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高压共轨系统压力采样及其故障模式研究 被引量：13
1
作者 宋国民 李骏 +1 位作者 胡林峰 欧阳明高 《现代车用动力》 2005年第2期24-27,49,共5页
对高压共轨系统压力调节原理进行了阐述,并在此基础上对轨压采样技术进行研究,分析了定时及定相位采样技术的优缺点,并研究定时及定相位采样对压力控制的影响。研究压力控制的各种故障模式,并分析故障源及判断方法,并从工程应用角度出... 对高压共轨系统压力调节原理进行了阐述,并在此基础上对轨压采样技术进行研究,分析了定时及定相位采样技术的优缺点,并研究定时及定相位采样对压力控制的影响。研究压力控制的各种故障模式,并分析故障源及判断方法,并从工程应用角度出发提出各种故障模式应急处理技术,从而为高压共轨系统市场化奠定基础,最后进行了试验。 展开更多
关键词 共轨 压力控制 传感器 故障
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TTCAN系统及其在分布式车辆网络中的应用 被引量：7
2
作者 宋国民 欧阳明高 +2 位作者 杨福源 胡林峰 杭勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期665-669,共5页
在车辆总线技术研究的基础上分析了CAN通信应用,对CAN总线仲裁消息发送延迟、不相容行为消息错误进行了详细研究,并通过试验定量分析事件触发CAN在实时系统应用中的不足。为克服传统CAN通信不足引入时间触发通信协议,阐述了时间触发CAN(... 在车辆总线技术研究的基础上分析了CAN通信应用,对CAN总线仲裁消息发送延迟、不相容行为消息错误进行了详细研究,并通过试验定量分析事件触发CAN在实时系统应用中的不足。为克服传统CAN通信不足引入时间触发通信协议,阐述了时间触发CAN(TTCAN)系统结构、定时机制、容错等关键技术,并对车辆其它类似总线进行了分析,最后对TTCAN在分布式车辆网络中的应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 车辆总线 TTCAN 分布式车辆网络 应用
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基于参数自调整模糊PID算法的前馈共轨压力控制 被引量：6
3
作者 宋国民 黄茂杨 +1 位作者 季晓华 陆召振 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期465-468,共4页
阐述了电控共轨燃油喷射系统结构及压力调节基本原理,针对压力控制传统PID算法的不足,引入参数自调整模糊PID算法,通过Matlab仿真确定了不同误差输入时的参数调整规律.为提高压力控制动态响应,设计了前馈参数自调整模糊PID算法,并通过... 阐述了电控共轨燃油喷射系统结构及压力调节基本原理,针对压力控制传统PID算法的不足,引入参数自调整模糊PID算法,通过Matlab仿真确定了不同误差输入时的参数调整规律.为提高压力控制动态响应,设计了前馈参数自调整模糊PID算法,并通过试验确定了前馈量与相关影响因素的定量关系,最后进行了系统对比试验.结果表明,该算法在工况过渡时的性能优于常规PID控制,压力控制超调量及稳态误差精度得到明显改善,从而为电控共轨系统精确喷油计量和控制奠定了基础. 展开更多
关键词 共轨 模糊PID 参数自调整 前馈
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基于自适应模糊控制的共轨逐缸平衡算法研究 被引量：4
4
作者 宋国民 杨福源 +2 位作者 欧阳明高 胡林峰 杭勇 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期451-456,共6页
通过对共轨电控喷油器特性试验,发现影响喷油特性的因素较多,且因素之间关系复杂,因此,为保证喷油器性能的一致性及弥补静态补偿不足,提出基于自适应模糊控制的逐缸平衡算法,并利用MAT-LAB工具箱进行了仿真分析及C代码自动生成,最后控... 通过对共轨电控喷油器特性试验,发现影响喷油特性的因素较多,且因素之间关系复杂,因此,为保证喷油器性能的一致性及弥补静态补偿不足,提出基于自适应模糊控制的逐缸平衡算法,并利用MAT-LAB工具箱进行了仿真分析及C代码自动生成,最后控制算法嵌入到电控系统进行发动机台架试验。结果表明该算法效果明显,且控制鲁棒性较好,本控制算法的提出从软件上弥补了喷油器之间的不一致性,能实现喷油器在一定范围内互换。 展开更多
关键词 共轨 喷油器 模糊 自适应 鲁棒
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