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退役动力电池磷酸铁锂正极材料的应用现状和回收利用技术 被引量：15
1
作者 曾诗涵 张继享 +4 位作者 吴燕芳 杨净 钱庆荣 陈庆华 曾令兴 《再生资源与循环经济》 2022年第3期28-32,共5页
新能源汽车的发展很大程度上缓解了石油能源短缺及尾气造成的环境污染问题,但其动力锂电池的寿命一般在5~8年,意味着在近几年退役动力电池大量累积。退役锂电池属于严重污染类固体废物,如果没有得到恰当的处置,既容易造成其中可利用有... 新能源汽车的发展很大程度上缓解了石油能源短缺及尾气造成的环境污染问题,但其动力锂电池的寿命一般在5~8年,意味着在近几年退役动力电池大量累积。退役锂电池属于严重污染类固体废物,如果没有得到恰当的处置,既容易造成其中可利用有价金属的资源浪费,也有可能造成环境污染。因此,退役动力锂电池的回收与综合利用是缓解能源金属短缺的必然途径,也是实现资源高值利用、缓解环境污染的重要举措。针对退役磷酸铁锂电池正极材料的绿色回收利用方法展开相关调查研究。 展开更多
关键词 退役动力电池 磷酸铁锂 正极材料 绿色回收
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退役动力电池回收利用的现状及碳核算研究进展 被引量：1
2
作者 赖志颖 赖文斌 +7 位作者 林楚园 何灵均 林慧 肖富玉 钱庆荣 张继享 陈庆华 曾令兴 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期139-150,共12页
新能源汽车行业的蓬勃发展促使动力电池报废量大幅上涨,产生数量庞大的固体废物。通过梯次利用和回收再生对退役动力电池进行再利用不仅能够实现有价金属的资源化再利用,还可降低碳排放和生产成本,是推进循环经济发展和资源集约利用的... 新能源汽车行业的蓬勃发展促使动力电池报废量大幅上涨,产生数量庞大的固体废物。通过梯次利用和回收再生对退役动力电池进行再利用不仅能够实现有价金属的资源化再利用,还可降低碳排放和生产成本,是推进循环经济发展和资源集约利用的关键环节,对于落实“双碳”战略和推进生态文明建设具有重要意义。目前,研究领域内已发布大量与退役电池相关的文献和资讯,汇总行业关键信息,为业内人员提供参考十分有必要。为此,本综述立足行业现状,讨论了退役动力电池不同回收利用方式对环境和经济的影响,同时,分析回收利用现状并归纳研究进展,提出退役动力电池碳排放核算方法,指出回收的必要性和可行性,为建设无废城市和实现“双碳”目标提供借鉴。希望电池回收行业未来能够在国家的宏观调控下,结合高效绿色的回收技术和相关标准规范实现健康有序发展。要点:(1)退役电池回收再生能够有效实现资源循环利用并减少碳排放。(2)不同电池再生方式产生的环境影响和经济效益各异。(3)退役动力电池碳核算是助力“双碳”目标实现的重要方式。 展开更多
关键词 退役动力电池 新能源汽车 梯次利用 回收再生 碳核算
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锰基正极材料的回收利用研究进展 被引量：1
3
作者 姚琪 何灵均 +6 位作者 赖文斌 林楚园 肖富玉 钱庆荣 张继享 曾令兴 陈庆华 《能源研究与管理》 2022年第4期62-70,共9页
含锰金属电池由于能量密度高、放电性能稳定、工作温度范围宽、安全不易泄露等性质,被广泛应用于各类电子产品。但正是由于锰基正极材料的广泛应用,当大量含锰金属的废旧电池进入报废期,会产生各种固体废弃物。如不进行妥善处理和回收利... 含锰金属电池由于能量密度高、放电性能稳定、工作温度范围宽、安全不易泄露等性质,被广泛应用于各类电子产品。但正是由于锰基正极材料的广泛应用,当大量含锰金属的废旧电池进入报废期,会产生各种固体废弃物。如不进行妥善处理和回收利用,将对资源造成极大浪费。基于此,对废旧锰基电池的回收利用的应用前景进行了分析,并着重对混合正极材料的回收流程进行了介绍。面对严峻的环境、资源、安全和经济问题,随着不同锰基正极材料在二次金属离子(锂、钠、锌和镁等)电池中的应用领域及回收利用的研究不断取得新进展,各种电极材料由于应用场景不同,废旧锂离子电池回收主要集中在正极材料,受限于预处理阶段对电池的分离和拆解,一旦解决电池回收预处理难题,不仅促进了循环经济的发展,而且推动了锰金属电池回收技术资源化利用和技术改进。废电池回收的意义重大,把废电池进行回收再利用,为实现资源循环与再利用提供了参考。 展开更多
关键词 废旧锂电池 锰基正极 回收 资源循环与再利用 环境
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