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LXK工法在地铁车站基坑中的应用 被引量：3
1
作者 万文 张志敏 《建筑科学》 2002年第5期47-49,共3页
广州地铁二号线磨碟沙站基坑围护结构的设计由原来的钢支撑加钻孔桩改为LXK工法锚杆加钻孔桩,本文对这两个方案进行了对比。并根据场地条件的不同设计出不同的锚杆:旋喷水泥土锚杆、搅拌水泥土锚杆以及扩大头伞型地锚,该工程试验和监测... 广州地铁二号线磨碟沙站基坑围护结构的设计由原来的钢支撑加钻孔桩改为LXK工法锚杆加钻孔桩,本文对这两个方案进行了对比。并根据场地条件的不同设计出不同的锚杆:旋喷水泥土锚杆、搅拌水泥土锚杆以及扩大头伞型地锚,该工程试验和监测结果表明,采用该支护体系技术合理、安全可靠、节约资金。 展开更多
关键词 LXK工法 地铁 车站 基坑 试验
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钢纤维高强混凝土拉伸应力—应变全曲线的试验研究 被引量：2
2
作者 祝明桥 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第A02期186-190,共5页
作者进行了4组钢纤维高强混凝土试验研究，测试了其基本力学性能，并利用混凝土间接轴向拉伸试验测试方法在普通试验机上测出了各组钢纤维高强混凝土的拉伸应力－应变全过程曲线：在试验的基础上，分析并描述了钢纤维高强混凝土拉伸应... 作者进行了4组钢纤维高强混凝土试验研究，测试了其基本力学性能，并利用混凝土间接轴向拉伸试验测试方法在普通试验机上测出了各组钢纤维高强混凝土的拉伸应力－应变全过程曲线：在试验的基础上，分析并描述了钢纤维高强混凝土拉伸应力－应变全过程曲线特征，初步分析归纳出了钢纤维高强混凝土受拉本构关系模型，本文介绍了这些研究结果。 展开更多
关键词 钢纤维高强混凝土 轴向拉伸 应力-应变全曲线 试验
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