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福建省建瓯市地质灾害综合危险性指数分区方法 被引量:8
1
作者 黄国平 郑惠华 《江西理工大学学报》 CAS 2011年第1期32-34,共3页
采用传统的袭扰系数法划分地质灾害易发区方便易行,但往往忽略了地质环境条件、人类工程活动等因素的重要影响.在MAPGIS技术支持下,采用综合危险性指数评价模型,将地质灾害发育强度、地质灾害形成条件等各因子的权重指数进行叠加,计算... 采用传统的袭扰系数法划分地质灾害易发区方便易行,但往往忽略了地质环境条件、人类工程活动等因素的重要影响.在MAPGIS技术支持下,采用综合危险性指数评价模型,将地质灾害发育强度、地质灾害形成条件等各因子的权重指数进行叠加,计算单元的综合危险性指数,以此划分易发区,避免了袭扰系数法存在的局限性,划分结果更趋合理. 展开更多
关键词 地质灾害 易发分区 综合危险性指数 强度权值
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浅谈走航式ADCP的应用 被引量:7
2
作者 苏文清 《现代测绘》 2011年第5期37-38,共2页
本文介绍了ADCP的基本工作原理和流量计算方法,并对其优缺点进行了分析,同时对ADCP未来改进的方向进行了探讨。
关键词 走航式ADCP 流量测验 优缺点
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浅析中国园林新的发展思路 被引量:4
3
作者 郑智聪 赖钟雄 +1 位作者 薛光弼 李明 《福建农林大学学报(哲学社会科学版)》 2006年第4期89-92,共4页
处于传统与现代交融发展下的中国当代园林,正处在发展与危机并存的时期。中国园林的发展问题日益严峻。本文针对这些问题进行分析讨论,并提出传承中国古代哲学中所倡导的“天、地、人”合一的思想,走中西合璧的园林将是中国园林新的发... 处于传统与现代交融发展下的中国当代园林,正处在发展与危机并存的时期。中国园林的发展问题日益严峻。本文针对这些问题进行分析讨论,并提出传承中国古代哲学中所倡导的“天、地、人”合一的思想,走中西合璧的园林将是中国园林新的发展之路。 展开更多
关键词 中国园林 “天、地、人” 合一 理想模式 发展趋势
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BIM技术在水运工程项目设计中的应用 被引量:3
4
作者 郑志彬 《福建交通科技》 2020年第1期120-123,共4页
基于BIM技术的三维信息化设计是未来工程建设领域设计方法和理念的发展方向,针对水运工程设计项目中的难点问题,进行了BIM技术在水运工程设计中的探索和应用。结合福州港白马港区湾坞作业区8号泊位工程EPC项目,采用基于Vault的协同设计... 基于BIM技术的三维信息化设计是未来工程建设领域设计方法和理念的发展方向,针对水运工程设计项目中的难点问题,进行了BIM技术在水运工程设计中的探索和应用。结合福州港白马港区湾坞作业区8号泊位工程EPC项目,采用基于Vault的协同设计平台,制定了设计工作流程,进行了多专业协同设计、管线综合、企业族库管理等内容的数据链全过程应用,实现了BIM三维协同设计方法和技术应用的总结与积累,得到以下结论:BIM技术在水运工程项目深化设计中可以有效提供设计质量,减少业主图纸审阅时间,减少项目设计周期和成本,具有显著的推广应用价值。 展开更多
关键词 BIM技术 水运工程 高桩码头 设计与应用
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混凝土护面板设计的探讨 被引量:2
5
作者 张惠 《中国水运(下半月)》 2018年第9期232-234,共3页
本文论述了波浪作用下混凝护面板的工作性能。列举了5种具有代表性的混凝土及钢筋混凝土板厚度ct的计算方法并对各家公式进行比较。利用软件来计算板的内力,做板的强度验算,给出设计护面板时的建议。
关键词 混凝土面板 面板厚度:波浪打击力 强度验算
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港口门座式起重机电气控制系统改造设计 被引量:2
6
作者 彭文 《福建交通科技》 2017年第1期121-123,共3页
随着全球化贸易进程的加快,港口吞吐量日益增加,为提高港口装卸效率,对港口老旧设备改造已刻不容缓。本文介绍了门座式起重机结构及其工艺流程,通过对其控制原理及改造原因的分析,提出了其电气控制系统改造方案,最后给出了门座式起重机... 随着全球化贸易进程的加快,港口吞吐量日益增加,为提高港口装卸效率,对港口老旧设备改造已刻不容缓。本文介绍了门座式起重机结构及其工艺流程,通过对其控制原理及改造原因的分析,提出了其电气控制系统改造方案,最后给出了门座式起重机电气控制系统的硬件组成和软件基本设计方案。 展开更多
关键词 门式起重机 PLC 电气控制系统 改造
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柔性植物对海堤最大波压力的影响试验研究 被引量:2
7
作者 石麒琳 冯卫兵 +1 位作者 邓伟 胡杰 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第31期9454-9459,共6页
通过物理模型试验的方法,采用规则波进行试验,研究柔性植物对海堤最大波压力的影响规律,并选取主要影响因素进行量纲分析,拟合得到了最大波压力消减系数的经验公式。试验结果表明,在海堤前布置柔性植物能有效减小作用在海堤上最大波压力... 通过物理模型试验的方法,采用规则波进行试验,研究柔性植物对海堤最大波压力的影响规律,并选取主要影响因素进行量纲分析,拟合得到了最大波压力消减系数的经验公式。试验结果表明,在海堤前布置柔性植物能有效减小作用在海堤上最大波压力,且最大波压力消减系数随着柔性植物宽度、密度的增大而增大,随柔性植物高度的增大呈先增大后减小的规律,在柔性植物高度与试验水深一致时达到最大。 展开更多
关键词 柔性植物 最大波压力 消减系数
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关于道路交通平面交叉口渠化及安全设计的探讨 被引量:2
8
作者 黄炜 《低碳世界》 2016年第29期199-201,共3页
道路交通平面交叉口是交通网络中极其重要的节点,同时也是交通事故频发的地点,改善道路交通平面交叉口的渠化设计是提高交通网络通行能力并且降低交通事故数量的重要途径。本文对道路交通平面交叉口渠化、安全设计进行了分析,提出了优... 道路交通平面交叉口是交通网络中极其重要的节点,同时也是交通事故频发的地点,改善道路交通平面交叉口的渠化设计是提高交通网络通行能力并且降低交通事故数量的重要途径。本文对道路交通平面交叉口渠化、安全设计进行了分析,提出了优化与改进平面交又口设计的建议和方法,并以实例进行设计说明,为改善道路平面交叉口的交通路网容量、保障交通网络安全通行提供具体的方向和依据。 展开更多
关键词 道路交通 平面交叉 渠化设计 安全设计
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关于福州港三都澳港区漳湾作业区10#泊位工程码头抛石基床夯实的分析 被引量:2
9
作者 胡杰 《福建交通科技》 2018年第1期103-105,共3页
本文根据福州港三都澳港区漳湾作业区10#泊位工程特点,对码头基床夯实试验段情况进行分析,并根据验收的复夯资料,论证基床夯实技术参数的合理性。
关键词 码头抛石基床 夯实 分析
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基于Youngs-VOF方法的垂向二维悬沙数值模拟 被引量:1
10
作者 赵东淼 唐军 吴修广 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期99-103,134,共6页
垂向二维水沙模型能够较好的反映水力特性和泥沙浓度沿侧向变化不大的区域的水沙运动。本文联合非线性k-ε紊流模型,由Youngs-VOF法追踪自由面,采用精度较高的ELVIRA自由面法向确立方法取代Youngs的方法,建立了一个对自由面非线性有着... 垂向二维水沙模型能够较好的反映水力特性和泥沙浓度沿侧向变化不大的区域的水沙运动。本文联合非线性k-ε紊流模型,由Youngs-VOF法追踪自由面,采用精度较高的ELVIRA自由面法向确立方法取代Youngs的方法,建立了一个对自由面非线性有着较强适应性的垂向二维泥沙紊流输运模型,并对非线性紊流方程、泥沙输运方程采用了垂向隐式、水平显式的power-law格式进行数值离散。将模型应用于单纯冲刷及淤积的水槽试验,通过实测资料和数值模拟结果的分析对比验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 河流泥沙工程学 垂向二维泥沙 Youngs—VOF k-ε模型 自由面 ELVIRA
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沙溪口水电站下游通航明渠布置原则研究 被引量:1
11
作者 张明 王义安 郑伟 《水道港口》 2018年第3期324-329,共6页
明渠平面布置型式对流速、水位等水流特性具有重要影响,关系到航道整治的效果。以沙溪口坝下航道整治工程为例,研究了明渠边坡、出口型式、外接丁顺坝、明渠宽度、明渠长度等因素对明渠内水流特性的影响,提出了作为雍水方案条件下通航... 明渠平面布置型式对流速、水位等水流特性具有重要影响,关系到航道整治的效果。以沙溪口坝下航道整治工程为例,研究了明渠边坡、出口型式、外接丁顺坝、明渠宽度、明渠长度等因素对明渠内水流特性的影响,提出了作为雍水方案条件下通航明渠的布置原则:(1)通航明渠距离雍水目标区域不宜太远,且一般适用于枯水河宽可缩窄河段;(2)应沿主流方向布置,明渠内外地形应有利于水流的平顺;(3)出口应采用对称型式,出口两侧地形应避免大的起伏。通过合理布置明渠和对明渠附近河槽形态进行整治,可将沙溪口船闸下游近坝段水位抬高至设计最低通航水位。 展开更多
关键词 沙溪 明渠 布置原则 水流特性 航道整治
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山体裂缝的综合处治 被引量:1
12
作者 黄玉生 《山西建筑》 2010年第35期260-261,共2页
针对高边坡的特点,以省道202线屏南至古田二级公路K47+540~K47+740路线左侧山体裂缝综合处治的工程实践为例,介绍了治理山体裂缝的卸、排、挡、护综合处治措施,指出该方法处理费用低,效果良好。
关键词 山体 裂缝 综合处治
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浅析某10万吨级高桩码头桩基选型 被引量:1
13
作者 陈松 《福建交通科技》 2021年第3期70-75,共6页
以某10万吨级的高桩梁板式码头为例,从结构受力、工程造价等多个角度对桩基选型进行分析,在满足使用要求的前提下,选用最优的方案以降低工程投资成本。本工程的桩基选型分析思路可为类似高桩梁板式码头的桩基选型提供一定的参考。
关键词 灌注桩 钢管桩 桩基选型
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闽江航道视频监控系统防雷设计 被引量:1
14
作者 彭文 《中国水运(下半月)》 2017年第2期85-86,共2页
介绍了雷电危害的形式,并结合闽江航道视频监控系统的组成结构,遵照国家防雷设计相关规范,提出了航道视频监控系统防雷设计方案。
关键词 航道 视频监控系统 防雷 设计
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厦门港海沧航道异常回淤界定条件分析 被引量:1
15
作者 李阳 《珠江水运》 2021年第1期53-54,共2页
航道回淤量的准确测算是航道疏浚作业的重要依据,海沧航道受上游九龙江流量影响明显,备淤深度无法满足延长维护周期的预期。为更好的保障港区生产需要,提高航道通航水深保证率,本文结合实测数据,分析了海沧航道异常回淤量的界定条件,以... 航道回淤量的准确测算是航道疏浚作业的重要依据,海沧航道受上游九龙江流量影响明显,备淤深度无法满足延长维护周期的预期。为更好的保障港区生产需要,提高航道通航水深保证率,本文结合实测数据,分析了海沧航道异常回淤量的界定条件,以提高对海沧航道维护工程量的计算准确性。 展开更多
关键词 海沧航道 异常回淤量 备淤深度
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浅析湄洲湾港区和航道泥沙淤积问题 被引量:1
16
作者 汪邵英 《福建交通科技》 2012年第3期117-118,122,共3页
本文通过湄洲湾港航工程实例,分析了湄洲湾港航工程淤积甚微原因,根据规范估算了湄洲湾航道三期工程实施后航道的年均淤强和大风天骤淤强度,可供湄洲湾港航实际工程参考使用。
关键词 湄洲湾 工程实例 泥沙淤积 大风天骤淤
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尤溪闽湖海事工作船码头工程水工建筑物主体结构的设计 被引量:1
17
作者 林重阳 《福建交通科技》 2020年第6期185-188,共4页
随着近年来闽江航运的发展建设,各行业的工作重心也逐渐转移到内河库区。以尤溪闽湖海事工作船码头为例,结合其工程特点和水文地质情况,采用一种改进型的浮码头结构型式,以满足码头的使用要求。本工程的设计可为大水位差库区码头的设计... 随着近年来闽江航运的发展建设,各行业的工作重心也逐渐转移到内河库区。以尤溪闽湖海事工作船码头为例,结合其工程特点和水文地质情况,采用一种改进型的浮码头结构型式,以满足码头的使用要求。本工程的设计可为大水位差库区码头的设计提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 库区 浮码头 结构设计
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论闽江干流通航1000吨级船舶可行性 被引量:1
18
作者 秦日松 《福建交通科技》 2019年第3期128-131,共4页
闽江历来是福建省的一条重要水上交通运输主通道,建设闽江三角洲经济区具有重要意义。闽江干流目前为内河IV级航道,通航500吨级船舶,水口坝下反调节枢纽建成后,水口坝下水位得到改善,航道存在扩建的可能。本文从技术和经济两方面进行分... 闽江历来是福建省的一条重要水上交通运输主通道,建设闽江三角洲经济区具有重要意义。闽江干流目前为内河IV级航道,通航500吨级船舶,水口坝下反调节枢纽建成后,水口坝下水位得到改善,航道存在扩建的可能。本文从技术和经济两方面进行分析论证闽江干流通航1000吨级船舶的可行性。 展开更多
关键词 航道 船闸 营运组织 可行性
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杨岐作业区过驳锚地双浮筒系泊能力分析 被引量:1
19
作者 翁森毅 《广东科技》 2014年第14期131-132,共2页
通过杨岐作业区过驳锚地双浮筒系泊能力分析实例,介绍了在风压力、水流力作用下系泊船舶系缆力以及双浮筒锚泊系统受力的分析计算。
关键词 过驳锚地 船舶系缆力 双浮筒锚泊系统 分析计算
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关于闽江(八仙)大桥通航技术论证的探讨 被引量:1
20
作者 黄碧明 《海峡科学》 2014年第9期6-8,11,共4页
该文以南平市闽江(八仙)大桥通航论证为例,通过分析河道条件、水流、河床演变以及桥区通航条件,从满足航道安全通航要求的角度出发,探讨了大桥桥址、桥型、通航孔设置、通航净空尺度、通航安全保障措施等方面存在的问题,并提出大桥选址... 该文以南平市闽江(八仙)大桥通航论证为例,通过分析河道条件、水流、河床演变以及桥区通航条件,从满足航道安全通航要求的角度出发,探讨了大桥桥址、桥型、通航孔设置、通航净空尺度、通航安全保障措施等方面存在的问题,并提出大桥选址受限、桥位不理想情况下的解决方法。 展开更多
关键词 桥位选择 通航技术 航道整治
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