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发展中国家机动化讨论
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作者 Daniel Sperling Eileen Claussen 陈长祺 《城市交通》 2011年第6期91-94,共4页
以中国、印度等为代表的广大发展中国家已进入快速机动化阶段。以此为背景,首先分析了发展中国家机动化发展的新现实,包括:提高了出行机动性,带来了大量的社会经济成本,增加了能源消耗,加剧了环境污染,同时面临发展资金不足、管理经验... 以中国、印度等为代表的广大发展中国家已进入快速机动化阶段。以此为背景,首先分析了发展中国家机动化发展的新现实,包括:提高了出行机动性,带来了大量的社会经济成本,增加了能源消耗,加剧了环境污染,同时面临发展资金不足、管理经验缺乏及资源分配不公等带来的社会问题。然后指出依靠交通运输技术的跨越式发展,未必能解决上述一系列问题。最后提出各国应通力合作,以发展公共交通为主要手段,协调交通与土地利用,并辅以限制小汽车使用的相关措施,应对发展中国家乃至全球快速机动化带来的负面影响。 展开更多
关键词 机动化 发展中国家 摩托车 农用车 能耗 污染 投融资 公共交通
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