进出港航道扩建方案比选及优化研究

1

作者 朱伟 《中国水运》 2024年第6期50-52,共3页

由于船舶航行在航道转弯段时,船舶航向需要不断调整变化,导助航设施的有效性及使用范围变化,船舶转弯过程中受风浪流等条件的影响变化,以及航道断面水域的变化,必将引起水流强度的改变。因此,为使船舶按照合理的圆弧线航行,满足船舶在... 由于船舶航行在航道转弯段时,船舶航向需要不断调整变化,导助航设施的有效性及使用范围变化,船舶转弯过程中受风浪流等条件的影响变化,以及航道断面水域的变化,必将引起水流强度的改变。因此,为使船舶按照合理的圆弧线航行,满足船舶在航道中有良好的操船作业条件,保证其安全方便转向,提高航道通过能力。本文列举其中一个案例进行解析说明如何对航道扩建工程中转弯段的方案进行比选及优化处理,进而使得优化后的航道转弯半径满足《海港总平面设计规范》的要求。 展开更多

关键词 航道扩建 方案比选 方案优化

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船舶通过灌河特大桥航迹带宽度数值仿真研究

2

作者 徐锦波 《珠江水运》 2024年第4期138-140,共3页

确保船舶安全通过灌河特大桥,船舶驾引人员应在通过桥区水域期间应充分考虑船舶自身因素以及桥区不利水流等航行环境因素对船舶航行安全的重要性,本文通过以灌河特大桥代表的船型2000吨级进江海轮和2000吨级内河船队为研究对象,分析设... 确保船舶安全通过灌河特大桥,船舶驾引人员应在通过桥区水域期间应充分考虑船舶自身因素以及桥区不利水流等航行环境因素对船舶航行安全的重要性,本文通过以灌河特大桥代表的船型2000吨级进江海轮和2000吨级内河船队为研究对象,分析设计代表船型上行/下行通过灌河特大桥航行过程中的限制性条件(限制性风、流条件)。 展开更多

关键词 灌河特大桥 航迹带宽度 数值仿真

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盐城港滨海港区LNG船舶应急撤离条件及影响分析

3

作者 李长辉 《中国水运》 2023年第11期24-26,共3页

液化天然气在船舶运输过程中存在低温、气化、燃烧、爆炸等多种危险。当风力大于20m/s时,必须立即离泊,或大型LNG船靠泊期间,一旦发生意外事故,为保证港口的安全,必须立即离泊。因此,本文从LNG船舶应急撤离角度进行分析盐城港滨海港区LN... 液化天然气在船舶运输过程中存在低温、气化、燃烧、爆炸等多种危险。当风力大于20m/s时,必须立即离泊,或大型LNG船靠泊期间,一旦发生意外事故,为保证港口的安全,必须立即离泊。因此,本文从LNG船舶应急撤离角度进行分析盐城港滨海港区LNG船舶应急撤离条件及影响分析。 展开更多

关键词 LNG船 盐城港 滨海港区 进港航行 模拟仿真

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LNG船舶在盐城港滨海港区航道进出港航行可行性分析

4

作者 严虎 《中国水运》 2023年第12期129-131,共3页

通过对LNG船舶进出港航行所需航道宽度进行规范性分析论证,同时构建基于LNG船舶航行漂移量模型对本项目LNG船舶进出港航行受风、流等工况下进行航迹带宽度分析,得出LNG船舶通过盐城港滨海港区进出港航道限制性风、流条件,为LNG船舶驾引... 通过对LNG船舶进出港航行所需航道宽度进行规范性分析论证,同时构建基于LNG船舶航行漂移量模型对本项目LNG船舶进出港航行受风、流等工况下进行航迹带宽度分析,得出LNG船舶通过盐城港滨海港区进出港航道限制性风、流条件,为LNG船舶驾引人员及海事主管人员对LNG船舶进出港航行及管控提出具有针对性、可操作性的航行建议。 展开更多

关键词 LNG船 盐城港 滨海港区 进出港航行

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基于北川彻三事故理论对“鸿嘉58”轮引航事故的成因分析

5

作者 严虎 《中国水运（下半月）》 2023年第11期13-15,共3页

船舶引航事故致因分析不仅能指导事故调查,而且还能有效预防事故的发生。为了探求船舶引航事故的发生机理,分析发生的原因,引入北川彻三事故因果连锁理论,对典型实例加以具体分析。分别从直接原因、间接原因、基本原因,层层递进,逐步深... 船舶引航事故致因分析不仅能指导事故调查,而且还能有效预防事故的发生。为了探求船舶引航事故的发生机理,分析发生的原因,引入北川彻三事故因果连锁理论,对典型实例加以具体分析。分别从直接原因、间接原因、基本原因,层层递进,逐步深入剖析。 展开更多

关键词 引航员 北川彻三 事故分析

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LNG船舶进出滨海港区通航风险及交通组织研究

6

作者 李长辉 《珠江水运》 2023年第17期41-43,共3页

中海油盐城“绿能港”是中国海油在江苏片区布局的首个液化天然气接收站,对优化整个华东地区能源结构,补充江苏、安徽、河南等地天然气市场缺口具有重要意义。大型LNG船舶在进出港及靠离泊中海油滨海LNG码头期间,存在一定的通航安全风险... 中海油盐城“绿能港”是中国海油在江苏片区布局的首个液化天然气接收站,对优化整个华东地区能源结构,补充江苏、安徽、河南等地天然气市场缺口具有重要意义。大型LNG船舶在进出港及靠离泊中海油滨海LNG码头期间,存在一定的通航安全风险,为确保大型LNG船舶能够安全顺利完成靠离泊,需加强业主单位(LNG接收站)、滨海港区调度中心、引航站、配套拖轮、现场警戒船、船舶代理、海事等部门的沟通联系、协调。 展开更多

关键词 大型LNG船 滨海港区 通航风险 交通组织

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常泰长江大桥施工对附近通航船舶的影响分析 被引量：2

7

作者 王跃华 《中国水运》 2021年第11期108-110,共3页

常泰长江大桥,是长江上第一座集“高速公路、普通公路、铁路”三位一体的跨江大桥。建成后,常州与苏中苏北地区时空距离将进一步拉近,常州和泰州将成为江苏省实质上中轴枢纽城市。常泰长江大桥建设规模巨大,施工工艺复杂,施工周期长,施... 常泰长江大桥,是长江上第一座集“高速公路、普通公路、铁路”三位一体的跨江大桥。建成后,常州与苏中苏北地区时空距离将进一步拉近,常州和泰州将成为江苏省实质上中轴枢纽城市。常泰长江大桥建设规模巨大,施工工艺复杂,施工周期长,施工占用水域范围大,施工所处长江主航道交通流密集、通航环境复杂,工程水土施工将对附近水域通航环境产生重大影响。 展开更多

关键词 常泰长江大桥 施工 通航船舶 影响分析

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风、流条件对船舶航行影响数值仿真研究 被引量：2

8

作者 徐锦波 《中国水运》 2021年第5期122-124,共3页

确保船舶进出港航行安全,船舶驾引人员应在进出港航行期间充分考虑船舶自身因素以及进出港航行环境因素对船舶航行安全的重要性,本文重点分析船舶进出港航行期间受风、流作用下影响程度,通过数值仿真计算得出风、流影响程度提供给船舶... 确保船舶进出港航行安全,船舶驾引人员应在进出港航行期间充分考虑船舶自身因素以及进出港航行环境因素对船舶航行安全的重要性,本文重点分析船舶进出港航行期间受风、流作用下影响程度,通过数值仿真计算得出风、流影响程度提供给船舶驾引人员,对大型船舶进出港安全航行起到借鉴作用。 展开更多

关键词 风 流 船舶航行 数值仿真

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盐城港响水港区5万吨级船舶进出港安全保障措施研究

9

作者 王跃华 《中国水运》 2022年第11期27-29,共3页

随着世界贸易量的增长,海运业船舶大型化日趋明显,盐城港响水港区灌河航道的开发利用,航道设计可以满足五万吨船舶满载能乘潮进出港航行,考虑到船舶在灌河航道中进出港航行期间受风、流影响较大,因此,本文以靠离响水港德龙码头的5万吨... 随着世界贸易量的增长,海运业船舶大型化日趋明显,盐城港响水港区灌河航道的开发利用,航道设计可以满足五万吨船舶满载能乘潮进出港航行,考虑到船舶在灌河航道中进出港航行期间受风、流影响较大,因此,本文以靠离响水港德龙码头的5万吨级船舶为研究对象,对进出港航行期间通航安全保障措施予以研究,对船舶驾引人员提供安全对策建议。 展开更多

关键词 响水港 进出港航行 安全保障措施

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进出灌河船舶引航风险与措施 被引量：1

10

作者 庞宗安 《世界海运》 2018年第3期45-47,共3页

船舶引航工作对船舶的进出港安全、港口的高效率运营、保护港口水域环境都发挥着巨大的作用,但同时又具有极大的风险性和挑战性。灌河外通黄海,海河相通,分海港和内河两大作业区,有船舶进出航行。针对灌河复杂的通航环境及大幅度增加的... 船舶引航工作对船舶的进出港安全、港口的高效率运营、保护港口水域环境都发挥着巨大的作用,但同时又具有极大的风险性和挑战性。灌河外通黄海,海河相通,分海港和内河两大作业区,有船舶进出航行。针对灌河复杂的通航环境及大幅度增加的通航密度,对该水域的船舶引航风险进行分析,指出气象、水文条件复杂,航道狭窄、转向点多且转向角度大,船舶种类多、通航局面复杂,被引船舶因素和船员等四个引航风险因素,并提出降低引航风险的措施,以保障船舶引航安全。 展开更多

关键词 灌河 船舶 引航风险

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港口航道通过能力建模仿真研究 被引量：4

11

作者 鲁雷 《中国水运（下半月）》 2019年第9期67-68,共2页

随着沿海港口经济发展良好势头的带动下,沿海港口扩大建设规模,对于进出港航道的等级及航道的通航条件等都提出了严峻的考验。因此合理设计和规划港口航道通过能力,有助于提高港口系统的作业效率和服务质量。本文就港口航道通过能力进... 随着沿海港口经济发展良好势头的带动下,沿海港口扩大建设规模,对于进出港航道的等级及航道的通航条件等都提出了严峻的考验。因此合理设计和规划港口航道通过能力,有助于提高港口系统的作业效率和服务质量。本文就港口航道通过能力进行构建理论数学模型,通过Matlab编程实现港口航道通过能力进行模拟仿真,并最终对仿真结果进行分析。 展开更多

关键词 航道 通过能力 仿真

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盐城港大丰港区大型船舶进出港航行限制条件研究 被引量：2

12

作者 张晓东 《中国水运（下半月）》 2016年第9期36-38,共3页

盐城港大丰港区深水航道是盐城港大丰港区的公用航道,随着大丰港10万t级码头的投产营运,10万t级需要通过盐城港大丰港区公用航道进行进出港航行。考虑到10万t级船舶对于大丰港区属于兼顾船型,需要对10万t级进出港航行按照规范要求进行... 盐城港大丰港区深水航道是盐城港大丰港区的公用航道,随着大丰港10万t级码头的投产营运,10万t级需要通过盐城港大丰港区公用航道进行进出港航行。考虑到10万t级船舶对于大丰港区属于兼顾船型,需要对10万t级进出港航行按照规范要求进行航道适应性论证分析,同时本文构建了基于风、流作用下的船舶漂移量计算模型进行分析10万t级通过大丰港区公用航道的限制性风、流条件,进而确保10万t级船舶进出港航行安全。 展开更多

关键词 大丰港区 进出港 限制条件

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盐城港大丰港区通航环境综合风险评价 被引量：1

13

作者 徐锦波 《中国水运》 2021年第1期126-128,共3页

随着盐城港大丰港区的建设,港区水域一旦发生水上交通安全事故,后果将不堪设想。本文尝试通过对盐城港大丰港区水域通航环境着手考虑影响船舶进出港航行安全的影响因素,构建出盐城港大丰港区水域通航安全风险评价指标体系,利用层次分析... 随着盐城港大丰港区的建设,港区水域一旦发生水上交通安全事故,后果将不堪设想。本文尝试通过对盐城港大丰港区水域通航环境着手考虑影响船舶进出港航行安全的影响因素,构建出盐城港大丰港区水域通航安全风险评价指标体系,利用层次分析法构建出盐城港大丰港区通航环境综合风险评价模型,进而得出港区水域船舶通航安全度,最后提出具有可操作性的对策与安全建议。 展开更多

关键词 大丰港 通航环境 风险评价

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船舶引航员的心理卫生工作探讨 被引量：1

14

作者 顾浩 《中国水运》 2016年第1期67-68,共2页

船舶引航是一项高风险、高技术要求的工作,要求引航员必须具备健康的体魄和良好的心理素质。在分析影响引航员心态主要因素的基础上,从引航员个人层面、引航机构管理层面和政策制定层面,分别提出了保持并提升引航员心理卫生的具体措施。

关键词 船舶引航员 心理卫生 健康心态 对策

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船舶在灌河航道的船位控制 被引量：1

15

作者 顾浩 《中国水运》 2016年第2期70-71,共2页

盐城港响水港区的灌河口是江苏北部最大的潮汐河口。响水港区的德龙码头坐落在灌河南侧,灌河口入海航道经过疏浚后,目前能满足五万吨特定船型乘潮单向进出港。本文就灌河航道的特点,对船舶在灌河航道的"船位控制"进行分析,论... 盐城港响水港区的灌河口是江苏北部最大的潮汐河口。响水港区的德龙码头坐落在灌河南侧,灌河口入海航道经过疏浚后,目前能满足五万吨特定船型乘潮单向进出港。本文就灌河航道的特点,对船舶在灌河航道的"船位控制"进行分析,论述了各种情况下保持船位的方法及要点,从而降低船舶在灌河航道中航行的各种风险,保障船舶进出港安全。 展开更多

关键词 船位控制风险 安全

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大丰港区位置、水文气象、航道锚地及相关地方规则等介绍

16

作者 顾浩 《航海》 2016年第1期40-43,共4页

盐城港大丰港区开港已经十余年了,目前已有16个泊位正式对外开放。通过对大丰港区的港口位置、自然条件、航道、航标、锚地、码头、进出港和靠离泊注意事项、相关地方规则等的详细介绍,对来大丰港区的航运公司管理人员、船舶驾引人员等... 盐城港大丰港区开港已经十余年了,目前已有16个泊位正式对外开放。通过对大丰港区的港口位置、自然条件、航道、航标、锚地、码头、进出港和靠离泊注意事项、相关地方规则等的详细介绍,对来大丰港区的航运公司管理人员、船舶驾引人员等具有一定的参考价值,有助于船舶的安全航行。 展开更多

关键词 水文气象 航道 锚地 码头 地方规则 介绍

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我国引航服务机构发展中存在的问题及对策研究

17

作者 张晓东 《中国水运（下半月）》 2016年第10期38-39,42,共3页

每年有数千艘次超大型船舶进出中国港口,以及外籍船舶强制引航。因此,引航是港口运行中一个不可或缺的关键环节,在构建"一带一路"海上运输中具有重要地位,对维持国家主权、保障船舶安全、加快船舶周转速度和提高港口作业效率... 每年有数千艘次超大型船舶进出中国港口,以及外籍船舶强制引航。因此,引航是港口运行中一个不可或缺的关键环节,在构建"一带一路"海上运输中具有重要地位,对维持国家主权、保障船舶安全、加快船舶周转速度和提高港口作业效率具有十分重要的作用。中国引航经过多年来的发展,不仅为我国港口带来巨额经济效益,而且也极大地提升了港口的国际竞争力。但我国引航服务机构在发展的过程中也存在一定的问题制约着引航事业的发展,文中就我国港口引航服务机构发展过程中存在的问题提出具有可操作性的对策建议。 展开更多

关键词 引航服务机构 发展 对策

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弯曲航道取水口处船舶航行安全风险分析

18

作者 鲁雷 《中国水运（下半月）》 2019年第8期34-35,共2页

本文在研究船舶通过弯曲航道运动规律基础上,根据取水口对船舶航行的影响特点,建立船舶通过取水工程弯曲航道取水口前方水域安全横距计算模型。为取水口前方主航道中过往船舶安全通过弯曲航道中取水口所导致的横流区域,与取水口保持一... 本文在研究船舶通过弯曲航道运动规律基础上,根据取水口对船舶航行的影响特点,建立船舶通过取水工程弯曲航道取水口前方水域安全横距计算模型。为取水口前方主航道中过往船舶安全通过弯曲航道中取水口所导致的横流区域,与取水口保持一定的安全横据提供一定的依据。 展开更多

关键词 弯曲航道 取水口 计算模型

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