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降雨入渗下强风化软岩高填方路堤边坡稳定性研究 被引量:94
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作者 刘新喜 夏元友 +2 位作者 蔡俊杰 宁齐元 陈向阳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1705-1709,共5页
降雨入渗是影响边坡稳定性、导致边坡失稳的最主要和最普遍的环境因素。强风化软岩用于高填方路堤填土边坡时,填土的压实度直接影响路堤土的渗透性和强度。利用饱和与非饱和渗流有限元模拟降雨入渗时高填方路堤的暂态渗流场,将计算得到... 降雨入渗是影响边坡稳定性、导致边坡失稳的最主要和最普遍的环境因素。强风化软岩用于高填方路堤填土边坡时,填土的压实度直接影响路堤土的渗透性和强度。利用饱和与非饱和渗流有限元模拟降雨入渗时高填方路堤的暂态渗流场,将计算得到的暂态孔隙水压力分布用于边坡的极限平衡分析,并考虑基质吸力对非饱和土抗剪强度的影响。探讨降雨强度、持时和压实度对边坡稳定性的影响。研究表明,强风化软岩用于高填方路堤压实度不能低于90%;当暴雨强度为200 mm/d时,边坡就会失稳。其成果将为高填方路堤边坡防护设计提供科学依据。 展开更多
关键词 降雨 高填方路堤 非饱和土 边坡稳定性
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强风化软岩路基填筑适宜性研究 被引量:50
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作者 刘新喜 夏元友 +2 位作者 刘祖德 蔡俊杰 陈向阳 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期903-907,共5页
通过对强风化软岩压实特性试验研究表明,填料的承载比(CBR值)随压实度的增大而增大,填料具有良好的压实性能,可用于高等级公路路基填筑;同时,利用室内三轴剪切仪模拟接近实际的应力路径,对强风化软岩进行干—湿双线平行试验和在复杂应... 通过对强风化软岩压实特性试验研究表明,填料的承载比(CBR值)随压实度的增大而增大,填料具有良好的压实性能,可用于高等级公路路基填筑;同时,利用室内三轴剪切仪模拟接近实际的应力路径,对强风化软岩进行干—湿双线平行试验和在复杂应力状态下不同压实度的湿化变形试验,试验结果表明:路面不发生开裂或塑性破坏的临界应变值为2%;随着压实度的增大,湿化变形随之减小;在围压200 kPa时,随着偏应力的增大,剪胀也增大。将试验成果用于湘潭市昭山大道路基填筑,提出了路基95区换填黏性土、湿法填筑和提高90区压实度等施工措施。 展开更多
关键词 强风化软岩 湿化变形 压实度 路基填筑
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应用型地方高校土木工程虚拟仿真实验教学中心建设探索 被引量:52
3
作者 蒋建清 曹国辉 +2 位作者 陈东海 贺冉 何敏 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第2期144-149,共6页
虚拟仿真实验技术应用于土木工程教学领域,可以解决传统土木工程实践教学与现代应用型人才培养之间的一些突出矛盾。结合地方高校对接产业发展和行业需求、面向工程实践培养应用型人才的现实需要,论述了应用型地方高校土木工程虚拟仿真... 虚拟仿真实验技术应用于土木工程教学领域,可以解决传统土木工程实践教学与现代应用型人才培养之间的一些突出矛盾。结合地方高校对接产业发展和行业需求、面向工程实践培养应用型人才的现实需要,论述了应用型地方高校土木工程虚拟仿真实验教学中心的建设理念和土木工程虚拟仿真实验教学体系的构建思路,分析了土木工程虚拟仿真实验教学资源平台的功能和组构模式。实践表明,为提升学生的创新意识、工程实践能力、信息化应用能力、综合素质和自主实验的学习兴趣,提高土木工程应用型人才培养成效,地方高校应校企合作开发"层次化、模块化、体系化"的土木工程虚拟仿真实验教学资源,建立"高度仿真、虚实结合、开放共享"的应用型虚拟仿真实验系统,积极开展土木工程虚拟仿真实验教学。 展开更多
关键词 虚拟仿真实验 实验教学中心 土木工程 应用型 地方高校
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管幕预筑隧道地表沉降分析 被引量:42
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作者 黎永索 张可能 +2 位作者 黄常波 李钟 邓美龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期3701-3707,共7页
沈阳地铁2号线某暗挖车站是国内首个采用管幕预筑法施工的地下工程,对该工法施工引起的地面沉降进行了监测,并建立了修正的Peck模型对沉降进行预测,结果表明:(1)管幕预筑隧道施工引起的地表沉降预测值与实测值基本吻合;(2)管幕预筑浅埋... 沈阳地铁2号线某暗挖车站是国内首个采用管幕预筑法施工的地下工程,对该工法施工引起的地面沉降进行了监测,并建立了修正的Peck模型对沉降进行预测,结果表明:(1)管幕预筑隧道施工引起的地表沉降预测值与实测值基本吻合;(2)管幕预筑浅埋大断面隧道施工地表沉降表现为整体下沉特点,沉降值与地下结构基础的沉降值基本相等,控制管幕预筑隧道结构的墙脚下沉可以有效控制地表的沉降;(3)管幕预筑法隧道施工预先施作的地下永久结构对隧道围岩的约束作用明显,砂土地层中地层损失率为0.000 5%~0.002 0%,沉降槽宽度系数为0.5;(4)管幕预筑法建造地下空间,引起的地表沉降较常规施工方法小得多,环境效益和社会效益明显,该施工方法适用于修筑中心城区软土地层中地下交通枢纽工程及下穿交通干线的隧道工程,值得进一步研究和推广。 展开更多
关键词 管幕预筑法 地面沉降 隧道 Peck法 新管幕法 管幕法 顶管
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基于集对分析的工程评标未知权重多属性决策 被引量:29
5
作者 何美丽 刘浪 +1 位作者 王宏伟 刘霁 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期4057-4062,共6页
基于工程项目管理需要统筹考虑各投标单位的情况,通过对工程项目评标管理进行分析,建立基于集对分析的工程评标未知权重多属性决策模型。该模型利用集对分析理论,结合指标值之间的差异性,全面又突出重点地构建工程评标模型。将集对分析... 基于工程项目管理需要统筹考虑各投标单位的情况,通过对工程项目评标管理进行分析,建立基于集对分析的工程评标未知权重多属性决策模型。该模型利用集对分析理论,结合指标值之间的差异性,全面又突出重点地构建工程评标模型。将集对分析与灰色关联分析相结合,利用关联度对差异度系数赋值,建立评标分级模型。为避免权重赋值的主观性,采用变异系数法确定指标权重,以提高权重的客观性与适应性。构造正、反同一度矩阵,使决策更加全面。研究结果表明:采用该模型所得结果与其他所得结果的平均关联度达到83.3%,从而验证了该模型的合理性与可行性。 展开更多
关键词 工程评标 集对分析 变异系数法 灰色关联分析 多属性决策
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两种多高层装配式钢结构体系及技术特点比较分析 被引量:28
6
作者 张再华 舒兴平 贺冉 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第13期52-57,共6页
介绍了两种适用于多高层结构的新型装配式钢框架结构体系,一种是美国的Conxtech Space Frame System(简称Conxtech钢框架体系),另一种是我国的空腹梁支撑钢框架结构体系。对两种结构体系的组成与技术特点进行了详细分析,并从梁柱连接、... 介绍了两种适用于多高层结构的新型装配式钢框架结构体系,一种是美国的Conxtech Space Frame System(简称Conxtech钢框架体系),另一种是我国的空腹梁支撑钢框架结构体系。对两种结构体系的组成与技术特点进行了详细分析,并从梁柱连接、楼盖形式、装配工艺等方面对两种体系进行分析比较,指出Conxtech钢框架体系的技术成熟,但整体工业化程度不如空腹梁支撑钢框架结构体系,两种体系均有优势,对同类型结构体系的开发研究具有参考价值。 展开更多
关键词 装配式钢结构 Conxtech钢框架体系 空腹梁支撑钢框架结构 梁柱连接
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排水板和砂井联合堆载预压加固海相软土地基的工作性状的现场试验 被引量:29
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作者 蒋建清 曹国辉 刘热强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期551-558,共8页
针对场地内夹杂岸堤、塘埂和人行道路网的深厚海相软土地基处理,提出塑料排水板和袋装砂井联合堆载预压加固方法,并通过现场试验研究该类地基在路堤填筑及堆载预压过程中的地表及深层沉降特性、超孔隙水压力消散机制和地基水平位移规律... 针对场地内夹杂岸堤、塘埂和人行道路网的深厚海相软土地基处理,提出塑料排水板和袋装砂井联合堆载预压加固方法,并通过现场试验研究该类地基在路堤填筑及堆载预压过程中的地表及深层沉降特性、超孔隙水压力消散机制和地基水平位移规律等工作性状。结果表明,采用该方法处理深厚海相软土地基具有良好的加固效果,地基沉降大部分在填筑期和预压期间发生,有效降低了场地的工后沉降和施工工期,可为沿海深厚复杂海相软土地基加固处理提供参考;塑料排水板和袋装砂井联合堆载预压处理地基的沉降-时间曲线呈多级式发展,袋装砂井处理部位的沉降量小于塑料排水板处;软基上部土体的排水效果明显优于中、下部土体,排水板处理区域的超孔隙水压力大于砂井处理区域;软基顶部土体向堆载区域移动,地表3 m以下的软土层被挤向堆载处理区域外。 展开更多
关键词 软土地基 工作机制 堆载预压 砂井 塑料排水板 现场试验
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深埋顶管顶力理论计算与实测分析 被引量:27
8
作者 杨仙 张可能 +2 位作者 黎永索 彭环云 黄常波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期757-761,共5页
针对管幕预筑法中深埋顶管顶力进行理论和实测分析。顶管顶力与垂直土压力密切相关。参照隧道开挖中垂直土压力的计算方法,常用的垂直土压力计算理论有:普氏理论和太沙基理论。在详细分析了这两种垂直土压力计算理论的适用性和缺陷之后... 针对管幕预筑法中深埋顶管顶力进行理论和实测分析。顶管顶力与垂直土压力密切相关。参照隧道开挖中垂直土压力的计算方法,常用的垂直土压力计算理论有:普氏理论和太沙基理论。在详细分析了这两种垂直土压力计算理论的适用性和缺陷之后,结合普氏理论和太沙基理论,提出了改进的垂直土压力计算理论公式,并编写MATLAB程序计算改进理论公式的数值解。改进理论既考虑了土拱效应,又考虑了拱下土体的挟持力,更符合实际土体变形情况。将普氏理论、太沙基理论和改进的理论应用于沈阳地铁新乐遗址站管幕预筑法顶管工程中,计算不同深度的两根大埋深管道顶力,并把计算与实测结果进行比较,发现普氏理论和太沙基理论计算结果都远大于实测值,改进理论计算结果稍大于实测值,更适合于深埋顶管顶力估算。 展开更多
关键词 管幕预筑法 顶管顶力 垂直土压力 普氏理论 太沙基理论 改进理论 实测顶力
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基于距离判别分析方法的深基坑支护方案优选研究 被引量:28
9
作者 金志仁 何继善 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期2423-2430,共8页
基于马氏距离判别分析理论,分析了影响深基坑支护方案的因素,从安全性、经济性、可行性3个方面选取了10个实测指标作为影响深基坑支护方案选型的判别指标,利用国内大量的深基坑支护实例作为学习样本进行训练,建立距离判别分析模型,对深... 基于马氏距离判别分析理论,分析了影响深基坑支护方案的因素,从安全性、经济性、可行性3个方面选取了10个实测指标作为影响深基坑支护方案选型的判别指标,利用国内大量的深基坑支护实例作为学习样本进行训练,建立距离判别分析模型,对深基坑支护方案进行优选,并利用回代估计法对距离判别分析模型进行检验。研究结果表明,经过训练后的支护方案优选模型误判率很低,判别优选能力很高。预测样本与工程实例的检验表明,距离判别分析模型优选性能良好,验证了该模型的高效性和实用性。说明距离判别分析理论是解决深基坑支护方案优选问题的有效方法之一,可以在实际工程中进行推广。 展开更多
关键词 深基坑 支护方案 优化 距离判别分析
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我国中小房地产企业财务管理中存在的问题及对策分析 被引量:26
10
作者 冯志艳 鲁忠军 《中国集体经济》 2010年第9S期166-167,共2页
主要从四个方面分析了我国中小房地产企业财务管理存在的问题,对此提出要强化企业高层财务管理意识,提高财务人员业务素质,构建完善的财务管理体系及拓宽融资渠道等具体对策。
关键词 财务管理 中小房地产企业 财务管理体系
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复杂应力下强风化软岩湿化变形试验研究 被引量:23
11
作者 刘新喜 夏元友 +2 位作者 刘祖德 陈向阳 宁齐元 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期925-930,共6页
强风化软岩用于高等级公路路基填筑时,压实特性和湿化变形特性是评价填料性能的主要指标。对填料在不同压实度下进行承载比试验,试验结果表明,承载比值随填料压实度的增大而增大。利用室内三轴剪切仪对强风化软岩进行干、湿双线平行试... 强风化软岩用于高等级公路路基填筑时,压实特性和湿化变形特性是评价填料性能的主要指标。对填料在不同压实度下进行承载比试验,试验结果表明,承载比值随填料压实度的增大而增大。利用室内三轴剪切仪对强风化软岩进行干、湿双线平行试验和在复杂应力状态下不同压实度的湿化变形试验,试验结果表明,填料在压实度为90%且有较大的偏应作用下,湿化不仅产生较大的附加轴向应变,而且还能引起相当大的附加体积应变和偏应变。因此,提高路基填土的压实度是减少湿化变形的关键因素。 展开更多
关键词 岩石力学 复杂应力 强风化软岩 湿化变形 压实度
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水岩作用下岩石亚临界裂纹的扩展规律 被引量:26
12
作者 曹平 杨慧 +2 位作者 江学良 陈瑜 马春德 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期649-654,共6页
采用双扭试件,利用常位移松弛法,分别进行自然状态以及水岩作用下大理岩和混合岩的亚临界裂纹扩展实验,获得2种环境下岩石裂纹扩展速率v与应力强度因子KI的关系,并计算得到亚临界裂纹扩展参数A和n。通过对比,研究水对岩石亚临界裂纹扩... 采用双扭试件,利用常位移松弛法,分别进行自然状态以及水岩作用下大理岩和混合岩的亚临界裂纹扩展实验,获得2种环境下岩石裂纹扩展速率v与应力强度因子KI的关系,并计算得到亚临界裂纹扩展参数A和n。通过对比,研究水对岩石亚临界裂纹扩展规律的影响。研究结果表明:对于大理岩,其A为自然状态下的8.07×1016倍,n由自然状态下的48.33下降到8.28;对于混合岩,其A为自然状态下的5.45×109倍,n则由自然状态下的60.20下降到21.86,说明对应于同一应力强度因子水平,水作用下的岩石亚临界裂纹扩展速度要快;水的存在使得岩石的断裂韧度KIC明显降低,对于大理岩,自然状态下的KIC为3.0316MN/m3/2,水岩作用后KIC为2.2070MN/m3/2,下降27.19%;对于混合岩,2种状态下的KIC分别为2.0877和1.9398MN/m3/2,下降7.08%。该实验结果可为复杂矿岩的稳定性分析提供可靠依据。 展开更多
关键词 双扭试件 常位移松弛法 水岩作用 亚临界裂纹扩展 应力强度因子 断裂韧度
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加筋土挡墙地震稳定性分析的水平条分方法 被引量:24
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作者 蒋建清 杨果林 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期36-40,共5页
根据加筋土挡墙分层填筑、分层加筋、分层压实成水平成层土体的特点,针对加筋材料的不可延展性和可延展性2种情况,采用不同的形状简化破裂面,并将加筋体划分成一定数量水平土条,提出分析加筋土挡墙地震稳定性的水平条分方法。导出筋材... 根据加筋土挡墙分层填筑、分层加筋、分层压实成水平成层土体的特点,针对加筋材料的不可延展性和可延展性2种情况,采用不同的形状简化破裂面,并将加筋体划分成一定数量水平土条,提出分析加筋土挡墙地震稳定性的水平条分方法。导出筋材拉力和所需筋材长度的计算公式,分析填土内摩擦角、水平和竖向地震加速度系数对筋材拉力及所需筋材长度的影响。结果表明:随着填土内摩擦角的减小、地震加速度系数的增加,加筋土挡墙内部稳定性变差,需要筋材的强度更大、长度更长;当填土内摩擦角及地震加速度系数相同时,可延展性筋材所需长度比不可延展性筋材大。与其他方法的比较分析表明,采用简化破裂面比采用对数螺线状或多折线破裂面更加简单合理,便于工程应用。 展开更多
关键词 路基 加筋土挡墙 地震 稳定性 水平条分方法
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基于流固耦合的泥水盾构隧道施工引发地表变形 被引量:26
14
作者 邓宗伟 伍振志 +1 位作者 曹浩 沈平欢 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期785-791,共7页
利用泥水盾构隧道开挖面平衡稳定原理,对泥水介质渗透的微观机理进行分析。同时,以具体工程为研究对象,结合流固耦合基本原理对由于开挖面泥水渗流所引起的隧道开挖位移场进行计算分析。研究结果表明:泥水介质向开挖面前方土体渗流时,... 利用泥水盾构隧道开挖面平衡稳定原理,对泥水介质渗透的微观机理进行分析。同时,以具体工程为研究对象,结合流固耦合基本原理对由于开挖面泥水渗流所引起的隧道开挖位移场进行计算分析。研究结果表明:泥水介质向开挖面前方土体渗流时,将引起隧道地表附加沉降,且泥水压力大于主动土压力时,泥水压力越大,附加沉降量越大,但总沉降量越小;泥膜渗透系数越小、泥膜厚度越大附加沉降越小;适当增加施工进度有助于减少附加沉降。因此,在高渗透性地层条件下采用泥水盾构施工时,应确保泥水介质的质量,适当提高施工进度,尽量减少泥水渗透对开挖面稳定性及地表变形的不利影响。 展开更多
关键词 泥水盾构 泥浆渗透 地表变形 流固耦合
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建筑结构加固技术及发展趋势 被引量:23
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作者 文明才 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2005年第3期13-15,共3页
建筑结构加固技术越来越受到人们的关注.介绍了一些常用加固技术及其特点,叙述了近年来研究和应用较广的碳纤维加固技术、钢丝网水泥砂浆加固技术等,讨论了加固技术的研究现状及发展趋势.
关键词 建筑结构 加固方法 发展趋势 碳纤维加固技术 发展趋势 建筑结构 钢丝网水泥砂浆 研究和应用
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基于SEM的建筑施工企业KPI安全绩效评价 被引量:21
16
作者 刘霁 李云 刘浪 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期123-128,共6页
鉴于建筑施工企业生产安全和服务质量管理以及企业员工综合素质和工作效率的重要性,探讨影响建筑施工企业安全生产的因素,并对建筑施工企业的安全绩效进行全面、客观的评价。采用关键绩效指标(KPI)建立基于人的因素、管理制度、施工设... 鉴于建筑施工企业生产安全和服务质量管理以及企业员工综合素质和工作效率的重要性,探讨影响建筑施工企业安全生产的因素,并对建筑施工企业的安全绩效进行全面、客观的评价。采用关键绩效指标(KPI)建立基于人的因素、管理制度、施工设备和环境条件四维度的建筑施工企业安全绩效评价指标体系,研究将结构方程模型理论引入到评价体系中,构建安全绩效评价的结构方程模型(SEM)。总结评价的一般程序,并结合实例,从定量的角度对某建筑施工企业安全绩效进行评价。结果表明,KPI评价体系和SEM评价模型评估得出建筑企业安全绩效影响因素的程度是:人的因素>管理制度>环境条件>施工设备。 展开更多
关键词 结构方程模型(SEM) 建筑施工企业 关键绩效指标(KPI) 安全绩效 绩效评价
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剪力墙多垂直杆单元模型的改进及应用 被引量:15
17
作者 陈伯望 王海波 沈蒲生 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期183-189,共7页
对目前多垂直杆单元模型考虑剪切变形的三种方法进行了探讨和对比,提出了一种更为合理的刚度矩阵形式。结合钢筋混凝土拉压滞变模型和剪切滞变模型,可对剪力墙进行非线性分析。最后,提供了一个算例,并与试验结果比较,表明该模型具有较... 对目前多垂直杆单元模型考虑剪切变形的三种方法进行了探讨和对比,提出了一种更为合理的刚度矩阵形式。结合钢筋混凝土拉压滞变模型和剪切滞变模型,可对剪力墙进行非线性分析。最后,提供了一个算例,并与试验结果比较,表明该模型具有较好的计算精度。 展开更多
关键词 剪力墙 多垂直杆单元模型 剪切变形 滞回特性 非线性
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风机塔筒流固耦合分析与受力监测研究 被引量:22
18
作者 彭文春 邓宗伟 +1 位作者 高乾丰 董辉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期136-142,共7页
为研究大型风力机塔筒在随机风荷载下的受力和变形特性,用AR法模拟脉动风,基于ABAQUS协同仿真平台对风力机进行流固耦合分析,得到了塔筒的内力和变形,并与常规静力计算结果和实测结果做了相关对比。分析表明:塔筒最大应力出现在底、中... 为研究大型风力机塔筒在随机风荷载下的受力和变形特性,用AR法模拟脉动风,基于ABAQUS协同仿真平台对风力机进行流固耦合分析,得到了塔筒的内力和变形,并与常规静力计算结果和实测结果做了相关对比。分析表明:塔筒最大应力出现在底、中段塔筒的连接部位,门洞因洞轴线与主风向垂直并设有门框,其周围未出现明显应力集中;忽略塔身风荷载会对塔筒最大应力控制点的位置造成偏差,考虑脉动风的流固耦合分析所得结果与实测结果接近,可较真实地反映塔筒内力和变形随时间的变化特性。 展开更多
关键词 风机塔筒 流固耦合 脉动风模拟 ABAQUS仿真 现场监测
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水力空化及其研究进展 被引量:17
19
作者 魏群 高孟理 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2004年第4期22-25,共4页
概述了水力空化现象和水力空化技术在国内外的研究进展,提出了目前该领域存在的问题,指 出了水力空化技术的发展趋势.
关键词 水力空化 研究进展 发展趋势
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基于泊位共享的新城区停车需求预测 被引量:22
20
作者 薛行健 欧心泉 晏克非 《城市交通》 2010年第5期52-56,共5页
基于泊位共享的停车需求预测可以降低新城区开发建设成本,提高泊位利用效率,可实现土地、空间资源的节约利用。以停车生成率法为基础,探讨了基于泊位共享的停车需求预测方法,并考虑共享泊位效用的折减量。同时,提出采用类比法对现有停... 基于泊位共享的停车需求预测可以降低新城区开发建设成本,提高泊位利用效率,可实现土地、空间资源的节约利用。以停车生成率法为基础,探讨了基于泊位共享的停车需求预测方法,并考虑共享泊位效用的折减量。同时,提出采用类比法对现有停车配建指标按照规划目标进行调整的方法。结合长沙市洋湖垸片区规划案例进行分析,应用泊位共享的停车需求预测模型,得到总部经济区共享停车模式的泊位需求为31064泊位,比常规停车需求预测方法得到的泊位需求降低了11.5%,减少建筑面积约12.5万m2。 展开更多
关键词 交通规划 静态交通 泊位共享 需求预测 新城区
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