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题名混合动力变速箱中比例电磁阀变频控制研究
被引量：4
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作者
沙庆康
向玉德
田飞
邓勇
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机构
南通大学机械工程学院
科力远混合动力技术有限公司系统部
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出处
《液压与气动》
北大核心
2019年第12期51-56,共6页
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基金
国家自然科学基金(61775118)
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文摘
脉宽调制技术(PWM)依靠改变频率和占空比形成不同的目标电流,广泛用于比例电磁阀的驱动。但由于受到比例电磁阀磁路特性和脉宽调制技术的双重制约,使得比例电磁阀各项性能难以发挥,甚至影响整个液压系统的平稳运行。因此,根据目标电流变化以及控制环境不同而改变PWM频率的控制方法被用于驱动比例电磁阀。试验结果证明:使用变频的控制方法在维持比例电磁阀输出电流稳定的前提下,缩短了电流响应时间,维持了阀芯小幅颤振,降低比例电磁阀的功率损耗。
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关键词
比例电磁阀
动态响应
变频控制
脉宽调制
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Keywords
proportional solenoid valve
dynamic response
frequency conversion
pulse-width modulation
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分类号
TH137.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名变速箱中比例电磁阀P-I控制算法的研究
被引量：2
- 2
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作者
邓勇
沙庆康
向玉德
田飞
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机构
南通大学机械工程学院
科力远混合动力技术有限公司系统部
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出处
《液压与气动》
北大核心
2018年第9期38-43,共6页
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基金
国家自然科学基金(61775118)
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文摘
在分析比例电磁阀工作原理的基础上,建立比例电磁阀电流控制模型进行仿真。仿真表明,电磁阀控制频率过低会使比例阀占空比与输出电流间的比例性变差,产生控制误差,因此要选取合适的PWM频率减小控制误差;根据感性负载的电流响应特性,以及混合动力汽车变速箱中比例电磁阀的工作频率要求,提出P-I控制算法并进行实验验证,试验结果表明该算法可以根据比例电磁阀电流动态响应要求计算出相应参数值,且满足控制需求。
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关键词
比例电磁阀
P-I控制算法
控制特性
动态响应
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Keywords
proportional solenoid valve
P-I control algorithm
control characteristic
dynamic response
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分类号
TH137.5
[机械工程—机械制造及自动化]
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