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高压涡轮变叶顶蜂窝角度二次流动特性研究
1
作者 孙爽 宁嘉昕 +4 位作者 孙小鹏 薛成 司海旭 卢乐晗 孔庆国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期111-119,共9页
为减少叶顶泄漏流带来的气动损失,本文对高压涡轮叶顶复合蜂窝的排布角度进行寻优,并分析其气动性能。研究过程保持叶顶蜂窝几何形状不变,改变复合蜂窝在叶顶的排布角度,降低叶顶二次流的总压损失系数和叶顶相对泄漏比。以叶栅出口下游... 为减少叶顶泄漏流带来的气动损失,本文对高压涡轮叶顶复合蜂窝的排布角度进行寻优,并分析其气动性能。研究过程保持叶顶蜂窝几何形状不变,改变复合蜂窝在叶顶的排布角度,降低叶顶二次流的总压损失系数和叶顶相对泄漏比。以叶栅出口下游30%轴向弦长位置的面平均总压损失系数为目标参数,利用Isight软件嵌套图形-网格自动生成流程,对0~57°旋转角度内的蜂窝排布方式进行遍历寻优,得到低总压损失的蜂窝排布方式。研究表明,最优排布结果与平叶顶相比,叶栅总压损失降低5.21%,与基准角度蜂窝相比降低1.34%。最优排布方案对叶顶泄漏流的阻碍效果更明显,增大了蜂窝对气流的耗散能力,降低了跨叶顶的横向驱动力,减少了泄漏涡的损失。 展开更多
关键词 高压涡轮 复合蜂窝 流动控制 气动损失 叶顶泄漏流
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双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析 被引量：2
2
作者 刘政 谢立 +2 位作者 张继君 龙长江 江宽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期235-240,共6页
基于某型民用航空发动机下发后观测涡轮叶片报废状态的双重失效模式,计算了高压涡轮(HPT)叶片由自新使用循环数(CSN)引起的报废率。并结合疲劳损伤累积理论,探究了叶片报废率与失效分布函数之间的关系,得到了涡轮叶片失效分布与寿命期... 基于某型民用航空发动机下发后观测涡轮叶片报废状态的双重失效模式,计算了高压涡轮(HPT)叶片由自新使用循环数(CSN)引起的报废率。并结合疲劳损伤累积理论,探究了叶片报废率与失效分布函数之间的关系,得到了涡轮叶片失效分布与寿命期望的计算方法。基于大量涡轮叶片的观测数据,拟合出涡轮叶片按CSN计的失效分布,研究发现:某型民用航空发动机在成熟期内,第1级高压涡轮叶片失效规律服从指数分布,而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布。 展开更多
关键词 高压涡轮叶片 双重失效模式 报废率 可靠性 失效分布
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风扇转子叶片前缘精细维修方案及流动特性分析 被引量：2
3
作者 史磊 杨光 +1 位作者 丁光华 林文俊 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期306-319,共14页
以某小型大涵道比涡扇发动机风扇转子作为研究目标,在前缘侵蚀对风扇转子气动特性衰退研究的基础上,开展叶片前缘维修方案的研究。鉴于当前采用人工打磨维修手段引起的前缘气动性能的不确定性,针对侵蚀叶片前缘进行精细参数化控制,利用... 以某小型大涵道比涡扇发动机风扇转子作为研究目标,在前缘侵蚀对风扇转子气动特性衰退研究的基础上,开展叶片前缘维修方案的研究。鉴于当前采用人工打磨维修手段引起的前缘气动性能的不确定性,针对侵蚀叶片前缘进行精细参数化控制,利用遗传算法寻求几何约束下的前缘最佳维修优化方案。数值计算结果显示,通过前缘优化设计能够显著地提升前缘侵蚀叶片气动特性。相比于前缘侵蚀叶片,最佳维修方案叶片的等熵效率值在设计点和近喘点附近分别提高了1.21%和3.01%,基本恢复至原始叶片水平,展现出了优秀的气动特性。叶片前缘对于风扇转子叶片吸力面附面层发展影响明显,最佳前缘维修方案能够有效地降低近前缘边界层厚度,降低附面层内部的流动损失。 展开更多
关键词 风扇转子 侵蚀叶片前缘 几何约束 气动优化 附面层
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蚁群算法在宽弦风扇叶片优化排序中的应用 被引量：1
4
作者 谢立 刘政 +2 位作者 张继君 龙长江 张勇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1680-1689,共10页
从风扇转子的力学模型出发,推导了同时考虑三个维度质量矩的风扇转子静不平衡量和偶不平衡量的计算公式,并使用某型发动机风扇叶片装配和试车验证,结果表明考虑三个维度质量矩的不平衡量计算方法能显著减少配重块的使用,并减少配平次数... 从风扇转子的力学模型出发,推导了同时考虑三个维度质量矩的风扇转子静不平衡量和偶不平衡量的计算公式,并使用某型发动机风扇叶片装配和试车验证,结果表明考虑三个维度质量矩的不平衡量计算方法能显著减少配重块的使用,并减少配平次数。提出了基于邻域搜索改进的蚁群算法的风扇叶片排序优化方法,对某套风扇叶片进行优化排序。本优化算法的最优不平衡量比传统蚁群算法减少88.9%,比改进的遗传算法减少36.8%,优势明显。 展开更多
关键词 邻域搜索 蚁群算法 宽弦 风扇叶片 优化排序
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高压涡轮罩环安装形变对排气温度裕度的影响
5
作者 曹惠玲 李理 +1 位作者 苗佳禾 任炎炎 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2018年第4期25-29,36,共6页
为研究高压涡轮防护罩环(HPTS)安装后产生的同心度偏移和形变对航空发动机排气温度裕度(EGTM)的影响,根据发动机HPTS安装后的偏移及形变参数,结合高压涡轮单元体相关几何结构,运用支持向量机(SVM)建立了发动机维修后试车的EGTM预测模型... 为研究高压涡轮防护罩环(HPTS)安装后产生的同心度偏移和形变对航空发动机排气温度裕度(EGTM)的影响,根据发动机HPTS安装后的偏移及形变参数,结合高压涡轮单元体相关几何结构,运用支持向量机(SVM)建立了发动机维修后试车的EGTM预测模型。依托所建模型分析了冷态下HPTS不同安装形变偏向对EGTM的影响,并结合试验中HPTS热态下的磨削情况讨论了其影响产生的原因。研究方法可为发动机试车前HPTS的安装和调整提供指导建议。 展开更多
关键词 航空发动机 维修 排气温度裕度 高压涡轮罩环 安装形变 支持向量机
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一种标准胶片特性曲线测试的方法
6
作者 王聪 张华 +1 位作者 赵加冠 唐诗成 《无损检测》 2013年第1期74-76,共3页
标准胶片特性曲线的测试对胶片的选用十分重要,通过该过程,可以得到ISO感光度、ISO平均斜率和ISO斜率G_2、G_4等参数,这些参数是胶片生产厂家确保产品质量和用户了解产品性能的重要指标。提出标准胶片特性曲线测试的方法,它是以固定的X... 标准胶片特性曲线的测试对胶片的选用十分重要,通过该过程,可以得到ISO感光度、ISO平均斜率和ISO斜率G_2、G_4等参数,这些参数是胶片生产厂家确保产品质量和用户了解产品性能的重要指标。提出标准胶片特性曲线测试的方法,它是以固定的X射线管电压和管电流值、固定的曝光时间值以及均匀的焦距变化值,通过计算得到不同焦距时的射线能量K,从而完成标准胶片特性曲线的测试,并最终得到被测试胶片的感光特性参数。 展开更多
关键词 胶片特性曲线 测试 射线能量
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某受鸟击发动机的损伤及运行分析
7
作者 姬鹏飞 任炎炎 +1 位作者 吴宪 林育森 《航空维修与工程》 2020年第9期61-63,共3页
针对一台发生鸟击的CFM56发动机,分析了飞行监控数据,并对发动机进行了分解检查,研究了鸟击对发动机造成的直接和间接损伤。以此为基础分析总结了鸟击发生后发动机的运行情况。
关键词 鸟击 航空发动机 损伤分析 运行分析
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