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题名掺加聚丙烯纤维对路面混凝土抗冲击韧性的影响
被引量：19
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作者
杨成忠
刘新荣
李虹
李纪德
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机构
华东交通大学土木建筑学院
重庆大学土木工程学院
湖北省宣恩县恒通路桥有限公司
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出处
《重庆建筑大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第6期42-45,共4页
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基金
江西省自然科学基金(2007GZC0849)
江西省教育厅科研基金(2005130)
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文摘
水泥混凝土是一种典型的脆性材料,如何改善承受车辆动荷载作用下的水泥混凝土路面板结构的抗冲击性能,是改善水泥混凝土路面使用性能的关键问题之一。参照美国混凝土协会混凝土抗冲击韧性试验方法,自制落锤冲击试验装置,在混凝土中掺加不同掺量的聚丙烯纤维,在满足工作性能的条件下,成型制作掺量不同的聚丙烯纤维混凝土进行冲击试验。采用初裂次数、终裂次数等指标对聚丙烯纤维混凝土的抗冲击韧性进行评定,并与基准混凝土试验结果进行对比。结果表明:当纤维掺量由0、0.6 kg/m30、.9 kg/m3增加到1.2 kg/m3时,其抗冲击韧性最大增长4.3倍。聚丙烯纤维大大提高混凝土抗冲击韧性的特性,对于承受动荷载的路面结构是非常有利的。
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关键词
混凝土路面
聚丙烯纤维增强混凝土
冲击试验
韧性
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Keywords
concrete pavement
polypropylene-fiber reinforcement
shock test
toughness
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分类号
TU377.94
[建筑科学—结构工程]
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