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现代冷链物流中冷库电气自动化温度信息的采集与分析
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作者 严佳晨 《中国储运》 2023年第6期181-182,共2页
1.冷库电气自动化控温设计1.1冷库温度数据采集与预处理本文首先开展冷库温度数据采集工作,在数据采集结束后对其进行预处理,实时获取冷库温度数据的动态变化。引入RFID技术与多传感器,将多传感器布设在冷库不同环境温度的空间内,采用... 1.冷库电气自动化控温设计1.1冷库温度数据采集与预处理本文首先开展冷库温度数据采集工作,在数据采集结束后对其进行预处理,实时获取冷库温度数据的动态变化。引入RFID技术与多传感器,将多传感器布设在冷库不同环境温度的空间内,采用随机数的采集方法,通过冷库空间环境温度随机数的动态变化,模拟传感器在冷库空间内,实时采集的环境温度。 展开更多
关键词 冷库温度 电气自动化 数据采集工作 模拟传感器 环境温度 RFID技术 温度数据 多传感器
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雨天沥青路面能见度影响因素分析 被引量:2
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作者 汪敏 何兆益 +1 位作者 周文 梁昕 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1286-1293,共8页
在降雨情况下,汽车行驶过程轮胎所溅起的水花极易形成水雾,前方能见度会显著下降,人体主观的识别距离也随之迅速减小,甚至出现对行车间距的错误判断,易造成交通事故,研究雨天沥青路面能见度影响因素意义重大.以米氏理论为基础,利用能见... 在降雨情况下,汽车行驶过程轮胎所溅起的水花极易形成水雾,前方能见度会显著下降,人体主观的识别距离也随之迅速减小,甚至出现对行车间距的错误判断,易造成交通事故,研究雨天沥青路面能见度影响因素意义重大.以米氏理论为基础,利用能见度的气象学定义,并采用MATLAB软件进行蒙特卡罗数值模拟,提出了用车速、水膜厚度和路面设计参数表征的能见度计算模型,进而对能见度影响因素进行了分析.结果表明:在雨天,沥青路面水膜厚度低于5.873 mm时,水雾引起的能见度会随车速和水膜厚度增加而不断减小;路面设计参数中,排水路径长度、路面构造深度与能见度呈正相关性;路面坡度与能见度呈负相关性;在水膜厚度为5.873 mm时能见度达到极小值;进一步提出了用降雨强度、路面构造深度、路面坡度、排水路径长度和车速表征的沥青路面能见度改进计算模型. 展开更多
关键词 能见度 交通安全 沥青混凝土 蒙特卡罗模拟 路面
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多孔沥青路面抑制水雾安全性能评价
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作者 汪敏 何兆益 +2 位作者 刘奕 官志桃 梁昕 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期342-348,共7页
为了对多孔沥青路面在雨天提高能见度方面进行安全性能评价,采用MATLAB软件对能见度进行蒙特卡罗数值模拟,提出了不同路面结构的能见度计算模型.利用模型对比分析多孔沥青路面在抑制水雾方面的优越性,并在广西南宁绕城高速公路进行了实... 为了对多孔沥青路面在雨天提高能见度方面进行安全性能评价,采用MATLAB软件对能见度进行蒙特卡罗数值模拟,提出了不同路面结构的能见度计算模型.利用模型对比分析多孔沥青路面在抑制水雾方面的优越性,并在广西南宁绕城高速公路进行了实证,对能见度预估模型进行了评价.研究结果表明:多孔沥青路面比相同降雨强度下的密级配沥青路面能见度提高了1.9倍以上;车速越大,能见度提高比值越大;在降雨强度低于0.83 mm/min的天气情况下,实测多孔沥青路面能见度达到1 km以上,满足高速公路行车安全性要求;在强降雨地区实测能见度与数值模拟结果较为接近,模拟值要比实测值偏大,且车速越高偏差越小,模拟值越接近实测值. 展开更多
关键词 水雾 能见度 交通安全 多孔沥青混凝土 路面
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