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C_(10~20)合成脂肪酸甲酯的研制 被引量:11
1
作者 崔作民 陈翠红 《河北化工》 1993年第4期29-31,共3页
以C_(10~20)合成脂肪酸、甲醇为主要原料,通过酯化、碱洗、水洗、减压蒸馏等实验工序合成C_(10~20)合成脂肪酸甲酯,采用正交试验法筛选出甲酯化的最佳工艺条件。
关键词 脂肪酸甲酯 合成脂肪酸 酯化 甲醇
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丙二酸二乙酯“三废”的治理及其效果 被引量:1
2
作者 崔作民 《河北化工》 1993年第3期57-59,共3页
介绍了氯乙酸氰化酯化法生产丙二酸二乙酯时“三废”的治理工艺、技术特点及其效果。
关键词 丙二酸二乙酯 含氰废水 氯化氢
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氯化棉油酸甲酯的研究 被引量:1
3
作者 崔作民 陈翠红 《河北化工》 1994年第2期9-12,共4页
棉油酸经氯化-酯化-蒸馏制得氯化棉油酸甲酯。采用正交实验法筛选出了此工艺的最佳工艺条件。棉油酸氯化最佳工艺条件:反应时间为3.5h,催化剂用量为棉油酸重量的0.3%,反应温度为70℃,通氯量(氯气与棉油酸的摩尔比)为... 棉油酸经氯化-酯化-蒸馏制得氯化棉油酸甲酯。采用正交实验法筛选出了此工艺的最佳工艺条件。棉油酸氯化最佳工艺条件:反应时间为3.5h,催化剂用量为棉油酸重量的0.3%,反应温度为70℃,通氯量(氯气与棉油酸的摩尔比)为20:1。氯化棉油酸甲酯化最佳工艺条件:反应温度为180℃,催化剂用量为氯化棉油酸质量的2%,甲醉:氯化棉油酸=1:2.0(mol),反应时间为4h。在此条件下进行平行试验,精酯收率均在80%以上。 展开更多
关键词 氯化 酯化 棉油酸甲酯
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FLA-Ⅰ型非离子皮革加脂剂的研制
4
作者 赵地顺 张树林 +2 位作者 杨建忠 崔作民 郑风玺 《河北科技大学学报》 CAS 1991年第3期36-45,共10页
采用棉油酸、合成脂肪酸为原料分别制取氯化棉油酸甲酯和合成脂肪酸甲酯,再与非离子型皮革加脂用乳化剂复配制取 FLA-Ⅰ型非离子皮革加脂剂。所研制产品在皮革中应用,效果良好。
关键词 氯化 酯化 非离子乳化剂 复配 皮革加脂剂
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织物硬挺粘合剂的研制及应用
5
作者 温士君 赵立威 《中国胶粘剂》 CAS 1992年第4期11-12,17,共3页
本研制主要介绍利用丙烯酸酯类和其它烯型单体及少量交联剂,以过硫酸盐为引发剂,通过乳液聚合工艺,制取百叶窗帘纤维编织布和贴墙布处理用的硬挺粘合剂及其应用方法。
关键词 硬挺度 粘合剂 丙烯酸酯 织物
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聚乙烯醇缩甲醛合成工艺 被引量:2
6
作者 刘德居 刘勤 《化学建材》 1996年第3期113-114,共2页
深入研究了聚乙烯酸缩甲醛的合成工艺,归纳了反应规律,提出了最佳工艺条件。
关键词 聚乙烯醇缩甲醛 胶粘剂 合成 工艺
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低水硼酸锌合成条件的选择 被引量:2
7
作者 何志军 钱振波 王彦霞 《河北化工》 1992年第2期6-7,共2页
本文采用硼砂—硫酸锌法合成低水合硼酸锌,用正交试验确定了最佳工艺条件:硼酸用量214g、氧化锌用量5g、保温温度65℃、溶剂水用量500ml。产率可达96%,产品质量符合标准,应用效果良好。
关键词 硼酸锌 低水合硼酸锌 合成 工艺
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化工废水厌氧消化处理技术的开发应用
8
作者 董敬华 边志敏 +2 位作者 彭立凤 边志立 李永亮 《河北化工》 1990年第2期60-62,共3页
1.前言厌氧消化又称为甲烷发酵或沼气发酵,是指有机物质在无氧条件下,通过各类微生物的分解代谢,最终产生沼气(成份为甲烷、二氧化碳和少量其它气体)的过程。在我国,厌氧消化已应用于处理农、蓄废弃物制取沼气和有机肥。化学工业有机废... 1.前言厌氧消化又称为甲烷发酵或沼气发酵,是指有机物质在无氧条件下,通过各类微生物的分解代谢,最终产生沼气(成份为甲烷、二氧化碳和少量其它气体)的过程。在我国,厌氧消化已应用于处理农、蓄废弃物制取沼气和有机肥。化学工业有机废水的厌氧消化处理,目前尚未得到普遍应用。 展开更多
关键词 化学工业 污水处理 厌氧消化处理
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硫脲法制备二氧化硫脲 被引量:1
9
作者 温占玺 何志军 《山西化工》 1990年第4期12-14,共3页
一、概述硫脲制二氧化硫脲,此法系采用硫脲与双氧水作用,在控制一定的pH值下,析出二氧化硫脲沉淀,然后经快速脱水、洗涤、干燥。上述氧化反应过程似乎并不复杂,但从工业生产角度来看,保证和提高二氧化硫脲的收率是降低生产成本的关键。... 一、概述硫脲制二氧化硫脲,此法系采用硫脲与双氧水作用,在控制一定的pH值下,析出二氧化硫脲沉淀,然后经快速脱水、洗涤、干燥。上述氧化反应过程似乎并不复杂,但从工业生产角度来看,保证和提高二氧化硫脲的收率是降低生产成本的关键。二氧化硫脲的收率与固液比、反应温度、作用时间、pH等工艺因素密切相关。 展开更多
关键词 二氧化硫脲 硫脲法 制备
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再论Gibbs相律和化学图(Ⅱ) 被引量:1
10
作者 张索林 宁瑞娟 《河北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 1992年第4期54-59,共6页
0 引言文[1]中,我们讨论了Gibbs相律扩充形式:f=(N—r)+2—p=C_(独立)+2—p (1)修正的不够严密处和在化学图中使用会发生某些困难。在本文中,我们将介绍一些外国学者对此问题的评论和处理办法,并继续剖析化学图与相图的异同。
关键词 相态 相图 平衡图 化学图 Gibbs 热力学 相律 热力学平衡 相平衡
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压力试验时圆筒膜应力计算探讨
11
作者 毕玉臣 《化工装备技术》 CAS 1989年第3期38-40,共3页
压力容器在制造完毕后,按规定都要进行压力试验,一般以水压试验为普遍(对有特殊要求的容器可用气压试验代替液压试验),由于压力试验时的压力高于设计压力,为了保证试验时的安全,因而在设计容器时,有必要进行筒体膜应力校核,液压试验时,... 压力容器在制造完毕后,按规定都要进行压力试验,一般以水压试验为普遍(对有特殊要求的容器可用气压试验代替液压试验),由于压力试验时的压力高于设计压力,为了保证试验时的安全,因而在设计容器时,有必要进行筒体膜应力校核,液压试验时,使之控制在0.9σ_s(σ_s为材料在试验温度下的屈服限)以下,气压试验时,使之控制在0.8σ_s以下。但是,在进行应力校核时,腐蚀裕量C_2,算不算有效壁厚,在我国有关规范中,有两种截然不同的观点。 展开更多
关键词 压力容器 园筒膜 压力试验 应力
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气瓶水套法压力试验
12
作者 杜爽 《科技资讯》 2007年第9期36-37,共2页
文中介绍了压缩气体气瓶生产及检验中压力试验的常用方法,对检验过程中出现的问题及处理方法和温度对试验结果的影响进行了详细的论述,对水套法压力实验系统的设计,系统的校验,系统的误差对试验结果的影响进行了分析。
关键词 系统的精度 温度 系统的校验 残余变形率 回零
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液化石油气汽车罐车后悬问题的探讨
13
作者 毕玉臣 《专用汽车》 1990年第3期47-48,共2页
介绍了液化石油汽车罐车的后悬参数拟定的原因,并对液化石油车罐车与油罐车的改进进行了比较,提出了解决后悬尺寸过长的措施。
关键词 液化石油气 罐车 汽车后悬 设计
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对YAC——3型液氨活动汽车槽车结构的改进
14
作者 毕玉臣 《专用汽车》 1989年第2期22-24,共3页
介绍了液氨活动槽车的压力表引出位置;防冲板固定结构;液面计导向机构;以及排污口的改进设计。
关键词 罐车 工艺设计
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防波板的设计
15
作者 秦翠坤 《专用汽车》 1995年第4期35-36,共2页
防波板的设计石家庄市化工机械厂秦翠坤劳动部颁发的《液化气体汽车罐车安全监察规程》已于1995年1月1日开始施行。该规程对汽车罐车罐内的防波板的几何尺寸和安装位置提出了具体的要求。该规程第10条第3段提出:“罐内应设置... 防波板的设计石家庄市化工机械厂秦翠坤劳动部颁发的《液化气体汽车罐车安全监察规程》已于1995年1月1日开始施行。该规程对汽车罐车罐内的防波板的几何尺寸和安装位置提出了具体的要求。该规程第10条第3段提出:“罐内应设置防波板,且每个防波板的面积应大于罐... 展开更多
关键词 汽车 罐式汽车 防波板 设计
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鞍式支座腹板尺寸的计算
16
作者 张洪 《化工设备设计》 1996年第3期37-38,共2页
本文编写的是鞍式支座腹板尺寸计算程序。 在卧式化工容器中,普遍使用鞍式支座。目前使用的支座标准为JB/T4712—92,这一标准较以前有较大区别,新标准对于容器直径大于1米的支座采用V型结构,因而具有基础面小,用料省、外型美观的优点。... 本文编写的是鞍式支座腹板尺寸计算程序。 在卧式化工容器中,普遍使用鞍式支座。目前使用的支座标准为JB/T4712—92,这一标准较以前有较大区别,新标准对于容器直径大于1米的支座采用V型结构,因而具有基础面小,用料省、外型美观的优点。但由于结构的特殊性。 展开更多
关键词 支座 化工容器 鞍式支座 计算
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铝制槽车筒体椭圆度的矫形工装
17
作者 王红霞 《石油化工设备》 CAS 北大核心 1994年第3期51-52,共2页
铝制槽车筒体椭圆度的矫形工装石家庄市化工机械厂助理工程师王红霞叙词铝糟车,焊接变形,矫形工装我厂为用户生产了一种醋酸铝制槽车,其总长5714mm,直径1600mm,简体厚度δ=10mm。因为该产品是槽车,故其内部必须... 铝制槽车筒体椭圆度的矫形工装石家庄市化工机械厂助理工程师王红霞叙词铝糟车,焊接变形,矫形工装我厂为用户生产了一种醋酸铝制槽车,其总长5714mm,直径1600mm,简体厚度δ=10mm。因为该产品是槽车,故其内部必须安装防冲板,且其被固定在加强圈上。... 展开更多
关键词 焊接 矫形 槽车 筒体 椭圆度
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车辆用液化气体容器
18
作者 安达振作 何录华 《专用汽车》 1993年第1期51-57,共7页
1 序言日本的重化学工业随着欧美等国先进技术的引进而迅速发展,特别是炼油及石油化学工业等基础化学工业的大型化,联合企业特色不断加深,除了东京气体公司的管线与帝国石油公司的天然气输送管道外,没有象欧美等国作为地域间输送手段的... 1 序言日本的重化学工业随着欧美等国先进技术的引进而迅速发展,特别是炼油及石油化学工业等基础化学工业的大型化,联合企业特色不断加深,除了东京气体公司的管线与帝国石油公司的天然气输送管道外,没有象欧美等国作为地域间输送手段的管线。对于缺乏原料而且成品消费地域广泛,又具有特殊地理环境的日本来说,海上运输与陆上运输都是十分重要的手段,陆上运输还具有特殊性。由于目前是以铁路和公路连接都市,所以危险品的运输要把公共的安全作为第一要求。 展开更多
关键词 汽车 液化气体容器
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液氨汽车槽车结构的改进设计
19
作者 毕玉臣 《石油化工设备》 CAS 北大核心 1989年第6期43-44,共2页
液氨施肥以肥效高、成本低而被农业发达国家广泛应用。80年代以来,我国新疆农垦地区已开始试行这一技术。为解决液氨的运输问题,1983年应新疆化工总公司的要求,河北石油化工规划设计院和我厂分别设计和制造完成了YAC-3型液氨汽车槽车样... 液氨施肥以肥效高、成本低而被农业发达国家广泛应用。80年代以来,我国新疆农垦地区已开始试行这一技术。为解决液氨的运输问题,1983年应新疆化工总公司的要求,河北石油化工规划设计院和我厂分别设计和制造完成了YAC-3型液氨汽车槽车样车的任务。该车主要由东风EQ140汽车和盛装液氨的罐体两大部分组成,为可拆式结构,施肥季节一过,拆下罐体仍可作一般卡车使用。该车投入批量生产以来,随即又受到许多化工厂和小化肥厂的青睐,一时产品供不应求。随着用户的增多,从各个使用角度提出的意见亦增多。 展开更多
关键词 液氨 汽车 槽车 结构设计
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对化学危险物品汽车槽车使用说明书安全条款的补充意见
20
作者 赵文炳 《专用汽车》 1994年第1期45-46,共2页
分析了化学危险品汽车槽车使用说明书编制内容的不足,对其安全条款的主要内容提出了增补意见。
关键词 说明书 安全 油罐车 化学危险品
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