软土地区堆载下邻近高铁桩基侧向变形研究 被引量：16

1

作者 马重 何峰 +2 位作者 傅承诚 黄昕 张子新 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第S02期769-776,811,共9页

高铁桩基附近存在堆载时,桩基处于侧向受荷状态,会产生侧向位移,威胁高铁的运营安全。本文首先通过理论分析,研究分层地基侧向受荷桩的受力机理和桩身挠曲微分方程,利用有限差分法求解获得了符合实际情况的桩身侧向位移曲线,并针对邻近... 高铁桩基附近存在堆载时,桩基处于侧向受荷状态,会产生侧向位移,威胁高铁的运营安全。本文首先通过理论分析,研究分层地基侧向受荷桩的受力机理和桩身挠曲微分方程,利用有限差分法求解获得了符合实际情况的桩身侧向位移曲线,并针对邻近杭甬客专的杭绍线车辆段工程,与数值模拟结果进行对比分析。研究结果表明,采用Vlasov双参数地基模型较单参数Winkler地基的m法,计算结果与数值计算结果更为接近。随着堆载高度增加、堆载与桩基距离减小、堆载集中度增加、淤泥层厚度增大,桩身侧向位移也逐步增大,高铁桩基处于更加不利的状况,需要对桩基提供重点关注和保护。 展开更多

关键词 堆载 桩基变形 软土地基 被动桩

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5G通信在城市轨道交通的应用 被引量：12

2

作者 丰顶胜 《电子世界》 2019年第2期189-190,共2页

近些年来,随着城市发展的不断加快,城市所面临的交通运输压力不断增加。而城市轨道交通的良好发展不仅可以高效的解决城市面临的巨大交通压力,还能在很大一定程度上有效提高城市土地的使用率。而通信技术作为确保城市轨道交通稳定、安... 近些年来,随着城市发展的不断加快,城市所面临的交通运输压力不断增加。而城市轨道交通的良好发展不仅可以高效的解决城市面临的巨大交通压力,还能在很大一定程度上有效提高城市土地的使用率。而通信技术作为确保城市轨道交通稳定、安全运营的关键技术之一就显得尤为重要。 展开更多

关键词 城市轨道交通 5G通信 应用 交通压力 城市发展 交通运输 城市土地 安全运营

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钢弹簧失效组合对浮置板轨道动力性能的影响 被引量：9

3

作者 陆晨旭 时瑾 郭中光 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期4503-4513,共11页

为研究钢弹簧失效对浮置板轨道动力性能的影响,基于有限元法建立考虑钢弹簧失效的浮置板模型,研究不同失效组合对系统动力性能的影响及失效状态下的浮置板减振效果。研究结果表明:钢弹簧失效会导致轨道系统整体刚度降低,低阶自振频率有... 为研究钢弹簧失效对浮置板轨道动力性能的影响,基于有限元法建立考虑钢弹簧失效的浮置板模型,研究不同失效组合对系统动力性能的影响及失效状态下的浮置板减振效果。研究结果表明:钢弹簧失效会导致轨道系统整体刚度降低,低阶自振频率有所降低;失效位置局部约束释放,因此,浮置板局部弯曲振型更易被激发。浮置板轨道系统基频随失效数增加逐渐降低,并且共振峰幅值逐渐增加,因此,钢弹簧失效会导致0~20 Hz的低频振动发生放大现象。钢弹簧失效对系统振动响应的影响具有差异性,车体加速度、钢轨位移及钢弹簧支反力明显增大,而扣件支反力及轮轨接触力几乎不受影响;剪力铰受力状态在车辆移动加载过程不断发生变化,板端失效更易导致剪力铰发生疲劳破坏;在相同失效数量下,单侧失效比双侧失效对轨道动力性能更为不利。 展开更多

关键词 地铁 浮置板轨道 钢弹簧失效 动力性能

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钻孔灌注排桩施工对邻近高铁桥梁桩基影响研究 被引量：7

4

作者 徐永祥 何峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第S02期790-797,共8页

为了降低软土地区堆载施工对邻近高铁桥梁的影响,通常需要在堆载区域和高铁桥梁间施作隔离桩。本文通过对隔离桩施工过程开展三维精细化数值模拟,系统分析了钻孔灌注排桩施工邻近高铁桥梁桩基、承台和桥面的变形特性。研究表明:高铁桥... 为了降低软土地区堆载施工对邻近高铁桥梁的影响,通常需要在堆载区域和高铁桥梁间施作隔离桩。本文通过对隔离桩施工过程开展三维精细化数值模拟,系统分析了钻孔灌注排桩施工邻近高铁桥梁桩基、承台和桥面的变形特性。研究表明:高铁桥梁桩基水平位移随着与隔离桩距离的增大而减小且沿隔离桩施工方向逐渐增大;高铁桥梁承台顶部中心水平位移和稳定性时间沿桥梁走向逐渐增大,而由于前序成桩桩基的加固作用承台中心竖向沉降变化规律沿桥梁走向基本一致;桥面位移变化规律与承台中心近似,但竖向差异变形较承台更为明显,工程中需要加强监测。 展开更多

关键词 桩基工程 桥梁变形 数值模拟 钻孔灌注桩 排桩施工

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未来城市发展背景下城市轨道交通建设趋势研究

5

作者 娄晓凤 《未来城市设计与运营》 2024年第5期70-73,共4页

对城市轨道交通在城市中发挥的作用进行了概述,分析了未来城市发展的大趋势,并对韧性城市、低碳城市、智慧城市等建设背景下城市轨道交通建设的新机遇、新趋势进行了论述,以进一步推动城市轨道交通建设与城市的共同发展。

关键词 未来城市 韧性城市 低碳城市 智慧城市 城市轨道交通

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城市主干路隧道段智慧化系统研究应用 被引量：1

6

作者 徐永祥 《城市道桥与防洪》 2023年第8期284-288,共5页

伴随着我国经济的迅速发展、城市人口的急剧增长以及城市主干路隧道建设的逐年推进和道路运力需求的快速增加,国家相关部门提出重点推进智慧交通基础设施建设。其中逐步实现我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化是智慧交通... 伴随着我国经济的迅速发展、城市人口的急剧增长以及城市主干路隧道建设的逐年推进和道路运力需求的快速增加,国家相关部门提出重点推进智慧交通基础设施建设。其中逐步实现我国公路隧道智能化、信息化、集成化、绿色节能化是智慧交通发展的关键。以实际案例进行城市主干路隧道段智慧化研究分析,通过智慧运营管理平台、数据交互、共享信息等一系列技术手段,在设备控制、事件预警、流程管理、应急处理等方面提升隧道运营管理的业务能力。 展开更多

关键词 道路工程 智慧隧道 管控系统 数字孪生平台

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杭州与绍兴城轨线网自动售检票系统换乘方案 被引量：4

7

作者 石文静 陈昕 +1 位作者 丰顶胜 于超 《铁道通信信号》 2019年第5期88-90,共3页

介绍了杭州至绍兴城际铁路工程及杭州市、绍兴市交通卡情况。由于投资主体、运营主体、建设时序、跨市运行等多方面原因,导致杭绍线在香樟路站与杭州地铁5号线的系统换乘方案复杂,为此本文提出在香樟路站的付费区内换乘方案,提高了乘客... 介绍了杭州至绍兴城际铁路工程及杭州市、绍兴市交通卡情况。由于投资主体、运营主体、建设时序、跨市运行等多方面原因,导致杭绍线在香樟路站与杭州地铁5号线的系统换乘方案复杂,为此本文提出在香樟路站的付费区内换乘方案,提高了乘客的便捷。 展开更多

关键词 交通卡 城市轨道交通 换乘 付费

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城轨钢轨电位与杂散电流动态分布 被引量：4

8

作者 楼锦君 张栋梁 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期43-49,78,共8页

城市轨道交通普遍存在钢轨电位与杂散电流异常升高现象,已严重影响城轨供电安全.为阐明城轨钢轨电位与杂散电流动态分布规律,基于城轨供电系统结构建立供电系统动态潮流计算模型,分析多列车、多变电所并列运行下系统潮流动态变化,根据... 城市轨道交通普遍存在钢轨电位与杂散电流异常升高现象,已严重影响城轨供电安全.为阐明城轨钢轨电位与杂散电流动态分布规律,基于城轨供电系统结构建立供电系统动态潮流计算模型,分析多列车、多变电所并列运行下系统潮流动态变化,根据系统节点潮流参数建立钢轨电位与杂散电流的动态分布计算方法,基于列车牵引计算及系统实际参数仿真分析了多列车动态运行下系统钢轨电位、杂散电流分布规律.研究结果表明:列车运行功率重合度对钢轨电位与杂散电流有较大影响,当列车再生功率与牵引功率耦合较大时,回流安全参数会显著升高.为实际系统中钢轨电位及杂散电流控制提供支撑. 展开更多

关键词 城市轨道交通 钢轨电位 杂散电流 动态分布

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城市轨道交通综合监控系统的技术发展 被引量：3

9

作者 丰顶胜 《电子世界》 2019年第1期93-93,95,共2页

现代社会发展历程中,城市轨道交通的日常生产运作阶段,其综合监控系统的存在与发展具有极其重要的现实意义。在现代车辆数量与日俱增的情形下,上述综合监控系统的存在,不仅有助于城市轨道交通秩序管控,降低交通事故发生几率,强化交通事... 现代社会发展历程中,城市轨道交通的日常生产运作阶段,其综合监控系统的存在与发展具有极其重要的现实意义。在现代车辆数量与日俱增的情形下,上述综合监控系统的存在,不仅有助于城市轨道交通秩序管控,降低交通事故发生几率,强化交通事件处理效力,而且还有助于保障车辆出行人员的行驶安全,为其提供实时的交通行驶信息,对民众的日常生产生活有着极其重要的影响。基于上述系统的重要性,本文主要就该系统的技术发展开展相应的分析探究,以期强化监控系统现实效用的发挥。 展开更多

关键词 综合监控系统 城市轨道交通 技术 行驶安全 社会发展 车辆数量 交通秩序 事故发生

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浅析进度管理在建筑工程管理中的重要性 被引量：1

10

作者 沈涛 俞佳飞 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2022年第8期4-6,共3页

随着当前建筑工程整体市场的不断扩大,各个施工单位所面临的竞争环境也越来越严峻,进度管理在建筑工程管理当中的重要性,也受到人们的重视,为了更好的促进建筑工程在未来的发展,相关单位必须要从当前的建筑工程管理入手,通过立足于实际... 随着当前建筑工程整体市场的不断扩大,各个施工单位所面临的竞争环境也越来越严峻,进度管理在建筑工程管理当中的重要性,也受到人们的重视,为了更好的促进建筑工程在未来的发展,相关单位必须要从当前的建筑工程管理入手,通过立足于实际,来有效掌握进度管理在建筑工程管理当中的各项要点,从而更好地加强当前建筑工程项目的整体效率,保障整体工程的质量。本文主要从进度管理在建筑工程管理当中的重要性入手,提出了影响建筑工程进度的主要因素并明确了进度管理在建筑工程管理当中的相关控制措施,希望能够为相关的研究人员提供一定的参考价值. 展开更多

关键词 进度管理 建筑工程 重要性

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不同管片内衬加固方案对盾构管片力学性能影响研究 被引量：1

11

作者 陈云飞 《铁道勘察》 2022年第4期116-120,共5页

在杭绍城际铁路盾构隧道可能受邻近施工影响的线路区段,初步选用3种不同形式的盾构管片内衬加固方案,基于有限元仿真试验和结构受力计算,对不同加固方式下盾构管片的抗变形能力及相关力学性能进行研究。计算结果表明:钢板方案加固效果... 在杭绍城际铁路盾构隧道可能受邻近施工影响的线路区段,初步选用3种不同形式的盾构管片内衬加固方案,基于有限元仿真试验和结构受力计算,对不同加固方式下盾构管片的抗变形能力及相关力学性能进行研究。计算结果表明:钢板方案加固效果明显好于钢拱架方案,可以有效提高盾构管片的轴(环)向抗变形能力;采用钢拱架时,0.6 m间距较1.2 m间距的加固效果提升4%~5%;工形钢拱环的加固效果略好于槽形钢环,这是因为工形钢截面抗弯能力强于槽形钢。此外,加固构件截面规格越大,加固效果越好,但其加固效果提升有限。 展开更多

关键词 盾构隧道 有限元 管片内衬 加固方案 加固效果

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钢筋混凝土梁柱边节点抗震性能试验研究 被引量：1

12

作者 徐斐 《建筑技术开发》 2022年第13期53-56,共4页

目前国内建筑设计一般都规定梁端塑性铰先于柱端形成,柱端先于节点形成,有效保证建筑结构在使用过程中的安全性,国内外相关研究针对结构整体的抗震性能进行大量研究,以在梁端屈服之后的节点区各项力学性能为研究对象,对框架边节点展开... 目前国内建筑设计一般都规定梁端塑性铰先于柱端形成,柱端先于节点形成,有效保证建筑结构在使用过程中的安全性,国内外相关研究针对结构整体的抗震性能进行大量研究,以在梁端屈服之后的节点区各项力学性能为研究对象,对框架边节点展开深入研究,通过对钢筋混凝土框架结构梁柱边节点进行相关抗震试验,研究其抗震性能,最后再结合试验研究结果,对照现行设计方法加以验证,从而为钢筋混凝土框架结构的实际施工应用提供依据。 展开更多

关键词 钢筋混凝土框架 柱边节点 抗震性能

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工程造价结算审核风险分析与控制

13

作者 沈丹 田颖颖 《中国科技期刊数据库 工业A》 2022年第12期91-93,共3页

为了提高工程建设效益,降低风险因素对工程结算审核的影响,本文对工程造价结算审核中的常见问题进行概述,分析了工程造价结算审核风险,详细阐述了工程造价结算审核要点,包括熟知合同文件、加强工程审核、重视变更索赔等多个方面。之后... 为了提高工程建设效益,降低风险因素对工程结算审核的影响,本文对工程造价结算审核中的常见问题进行概述,分析了工程造价结算审核风险,详细阐述了工程造价结算审核要点,包括熟知合同文件、加强工程审核、重视变更索赔等多个方面。之后提出工程造价结算审核风险的控制策略,通过做好审核准备阶段的风险防控、审核过程风险防控以及审核人员风险防控等,规范化开展工程造价结算审核工作,按照要求完善审核流程。 展开更多

关键词 工程造价 结算审核 风险分析 风险控制

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工程合同管理在工程造价控制过程中的应用实践解析

14

作者 田颖颖 沈丹 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2022年第12期0034-0036,共3页

社会经济发展水平的提升推动了建筑行业的蓬勃发展,在建筑市场竞争日趋激烈的今天,各大建筑施工企业若想实现自身的长效稳定发展,就必须对工程造价控制工作的落实,引起充分重视。而在进行工程造价控制过程中,工程合同管理工作也发挥着... 社会经济发展水平的提升推动了建筑行业的蓬勃发展,在建筑市场竞争日趋激烈的今天,各大建筑施工企业若想实现自身的长效稳定发展,就必须对工程造价控制工作的落实,引起充分重视。而在进行工程造价控制过程中,工程合同管理工作也发挥着不容忽视的重要作用,通过工程合同管理,相关单位不仅能实现工程质量的严格把控,同时也能对工程施工进度进行科学管理,从而提升整个建筑工程的经济效益。基于此,本文将从实践角度全方位解析工程合同管理,在工程造价控制过程中的应用实践,并总结其应用要点,为相关单位提供参考。 展开更多

关键词 工程合同管理 工程造价控制 应用实践

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不规则钢筋混凝土悬挑楼板开裂原因与变形内力数值解析分析

15

作者 仇方形 徐斐 《建筑技术开发》 2022年第13期50-52,共3页

围绕不规则钢筋混凝土悬挑楼板开裂原因,分析钢筋混凝土变形时候的内力分布,着重讨论混凝土开展裂缝的原因及其发展过程。运用Safe软件建立简单模型进行有效模拟,分析在实际情况下裂缝可能开展的位置以及程度,为建筑设计设立一些参考。

关键词 不规则 悬挑梁 裂缝开展

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大功率三电平变流器有限控制集开关频率预测控制 被引量：1

16

作者 陈昕 谭国俊 +1 位作者 李浩 张旭 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2021年第11期50-51,87,共3页

针对现有大功率变流器缺少主动式开关频率灵活控制方式来实现热管理的问题,提出一种有限控制集开关频率控制方法。建立中点箝位(NPC)三电平脉宽调制(PWM)整流器有限控制集预测模型,引入固定滑窗开关频率统计方法;在有限控制集预测控制... 针对现有大功率变流器缺少主动式开关频率灵活控制方式来实现热管理的问题,提出一种有限控制集开关频率控制方法。建立中点箝位(NPC)三电平脉宽调制(PWM)整流器有限控制集预测模型,引入固定滑窗开关频率统计方法;在有限控制集预测控制基础上添加固定滑窗时间内开开关频率优化项,建立统一多目标价值函数,选择最小化价值函数的电压矢量。基于2 MW三电平变流器样机进行实验验证,表明该方法性能良好。 展开更多

关键词 大功率变流器 开关频率 预测控制

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“营改增”后企业税务风险管理初探 被引量：1

17

作者 成冲 《全国流通经济》 2017年第14期107-108,共2页

"营改增"的实施,给企业税务方面带来了较大的变化,同时在其他方面,如内部控制、组织结构等方面,变化也较为明显,因此本文主要探讨了"营改增"后企业税务风险管理,希望能够为相关工作者提供借鉴。

关键词 “营改增” 税务风险 管理

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内置式泵房轨道系统的轨道参数敏感性分析

18

作者 傅承诚 罗望 +1 位作者 崔信为 时瑾 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第1期102-106,共5页

采用内置式泵房后,由于轨道型式发生了变化,其实际服役可靠性值得关注。建立了内置式泵房轨道系统的轨道动力分析模型,分析了内置式泵房轨道系统的轨道动力响应特征。在此基础上,以整体道床横向弯矩和道床横向位移作为服役性能的控制指... 采用内置式泵房后,由于轨道型式发生了变化,其实际服役可靠性值得关注。建立了内置式泵房轨道系统的轨道动力分析模型,分析了内置式泵房轨道系统的轨道动力响应特征。在此基础上,以整体道床横向弯矩和道床横向位移作为服役性能的控制指标,选取道床弹性模量、扣件垂向刚度、扣件横向刚度和扣件横向阻尼作为随机参数,使用2^(k)析因实验设计开展了参数敏感性分析;选取整体道床横向弯矩作为目标响应,评价了敏感参数对内置式泵房轨道系统的轨道服役可靠度的影响。 展开更多

关键词 轨道交通 轨道 内置式泵房 道床横向弯矩 动力响应

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钻孔灌注排桩施工周围土体时序变形研究 被引量：1

19

作者 徐永祥 何峰 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第10期253-256,266,共5页

钻孔灌注桩因其对地层较小的扰动,是临近重要建构筑物常用的隔离桩施工方法。本文重点考虑钻孔灌注桩钻孔开挖、泥浆护壁和混凝土浇筑成桩三个关键环节,开展了钻孔灌注排桩施工的三维精细化数值模拟,获得了钻孔灌注排桩施工地层沿横向... 钻孔灌注桩因其对地层较小的扰动,是临近重要建构筑物常用的隔离桩施工方法。本文重点考虑钻孔灌注桩钻孔开挖、泥浆护壁和混凝土浇筑成桩三个关键环节,开展了钻孔灌注排桩施工的三维精细化数值模拟,获得了钻孔灌注排桩施工地层沿横向、纵向和深度方向的三维变形特性及其随隔离桩施工的动态演化规律。研究结果表明排桩中各桩基施工对地层的扰动呈非一致的时序效应,地层变形受前序桩基的成桩约束和后续桩基施工扰动的耦合作用,且前者影响随着施工的进行逐渐增大,从而导致地层变形随着施工进行呈现先增大后减小的趋势。桩身最大水平位移约发生在施工总长度的1/2至2/3处,而土体最大沉降位于施工总长度约3/4处,施工过程中应加强上述位置的监测。 展开更多

关键词 桩基工程 地层变形 数值模拟 钻孔灌注桩 排桩施工

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浸水条件下减振型板式无砟轨道系统性能试验研究 被引量：1

20

作者 行宝 杨敏婕 《铁道建筑》 北大核心 2018年第12期115-118,共4页

为研究在浸水条件下减振型板式无砟轨道系统的减振性能和CA砂浆充填层的力学性能随不同疲劳强度的演变规律,开展浸水后减振型板式无砟轨道系统的疲劳加载试验。研究结果表明:在浸水条件下,减振型板式无砟轨道系统在疲劳加载500万次后,... 为研究在浸水条件下减振型板式无砟轨道系统的减振性能和CA砂浆充填层的力学性能随不同疲劳强度的演变规律,开展浸水后减振型板式无砟轨道系统的疲劳加载试验。研究结果表明:在浸水条件下,减振型板式无砟轨道系统在疲劳加载500万次后,各部件功能稳定,系统疲劳性能良好;钢轨→承轨台→轨道板→地面的加速度衰减较为明显,加速度传递率保持稳定不变,轨道系统减振性能保持良好; CA砂浆充填层劣化程度与表面受荷情况有关,CA砂浆充填层受荷越大,其疲劳后抗压强度和抗折强度越低。 展开更多

关键词 地铁 板式无砟轨道 试验研究 减振性能 力学性能 浸水

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