道路交通伤研究和思考 被引量：33

1

作者 王正国 《中国医学科学院学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期455-458,共4页

本文概述了道路交通伤的发生情况,从饮酒/醉酒驾车、事故倾向性、疲劳驾车、超速行车和车体质量等方面分析了事故的原因,介绍了安全防护、急救、基础研究等交通伤研究情况,指出交通安全是公共卫生问题,交通伤很大程度上是可以预防的,人... 本文概述了道路交通伤的发生情况,从饮酒/醉酒驾车、事故倾向性、疲劳驾车、超速行车和车体质量等方面分析了事故的原因,介绍了安全防护、急救、基础研究等交通伤研究情况,指出交通安全是公共卫生问题,交通伤很大程度上是可以预防的,人员的因素是关键,而建立准确全面的交通事故数据库是流行病学研究的基础和前提,并为我国今后的发展提出了相关建议。 展开更多

关键词 饮酒/醉酒驾车 事故倾向性 疲劳驾驶 超速行车

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在ECE R129实验条件下Q3和THUMS 3YO有限元模型的响应差异分析 被引量：4

2

作者 韩勇 卢晓萍 +3 位作者 谢金萍 王方 黄红武 水野幸治 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第3期291-298,共8页

研究3岁儿童乘员模型的差异性对儿童安全约束系统(CRS)防护性能评价的影响,基于ECE R129法规正面台车碰撞试验方法,采用Q3儿童假人和THUMS 3YO儿童人体有限元模型,建立不同类型的儿童约束系统(CRS)约束的正面碰撞台车试验仿真模型。对... 研究3岁儿童乘员模型的差异性对儿童安全约束系统(CRS)防护性能评价的影响,基于ECE R129法规正面台车碰撞试验方法,采用Q3儿童假人和THUMS 3YO儿童人体有限元模型,建立不同类型的儿童约束系统(CRS)约束的正面碰撞台车试验仿真模型。对比分析了Q3和THUMS3YO有限元模型的运动学响应以及头部、颈部和胸部损伤物理参数。结果表明:在前护板式CRS中,Q3绕前护板向上翻转运动,THUMS 3YO整体呈下潜运动。在相同CRS约束条件下,THUMS 3YO模型在颈部弯曲角度、胸部压缩量和胸部合成加速度均大于Q3。结果表明:相比于Q3模型,THUMS 3YO的颈部与胸部更具有柔韧性,生物逼真度更高。本研究可为儿童假人的发展提供依据。 展开更多

关键词 乘用车 儿童约束系统 THUMS 3YO人体有限元模型 Q3儿童假人有限元模型 ECE R129法规

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改进的自适应阈值手势轮廓提取算法 被引量：4

3

作者 朱继华 李慧敏 尹志勇 《激光杂志》 北大核心 2016年第2期42-45,共4页

针对Canny算法第一步高斯滤波处理在图像平滑去噪时也损失掉了一些边缘信息的问题,同时Canny还存在其阈值一般选取经验值而不能很好适应待处理图片的不足,基于Canny算法提出了一种改进的自适应阈值边缘提取算法用于手势轮廓的提取。改... 针对Canny算法第一步高斯滤波处理在图像平滑去噪时也损失掉了一些边缘信息的问题,同时Canny还存在其阈值一般选取经验值而不能很好适应待处理图片的不足,基于Canny算法提出了一种改进的自适应阈值边缘提取算法用于手势轮廓的提取。改进的边缘提取算法将保留边缘信息的高斯滤波代替一般的高斯滤波用作图像预处理,同时采用了新的结合邻域信息的Otsu方法来自适应地选取阈值。实验结果证明,在手势轮廓特征提取中,提出的算法明显优于传统的和一些改进的Canny边缘提取算子。 展开更多

关键词 CANNY算法 边缘检测 高斯滤波 自适应滤波

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校车儿童约束系统防护性能有限元分析 被引量：2

4

作者 韩勇 谢金萍 +3 位作者 李雄 杨阳 水野幸治 庄首吉 《客车技术与研究》 2015年第5期1-5,共5页

分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中... 分析儿童乘员在校车正面碰撞中无安全带约束,使用2点式、3点式和5点式儿童安全带约束条件下的儿童假人的动力学响应和头、胸部的损伤物理参数;分析3点式安全带的两种误用情况下的儿童假人的有关物理损伤参数。结果表明,在正面碰撞事故中,使用5点式儿童安全带更有利于儿童乘员保护;正确使用3点式儿童安全带可以减轻头、胸部损伤风险。 展开更多

关键词 校车 儿童约束系统 正面碰撞 防护性能

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UNR129侧碰数值模拟的3岁儿童损伤风险研究

5

作者 韩勇 潘迪 +3 位作者 田丰翼 王方 黄红武 水野幸治 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第23期2821-2828,共8页

根据联合国欧洲经济委员会制定的UN R129法规儿童约束系统(CRS)台车侧面碰撞条件,提出了2种台车侧面碰撞仿真试验方法,并验证了其可行性。基于该试验方法,采用Q3儿童假人,建立3种不同CRS(五点式-成人安全带固定(三点式CRS),五点式-ISOFI... 根据联合国欧洲经济委员会制定的UN R129法规儿童约束系统(CRS)台车侧面碰撞条件,提出了2种台车侧面碰撞仿真试验方法,并验证了其可行性。基于该试验方法,采用Q3儿童假人,建立3种不同CRS(五点式-成人安全带固定(三点式CRS),五点式-ISOFIX固定,前护板型-成人安全带固定)的侧面碰撞数值分析模型。分析了儿童乘员的运动学响应和头、颈部及胸部的损伤物理参数。结果显示:儿童乘员在不同类型的CRS中的运动学响应不同。ISOFIX固定条件下儿童头部损伤风险较大,除三点式CRS约束条件下的儿童乘员损伤物理参数接近耐受极限值外,其他2种工况下的儿童乘员的胸部合成加速度(3ms)和上颈部弯矩值均超过儿童乘员耐受极限值,可见在侧面碰撞中儿童乘员的胸部和颈部损伤风险较大。 展开更多

关键词 UN R129 侧面碰撞 仿真试验方法 损伤风险 儿童约束系统

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创伤性颅脑损伤频响特性研究综述

6

作者 徐盛康 李桂兵 +1 位作者 赵辉 李奎 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1037-1043,共7页

频率在创伤性颅脑损伤(traumatic brain injury,TBI)的生物力学响应中扮演着重要角色,冲击载荷可因共振行为而放大脑部局部变形,加剧神经功能障碍。本文总结了颅脑损伤频响特性的主要研究方法和发展进程,重点探讨不同数学方法在颅脑损... 频率在创伤性颅脑损伤(traumatic brain injury,TBI)的生物力学响应中扮演着重要角色,冲击载荷可因共振行为而放大脑部局部变形,加剧神经功能障碍。本文总结了颅脑损伤频响特性的主要研究方法和发展进程,重点探讨不同数学方法在颅脑损伤频响特性中的应用,以及颅脑损伤频响特性的研究现状,并进一步提出深化颅脑损伤频响特性研究的建议。结果表明,有限元法、降阶模型法和流固耦合法在颅脑损伤频响特性研究中均具可行性,但现有研究对颅脑固有频率尚未达成有效共识,且未将颅脑损伤的频响特性与评价准则进行结合,故基于频响特性完善颅脑损伤力学评价仍是研究的重点。 展开更多

关键词 创伤性颅脑损伤 频响特性 数学模型 固有频率 损伤准则

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行人头部与车辆碰撞中旋转速度对颅脑组织响应影响 被引量：2

7

作者 刘金明 马华星 +1 位作者 李奎 李桂兵 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期70-78,共9页

为了探究旋转速度在行人头部与车辆碰撞中对颅脑组织响应影响,对46例真实交通事故进行了运动学重建获得行人头部与车辆碰撞线性、旋转速度分布特征,并依此建立了头部与风挡、发动机罩碰撞有限元仿真模型,分析了头部旋转速度在不同线性... 为了探究旋转速度在行人头部与车辆碰撞中对颅脑组织响应影响,对46例真实交通事故进行了运动学重建获得行人头部与车辆碰撞线性、旋转速度分布特征,并依此建立了头部与风挡、发动机罩碰撞有限元仿真模型,分析了头部旋转速度在不同线性速度和碰撞位置下对颅脑应力应变响应影响特征。结果表明:在行人头部与风挡碰撞中,当线性速度小于40 km/h时,颅脑最大主应力和Von Mises应力随头部旋转速度增加而增大,头部线性速度大于40 km/h时,旋转速度对颅脑响应无显著影响;在行人头部与发动机罩碰撞中,所有工况下颅脑最大主应力和Von Mises应力均随头部旋转速度增加而增大,导致颅脑损伤风险显著增加。因此,在车辆安全性评价时应当考虑头部旋转速度作用及风挡玻璃和发罩碰撞差异。 展开更多

关键词 行人碰撞事故 头部旋转速度 颅脑损伤风险 运动学重建 有限元仿真

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大鼠急性重复颅脑损伤分级模型的建立 被引量：1

8

作者 周明霞 宋明捷 +2 位作者 段傲文 吴敬杰 李奎 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1118-1125,共8页

目的建立一种急性重复创伤性脑损伤(rTBI)分级动物模型。方法63只雄性SD大鼠按随机数字表法分为空白对照、单次撞击和重复撞击组,按撞击气压将撞击组又分为0.2 MPa、0.3 MPa、0.4 MPa三个亚组,空白对照组及各亚组均为9只。单次撞击组麻... 目的建立一种急性重复创伤性脑损伤(rTBI)分级动物模型。方法63只雄性SD大鼠按随机数字表法分为空白对照、单次撞击和重复撞击组,按撞击气压将撞击组又分为0.2 MPa、0.3 MPa、0.4 MPa三个亚组,空白对照组及各亚组均为9只。单次撞击组麻醉后仅撞击顶部1次,重复撞击组1 min内以相同气压撞击顶部2次。比较大鼠伤后昏迷时间;伤后1 h进行改良神经功能严重程度评分(mNSS);6 h观察脑MRI T2WI异常信号影;对脑组织进行大体观察;对脑损伤程度进行简明损伤定级(AIS)评分;HE染色观察脑组织病理学改变。结果(1)重复撞击0.3 MPa亚组昏迷时间为(35.1±18.6)min,高于单次撞击0.3 MPa亚组[(12.8±6.0)min](P<0.05)。(2)重复撞击0.2 MPa亚组mNSS评分[3(2.5,3.0)分]高于单次撞击0.2 MPa亚组[2(1.5,2.0)分];重复撞击0.3 MPa亚组mNSS评分[9(8.0,10.0)分]高于单次撞击0.3 MPa亚组[4(3.5,4.0)分];重复撞击0.4 MPa亚组mNSS评分[10(10.0,10.0)分]高于单次撞击0.4 MPa亚组[9(9.0,10.0)分](P均<0.05)。(3)伤后6 h大鼠脑MRI显示,单次撞击0.3 MPa亚组损伤局限于硬膜下、蛛网膜下腔、双侧侧脑室;0.4 MPa亚组可见双侧运动皮层、扣带回、胼胝体等实质损伤。重复撞击0.3 MPa亚组双侧运动皮层、扣带回、胼胝体、外囊等区域出现灶状损伤;0.4 MPa亚组运动皮层、扣带回、胼胝体等出现大片状实质损伤。(4)伤后大体病理显示,单次撞击0.3 MPa亚组:硬膜下、蛛网膜下腔局限性出血;单次撞击0.4 MPa亚组:广泛性硬膜下、蛛网膜下腔出血,脑沟及额顶部血肿,额顶叶片状脑挫伤;重复撞击0.3 MPa亚组:广泛性硬膜下、蛛网膜下腔出血,脑沟血肿,额叶片状脑挫伤;重复撞击0.4 MPa亚组:弥漫性硬膜外、硬膜下、蛛网膜下腔出血,顶部血肿及大片状脑挫伤。(5)重复撞击0.3 MPa亚组AIS评分[3(3.0,3.8)分]高于单次撞击0.3 MPa亚组[2(2.0,2.0)分];重复撞击0.4 MPa亚组[4(4.0,5.0)分]高于单次� 展开更多

关键词 脑损伤 事故 交通 神经行为学表现 病理学 动物模型

原文传递

大鼠颅脑创伤后星形细胞早期反应特点 被引量：12

9

作者 王克万 杨志焕 +1 位作者 王正国 朱佩芳 《创伤外科杂志》 1999年第3期135-137,153,共4页

目的研究大鼠颅脑创伤后星形细胞的早期反应。方法用气体冲击导致大鼠局部脑挫伤，采用HE染色和透射电镜观察损伤后脑组织的病理变化，用胶质纤维酸性蛋白免疫组化染色检测反应性星形细胞。结果颅脑创伤后星形胶质细胞肿胀为一早期现象... 目的研究大鼠颅脑创伤后星形细胞的早期反应。方法用气体冲击导致大鼠局部脑挫伤，采用HE染色和透射电镜观察损伤后脑组织的病理变化，用胶质纤维酸性蛋白免疫组化染色检测反应性星形细胞。结果颅脑创伤后星形胶质细胞肿胀为一早期现象，反应性星形胶质细胞中胶质纤维酸性蛋白染色增强，伤后6小时，反应性星形细胞主要局限于伤区周围脑组织和伤侧海马，伤后24小时，星形细胞反应波及全脑，海马组织中尤为明显。结论颅脑创伤后星形细胞反应可能与早期胶质细胞应激反应有关，反应性星形细胞在继发性脑损伤病理过程中可能具有重要作用。 展开更多

关键词 颅脑损伤 星形细胞 GFAP

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重庆市道路交通事故伤中驾驶员及相关情况分析 被引量：3

10

作者 祁薇 简华刚 +3 位作者 周继红 朱佩芳 蒋耀光 刘大维 《创伤外科杂志》 2002年第6期361-363,共3页

目的　探讨作为道路交通事故主体的驾驶员在交通事故发生时的特点及规律。方法　随机对1988～ 1997年十年间重庆市市区、近郊、郊县及高速公路 6个交通警察大队的交通事故资料进行回顾性抽样调查研究。结果　 (1)调查登记肇事驾驶员 83... 目的　探讨作为道路交通事故主体的驾驶员在交通事故发生时的特点及规律。方法　随机对1988～ 1997年十年间重庆市市区、近郊、郊县及高速公路 6个交通警察大队的交通事故资料进行回顾性抽样调查研究。结果　 (1)调查登记肇事驾驶员 832 9人 ,男 :女 =2 8.9:1,平均事故年龄 31.3岁 ;(2 )驾龄在 2年以内的肇事驾驶员占 4 9.89% ;(3)与驾驶员有关的责任事故 6 85 8起 ,占 82 .34% ,98.12 %的事故原因系人为因素造成 ;(4)肇事机动车以小型客车和大型货车为主 ,占 5 7.17% ;非机动车事故中自行车占75 .2 9% ;(5 )驾驶员主要受伤部位为头面部 ,占 5 7.70 % ,下肢占 31.2 2 %。结论　重视驾龄在 2年以内驾驶员的驾驶技术培训和安全意识教育 ,加强小型客车和大型货车的交通管制 ,严格遵守交通规则 ,是减少交通事故的有效措施 。 展开更多

关键词 道路交通事故 驾驶员 重庆

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培养大鼠星形胶质细胞牵张损伤后超微结构的变化 被引量：8

11

作者 王克万 漆松涛 +5 位作者 杨志焕 王正国 朱佩芳 杨开军 刘承勇 黄理金 《第一军医大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第8期687-689,696,共4页

目的研究体外培养星形细胞牵张损伤后超微结构的变化.方法取新生1～2 d大鼠的皮层细胞原代培养,经纯化后传代培养于乳胶膜培养皿中.采用计算机控制的牵张损伤装置,分别以50、150、250kPa压力牵张损伤培养于乳胶膜上的大鼠皮层星形胶质细... 目的研究体外培养星形细胞牵张损伤后超微结构的变化.方法取新生1～2 d大鼠的皮层细胞原代培养,经纯化后传代培养于乳胶膜培养皿中.采用计算机控制的牵张损伤装置,分别以50、150、250kPa压力牵张损伤培养于乳胶膜上的大鼠皮层星形胶质细胞.用3%戊二醛固定后,行扫描电镜和透射电镜观察.结果当用50kPa驱动压力进行牵张损伤时,细胞结构即有明显破坏,表现为细胞间隙增宽,部分胞体和突起被撕裂;以50kPa牵张损伤后1 h,透射电镜下可见线粒体肿胀、嵴减少;损伤后6h可见线粒体致密、细胞器减少等.当牵张应力增大,星形细胞损伤程度加重,细胞器明显减少,线粒体空泡化,微丝、微管明显减少,直至水样胞质或致密胞体.结论较小的应力即可致星形细胞紧密连接的破坏和超微结构的改变,可能与脑外伤后产生广泛的脑水肿有关. 展开更多

关键词 培养的细胞 星形细胞 神经胶质 牵张损伤

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穿膜肽-人A20融合蛋白对单核细胞内毒素应答的影响 被引量：5

12

作者 吴丽娟 刘素秀 +2 位作者 蒋建新 朱佩芳 康格非 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期45-48,共4页

目的探讨穿膜肽-人A20融合蛋白(CPP-hA20)对单核细胞内毒素(LPS)应答的影响,明确其对实验性细胞炎症反应的调节能力。方法利用激光共聚焦技术观察CPP-hA20定位,用酶联免疫吸附分析(ELISA)法检测细胞内hA20水平的改变证实CPP-hA20的跨膜... 目的探讨穿膜肽-人A20融合蛋白(CPP-hA20)对单核细胞内毒素(LPS)应答的影响,明确其对实验性细胞炎症反应的调节能力。方法利用激光共聚焦技术观察CPP-hA20定位,用酶联免疫吸附分析(ELISA)法检测细胞内hA20水平的改变证实CPP-hA20的跨膜活性;以核因子(NF)-κB活性、肿瘤坏死因子(TNF)-α和白细胞介素(IL)-1水平为指标,观察CPP-hA20对单核细胞LPS应答的影响。结果CPP-hA20在40min内即可进入单核细胞内;实验组细胞NF-κB活性、TNF-α和IL-1水平较对照组在不同程度上都有所降低,且呈现剂量依赖性特点。结论CPP-hA20具有主动跨越单核细胞膜进入到细胞内的能力,能够明显抑制LPS对单核细胞NF-κB的激活,降低细胞TNF-α和IL-1的分泌水平,对单核细胞LPS炎症应答具有负向调节作用。 展开更多

关键词 蛋白质转运 A20 融合蛋白 内毒素 炎症反应 单核细胞

原文传递

基于PC Crash的摩托车-行人碰撞事故分析重建 被引量：3

13

作者 童小波 刘盛雄 +2 位作者 尹志勇 罗疆 刘鑫 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第2期54-62,共9页

摩托车-行人事故的碰撞姿态鉴定一直是交通事故鉴定的一个难点。由于摩托车的灵活性,当事故发生在没有监控摄像头覆盖的区域时,应用传统的交通事故鉴定方法很难甚至不可能判断出摩托车-行人事故中碰撞瞬间摩托车的行驶状态,而且国内外... 摩托车-行人事故的碰撞姿态鉴定一直是交通事故鉴定的一个难点。由于摩托车的灵活性,当事故发生在没有监控摄像头覆盖的区域时,应用传统的交通事故鉴定方法很难甚至不可能判断出摩托车-行人事故中碰撞瞬间摩托车的行驶状态,而且国内外也鲜有学者及专家对摩托车事故进行分析研究。基于1例摩托车-行人碰撞的交通事故,在应用传统的事故鉴定方法基础之上,利用PC Crash仿真软件对事故进行仿真分析。通过不断仿真调试,明确了人-车碰撞瞬间的关键姿态,最终重建事故发生的整个过程。此外,在PC Crash仿真软件对事故再现的结果中,摩托车碰撞前车身的具体形态可作为判断碰撞前摩托车是否有避让行人这一关键线索。 展开更多

关键词 事故再现 PC-CRASH 摩托车-行人碰撞 碰撞姿态

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货车外形改装对碰撞相容性的影响

14

作者 秦海力 段傲文 +2 位作者 杨袖菊 郑晓旭 尹志勇 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第2期23-30,共8页

针对车辆改装可能改变原车碰撞相容性从而导致车辆安全性能发生变化的问题,根据1例真实改装货车与越野车发生碰撞的道路交通事故进行事故过程的重建,建立有限元碰撞模型,并进行改装前后的碰撞仿真。仿真结果表明:货车改装之后会使得碰... 针对车辆改装可能改变原车碰撞相容性从而导致车辆安全性能发生变化的问题,根据1例真实改装货车与越野车发生碰撞的道路交通事故进行事故过程的重建,建立有限元碰撞模型,并进行改装前后的碰撞仿真。仿真结果表明:货车改装之后会使得碰撞时越野车驾驶室应力应变增大、最大侵入量增加,即车辆相容性变差。提示有关部门应采取措施严格禁止私自改装车辆,以保证在交通事故中的车辆安全性。 展开更多

关键词 货车 改装 车厢 有限元 相容性

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摩托车驾驶员驾驶行为问卷的编制及其信度效度检验 被引量：9

15

作者 李彦章 王正国 +1 位作者 尹志勇 朱佩芳 《中国临床康复》 CSCD 北大核心 2005年第8期82-83,共2页

目的:编制符合中国国情的摩托车驾驶员驾驶行为问卷,并进行信度和效度检验。方法:利用摩托车驾驶员驾驶行为问卷(MRBQ)对重庆市800名摩托车驾驶员进行测试,并进行因素分析和信效度的检验。结果:①MRBQ可抽取出4个因素:冲动行为、超速及... 目的:编制符合中国国情的摩托车驾驶员驾驶行为问卷,并进行信度和效度检验。方法:利用摩托车驾驶员驾驶行为问卷(MRBQ)对重庆市800名摩托车驾驶员进行测试,并进行因素分析和信效度的检验。结果:①MRBQ可抽取出4个因素:冲动行为、超速及故意违规行为、错误行为和警觉安全行为,这4个因素可解释项目总方差的46.20%。②问卷总的Cronbachα系数为0.796,各因素的Cronbacha系数分别为0.89,0.81,0.75,0.70。各因素与总问卷之间的相关显著,分别为0.85,0.86,0.72和～0.68(P<0.01)。结论:自编的MRBQ有良好的信度和效度。是测试摩托车驾驶员驾驶行为的有效工具。 展开更多

关键词 摩托车 因素分析 统计学 问卷

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人格与危险驾驶行为及事故关系的研究与进展 被引量：2

16

作者 彦章 尹志勇 +1 位作者 王正国 朱佩芳 《中国临床康复》 CSCD 2004年第36期8366-8367,共2页

人格与危险驾驶和事故的关系研究由来已久,目前有重新兴起的趋势。本文对一些人格因素,如感觉寻求、外向、神经质、控制点等与危险驾驶和事故的关系研究进行了总结。同时对人格与事故的理论新模型-背景调节模型进行了介绍,背景调节模型... 人格与危险驾驶和事故的关系研究由来已久,目前有重新兴起的趋势。本文对一些人格因素,如感觉寻求、外向、神经质、控制点等与危险驾驶和事故的关系研究进行了总结。同时对人格与事故的理论新模型-背景调节模型进行了介绍,背景调节模型认为人格作为稳定的因素,对事故的影响是间接的。最后对当前的研究的不足之处及以后研究的重点提出了自己的看法。 展开更多

关键词 人格 事故 交通 汽车驾驶

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基于仿真和动物试验的3岁儿童胸腹部软组织器官损伤风险研究 被引量：2

17

作者 韩勇 彭乐园 +3 位作者 潘迪 唐慧聪 黄红武 水野幸治 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第18期132-141,共10页

根据联合国欧洲经济委员会导入的R129法规儿童约束系统台车正面碰撞条件,结合有限元仿真和动物试验的方法,研究3岁儿童在前置护体型和五点式背带型儿童约束系统(Child restraint system, CRS)中的胸腹部软组织损伤风险。在有限元分析中... 根据联合国欧洲经济委员会导入的R129法规儿童约束系统台车正面碰撞条件,结合有限元仿真和动物试验的方法,研究3岁儿童在前置护体型和五点式背带型儿童约束系统(Child restraint system, CRS)中的胸腹部软组织损伤风险。在有限元分析中,采用3岁儿童假人Q3和THUMS(Total human model for safety)第四代学术版3岁儿童(Three-year old, 3YO)人体有限元模型,建立两款CRS台车正面碰撞数值分析模型,对比3岁儿童乘员在两款CRS中的运动学响应、损伤参数及胸部软组织器官损伤参数;为了检验动态载荷下在前置护体型和五点式背带型CRS中,胸腹部内软组织器官是否有受到损伤,使用7头质量在9.7-13 kg的西藏小猪放置在台车上进行动态加载试验,通过解剖学处理并进行损伤严重程度评分(Injury severity score, ISS)评价小猪胸腹部内脏损伤。仿真结果表明,Q3假人和THUMS 3YO有限元模型的运动学响应和胸部压缩量存在很大差异;THUMS 3YO在前置护体型CRS中胸部变形压缩率为39.25%, AIS (Abbreviated injuryscale, AIS) 4级的损伤风险为50%;两款CRS的THUMS 3YO儿童乘员胸腹部内脏软组织器官所受的应力应变均超出了损伤阈值。在前置护体型CRS中,儿童胸腹部软组织所受应力应变在区域和数值上相对于五点式背带型CRS更大,发生胸腹部软组织损伤的风险也更大。动物试验结果表明,在前置护体型CRS中,肺挫伤、冠状动脉撕裂、肝撕裂是常见的胸腹部损伤,小猪即使不发生肋骨骨折也有内脏器官损伤。研究结果有助于儿童乘员胸部损伤机理研究和防护系统的开发。 展开更多

关键词 儿童乘员安全 CRS 胸腹部损伤 动物试验 有限元分析

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