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金属杂质对碱性DMH体系无氰镀银的影响 被引量：1
1
作者 王曦 李乐坤 +6 位作者 刘静 陈惠敏 张鲜君 裴玉茹 成川 王帅星 杜楠 《电镀与涂饰》 CAS 北大核心 2023年第15期1-8,共8页
通过霍尔槽试验、阴极极化曲线测试、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)研究了不同金属杂质(包括Cu^(2+)、Ni^(2+)和Pb^(2+))对碱性5,5−二甲基乙内酰脲(DMH)体系中银电沉积行为及镀层结构的影响。结果表明,无金属杂质时,碱性DMH镀银体系的... 通过霍尔槽试验、阴极极化曲线测试、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)研究了不同金属杂质(包括Cu^(2+)、Ni^(2+)和Pb^(2+))对碱性5,5−二甲基乙内酰脲(DMH)体系中银电沉积行为及镀层结构的影响。结果表明,无金属杂质时,碱性DMH镀银体系的光亮电流密度区为0.5~1.0 A/dm^(2),Ag镀层结晶细致,晶粒平均尺寸为30.7 nm。3种金属杂质均会减弱碱性DMH镀银体系中银电沉积的阴极极化作用,加速银配离子的放电还原过程,导致镀层晶粒粗大,外观发灰、发黄。Cu^(2+)和Ni^(2+)会显著缩小银电沉积的工作电流密度范围,二者的质量浓度应分别控制在0.50 g/L和0.20 g/L以内。Pb^(2+)会改变银的结晶方式,使所得Ag镀层的Ag(111)晶面衍射峰减弱,Ag(200)晶面衍射峰增强,其质量浓度不宜超过0.10 g/L。 展开更多
关键词 电镀银 5 5−二甲基乙内酰脲 金属杂质离子 阴极极化
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湿热环境下复合材料加筋壁板压缩屈曲与后屈曲行为的有限元模拟
2
作者 李乐坤 张铁军 +2 位作者 支乐 魏小龙 王博 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期93-99,共7页
制备了CCF300碳纤维/BA9916-II环氧树脂复合材料加筋壁板,研究了该加筋壁板在干态和湿热状态下的压缩行为;建立加筋壁板有限元模型,使用经验公式对湿热环境下的材料参数进行修正,通过模拟分析了不同状态加筋壁板的压缩屈曲与后屈曲行为... 制备了CCF300碳纤维/BA9916-II环氧树脂复合材料加筋壁板,研究了该加筋壁板在干态和湿热状态下的压缩行为;建立加筋壁板有限元模型,使用经验公式对湿热环境下的材料参数进行修正,通过模拟分析了不同状态加筋壁板的压缩屈曲与后屈曲行为,并进行了试验验证。结果表明:加筋壁板在干态与吸湿状态下均有较强的后屈曲承载能力;湿热环境会对加筋壁板稳定性与承载能力造成较大负面影响,随吸湿时间延长,其屈曲及破坏载荷均呈先快后慢的下降趋势;模拟得到干态加筋壁板的屈曲载荷和破坏载荷与试验结果的相对误差分别为3.1%和5.2%,吸湿饱和态下的相对误差分别为5.6%和6.9%,误差较小,证明了所采用模拟方法的准确性和所建立有限元模型的合理性。 展开更多
关键词 加筋壁板 压缩载荷 屈曲 后屈曲 湿热环境
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航空发动机液压延迟器组件性能特性分析 被引量：1
3
作者 侯玉峰 潘高升 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2020年第2期53-58,共6页
针对航空发动机液压延迟器研制、生产过程中实际问题,应用逆向设计思路,通过分析该液压延迟器结构原理和对应的试验参数要求,建立简化模型,并结合理论计算、对比试验、AMESim仿真等手段得出了符合工程实际的结论。结论表明:在满足产品... 针对航空发动机液压延迟器研制、生产过程中实际问题,应用逆向设计思路,通过分析该液压延迟器结构原理和对应的试验参数要求,建立简化模型,并结合理论计算、对比试验、AMESim仿真等手段得出了符合工程实际的结论。结论表明:在满足产品可靠性的基础上,原技术指标不合理,给出的修正技术指标可解决设计指标和工程实践的差异问题。研究成果可为设计完善该型航空发动机液压延迟器组件泄漏试验提供依据,也能为同类结构的零组件设计、改进和工程排故提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 液压延迟器 逆向设计 泄漏 特性分析 密封长度
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航空发动机加力锁定控制技术研究
4
作者 侯玉峰 颉龙 《燃气涡轮试验与研究》 2021年第1期47-51,共5页
针对航空发动机加力锁定功能需求,以AMESim为仿真平台,采用功能划分的方法对加力锁定功能模块进行分析,确定间隙泄漏是决定加力锁定功能的主要因素。制定了加力锁定控制设计方案,在加力锁定活门上增设密封件解决间隙泄漏;采用磨粒流去... 针对航空发动机加力锁定功能需求,以AMESim为仿真平台,采用功能划分的方法对加力锁定功能模块进行分析,确定间隙泄漏是决定加力锁定功能的主要因素。制定了加力锁定控制设计方案,在加力锁定活门上增设密封件解决间隙泄漏;采用磨粒流去除衬套油路孔孔口尖边毛刺,调整加力锁定活门阻滞力,解决密封件过孔问题。实现了加力锁定功能,突破了现有技术限制,完成了技术创新,为航空发动机提供了一种实现加力锁定功能的解决方案。 展开更多
关键词 航空发动机 控制系统 加力锁定活门 应急切加力 AMESIM 仿真模型 密封件
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燃油调节器壳体裂纹失效分析
5
作者 侯玉峰 高岩 徐显亮 《航空发动机》 北大核心 2022年第1期103-109,共7页
针对某型燃油调节器壳体裂纹故障提出一种分析定位方法。通过实物质量分析、光谱分析和ANSYS结构强度仿真,排除材料缺陷和设计缺陷,将故障问题逐渐收敛定位于外部载荷环境的影响,结合断口和疲劳试验载荷谱利用裂纹疲劳弧线反推分析萌生... 针对某型燃油调节器壳体裂纹故障提出一种分析定位方法。通过实物质量分析、光谱分析和ANSYS结构强度仿真,排除材料缺陷和设计缺陷,将故障问题逐渐收敛定位于外部载荷环境的影响,结合断口和疲劳试验载荷谱利用裂纹疲劳弧线反推分析萌生裂纹机理,采用列表梯形法计算出壳体裂纹萌生寿命,将故障分析定位在高周疲劳试验区间。根据高周疲劳寿命试验数据进行频谱扫描,分析高周疲劳试车中发动机转速频率特性、燃油调节器固有频率,并统计试车累计工作时间。结果表明:外部激励频率与燃油调节器的固有频率存在频率上的重合导致了共振失效。为燃油调节器裂纹故障的分析定位提供了思路和方法,可为航空发动机控制体系的发展与研究提供技术支持。 展开更多
关键词 燃油调节器壳体 失效分析 共振 裂纹 断口定量分析 高周疲劳试验 航空发动机
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面向作战的航空装备保障能力参数体系分析和构建
6
作者 侯玉峰 郭基联 王超 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A02期121-126,共6页
本文以基于“能力”的作战需求为牵引,选取飞机机群为研究对象,研究在极端恶劣的气象环境和复杂电磁环境中的作战背景下空中战役各阶段与作战任务的映射表,进而由作战能力映射得到保障能力,归纳得到9种保障能力。依据所得保障能力,结合... 本文以基于“能力”的作战需求为牵引,选取飞机机群为研究对象,研究在极端恶劣的气象环境和复杂电磁环境中的作战背景下空中战役各阶段与作战任务的映射表,进而由作战能力映射得到保障能力,归纳得到9种保障能力。依据所得保障能力,结合作战需求和现有的保障参数体系,梳理得到保障能力和保障参数的对应关系。最后在大规模持续作战背景下,以作战能力需求为牵引,依据作战任务-作战能力-保障能力-保障参数的逐级映射关系,基于关键保障参数的辨识构建面向作战的航空保障能力参数体系,该体系是保障能力分析与评估从定性向定量深入研究的基础。 展开更多
关键词 航空装备保障 作战能力 保障能力 映射 参数体系
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