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题名化学法清除发动机积炭及冷却系水垢
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作者
张志勇
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机构
漳州市台商投资区角美镇农机站
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出处
《福建农机》
2014年第2期26-27,共2页
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文摘
1化学法清除燃烧室的积炭
组成发动机燃烧室的某些零件如气缸盖、活塞顶、活塞环和气门、喷油嘴或火花塞等，在工作中会牢固地粘着一层漆状物，它是燃料和润滑油燃烧不完全而形成的沥青、油焦和碳质混合物。清除积炭通常采用机械法和化学法，有时两者并用。化学法清除积炭是先用退炭剂（化学溶液）将零件上的积炭软化，被软化后的积炭可容易清除。退炭剂按其性质分为无机退炭剂和有机退炭剂两种。
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关键词
发动机燃烧室
除积炭
化学法
清除
冷却系
水垢
燃烧不完全
化学溶液
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分类号
S218.5
[农业科学—农业机械化工程]
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题名回收船用柴油机废热能 促进废气低炭排放
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作者
张志勇
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机构
漳州市台商投资区角美镇农机站
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出处
《农机使用与维修》
2015年第2期19-21,共3页
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文摘
大型船舶通常有驾驶舱、轮机舱、货物舱、压水舱、动力输出舱等舱室布局,安装的柴油机型号额定功率大、燃料消耗量多;柴油机在工作时,燃料在气缸中燃烧放出大量的热能,气缸内燃烧温度正常在300~400℃,瞬时可高达1000~2000℃;除约35%的热能被转换成为有效的机械能外,为保证不致因高温热涨力度大降低机油的润滑性能,减少零件的强度、硬度及弹性,破坏各个运动机件相互之间的正常配合间隙,消除一系列的严重后果（死机）,它通常是利用空气、水或排放废气来带走约65%的热能。它的废热气释放量多,到处排放含有污染性的物质,也往往因船舶的移动被忽视,因此回收柴油排放的废气热能尤显重要。本文依据物理学中汽化潜热概念,结合船舶舱室布局,思索着利用船底压舱水量举措柴油机的冷却系与排气系,回收这部分被水和废气带走的热能,最大化地减少废气排放量。
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关键词
汽化潜热
回收热能
减排废气
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分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名谈柴油机的低碳化排放
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作者
张志勇
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机构
漳州市台商投资区角美镇农机站
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出处
《农机使用与维修》
2015年第10期20-22,共3页
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文摘
柴油机的排气系大都位于机体外且造型简陋,无法对所排放废气中的污染物进行处理,只起着将一道道的废气集中、降噪、对外释放的作用。功率越大的柴油机释放污染物也就越多,而这些污染物对于地球大气质量具有污染性;尤其是当它的侵染浓度达到一定的程度时,往往就会危及生态环境质量,严重时甚至会致死人命。因此,本文分析了柴油机排放时的废气余热,用物理学的汽化潜热常识、化学法与机械化除尘技术;在排放系统原有的工作性能基础上,增添对废气中污染物的净化工程装置,以促进柴油机燃料工作时排放更具低碳性。
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关键词
柴油的废气
NOx污染物
低碳化排放(化学法、机械化)
可行性
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分类号
X736.3
[环境科学与工程—环境工程]
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