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飞机主梁疲劳裂纹萌生声发射信号的识别方法 被引量：24
1
作者 耿荣生 景鹏 +2 位作者 雷洪 李伟 邵进 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期368-372,共5页
提出利用多参数识别和相关技术在高背景噪声环境下获取裂纹萌生所产生的声发射信号 ,并在试验进行到近 5 0 0 0 fh时预报出主梁螺栓孔长度不足 0 .5
关键词 声发射 疲劳裂纹 多参数识别 飞机 主梁
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润滑技术的新进展和发展趋势 被引量：11
2
作者 刘永强 张栋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期103-104,106,共3页
简要综述了润滑技术的新进展,提出了高效、节能、环保是今后润滑研究的发展方向,并提出了金属磨损表面再生技术的重要地位。
关键词 润滑技术 磨损 摩圣技术 节能 发展趋势 摩擦
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聚合物聚醚多元醇 被引量：16
3
作者 方道斌 郭睿威 封彤波 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第6期21-27,共7页
聚合物聚醚多元醇是乙烯基单体在聚醚多元醇中聚合得到的改性聚醚品种，是制备高回弹、高负载和高硬度软质、半硬质聚氨酯泡沫体的重要原料。本文介绍了它的发展历史、分散稳定剂的合成方法、整理剂的作用、合成工艺及其对产物性能的影响。
关键词 聚醚 多元醇 聚合 高聚物 泡沫塑料
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BIT和ATE的发展趋势 被引量：11
4
作者 王立群 《测控技术》 CSCD 北大核心 1993年第6期2-4,共3页
BIT和ATE的发展趋势主要是:从电子设备向非电子设备上扩展应用,并采用人工智能,ATE的通用化与小型化等。本文最后简述第3代航空电子设备用的BIT。
关键词 机内测试 自动测试设备 诊断
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一种适用于应力疲劳和应变疲劳的通用寿命模型 被引量：6
5
作者 赵福星 史海秋 耿中行 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期140-145,共6页
本文通过应变分布对寿命的影响函数分析,导出了一种适用于应力疲劳和应变疲劳的通用寿命模型。通过应变分布影响系数把应变疲劳与应力疲劳联系起来。该方法不仅可用于构件从应力疲劳到应变疲劳的各类疲劳寿命预测,还可用于构件的疲劳试... 本文通过应变分布对寿命的影响函数分析,导出了一种适用于应力疲劳和应变疲劳的通用寿命模型。通过应变分布影响系数把应变疲劳与应力疲劳联系起来。该方法不仅可用于构件从应力疲劳到应变疲劳的各类疲劳寿命预测,还可用于构件的疲劳试验模拟件设计。文中列举了各种典型材料的典型应力集中试件的算例。 展开更多
关键词 航空推进系统 航天推进系统 疲劳寿命 预测模型 应变分布
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BP改进算法研究及一种系统控制训练算法 被引量：6
6
作者 夏爱国 《系统仿真学报》 CAS CSCD 1999年第2期131-134,144,共5页
为了实际应用的目的，本文对一些ＢＰ改进算法进行了研究，发现了这些改进算法的优缺点及应用范围，并提出了一种系统控制训练算法，实例验证表明该算法具有收敛快、能保证训练正常进行、应用方便等显著优点。
关键词 BP改进算法 训练算法 SBP 人工神经网络
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飞机主承力构件疲劳裂纹萌生和扩展的声发射评价 被引量：5
7
作者 耿荣生 景鹏 雷洪 《无损检测》 1999年第4期145-148,共4页
讨论了利用声发射(AE)监测飞机关键部位疲劳裂纹形成和扩展的意义、可行性以及应当注意的问题.提出利用多参数识别和相关技术从高背景噪声中获取裂纹扩展所产生的声发射信号,并曾在疲劳试验过程中多次成功预报了飞机一些主承力构件的疲... 讨论了利用声发射(AE)监测飞机关键部位疲劳裂纹形成和扩展的意义、可行性以及应当注意的问题.提出利用多参数识别和相关技术从高背景噪声中获取裂纹扩展所产生的声发射信号,并曾在疲劳试验过程中多次成功预报了飞机一些主承力构件的疲劳裂纹萌生和扩展. 展开更多
关键词 疲劳裂纹 飞机 主承力构件 声发射 疲劳试验
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老化温度对涂层性能的影响 被引量：9
8
作者 方丙炎 韩恩厚 +4 位作者 张召恩 朱自勇 柯伟 胡建平 徐志刚 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期322-325,364,共5页
利用电化学阻抗 (EIS)技术研究了含有锌铬黄防锈颜料的环氧树脂涂层的耐蚀性能 .研究发现 ,在老化时间一定的情况下 (6 72小时 ) ,老化温度越高 ,涂层的耐蚀性能越差 ,但比不进行老化的涂层耐蚀性能好 .并且该技术可以用来研究涂层的老化 .
关键词 老化温度 锌铬黄 涂层性能 电化学阻抗 环氧树脂涂料 防锈颜料
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从美伊战争看航空维修保障高新技术 被引量：8
9
作者 陈新 辛文逵 虞健飞 《航空维修与工程》 北大核心 2003年第3期48-50,共3页
介绍了在美伊战争中美国空军装备保障的特点以及在美军航空维修保障中应用的一些高新技术,为我国新机研制提供有意义的参考。
关键词 美国 伊拉克 航空维修保障 美伊战争 空军装备
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6kVA单相航空静止变流器研制 被引量：6
10
作者 石健将 龚春英 +1 位作者 严仰光 岳卫峰 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期25-27,共3页
以新颖的双管正激组合变换器作为三态滞环控制电流型逆变器直流输入前级 ,研制了一种 6kVA单相航空静止变流器 ,将飞机 115V/ 4 0 0Hz恒压恒频二次电源 ,变换成 2 30V/ 5 0Hz单相交流电 ,以满足机载设备的供电要求。
关键词 6kVA单相航空静止交流器 变换器 逆变器 三态滞环电流控制
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火灾中射水灭火效率的科学探讨 被引量：8
11
作者 姬永兴 《科技导报》 CAS CSCD 2000年第12期54-56,共3页
关键词 清防 火灾 射水灭火效率 灭火 雾状水 粒度
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1420铝锂合金回归再回火析出δ′相行为 被引量：6
12
作者 郑大方 柴志刚 邹青 《吉林大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期296-297,共2页
采用小角 X射线散射技术研究了回归再回火处理 1 42 0铝锂合金 δ′相的形成和粗化 .结果表明 ,再回火 5h析出的 δ′相与基体之间存在过渡区 ,该过渡区经再回火 48h处理后消失 ;之后
关键词 1420铝锂合金 回归再回火 δ′相 过渡界面区 热处理 强化机理 抗应力腐蚀性能
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某发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹分析 被引量：7
13
作者 张栋 傅国如 徐志刚 《理化检验（物理分册）》 CAS 2004年第2期87-90,共4页
对WP13F发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹、断裂进行了汇总分析。该叶片裂纹、断裂都属于以低周疲劳为主的高、低周复合疲劳失效模式;在疲劳起始区均存在一个黑色粗糙区(月牙形多晶区);断口上存在的大量粗大初生碳化物降低了材料的断裂韧性... 对WP13F发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹、断裂进行了汇总分析。该叶片裂纹、断裂都属于以低周疲劳为主的高、低周复合疲劳失效模式;在疲劳起始区均存在一个黑色粗糙区(月牙形多晶区);断口上存在的大量粗大初生碳化物降低了材料的断裂韧性,加速了疲劳裂纹的扩展。 展开更多
关键词 飞机发动机 涡轮叶片 裂纹分析 失效分析 疲劳失效模式 断口微观检验 金相检验
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弹射过程座舱盖抛放轨迹的预测 被引量：7
14
作者 杨春信 韩海鹰 +2 位作者 龚洁 杨新明 徐晓东 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期35-39,共5页
通过分析座舱盖在各个不同抛放阶段的受力关系 ,并着重考虑了抛放过程中气动系数的修正和铆钉剪切的影响 ,最终建立了座舱盖抛放轨迹的预测模型。该模型可广泛用于预测不同型号座舱盖在各种飞行状态下的抛放轨迹。算例表明计算结果与实... 通过分析座舱盖在各个不同抛放阶段的受力关系 ,并着重考虑了抛放过程中气动系数的修正和铆钉剪切的影响 ,最终建立了座舱盖抛放轨迹的预测模型。该模型可广泛用于预测不同型号座舱盖在各种飞行状态下的抛放轨迹。算例表明计算结果与实验数据一致 。 展开更多
关键词 座舱盖 飞行状态 铆钉 型号 轨迹 实验数据 动系 证明 系数 算例
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燃油喷嘴对燃烧性能的控制研究 被引量：7
15
作者 王宏明 全中 甘晓华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第6期36-41,共6页
在WP-7发动机单管燃烧室上采用三种不同形式的燃油喷嘴(离心式、空气雾化式及气旋离心式)进行燃烧试验以研究燃油喷嘴对燃烧性能的控制作用.实验显示了不同形式的喷嘴产生出燃烧性能的差别.通过考察该三种喷嘴对出口温度场燃烧效率、温... 在WP-7发动机单管燃烧室上采用三种不同形式的燃油喷嘴(离心式、空气雾化式及气旋离心式)进行燃烧试验以研究燃油喷嘴对燃烧性能的控制作用.实验显示了不同形式的喷嘴产生出燃烧性能的差别.通过考察该三种喷嘴对出口温度场燃烧效率、温度不均匀系数、点火、火焰稳定等的控制程度得出:根据需要,可以选择适当的喷嘴来控制性能.特别是本文研究的气旋离心式喷嘴易于控制出口温度场的热点位置,具有离心式和空气雾化式两种喷嘴的优点. 展开更多
关键词 燃料 喷嘴 燃烧性能 航空发动机
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航空发动机鲁棒H_∞/PI状态反馈控制 被引量：4
16
作者 王曦 韩乃湘 +1 位作者 李喜发 李运华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期364-367,共4页
针对航空发动机模型的不确定性问题,在二次稳定且由干扰到被控输出的闭环传递函数的H∞范数约束下,可获得等效的确定性系统,将参数化的H∞状态反馈控制器中的2个自由参数用PI结构进行约束,提出了一种鲁棒H∞ PI型控制器的设计方法,在建... 针对航空发动机模型的不确定性问题,在二次稳定且由干扰到被控输出的闭环传递函数的H∞范数约束下,可获得等效的确定性系统,将参数化的H∞状态反馈控制器中的2个自由参数用PI结构进行约束,提出了一种鲁棒H∞ PI型控制器的设计方法,在建立的SIMULINK仿真结构平台上进行了鲁棒性能验证。 展开更多
关键词 控制器 状态反馈 航空发动机 飞行控制
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用典型状态法进行蠕变/持久载荷谱压缩 被引量：6
17
作者 杨兴宇 赵福星 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期407-410,共4页
提出了采用典型状态法进行发动机蠕变/持久载荷谱的压缩,并将某型涡轴发动机数量众多的载荷状态压缩成4个典型状态载荷谱,为后续编制模拟任务持久试车谱和加速任务试车谱以及发动机零部件的强度与寿命考核奠定了技术基础。研究结果表明... 提出了采用典型状态法进行发动机蠕变/持久载荷谱的压缩,并将某型涡轴发动机数量众多的载荷状态压缩成4个典型状态载荷谱,为后续编制模拟任务持久试车谱和加速任务试车谱以及发动机零部件的强度与寿命考核奠定了技术基础。研究结果表明,在现有的技术条件下,采用典型状态法以燃气涡轮叶片为对象的蠕变/持久载荷谱压缩可以满足工程应用,方法是合理可行的。 展开更多
关键词 典型状态法 蠕变载荷谱 发动机 线性累积损伤 持久载荷谱
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主起落架疲劳断口定量分析 被引量：1
18
作者 李乐新 康德利 王雪屏 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1992年第4期38-40,23,共4页
对某型主起落架全尺寸疲劳试验的裂纹断口进行了分析,利用疲劳扩展理论和迟滞模型导出了谱载荷下裂纹扩展寿命的两个估算公式。利用它们对断口的宏观弧线和微观条纹进行最佳拟合,两者结果相当吻合,并由此给出了主起落架的首翻期。
关键词 疲劳试验 分析 寿命 主起落架 飞机
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回归时间对Al-9.74%Li合金析出δ′相的影响 被引量：5
19
作者 徐跃 柴志刚 +1 位作者 邹青 李永华 《吉林大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期88-90,共3页
采用X射线方法研究回归时间对Al-9.74%Li合金经回归再回火处理析出δ′相的影响.结果表明,由于δ′相粒子的溶解导致样品硬度在短期回归时间内明显下降;并随回归时间的延长引起δ′相粒子的再析出及粗化,从而使样品硬度出现一个较弱的峰... 采用X射线方法研究回归时间对Al-9.74%Li合金经回归再回火处理析出δ′相的影响.结果表明,由于δ′相粒子的溶解导致样品硬度在短期回归时间内明显下降;并随回归时间的延长引起δ′相粒子的再析出及粗化,从而使样品硬度出现一个较弱的峰值,然后继续单调下降. 展开更多
关键词 回归时间 Al-9.74%Li合金 δ′相粒子 铝锂合金 回归再回火处理 X射线方法
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CAD/CAE在飞机改型设计中的应用 被引量：4
20
作者 伍厚军 郑国磊 +2 位作者 闫勇 柳泽 罗乖林 《飞机设计》 2003年第2期10-12,16,共4页
结合某试验机承力密封框结构件的研制 ,开展先进CAD/CAE系统在飞机改型设计中的应用研究 ,其中包括 :简要介绍应用先进的CAD/CAE系统 ,进行承力密封框的三维数字化建模 ,包括建立三维结构模型和有限元分析模型 ;根据承力密封框的使用环... 结合某试验机承力密封框结构件的研制 ,开展先进CAD/CAE系统在飞机改型设计中的应用研究 ,其中包括 :简要介绍应用先进的CAD/CAE系统 ,进行承力密封框的三维数字化建模 ,包括建立三维结构模型和有限元分析模型 ;根据承力密封框的使用环境和设计要求 ,确定对其进行刚度和强度分析时所需的各种主要参数 ;应用CAE系统计算承力密封框的刚度和强度 ,分析计算结果。最后 。 展开更多
关键词 飞机 改型设计 CAD/CAE系统 有限元分析 计算机辅助设计
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