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纯电动汽车动力系统参数选择与匹配 被引量：38
1
作者 熊明洁 胡国强 闵建平 《汽车工程师》 2011年第5期36-38,52,共4页
动力系统参数选择与匹配对电动汽车的动力性和经济性会产生很大的影响。文章在理论计算和工程分析的基础上,对电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响。ADVISOR仿真结果表明,... 动力系统参数选择与匹配对电动汽车的动力性和经济性会产生很大的影响。文章在理论计算和工程分析的基础上,对电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响。ADVISOR仿真结果表明,所选动力总成部件与整车匹配后能够满足纯电动轿车动力性的要求。为纯电动汽车动力系统参数选择与匹配提供了参考。 展开更多
关键词 电动汽车 动力系统 参数匹配 动力性仿真
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RV减速器的虚拟样机仿真与传动精度的研究 被引量：20
2
作者 刘华明 秦训鹏 +1 位作者 黄津晶 吴锐 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第5期55-60,共6页
通过摆线轮齿廓方程在UG环境下建立摆线轮的参数化模型,进而建立RV减速器的三维模型,将模型导入ADAMS软件中,得到RV减速器虚拟样机模型。通过仿真得到输出轴、曲柄轴和摆线轮的转速,考察了摆线轮与针齿的啮合频率,仿真结果为9.73 Hz,与... 通过摆线轮齿廓方程在UG环境下建立摆线轮的参数化模型,进而建立RV减速器的三维模型,将模型导入ADAMS软件中,得到RV减速器虚拟样机模型。通过仿真得到输出轴、曲柄轴和摆线轮的转速,考察了摆线轮与针齿的啮合频率,仿真结果为9.73 Hz,与理论结果一致,验证了所建虚拟样机模型的合理性与正确性。建立了考虑误差的8组虚拟样机模型,仿真结果表明,摆线轮修形、针齿销半径误差、针齿中心圆半径误差均对传动精度有较大影响。研究结论为RV减速器的设计提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 摆线轮 RV减速器 虚拟样机 传动精度
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基于响应面方法的微型车车门模态分析与优化 被引量：20
3
作者 秦训鹏 冯佳伟 +1 位作者 王永亮 金磊 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第14期1690-1695,共6页
应用灵敏度分析方法和响应面法,优化车门结构模态。建立车门的有限元数值仿真模型,并通过约束模态测试对仿真模型进行标定。对车门第三阶模态频率关于车门板件厚度的灵敏度进行了研究,筛选出高敏板件并以这些板件的厚度为设计变量,运用... 应用灵敏度分析方法和响应面法,优化车门结构模态。建立车门的有限元数值仿真模型,并通过约束模态测试对仿真模型进行标定。对车门第三阶模态频率关于车门板件厚度的灵敏度进行了研究,筛选出高敏板件并以这些板件的厚度为设计变量,运用面心复合设计方法获取样本点,构建了车门第三阶模态频率的二阶显式响应面函数。基于此响应面函数进一步建立了优化模型,结果显示改进车门厚度后,车门和白车身模态分离,同时实现省材5.83%。 展开更多
关键词 灵敏度分析 响应面 模态 优化
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改进BP神经网络的磷酸铁锂电池SOC估算 被引量：19
4
作者 黄妙华 严永刚 朱立明 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2014年第6期790-793,共4页
以磷酸铁锂电池为研究对象,根据电池的充放电特性,在Matlab上建立合适的神经网络模型,提出组合训练法,通过大量试验,在比较了10多种训练函数的基础上,得出效果比较好的4种训练函数,兼顾估算精度和训练时间,找出了网络隐含层较优节点数为... 以磷酸铁锂电池为研究对象,根据电池的充放电特性,在Matlab上建立合适的神经网络模型,提出组合训练法,通过大量试验,在比较了10多种训练函数的基础上,得出效果比较好的4种训练函数,兼顾估算精度和训练时间,找出了网络隐含层较优节点数为20,隐含层和输出层的传递函数分别为trainsig和purelin。训练结果表明,所建立的BP神经网络模型估算精度高,普适性好。 展开更多
关键词 磷酸铁锂电池 SOC估算 BP神经网络
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基于FRANC3D和ABAQUS联合仿真三维疲劳裂纹扩展分析及寿命预测 被引量：17
5
作者 熊勋 杨莹 +4 位作者 汪舟 甘进 王晓丽 盖文岳 李杨 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第3期506-512,共7页
采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,对带初始预制裂纹的Q235钢CT试样进行疲劳裂纹扩展及寿命预测和分析.在ABAQUS中施加不同应力水平的载荷,建立CT试样有限元模型,并运用FRANC3D软件对CT试样进行疲劳裂纹扩展模拟分析及寿命预测.同时运... 采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,对带初始预制裂纹的Q235钢CT试样进行疲劳裂纹扩展及寿命预测和分析.在ABAQUS中施加不同应力水平的载荷,建立CT试样有限元模型,并运用FRANC3D软件对CT试样进行疲劳裂纹扩展模拟分析及寿命预测.同时运用Paris公式对疲劳裂纹扩展寿命进行理论计算,为了验证仿真和理论计算结果,设计了相应的CT试样疲劳裂纹扩展实验,结果表明疲劳寿命仿真值与实验值更为接近,同时验证了基于FRANC3D和ABAQUS联合仿真法来模拟CT试样三维疲劳裂纹扩展的合理性. 展开更多
关键词 CT试样 三维裂纹 扩展寿命 数值模拟
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热作模具堆焊修复再制造技术发展现状与趋势 被引量：17
6
作者 胡随芯 秦训鹏 +2 位作者 胡泽启 邓庆文 武建祥 《热加工工艺》 北大核心 2019年第5期10-16,共7页
在分析了热作模具发展概况、服役条件及失效形式的基础上,从模具修复再制造的角度总结了目前常用的模具修复手段,尤其是具有诸多优点的堆焊修复技术,分析了电弧、等离子和激光修复的异同点及适用范围。概述了热作模具堆焊修复的材料、... 在分析了热作模具发展概况、服役条件及失效形式的基础上,从模具修复再制造的角度总结了目前常用的模具修复手段,尤其是具有诸多优点的堆焊修复技术,分析了电弧、等离子和激光修复的异同点及适用范围。概述了热作模具堆焊修复的材料、工艺及工序等因素对修复再制造精度、性能的影响。指出建立热作模具修复再制造寿命评价体系,开发模具修复用的高性能、系列化材料,与智能控制、增材制造、近净成形相结合,是未来热作模具堆焊修复发展的趋势。 展开更多
关键词 热作模具 修复与再制造 堆焊 近净成形 焊材
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汽车前副车架耐久性分析与结构改进 被引量：14
7
作者 颜伏伍 郑灏 +1 位作者 侯献军 刘志恩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期481-485,共5页
将有限元法应用于某车型前副车架的研发阶段。通过耐久性仿真分析找到原结构的危险区域,并据此提出结构改进方案。仿真结果显示,改进后结构的疲劳寿命约提高2倍;耐久性台架试验验证了仿真分析的结果。
关键词 汽车 前副车架 有限元法 结构改进 耐久性分析
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基于直接流固耦合的发动机排气歧管热应力分析 被引量：14
8
作者 孙立旺 朱清山 +2 位作者 侯献军 刘志恩 颜伏伍 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期81-84,共4页
应用计算流体力学软件STAR-CCM+计算了发动机排气歧管的瞬态内流场,得到排气歧管内壁面的热边界条件,根据经验值给定排气歧管外壁面的热边界条件,进一步计算排气歧管的温度场及热应力.计算结果表明,发动机排气歧管在支管交汇处温度最高... 应用计算流体力学软件STAR-CCM+计算了发动机排气歧管的瞬态内流场,得到排气歧管内壁面的热边界条件,根据经验值给定排气歧管外壁面的热边界条件,进一步计算排气歧管的温度场及热应力.计算结果表明,发动机排气歧管在支管交汇处温度最高,达到969 K,其热应力在140 MPa以下. 展开更多
关键词 发动机 排气歧管 流固耦合 热应力
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车用轻量化铝合金材料本构关系研究进展 被引量：13
9
作者 张文沛 李欢欢 +1 位作者 胡志力 秦训鹏 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第13期85-89,112,共6页
综述了车用轻量化铝合金材料塑性流变行为的建模。随着成形技术与设备的进步,铝合金的成形方式已不再局限于传统的冷成形,热成形与高速成形的新工艺不断涌现,对本构模型的准确性要求也不断提高。由此,高温下材料的本构关系已成为研究的... 综述了车用轻量化铝合金材料塑性流变行为的建模。随着成形技术与设备的进步,铝合金的成形方式已不再局限于传统的冷成形,热成形与高速成形的新工艺不断涌现,对本构模型的准确性要求也不断提高。由此,高温下材料的本构关系已成为研究的热点,并进一步将微观组织结构的演变包括位错运动和损伤演化等耦合到本构模型中,提高了本构模型的准确性。这些模型被证明能够较好地描述材料的塑性流变行为。 展开更多
关键词 铝合金 本构模型 微观组织 结构演变
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机械式变速器传动效率试验台架设计 被引量：11
10
作者 熊迪 田韶鹏 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第4期48-52,共5页
为实现适配汽车高速发动机的轻微型机械式变速器传动效率测试,设计了共直流母线能量回馈电封闭式试验台。对传动系统测试台架类型进行了对比分析,设计了台架总体结构和远程自动换挡机械手,搭建了基于Profibus-DP网络的测控系统,实现了PL... 为实现适配汽车高速发动机的轻微型机械式变速器传动效率测试,设计了共直流母线能量回馈电封闭式试验台。对传动系统测试台架类型进行了对比分析,设计了台架总体结构和远程自动换挡机械手,搭建了基于Profibus-DP网络的测控系统,实现了PLC与S120变频控制器以及工控机中ProfiⅡ从站的通信,并利用PCI-1711多功能数据采集卡实现了对试验过程信号的高速采集。该台架有良好的节能效果和扩展性能。 展开更多
关键词 机械式变速器 传动效率 测试 台架
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基于GA-SVR模型的锂离子电池剩余容量预测 被引量：12
11
作者 王树坤 黄妙华 +1 位作者 刘安康 刘泽明 《汽车技术》 北大核心 2016年第10期53-56,62,共5页
基于GA-SVR算法进行了电动汽车锂离子电池剩余容量预测研究。首先阐述了支持向量回归机(SVR)的基本原理,其次利用遗传算法(GA)对SVR关键参数进行全局寻优,提高了SVR预测电池剩余寿命的精度;最后,建立GA-SVR模型,利用NASA PCoE研究中心... 基于GA-SVR算法进行了电动汽车锂离子电池剩余容量预测研究。首先阐述了支持向量回归机(SVR)的基本原理,其次利用遗传算法(GA)对SVR关键参数进行全局寻优,提高了SVR预测电池剩余寿命的精度;最后,建立GA-SVR模型,利用NASA PCoE研究中心电池数据进行预测试验,与标准SVR、基于网格搜索的SVR算法预测结果进行了对比,结果表明,GA-SVR算法具有更好的预测精度和更强的泛化性。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 剩余容量 预测
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考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型 被引量：11
12
作者 袁守利 郭铮 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期270-276,共7页
为了保证车辆在行驶过程中的安全性,提出了一种考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型,改进了传统模型中驾驶员反应时间定值化的缺点。首先,依据车辆的制动过程分析了驾驶员反应时间对制动距离的影响。其次,设计驾驶员反应时间的模糊推... 为了保证车辆在行驶过程中的安全性,提出了一种考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型,改进了传统模型中驾驶员反应时间定值化的缺点。首先,依据车辆的制动过程分析了驾驶员反应时间对制动距离的影响。其次,设计驾驶员反应时间的模糊推理算法,选取驾龄、疲劳强度和应变能力3个主要因素作为评价指标来计算反应时间。最后,采用分等级的预警策略建立考虑驾驶员反应时间的碰撞预警模型,并通过Carsim-Matlab/Simulink联合仿真与传统模型进行对比分析。结果表明,设计的预警模型可以对不同类型的驾驶员进行差异化碰撞预警,在30 km/h和80 km/h两种车速下实际停车距离与理论值的最大误差为8%。 展开更多
关键词 安全工程 碰撞预警 制动距离 反应时间 模糊推理
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铝与钢异种材料连接技术及其研究进展 被引量：11
13
作者 李岩 胡志力 +1 位作者 于海洋 庞秋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第13期13167-13174,共8页
在工业快速发展和节能减排的大环境下,各行业对材料性能的要求越来越高。因此性能更加全面的异种金属结构开始受到关注,钢铝混合结构兼具功能性和经济性的优势,使其在航空航天、车辆等领域得到了广泛的应用。对汽车行业而言,轻量化是未... 在工业快速发展和节能减排的大环境下,各行业对材料性能的要求越来越高。因此性能更加全面的异种金属结构开始受到关注,钢铝混合结构兼具功能性和经济性的优势,使其在航空航天、车辆等领域得到了广泛的应用。对汽车行业而言,轻量化是未来发展的必然趋势,而钢铝混合车身的应用是白车身减重最直接、有效的方式。与此同时,混合车身的出现也对钢铝连接工艺提出了新的要求。现有的四类钢铝连接工艺包括熔焊、钎焊、机械连接和固态连接。钢与铝的熔点、热导率、延展性和密度等物理化学性质的差异是二者连接存在困难的主要原因。熔焊工艺接头拥有较高强度,但焊接过程中会产生降低接头强度的金属间化合物;钎焊工艺接头强度高、平整性好、焊接参数可控性强,但对板材清洁度要求较高且存在焊接缺陷;机械连接工艺简单且对连接强度有保证,但无法保证接头的气密性;固态连接工艺接头拥有较高强度,但受到尺寸的限制且价格昂贵。目前提高钢铝接头质量的方向主要有:(1)现有工艺参数优化;(2)板材预处理;(3)板材布置形式调整和新工艺;(4)现有工艺复合创新。国内外科研人员对钢铝连接工艺进行大量研究后发现:(1)通过控制实验参数,各类工艺均可获得不同实验条件下的最优接头。(2)对钢板预涂Al层或者Zn层等预处理方式均可增强二者的连接性。(3)机械连接工艺及固态连接工艺中钢板与铝板的相对位置会对接头的质量产生影响。对于部分连接技术,超声波、Zn箔等新元素的加入也可优化接头质量。(4)复合工艺接头质量明显优于单工艺接头,如自冲铆接+电阻点焊(SPR+RSW)、搅拌摩擦焊+冷金属过渡电弧焊接(FSW+CMT)等复合工艺接头。本文综述了现有的四类连接工艺,主要涉及工艺基本原理、技术优劣、接头性能、工艺要领、应用场合;同时对� 展开更多
关键词 轻量化 钢铝 异种金属结构 连接工艺
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电弧熔丝增材制造复合填充路径规划算法 被引量：11
14
作者 方力 侯智文 +3 位作者 黄俊润 邓庆文 武建祥 秦训鹏 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期98-104,共7页
合理的路径规划可以提高电弧熔丝增材制造成形零件的表面质量和强度。针对电弧熔丝增材制造的特点,将多种增材制造路径规划算法相结合,提出了一种复合路径规划算法,实现了单空洞截面的填充,并进一步讨论了其他类型截面的路径规划方法。... 合理的路径规划可以提高电弧熔丝增材制造成形零件的表面质量和强度。针对电弧熔丝增材制造的特点,将多种增材制造路径规划算法相结合,提出了一种复合路径规划算法,实现了单空洞截面的填充,并进一步讨论了其他类型截面的路径规划方法。在填充截面过程中,内外表面采用轮廓偏置路径填充,保证了零件的表面质量;零件内部采用改进的扫描线算法进行填充,减少了空行程,提高了成形效率。实验验证了本文算法填充复杂截面轮廓的可行性。 展开更多
关键词 增材制造 路径规划 电弧熔丝
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适应“双一流”建设与创新人才培养的高校实验室建设研究 被引量：11
15
作者 吴敏 洪峰 田哲文 《大学教育》 2021年第7期173-175,共3页
“双一流”建设和创新人才培养已成为新时代的新目标,而实验是将理论知识运用到实践中的有效途径,是将理论和实践结合的有效锻炼。为适应“双一流”建设和创新人才培养,笔者通过研究国内外高校建设及培养方式,提出高校实验室建设需要培... “双一流”建设和创新人才培养已成为新时代的新目标,而实验是将理论知识运用到实践中的有效途径,是将理论和实践结合的有效锻炼。为适应“双一流”建设和创新人才培养,笔者通过研究国内外高校建设及培养方式,提出高校实验室建设需要培养学生的创新思维,将实验室建设与前沿科技及产学研紧密结合,改变培养学生的模式,提升教师综合素质,从硬件、软件两个方面努力提高实验室建设水平,从而促进一流学科、一流大学建设,不断培养出满足时代需要的创新人才。 展开更多
关键词 双一流 创新人才 实验室建设 跨学科 产学研
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基于充电电流数据的锂电池容量估计 被引量：11
16
作者 高栋 黄妙华 周亚鹏 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1447-1450,1581,共5页
针对锂电池在线RUL预测时电池实际容量难以直接测量的问题,通过分析NASA卓越预测中心提供的电池数据,提出一种基于锂电池充电电流数据的电池容量估计方法框架,同时使用Pearson相关性分析法和Spearman秩相关分析法分析容量与所提取的健... 针对锂电池在线RUL预测时电池实际容量难以直接测量的问题,通过分析NASA卓越预测中心提供的电池数据,提出一种基于锂电池充电电流数据的电池容量估计方法框架,同时使用Pearson相关性分析法和Spearman秩相关分析法分析容量与所提取的健康因子之间的关系,结果表明两者有很好的相关性,最后利用Box-Cox变换方法对所提取的健康因子进行优化,提高了电池容量估计精度。提取的健康因子可以实现电池容量的准确估计,为实现电动汽车锂电池RUL在线预测提供了基础。 展开更多
关键词 锂电池容量 充电电流数据 Box-Cox变换 Pearson相关性分析法 Spearman秩相关分析法
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基于LabVIEW的拖拉机电气故障检测系统设计与试验 被引量：10
17
作者 魏晓兵 乔维高 +2 位作者 杜常清 朱一多 张欢 《中国农机化学报》 北大核心 2020年第7期143-149,共7页
针对拖拉机下线后需要进行快速电气故障检测的需求,设计开发拖拉机整机下线电气故障检测系统。根据检测线的实际需求,针对拖拉机的电源系统、车载电器和传感器等电气故障进行检测识别。系统以PC机作为上位机,基于LabVIEW和MYSQL数据库... 针对拖拉机下线后需要进行快速电气故障检测的需求,设计开发拖拉机整机下线电气故障检测系统。根据检测线的实际需求,针对拖拉机的电源系统、车载电器和传感器等电气故障进行检测识别。系统以PC机作为上位机,基于LabVIEW和MYSQL数据库构建数据监控界面;基于STM32处理器,综合CAN总线、传感器、无线通信等技术,设计手持检测终端作为下位机,实现数据收集和故障检测。设计完成后进行系统功能测试,测试结果表明:系统故障检测正确率达99.7%,能准确的识别电气故障并输出检测报表,检测时间小于2 min,满足拖拉机电气检测线的需求。 展开更多
关键词 拖拉机 故障检测 CAN总线 STM32 LABVIEW
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基于KF-EKF算法的动力电池SOC估计 被引量：9
18
作者 杜常清 吴中意 +1 位作者 武冬梅 任重 《武汉理工大学学报》 CAS 2022年第4期84-92,共9页
准确估计锂离子电池荷电状态(SOC)是电池管理系统中的关键部分,对电动汽车的发展起到重要作用。针对电池应对复杂环境时,电池荷电状态(SOC)估算较难的问题,提出一种卡尔曼(KF)滤波与扩展卡尔曼滤波(EKF)相结合的算法估算SOC。首先建立... 准确估计锂离子电池荷电状态(SOC)是电池管理系统中的关键部分,对电动汽车的发展起到重要作用。针对电池应对复杂环境时,电池荷电状态(SOC)估算较难的问题,提出一种卡尔曼(KF)滤波与扩展卡尔曼滤波(EKF)相结合的算法估算SOC。首先建立了戴维南电池模型,参数辨识过程中选用卡尔曼滤波算法,并与离线识别和遗忘因子的递推最小二乘法(FFRLS)进行对比,以EKF进行SOC的估计。在不同温度与FUDS的工况下,卡尔曼滤波参数辨识的综合辨识效果更好,常温下电压均方根误差(RMSE)为0.011 64V,联合估计SOC的均方根误差为0.7%。 展开更多
关键词 SOC 卡尔曼滤波 参数识别 扩展卡尔曼滤波 锂离子电池
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挖掘机驾驶室低频结构噪声分析与优化 被引量：10
19
作者 刘志恩 王亚磊 +4 位作者 柴鹏飞 李晓龙 刘跃吉 单昆 吴锦 《应用声学》 CSCD 北大核心 2021年第2期182-187,共6页
针对某小型液压挖掘机驾驶室低频噪声过大问题,对驾驶室结构振动特性进行分析。基于有限元模型计算各工况下驾驶室噪声传递函数,运用统计学方法确定主要噪声峰值频率及相应工况;通过模态声学贡献度计算,确定危险工况下噪声贡献量较大的... 针对某小型液压挖掘机驾驶室低频噪声过大问题,对驾驶室结构振动特性进行分析。基于有限元模型计算各工况下驾驶室噪声传递函数,运用统计学方法确定主要噪声峰值频率及相应工况;通过模态声学贡献度计算,确定危险工况下噪声贡献量较大的模态阶数,参照模态振型确定驾驶室振动变形最大的车身板件;并对该板件进行形貌优化处理,提高其一阶固有频率,进而降低驾驶室内噪声。优化结果表明,驾驶室噪声传递函数在危险频率下的峰值下降了2~4 dB。 展开更多
关键词 有限元 噪声传递函数 模态声学贡献度 形貌优化
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激光超声无损检测技术研究进展 被引量：10
20
作者 袁久鑫 秦训鹏 《表面工程与再制造》 2019年第1期30-34,42,共6页
随着缺陷检测要求越来越高,非接触式无损检测应用越来越广泛。激光超声无损检测技术作为非接触式无损检测的一种新型检测手段,凭借其显著的优势逐渐受到广泛关注。本文基于激光超声无损检测技术的研究进展,与空气耦合超声、电磁超声、... 随着缺陷检测要求越来越高,非接触式无损检测应用越来越广泛。激光超声无损检测技术作为非接触式无损检测的一种新型检测手段,凭借其显著的优势逐渐受到广泛关注。本文基于激光超声无损检测技术的研究进展,与空气耦合超声、电磁超声、静电耦合超声等主要非接触式无损检测进行了优劣势比较,介绍了激光超声技术国内外研究现状和应用情况,提出了目前激光超声无损检测遇到的技术难点,并对激光超声无损检测技术的发展进行总结和展望。 展开更多
关键词 激光超声 无损检测 非接触式 应用前景
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