期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
6
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
浅析建筑结构加固技术应用
1
作者
张翔
《石河子科技》
2024年第3期73-75,共3页
本文对建筑结构加固施工技术进行深入探讨,分析了建筑结构老化和损伤的原因,阐述建筑结构加固的必要性以及加固的效益。同时,详细介绍建筑结构加固的常用技术,如加大截面加固、外包角钢加固、碳纤维加固、微生物矿化加固、焊接加固、螺...
本文对建筑结构加固施工技术进行深入探讨,分析了建筑结构老化和损伤的原因,阐述建筑结构加固的必要性以及加固的效益。同时,详细介绍建筑结构加固的常用技术,如加大截面加固、外包角钢加固、碳纤维加固、微生物矿化加固、焊接加固、螺栓连接加固等。
展开更多
关键词
建筑结构
加固技术
碳纤维加固
微生物矿化加固
下载PDF
职称材料
BIM技术在装配式建筑建设过程中的应用
2
作者
张翔
《石河子科技》
2024年第4期60-62,共3页
随着我国经济的快速发展,建筑工程项目日益增多,对建筑工程设计、施工、运维等也提出了更高的要求。基于此,本文从一体化设计、构建智能化生产、运维管理等方面对BIM技术的应用情况和应用效果进行了总结和分析。结果表明:BIM技术在装配...
随着我国经济的快速发展,建筑工程项目日益增多,对建筑工程设计、施工、运维等也提出了更高的要求。基于此,本文从一体化设计、构建智能化生产、运维管理等方面对BIM技术的应用情况和应用效果进行了总结和分析。结果表明:BIM技术在装配式建筑建设中的应用,有利于提高装配式建筑的施工质量,减少设计变更的出现,而且能有效确保项目的顺利实施,值得推广和应用。
展开更多
关键词
装配式建筑
BIM技术
专业协同
数字化建模
下载PDF
职称材料
连续钢箱梁桥正交异性板疲劳寿命预测
3
作者
周艳香
《科技创新与应用》
2024年第13期91-94,共4页
正交异性板以其重量轻、承载能力大、施工速度快和维护成本低等优点而广泛应用于各类桥梁中,然而与其优异性能相对应的是在车辆荷载作用下,复杂的构造和众多的焊缝引起的疲劳问题,进而影响到结构的安全性、适用性和耐久性。该文以某两...
正交异性板以其重量轻、承载能力大、施工速度快和维护成本低等优点而广泛应用于各类桥梁中,然而与其优异性能相对应的是在车辆荷载作用下,复杂的构造和众多的焊缝引起的疲劳问题,进而影响到结构的安全性、适用性和耐久性。该文以某两跨连续钢箱梁桥为工程背景,通过建立全桥Midas-civil梁单元模型,运用子模型技术,建立Ansys节段子模型,采用《规范》中的疲劳荷载模型Ⅲ对钢箱梁正交异性板进行加载,得到3个疲劳关注点的应力历程,最后采用雨流计数法得到3个关注点的应力谱。按照Miner线性累积损伤理论,预测3个关注点的疲劳寿命均超过100年,满足设计要求。
展开更多
关键词
正交异性钢桥面板
有限元
寿命预测
疲劳
应力
下载PDF
职称材料
预应力碳纤维板在桥梁结构加固中的应用与性能评估
4
作者
杜振宇
《产品可靠性报告》
2024年第6期131-133,共3页
桥梁作为交通网络的关键组成部分,其健康状态直接关系着公共安全和经济运输效率。随着时间推移,桥梁会因自然老化、环境侵蚀、交通负荷增加等多重因素逐渐退化,其结构安全和功能性会面临挑战。因此,桥梁加固成为了确保交通安全和延长桥...
桥梁作为交通网络的关键组成部分,其健康状态直接关系着公共安全和经济运输效率。随着时间推移,桥梁会因自然老化、环境侵蚀、交通负荷增加等多重因素逐渐退化,其结构安全和功能性会面临挑战。因此,桥梁加固成为了确保交通安全和延长桥梁使用寿命的重要措施。本文深入探讨了预应力碳纤维板加固技术在桥梁结构维护中的应用及其性能评估,旨在提升桥梁的承载力、耐久性和抗震性,对于促进桥梁结构安全性和可持续发展具有重要意义。
展开更多
关键词
预应力碳纤维板
桥梁加固
性能评估
承载力
下载PDF
职称材料
基于公路养护下自修复材料的应用研究
5
作者
杜振宇
《产品可靠性报告》
2024年第5期107-109,共3页
随着公路基础设施的迅速发展和持续使用,其维护面临重大挑战,尤其是在延长使用寿命和降低维护成本方面。自修复材料作为一种创新性解决方案,因独特的自我修复能力而在公路养护中显示出巨大的潜力。本文主要探讨自修复材料的基本原理、...
随着公路基础设施的迅速发展和持续使用,其维护面临重大挑战,尤其是在延长使用寿命和降低维护成本方面。自修复材料作为一种创新性解决方案,因独特的自我修复能力而在公路养护中显示出巨大的潜力。本文主要探讨自修复材料的基本原理、开发过程及其在公路养护中的应用实践,验证自修复材料在公路裂缝修复和表面维护中的有效性和经济效益,旨在推动自修复材料技术在公路养护领域的进一步研究和应用。
展开更多
关键词
自修复材料
公路养护
材料设计
性能评估
下载PDF
职称材料
基于多维Cl^(-)侵蚀寿命预测的C40混凝土保护层厚度设计
6
作者
苏俊诚
《建材技术与应用》
2024年第2期43-47,共5页
为研究混凝土在盐碱环境中的多维Cl^(-)扩散规律及对应的保护层厚度设计,利用ANSYS有限元建模,选取了4个不同的时间节点,研究了不同时间下混凝土中Cl^(-)浓度分布情况,并预测不同扩散维度下混凝土的耐久性服役寿命,从而建立了混凝土保...
为研究混凝土在盐碱环境中的多维Cl^(-)扩散规律及对应的保护层厚度设计,利用ANSYS有限元建模,选取了4个不同的时间节点,研究了不同时间下混凝土中Cl^(-)浓度分布情况,并预测不同扩散维度下混凝土的耐久性服役寿命,从而建立了混凝土保护层厚度与设计寿命的映射关系。研究结果表明:相比1维扩散,2维与3维扩散在混凝土表层的Cl^(-)浓度与扩散深度较大,2维与3维扩散深度分别为1维扩散的1.47倍与1.84倍;Cl^(-)侵蚀环境中混凝土耐久性服役寿命较短,在1维Cl^(-)侵蚀下寿命不足20年,而在3维侵蚀下寿命不足10年。对于C40混凝土在50年设计使用寿命下,1维、2维及3维Cl^(-)扩散状态下保护层厚度分别为50 mm、60 mm和68 mm。
展开更多
关键词
混凝土耐久性
Cl^(-)侵蚀
寿命预测
下载PDF
职称材料
题名
浅析建筑结构加固技术应用
1
作者
张翔
机构
甘肃
公
航
旅
养护
科技
有限公司
出处
《石河子科技》
2024年第3期73-75,共3页
文摘
本文对建筑结构加固施工技术进行深入探讨,分析了建筑结构老化和损伤的原因,阐述建筑结构加固的必要性以及加固的效益。同时,详细介绍建筑结构加固的常用技术,如加大截面加固、外包角钢加固、碳纤维加固、微生物矿化加固、焊接加固、螺栓连接加固等。
关键词
建筑结构
加固技术
碳纤维加固
微生物矿化加固
分类号
TU37 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
BIM技术在装配式建筑建设过程中的应用
2
作者
张翔
机构
甘肃
公
航
旅
养护
科技
有限公司
出处
《石河子科技》
2024年第4期60-62,共3页
文摘
随着我国经济的快速发展,建筑工程项目日益增多,对建筑工程设计、施工、运维等也提出了更高的要求。基于此,本文从一体化设计、构建智能化生产、运维管理等方面对BIM技术的应用情况和应用效果进行了总结和分析。结果表明:BIM技术在装配式建筑建设中的应用,有利于提高装配式建筑的施工质量,减少设计变更的出现,而且能有效确保项目的顺利实施,值得推广和应用。
关键词
装配式建筑
BIM技术
专业协同
数字化建模
分类号
TU741 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
连续钢箱梁桥正交异性板疲劳寿命预测
3
作者
周艳香
机构
甘肃
公
航
旅
养护
科技
有限公司
出处
《科技创新与应用》
2024年第13期91-94,共4页
文摘
正交异性板以其重量轻、承载能力大、施工速度快和维护成本低等优点而广泛应用于各类桥梁中,然而与其优异性能相对应的是在车辆荷载作用下,复杂的构造和众多的焊缝引起的疲劳问题,进而影响到结构的安全性、适用性和耐久性。该文以某两跨连续钢箱梁桥为工程背景,通过建立全桥Midas-civil梁单元模型,运用子模型技术,建立Ansys节段子模型,采用《规范》中的疲劳荷载模型Ⅲ对钢箱梁正交异性板进行加载,得到3个疲劳关注点的应力历程,最后采用雨流计数法得到3个关注点的应力谱。按照Miner线性累积损伤理论,预测3个关注点的疲劳寿命均超过100年,满足设计要求。
关键词
正交异性钢桥面板
有限元
寿命预测
疲劳
应力
Keywords
orthotropic steel bridge deck
finite element
life prediction
fatigue
stress
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
预应力碳纤维板在桥梁结构加固中的应用与性能评估
4
作者
杜振宇
机构
甘肃
公
航
旅
养护
科技
有限公司
出处
《产品可靠性报告》
2024年第6期131-133,共3页
文摘
桥梁作为交通网络的关键组成部分,其健康状态直接关系着公共安全和经济运输效率。随着时间推移,桥梁会因自然老化、环境侵蚀、交通负荷增加等多重因素逐渐退化,其结构安全和功能性会面临挑战。因此,桥梁加固成为了确保交通安全和延长桥梁使用寿命的重要措施。本文深入探讨了预应力碳纤维板加固技术在桥梁结构维护中的应用及其性能评估,旨在提升桥梁的承载力、耐久性和抗震性,对于促进桥梁结构安全性和可持续发展具有重要意义。
关键词
预应力碳纤维板
桥梁加固
性能评估
承载力
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于公路养护下自修复材料的应用研究
5
作者
杜振宇
机构
甘肃
公
航
旅
养护
科技
有限公司
出处
《产品可靠性报告》
2024年第5期107-109,共3页
文摘
随着公路基础设施的迅速发展和持续使用,其维护面临重大挑战,尤其是在延长使用寿命和降低维护成本方面。自修复材料作为一种创新性解决方案,因独特的自我修复能力而在公路养护中显示出巨大的潜力。本文主要探讨自修复材料的基本原理、开发过程及其在公路养护中的应用实践,验证自修复材料在公路裂缝修复和表面维护中的有效性和经济效益,旨在推动自修复材料技术在公路养护领域的进一步研究和应用。
关键词
自修复材料
公路养护
材料设计
性能评估
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于多维Cl^(-)侵蚀寿命预测的C40混凝土保护层厚度设计
6
作者
苏俊诚
机构
甘肃
公
航
旅
建设集团
有限公司
甘肃
公
航
旅
养护
科技
有限公司
出处
《建材技术与应用》
2024年第2期43-47,共5页
文摘
为研究混凝土在盐碱环境中的多维Cl^(-)扩散规律及对应的保护层厚度设计,利用ANSYS有限元建模,选取了4个不同的时间节点,研究了不同时间下混凝土中Cl^(-)浓度分布情况,并预测不同扩散维度下混凝土的耐久性服役寿命,从而建立了混凝土保护层厚度与设计寿命的映射关系。研究结果表明:相比1维扩散,2维与3维扩散在混凝土表层的Cl^(-)浓度与扩散深度较大,2维与3维扩散深度分别为1维扩散的1.47倍与1.84倍;Cl^(-)侵蚀环境中混凝土耐久性服役寿命较短,在1维Cl^(-)侵蚀下寿命不足20年,而在3维侵蚀下寿命不足10年。对于C40混凝土在50年设计使用寿命下,1维、2维及3维Cl^(-)扩散状态下保护层厚度分别为50 mm、60 mm和68 mm。
关键词
混凝土耐久性
Cl^(-)侵蚀
寿命预测
Keywords
durability of concrete
Cl^(-)erosion
life prediction
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浅析建筑结构加固技术应用
张翔
《石河子科技》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
BIM技术在装配式建筑建设过程中的应用
张翔
《石河子科技》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
连续钢箱梁桥正交异性板疲劳寿命预测
周艳香
《科技创新与应用》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
预应力碳纤维板在桥梁结构加固中的应用与性能评估
杜振宇
《产品可靠性报告》
2024
0
下载PDF
职称材料
5
基于公路养护下自修复材料的应用研究
杜振宇
《产品可靠性报告》
2024
0
下载PDF
职称材料
6
基于多维Cl^(-)侵蚀寿命预测的C40混凝土保护层厚度设计
苏俊诚
《建材技术与应用》
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部