的宽度与屈服应力成正比 ,与广义压力梯度呈反比。流核中心线偏离环... 结合BINGHAM流体的本构方程、管流运动方程及能量方程 ,推导了BINGHAM流体环空管流速度分布及温度分布。由于BINGHAM流体具有屈服值 ,环空管流流动中会形成流核。流核的宽度与屈服应力成正比 ,与广义压力梯度呈反比。流核中心线偏离环空中心线 ,且偏向环空内侧。环空内外径之比越小 ,相对偏离越远。在其他条件不变的情况下 ,当屈服应力增大时 ,速度分布剖面变得愈扁平。当其他条件不变时 ,流核速度随环空内外径之比减小而增大。流核内温度变化比环空内外侧明显小 ,随屈服应力的增大 ,温度分布剖面愈扁平。 展开更多
关键词 BINGHAM流体 环空管流 温度分布
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边际油气田油井简易井口架结构应力分析 被引量：5
10
作者 史永晋 刘旭 《中国海洋平台》 2011年第2期27-31,共5页
介绍了一种结构简单、用钢量少、海上安装简便的简易井口架结构,利用环境条件较为恶劣的南海某海域的井位资料,对该井口架结构的承载能力进行了ANSYS分析。结果表明,设计的井口架结构许用应力284 MPa,最大水平位移337 mm,满足应力要求,... 介绍了一种结构简单、用钢量少、海上安装简便的简易井口架结构,利用环境条件较为恶劣的南海某海域的井位资料,对该井口架结构的承载能力进行了ANSYS分析。结果表明,设计的井口架结构许用应力284 MPa,最大水平位移337 mm,满足应力要求,在边际油气田的初期开采过程中可有效降低投资成本,具有良好的推广应用前景。 展开更多
关键词 简易井口架 水下扶正架 隔水管系统 边际油气田
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外钓岛—册子岛—镇海海底管道穿越工程中的技术创新 被引量：4
11
作者 栾希炜 陈同彦 王文成 《石油工程建设》 2006年第4期40-42,共3页
外钓岛—册子岛—镇海海底管道穿越工程施工难度很大,其中一段穿越地层极为复杂,经过岩石、高含砾黏土、黏土质砾等地层;另一段位于海况复杂的杭州湾,平均水深10m,最大水深25m,所经海域的潮流、波浪较大。工程技术人员依靠技术创新,解... 外钓岛—册子岛—镇海海底管道穿越工程施工难度很大,其中一段穿越地层极为复杂,经过岩石、高含砾黏土、黏土质砾等地层;另一段位于海况复杂的杭州湾,平均水深10m,最大水深25m,所经海域的潮流、波浪较大。工程技术人员依靠技术创新,解决了大量技术难题。文章介绍了该工程的多项技术创新成果,如:管道新型防脱层及压绕式配重层生产新工艺、定向钻导向孔定位对接牵引施工新工艺、双钻机两端同步扩孔施工新工艺、新型扩孔器、新型清孔器等。这些技术创新成果,有效地降低了工程成本,提高了工效,缩短了工期。 展开更多
关键词 海底管道 定向钻穿越 配重层 导向孔 扩孔器
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长输管道与运行中高压输电走廊并行施工技术 被引量：5
12
作者 姜斌 罗梦霜 《油气田地面工程》 北大核心 2011年第10期75-77,共3页
长输管道与运行高压输配电缆近距离作业有极高的危险性,如何在施工过程中有效规避施工风险不仅关系到施工成本,更关系到人的生命安全。在与运行中高压电缆并行施工之前,首先要仔细分析施工中影响施工质量及进度的主要困难及可能遇到的... 长输管道与运行高压输配电缆近距离作业有极高的危险性,如何在施工过程中有效规避施工风险不仅关系到施工成本,更关系到人的生命安全。在与运行中高压电缆并行施工之前,首先要仔细分析施工中影响施工质量及进度的主要困难及可能遇到的风险因素,针对因素制定合理可行的解决措施,并保证在施工中严格执行,从而有效地降低施工风险,保证施工顺利进行。本案例的施工经验值得在其他工程中予以借鉴。 展开更多
关键词 长输管道 输配电走廊 并行 交叉 间距 措施
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自升式海洋钻井平台中连接桩腿与齿条的座板焊接 被引量：4
13
作者 郑庆涛 范德华 马陈勇 《焊接技术》 北大核心 2008年第6期65-67,共3页
中油海5#和中油海6#是中国石油海洋公司具有自主知识产权的、由青岛北海船舶重工建造的浅海钻井平台。单腿承重2930t左右,在高强度载荷的作用下,设计桩腿为圆柱形结构,桩腿长度75.0m,桩腿直径为3200mm,桩腿壁厚为45,36mm。齿条材质为A51... 中油海5#和中油海6#是中国石油海洋公司具有自主知识产权的、由青岛北海船舶重工建造的浅海钻井平台。单腿承重2930t左右,在高强度载荷的作用下,设计桩腿为圆柱形结构,桩腿长度75.0m,桩腿直径为3200mm,桩腿壁厚为45,36mm。齿条材质为A514Gr.Q,厚度δ=165mm。齿条与桩腿之间通过齿条座板过渡焊接,这就对座板与齿条和桩腿的焊接要求非常高,焊缝强度必须满足规范要求,并对焊接工艺和制作精度制定出技术规格书,保证桩腿的质量。 展开更多
关键词 钻井平台 桩腿 齿条座板 焊接工艺
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不同分维骨料级配的杜拉纤维混凝土早期收缩性能试验研究 被引量：4
14
作者 王晓丽 白英 +1 位作者 姜楠 郭冬梅 《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期164-167,共4页
通过平板试验,研究杜拉纤维混凝土骨料级配的分形特征及纤维掺量对其早期表面塑性开裂的影响两个方面。结果表明,随着骨料级配分维值的逐渐增大,混凝土早期塑性开裂的越严重;掺入杜拉纤维能有效抑制混凝土裂缝的产生。
关键词 骨料级配分形特征 杜拉纤维 塑性开裂
原文传递
线材电弧热喷涂技术在海洋工程防腐中的应用 被引量：3
15
作者 蔡涛 苗文成 王锋 《中国海洋平台》 2003年第3期38-40,共3页
热喷涂技术最近被引入胜利油田海洋平台、导管架、船舶等建造工程的防腐施工中,通过一些海洋工程防腐中的应用,验证了这种新技术的应用价值,值得进一步推广。
关键词 线材电弧热喷涂技术 海洋工程 防腐 胜利油田 海洋平台 导管架 船舶
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长输管道换管抢修施工工艺 被引量：4
16
作者 姜斌 《油气田地面工程》 北大核心 2011年第11期84-85,共2页
不停输带压封堵换管技术及停输换管抢修技术两种施工方法各有利弊,在进行天然气换管抢修施工前首先要分析待抢修段长输管道地域的自然条件、储运介质有害因素、环境危险有害因素以及业主生产运行情况,根据不同的现场条件,综合安全、技... 不停输带压封堵换管技术及停输换管抢修技术两种施工方法各有利弊,在进行天然气换管抢修施工前首先要分析待抢修段长输管道地域的自然条件、储运介质有害因素、环境危险有害因素以及业主生产运行情况,根据不同的现场条件,综合安全、技术及经济等因素,选择最恰当的方式进行换管施工,可以有效提高抢修效率,节约施工成本。同时抢修部门还应具备良好的施工技术,合理的组织分工,完善的QHSE管理方法,以及完备的前期准备,在保质保量完成抢维修施工任务的前提下,减少施工成本,降低施工风险。 展开更多
关键词 长输管道 抢修 换管施工 不停输带压封堵 氮气置换
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干空气干燥技术在长输天然气管线中的应用 被引量：4
17
作者 郭小川 《中国石油和化工标准与质量》 2012年第13期101-,113,共2页
本文论述了干燥施工在长输管线中的应用的必要性,介绍了如何选择适合的干燥施工技术,并针对干空气干燥法的施工工序及施工方法,通过天然气管道工程实例做了整体描述。
关键词 长输气管线 干燥技术 施工
原文传递
国内CNG汽车加气站两种储气方式的比较分析 被引量：4
18
作者 祝磊 《内蒙古石油化工》 CAS 2011年第20期56-58,共3页
本文简要描述了现今国内CNG加气子站采用较多的两种CNG存储设备的主要技术特点。通过总结两者技术经济方面的优劣性、以往的建设经验,对如何进行合理选用提出了建议。
关键词 CNG汽车加气站 储气瓶组 高压地下储气井 固井
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加强建设项目前期可行性研究的几点建议 被引量：4
19
作者 高峰 《工会论坛（山东省工会管理干部学院学报）》 2008年第6期77-77,70,共2页
建设项目可行性研究的质量直接影响着项目的投资决策水平。做好建设项目前期工作特别是可行性研究工作,对提高建设项目投资效益意义重大。本文主要针对建设项目的可行性研究的重要性,以及可行性研究中风险预测存在的问题进行分析,进而... 建设项目可行性研究的质量直接影响着项目的投资决策水平。做好建设项目前期工作特别是可行性研究工作,对提高建设项目投资效益意义重大。本文主要针对建设项目的可行性研究的重要性,以及可行性研究中风险预测存在的问题进行分析,进而提出有关建议。 展开更多
关键词 可行性研究 项目 投资决策 风险分析
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海洋平台上部组块节点加强板数值模拟 被引量：2
20
作者 钱孟祥 武韦韦 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第A11期325-332,共8页
海洋平台钢结构破坏，主要是节点处的破坏，因此局部节点的受力安全是整个上部组块结构安全的关键。但常用的分析软件如SACS无法完成对上部组块中钢管与工字钢连接的节点的校核，因此一般采用手算的方式对其校核，工作量繁琐，效率低。... 海洋平台钢结构破坏，主要是节点处的破坏，因此局部节点的受力安全是整个上部组块结构安全的关键。但常用的分析软件如SACS无法完成对上部组块中钢管与工字钢连接的节点的校核，因此一般采用手算的方式对其校核，工作量繁琐，效率低。根据节点加强板设计的理论，编制加强板设计软件，并用手工计算和ANSYS数值模拟进行了准确性验证，实现了此类节点的自动校核，可有效节省时间，提高工作效率。 展开更多
关键词 海洋平台 节点设计 加强板设计
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