软土地层并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响 被引量：12

1

作者 邓碧 张俊伟 +4 位作者 诸葛绪松 刘文献 林星涛 苏栋 陈湘生 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期170-176,共7页

为了研究并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响,以横琴杧洲隧道工程为依托,建立了并行曲线隧道三维有限元数值模型。在此基础上,研究了不同施工顺序和曲率半径r(r=500,800 m)下新建曲线盾构隧道开挖对既有隧道变形的影响。结果表明:施... 为了研究并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响,以横琴杧洲隧道工程为依托,建立了并行曲线隧道三维有限元数值模型。在此基础上,研究了不同施工顺序和曲率半径r(r=500,800 m)下新建曲线盾构隧道开挖对既有隧道变形的影响。结果表明:施工顺序对既有隧道位移影响较小,曲率半径对既有隧道位移影响相对较大;随着曲率半径(r=500~800 m)的增加,既有隧道位移增加约15%;既有隧道的位移主要在盾构开挖面前方2D(D为隧道外径)、后方1D范围内产生;施工顺序对既有隧道内力的影响与曲率半径有关;隧道曲率半径为500 m时,施工顺序对既有隧道内力变化影响规律相似,即离盾构开挖面最近的既有隧道剖面产生的弯矩最大,且最大弯矩和最小弯矩均出现在靠近新隧道一侧;内侧隧道先开挖时,既有隧道的弯矩(绝对值)更小,此时对于并行曲线隧道施工,内侧隧道先开挖更安全;在盾构开挖面前方一定距离内既有隧道产生的轴力最大;隧道曲率半径为800 m时,双线隧道近似于平行隧道,施工顺序对既有隧道内力变化和大小影响较小。 展开更多

关键词 软土地层 曲线隧道 施工顺序 曲率半径 结构内力

下载PDF 职称材料

智慧城市信息安全路径探析--从顶层架构设计、分领域实施到保障机制及效益分析 被引量：8

2

作者 张恬 《特区经济》 2020年第5期74-76,共3页

智慧城市信息安全的设计及统筹布局能力,是决定智慧城市整体建设成功和失败的关键,本文从构建智慧城市信息安全的顶层设计、创新亮点出发,通过分析大数据、云平台、物联网的安全防护系统运作机制,结合各个核心技术支持系统,分领域、分... 智慧城市信息安全的设计及统筹布局能力,是决定智慧城市整体建设成功和失败的关键,本文从构建智慧城市信息安全的顶层设计、创新亮点出发,通过分析大数据、云平台、物联网的安全防护系统运作机制,结合各个核心技术支持系统,分领域、分阶段、分层次的多项实施环节及执行过程,探索智慧城市信息安全所需的核心运营能力、配套的安全保障机制以及相关经济效益,最后提出一些粗浅的建议,为建设智慧城市信息安全系统添砖加瓦,贡献绵薄之力。 展开更多

关键词 智慧城市 信息安全 顶层设计 迭代系统

下载PDF 职称材料

利用余泥渣土制备高强免烧砖的试验研究 被引量：3

3

作者 刘原 唐福尧 +2 位作者 张伟 陈阳 马旭 《广东土木与建筑》 2023年第1期109-111,共3页

城市化建设产生的大量余泥渣土已造成了明显的生态环保问题,余泥渣土的资源化利用显得尤为迫切。以余泥渣土为主要材料,通过加入水泥、石灰、砂等分别研究了含水率、石灰、砂对免烧砖强度的影响,且制备了一种高强度免烧砖。随着渣土含... 城市化建设产生的大量余泥渣土已造成了明显的生态环保问题,余泥渣土的资源化利用显得尤为迫切。以余泥渣土为主要材料,通过加入水泥、石灰、砂等分别研究了含水率、石灰、砂对免烧砖强度的影响,且制备了一种高强度免烧砖。随着渣土含水率的增大,免烧砖的抗压强度先增大后降低。随着石灰掺量的增大,免烧砖的抗压强度随着降低。当加入砂时,免烧砖的强度大幅增大,28 d抗压强度达到40.2 MPa。 展开更多

关键词 余泥渣土 含水率 免烧砖 预压 高强

下载PDF 职称材料

盾构始发软土深基坑的变形及加固

4

作者 诸葛绪松 周进威 +3 位作者 祁文睿 李东洋 李强 苏栋 《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期387-394,共8页

软土地层具有高灵敏度、高压缩性和承载能力低的特点,在外荷载和震动的作用下容易产生变形和不均匀沉降.依托珠海市杧洲隧道工作井基坑工程,通过现场监测和数值模拟分析地下连续墙墙体水平位移、地表沉降和支撑轴力,研究软土深基坑开挖... 软土地层具有高灵敏度、高压缩性和承载能力低的特点,在外荷载和震动的作用下容易产生变形和不均匀沉降.依托珠海市杧洲隧道工作井基坑工程,通过现场监测和数值模拟分析地下连续墙墙体水平位移、地表沉降和支撑轴力,研究软土深基坑开挖变形发展规律及被动区加固的影响.结果表明,墙体水平位移曲线图呈现“勺型”,最大值出现在1.4倍基坑开挖深度左右的位置,被动区加固使墙体水平位移最大值降低33%;地表沉降呈现“沉降槽”曲线特征,最大值出现在距离基坑边缘0.3倍开挖深度的位置,被动区加固使地表沉降最大值小于开挖深度的0.1%;开挖土体使支撑轴力迅速增大,下一层支撑的设置可以有效降低上一道支撑的轴力增长,被动区加固使支撑轴力最大值降低25%;被动区加固是软土深基坑控制变形的有效措施.研究结果可为软土深基坑施工和监测提供参考. 展开更多

关键词 岩土工程 深基坑 变形控制 被动区加固 数值模拟 基坑监测

下载PDF 职称材料

加固厚度对软土地层大直径盾构隧道抗浮的影响 被引量：6

5

作者 谭毅俊 彭元栋 +2 位作者 刘爽 苏栋 雷国平 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2021年第6期163-169,共7页

为研究软土地层隧道工程中软土地基的加固厚度对隧道上浮量的影响,以珠海市横琴杧洲隧道为依托,采用小应变硬化模型(HSS模型)作为软土本构模型,在PLAXIS 3D软件中建立了软土地层大直径盾构隧道的有限元模型,计算并对比了不同环形加固厚... 为研究软土地层隧道工程中软土地基的加固厚度对隧道上浮量的影响,以珠海市横琴杧洲隧道为依托,采用小应变硬化模型(HSS模型)作为软土本构模型,在PLAXIS 3D软件中建立了软土地层大直径盾构隧道的有限元模型,计算并对比了不同环形加固厚度下的隧道上浮量、河底土体位移和隧道周围土体的受扰动范围。结果表明:未对软土进行加固时,数值模拟得到的土体位移与二维理论推导的结果吻合较好;软基地层预加固处理能使加固土体与隧道整体抗浮,有效抑制隧道局部的上浮变形;软土加固厚度为0.10D(D为隧道外径)时,河底上浮量和隧道上浮量分别比未加固时减小了32.8%和36.4%,隧道上浮量和地层受扰动区域随加固厚度增加逐渐减小;该工程中隧道环形加固厚度大于0.20D时,计算得到的管片上浮量控制在30 mm以内,河底最大上浮量控制在20 mm以内;根据管片接头错台量和隧道上浮量的关系得到可控制管片接头偏差在5 mm以内,满足规范中管片拼装和验收时接头允许偏差量的要求。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 软土地层 加固厚度 管片上浮

下载PDF 职称材料

软基加固对双线盾构隧道穿越海堤的变形分析

6

作者 刘原 傅萌萌 +1 位作者 王永刚 宋棋龙 《科学技术创新》 2024年第17期148-152,共5页

为研究双线盾构隧道下穿滨海软土地区海堤工程影响,依托珠海横琴杧洲隧道交通工程,建立了采取DCM、MJS、三轴搅拌桩不同软基处理措施的三维有限元仿真模型,综合分析不同加固段在隧道盾构完成后的应力应变分布特征,揭示加固后地基土体沉... 为研究双线盾构隧道下穿滨海软土地区海堤工程影响,依托珠海横琴杧洲隧道交通工程,建立了采取DCM、MJS、三轴搅拌桩不同软基处理措施的三维有限元仿真模型,综合分析不同加固段在隧道盾构完成后的应力应变分布特征,揭示加固后地基土体沉降分布规律及进行加固效果评价。研究结果表明:在隧道下穿海堤段时,堤脚与水域段交接处附近为土体变形最大值区域;直至隧道盾构下穿施工完成,海堤自身-隧道衬砌-围岩加固土作为相互作用的整体研究对象,无论是堤顶表层土体最大沉降值还是隧道衬砌最大变形值,均在安全范围内。综合以上研究成果,对现有隧道下穿海堤工程软基加固方案提出相关施工建议。 展开更多

关键词 隧道工程 盾构施工 海堤 软基加固 数值仿真

下载PDF 职称材料

建筑工程全过程中成本控制策略与案例分析

7

作者 满慧燚 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第10期0129-0132,共4页

本次研究对建筑工程全流程成本控制策略的意义和实施途径进行深入探究。本文采用理论分析和案例分析两种方法,阐明成本控制在项目经济效益及可持续性提升中的关键性作用。研究首先对成本控制定义和内涵进行界定,明确成本控制策略的制定... 本次研究对建筑工程全流程成本控制策略的意义和实施途径进行深入探究。本文采用理论分析和案例分析两种方法,阐明成本控制在项目经济效益及可持续性提升中的关键性作用。研究首先对成本控制定义和内涵进行界定,明确成本控制策略的制定原则和主要内容。然后以一个实际建筑工程项目为例,详细地分析成本控制策略在工程实施各个阶段中的运用及效果,评价成本控制所产生的经济效益。研究表明:科学而系统的成本控制策略能有效地降低项目成本和增加项目经济效益。 展开更多

关键词 建筑工程 成本控制 策略制定 案例分析 经济效益

下载PDF 职称材料

建筑工程管理存在的问题及解决措施分析

8

作者 王福彬 《新材料·新装饰》 2024年第15期191-194,共4页

建筑工程管理不仅是对建筑设计、施工准备、施工过程的把关,更是对整个建筑工程生命周期的全面管理。有效的工程管理不仅可以提升建筑工程的安全性和可靠性,还能节约项目资金、提高施工效率,为社会经济发展注入新的动力。基于此,文章深... 建筑工程管理不仅是对建筑设计、施工准备、施工过程的把关,更是对整个建筑工程生命周期的全面管理。有效的工程管理不仅可以提升建筑工程的安全性和可靠性,还能节约项目资金、提高施工效率,为社会经济发展注入新的动力。基于此,文章深入分析了建筑工程管理的重要性及其存在的问题,并在此基础上提出了针对性的解决措施,包括强化管理意识、建立健全相应的管理体系、保障材料质量、创新施工管理工作、加强质量管理监督等方面,以期为建筑企业、工程管理人员及相关政府部门提供参考,促进建筑工程管理水平提升,推动建筑行业持续健康发展。 展开更多

关键词 建筑工程管理 建材质量 安全管理

下载PDF 职称材料

探析建筑工程企业全面预算管理的优化策略

9

作者 杨笑宇 《中国乡镇企业会计》 2024年第9期148-150,共3页

随着我国经济快速发展,建筑行业内部竞争压力不断加大,如何增强整体竞争实力,实现现代化发展,是当前建筑工程企业运行的重点问题。相对而言,建筑行业具有资金量大但却过于分散、施工周期漫长无法在短时间内回笼资金、项目分布较广等特点... 随着我国经济快速发展,建筑行业内部竞争压力不断加大,如何增强整体竞争实力,实现现代化发展,是当前建筑工程企业运行的重点问题。相对而言,建筑行业具有资金量大但却过于分散、施工周期漫长无法在短时间内回笼资金、项目分布较广等特点,使得其运行管理面临较大风险。而全面预算管理的有效推行,有利于企业加强对业务流程的管控流动,落实日常监管,增强问题识别的时效性,以及问题应对解决的针对性,为企业长效健康发展夯实基础。在大数据时代背景下,信息技术蓬勃发展,为企业加强内部管理创新以及财务变革提供了重大机遇,企业必须紧跟时代发展,积极进行全面预算管理,以进一步发挥全面预算管理价值。基于此,本文以建筑工程企业为研究主体,围绕全面预算管理展开分析研究,探究可行的优化方案与策略,旨在对企业可持续发展有所裨益。 展开更多

关键词 建筑工程企业 全面预算管理 财务风险管控

下载PDF 职称材料

精细化管理在建筑工程管理中的应用要点及成效分析

10

作者 王福彬 《门窗》 2024年第14期37-39,共3页

在当前社会经济迅速发展的背景下,精细化管理已经成为必然趋势。近几年来,建筑工程企业已经认识到精细化管理模式对建筑企业的重要性。因此,其应该根据工程不同阶段的特点去制定不同的精细化管理目标,以此来提高建筑工程管理的质量。不... 在当前社会经济迅速发展的背景下,精细化管理已经成为必然趋势。近几年来,建筑工程企业已经认识到精细化管理模式对建筑企业的重要性。因此,其应该根据工程不同阶段的特点去制定不同的精细化管理目标,以此来提高建筑工程管理的质量。不仅如此,建筑企业在发展的过程中,既需要先进的精细化管理模式,还需要高素质的施工人员、先进的技术等。基于此,本文主要阐述了建筑工程管理中应用精细化管理模式的意义、存在问题以及应用策略。 展开更多

关键词 精细化管理 建筑工程管理 应用要点 成效分析

下载PDF 职称材料

横琴杧洲隧道深厚海相软土地层预加固方案研究 被引量：4

11

作者 李遵豪 彭元栋 曹雄 《广东土木与建筑》 2022年第6期5-8,12,共5页

为确保横琴杧洲海域盾构隧道的安全施工,进行了盾构掘进前的深厚海相软土地层预加固方案研究。结果表明:横琴杧洲海域软土分布厚度在4.0~50.7 m,各项强度指标均较低;通过对比分析3种加固工法,最终确定隧道陆域段、跨越海堤段和水域段分... 为确保横琴杧洲海域盾构隧道的安全施工,进行了盾构掘进前的深厚海相软土地层预加固方案研究。结果表明:横琴杧洲海域软土分布厚度在4.0~50.7 m,各项强度指标均较低;通过对比分析3种加固工法,最终确定隧道陆域段、跨越海堤段和水域段分别采用三轴搅拌桩、超高压旋喷工法桩、水下深层水泥土搅拌桩地基加固设计方案,并明确了各工法的施工工艺与控制参数。 展开更多

关键词 地基处理 海相软土 盾构隧道 深厚

下载PDF 职称材料

横琴杧洲隧道工程衬砌结构的耐久性与保护层厚度 被引量：1

12

作者 李见伟 胡瑶 +1 位作者 张伟 马德群 《广东土木与建筑》 2023年第2期112-115,共4页

为研究影响横琴杧洲隧道工程衬砌结构耐久性的影响因素,设计了水胶比为0.35,0.45和0.55,不同养护龄期下的混凝土,对其开展了RCM快速氯离子电迁移试验。研究结果表明,随着养护龄期的增加,混凝土的扩散系数减少。采用有限元软件模拟氯离... 为研究影响横琴杧洲隧道工程衬砌结构耐久性的影响因素,设计了水胶比为0.35,0.45和0.55,不同养护龄期下的混凝土,对其开展了RCM快速氯离子电迁移试验。研究结果表明,随着养护龄期的增加,混凝土的扩散系数减少。采用有限元软件模拟氯离子的扩散规律,使用年限100年的水胶比为0.35,0.45和0.55的混凝土保护层厚度分别为50 mm,55 mm和60 mm。 展开更多

关键词 隧道衬砌 耐久性 氯盐侵蚀 保护层厚度

下载PDF 职称材料

横琴滨海软土水泥土配合比试验研究 被引量：4

13

作者 刘爽 李文静 +1 位作者 陈俊伟 李诚 《广东土木与建筑》 2022年第2期42-45,95,共5页

为研究珠海横琴滨海地区软土水泥土的工程力学性质,进行室内配合比试验,试验结果表明水泥土无侧限抗压强度随龄期线性增大,冲填砂水泥土抗压强度随水泥掺量增大而增大,水泥浆水灰比为0.5左右时抗压强度最大。当水泥掺量大于15%后,淤泥... 为研究珠海横琴滨海地区软土水泥土的工程力学性质,进行室内配合比试验,试验结果表明水泥土无侧限抗压强度随龄期线性增大,冲填砂水泥土抗压强度随水泥掺量增大而增大,水泥浆水灰比为0.5左右时抗压强度最大。当水泥掺量大于15%后,淤泥水泥土抗压强度随水泥掺量增大而明显增大,因淤泥含水量高,建议采用干法施工搅拌桩。 展开更多

关键词 滨海软土 水泥土 地基处理 配合比试验 抗压强度

下载PDF 职称材料

真空联合堆载预压法中膜下真空度下降解决方案对比 被引量：5

14

作者 陈国华 《广东土木与建筑》 2021年第6期30-32,共3页

真空联合堆载预压法在道路软基处理中得到广泛应用,结合珠海市某道路工程,介绍了此方法施工工艺流程及膜下真空度下降情况,通过分析原因,提出了三种解决方案,通过对比确定了堆载顶面整体密封方案,采用该方案后的结果表明软土层工程性质... 真空联合堆载预压法在道路软基处理中得到广泛应用,结合珠海市某道路工程,介绍了此方法施工工艺流程及膜下真空度下降情况,通过分析原因,提出了三种解决方案,通过对比确定了堆载顶面整体密封方案,采用该方案后的结果表明软土层工程性质得到很好的改善,各项指标均满足设计要求。 展开更多

关键词 真空-堆载联合预压 软基 预压 膜下真空度 监测

下载PDF 职称材料

海域环境盾构隧道联络通道施工过程的力学行为分析

15

作者 刘文斌 黄君 +1 位作者 石来 赵汉亮 《建材发展导向》 2023年第2期73-76,共4页

为保证在海域环境下盾构联络通道施工的安全性,以横琴才亡洲隧道联络通道工程为背景,运用MIdas GTS NS软件建立三维有限元模型,研究不同隧道埋深、不同土层参数和不同施工方法对工况下隧道管片的位移和应力特性的影响。结果表明:三种不... 为保证在海域环境下盾构联络通道施工的安全性,以横琴才亡洲隧道联络通道工程为背景,运用MIdas GTS NS软件建立三维有限元模型,研究不同隧道埋深、不同土层参数和不同施工方法对工况下隧道管片的位移和应力特性的影响。结果表明:三种不同的埋置深度都会使管片顶部至腰部产生沉降、管片的底部产生隆起,在施工前应选择合适的埋置深度;在土层弹性模量增加的情况下,无论是盾构管片最大正应力还是最小正应力,都呈现出下降的规律,且三种弹性模量下管片所受最大压应力均满足规范要求;与台阶法相比,全断面法施工会对管片受力影响更大,故台阶法比全断面法在联络通道施工中更为合适。 展开更多

关键词 盾构 隧道 土层 应力 台阶法

下载PDF 职称材料

海域环境下盾构区间隧道联络通道的设置方案对比分析

16

作者 石来 诸葛绪松 +1 位作者 杨浩东 张晓滨 《中国水运》 2023年第2期136-138,共3页

联络通道在双线盾构隧道中,灾情发生时排水、疏散人群和救援等方面起到关键作用,如若施工方法选取不当,不仅会造成工期的延误、经济的损失,而且极易造成重大事故。以横琴杧洲隧道工程为依托展开调研,对现有的联络通道常用施工方法进行总... 联络通道在双线盾构隧道中,灾情发生时排水、疏散人群和救援等方面起到关键作用,如若施工方法选取不当,不仅会造成工期的延误、经济的损失,而且极易造成重大事故。以横琴杧洲隧道工程为依托展开调研,对现有的联络通道常用施工方法进行总结,结合本工程水文条件和工程地质情况,对联络通道设置方案进行比选,最后选取在南北两岸工作井内设置联络通道作为本项目联络通道的设置方案,并运用三维数值模拟技术进行计算分析,进一步证实该设置方案的合理性,为类似在海域环境下盾构隧道联络通道设置与施工的选取提供参考。 展开更多

关键词 联络通道 盾构隧道 海域环境 施工方法 对比分析

下载PDF 职称材料

隧道余泥渣土免烧砖制备工艺研究

17

作者 杨艺益 廖伟录 +2 位作者 石来 马旭 陈阳 《广东土木与建筑》 2023年第2期116-118,共3页

隧道开挖过程中会产生大量的余泥渣土,为降低渣土的堆积对城市环境的影响,有必要对余泥渣土的综合利用进行研究。研究以隧道余泥渣土为主要原材料,通过烘干、破碎,加入固化剂,并施加一定的预压应力制备免烧砖。随着预压应力的增大,免烧... 隧道开挖过程中会产生大量的余泥渣土,为降低渣土的堆积对城市环境的影响,有必要对余泥渣土的综合利用进行研究。研究以隧道余泥渣土为主要原材料,通过烘干、破碎,加入固化剂,并施加一定的预压应力制备免烧砖。随着预压应力的增大,免烧砖的抗压强度也随着增大。当预压应力为14 MPa时,免烧砖的7 d抗压强度为21.1 MPa,28 d抗压强度为25.0 MPa。研究为余泥渣土的资源化利用提供了一种途径,具有重要的意义。 展开更多

关键词 余泥渣土 免烧砖 预压 制备 工艺

下载PDF 职称材料

软土地层盾构隧道研究进展简述 被引量：2

18

作者 黄昌富 苏栋 +3 位作者 胡瑶 汪旭 祁文睿 李强 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第S01期13-21,共9页

天然软土在我国粤港澳大湾区、长江三角洲地区和环渤海湾地区广泛存在,以上地区的隧道施工和运维面临极大挑战。本文首先介绍了软土的两大工程特性,即结构性和流变性。在此基础上,将软土盾构隧道工程问题分为施工期和运营期两类,对相关... 天然软土在我国粤港澳大湾区、长江三角洲地区和环渤海湾地区广泛存在,以上地区的隧道施工和运维面临极大挑战。本文首先介绍了软土的两大工程特性,即结构性和流变性。在此基础上,将软土盾构隧道工程问题分为施工期和运营期两类,对相关的研究分别进行了总结和评述。对于施工期,目前的研究主要聚焦隧道施工引起的扰动度评价方法、隧道开挖引起的地层沉降分析、隧道开挖面稳定性评价以及软土地层加固方法等;此外,部分研究着力解决软土盾构施工对周围环境(管线、建筑物)的影响控制。对于运营期,软土地层自身流变性和列车运营引起的长期沉降、软土地层邻近施工对既有盾构隧道的影响是研究的焦点。目前的研究表明,对于盾构施工软土地层扰动规律和复杂施工下的软土结构性损伤和塑性变形发展规律的准确理解和把握,是解决软土盾构隧道工程问题的关键。 展开更多

关键词 结构性软土 流变性 盾构隧道 研究现状

下载PDF 职称材料

盾构始发洞门帘布橡胶板密封性能数值研究 被引量：2

19

作者 黄昌富 苏栋 +3 位作者 陈敏 陈仕文 吴泽雄 李建旺 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第S01期412-425,共14页

洞门密封是盾构始发过程中的重要环节,而帘布橡胶板是广泛应用的密封方法,采用有限元方法分析并评价了其密封性能,并对不同参数的影响规律进行了研究。结果表明:采用橡胶板+折叶压板组合的洞门密封方法可为注浆缝隙提供密封性能良好的... 洞门密封是盾构始发过程中的重要环节,而帘布橡胶板是广泛应用的密封方法,采用有限元方法分析并评价了其密封性能,并对不同参数的影响规律进行了研究。结果表明:采用橡胶板+折叶压板组合的洞门密封方法可为注浆缝隙提供密封性能良好的密闭空间;折叶压板过短或橡胶板过长均会导致橡胶板的端头有效接触应力降低,相反则会导致有效接触长度降低;适当提高橡胶板硬度可提高端头有效接触应力,但同时会导致有效接触长度降低;采用反装的方式可得到较高的端头接触应力,适当增长橡胶板长度可使橡胶板与盾壳之间形成二次接触;橡胶板端头一侧凸起可使端头处分配到更多的接触应力。 展开更多

关键词 盾构始发 洞门密封 帘布橡胶板 折叶压板 有限元分析

下载PDF 职称材料

珠海杧洲海域软土超大直径盾构隧道建设关键技术 被引量：2

20

作者 彭元栋 刘爽 +3 位作者 曾仕琪 何帆 曹利强 苏栋 《广东土木与建筑》 2022年第2期50-54,62,共6页

依托珠海市横琴杧洲隧道工程项目,系统地总结和分析了在珠三角地区海域超软土地层条件下的盾构法设计原理和施工控制技术。展开了盾构选型、管片结构设计、管片防水及软土地基加固等方面的设计研究;基于工程的特点,提出浅覆土情况下盾... 依托珠海市横琴杧洲隧道工程项目,系统地总结和分析了在珠三角地区海域超软土地层条件下的盾构法设计原理和施工控制技术。展开了盾构选型、管片结构设计、管片防水及软土地基加固等方面的设计研究;基于工程的特点,提出浅覆土情况下盾构开挖面的稳定性控制、平行隧道掘进中的相互影响、软土地层的管片上浮,以及掘进过程姿态精细化控制等施工关键点和难点,并提出了相应的解决途径。 展开更多

关键词 隧道工程 泥水盾构 软土地层 杧洲隧道 施工

下载PDF 职称材料